VW Touareg это премиум ?

[Maxymus]

   Цитата:

szao

N20 не жрет масло.
И у меня в том числе.
За 3.5 года один раз подлил стакан антифриза.

Это он за Ваше здоровье хряпнул

[Foxliar]

   Цитата:

szao

N20 не жрет масло.
И у меня в том числе.
За 3.5 года один раз подлил стакан антифриза.

Доооо, как же.
Куча этого хлама начинает жрать масло как бык помои при пробеге 30+ тысяч.
Термоперегруженный двигатель + масло с термонестабильной базой (совсеееми допусками, рекомендованное производителем) = жЫвое масло в цилиндрах.
Чудес не бывает. Кольца забивает и они "ложатся".
То что у Вас лично не жрёт, не означает об отсутствии повальной (!) проблемы.
Ладно хоть ошибка с преднатягом колец не перекочевала на N20 с N46, которые по сути плоть от плоти. У тех масло уже с завода лопало.
Проблем у N20 вагон с тележкой.
И давайте уже будем честными - надёжность двигателей БМВ закончилась на серии М.
Ну серия S ещё как то вывозит, за счёт ресурсности. Но это совершенно другие деньги.

А вот дизеля - да, хороши. Почти такие-же хорошие как ВАГовские

[szao]

   Цитата:

Foxliar

Доооо, как же.
Куча этого хлама начинает жрать масло как бык помои при пробеге 30+ тысяч.
Термоперегруженный двигатель + масло с термонестабильной базой (совсеееми допусками, рекомендованное производителем) = жЫвое масло в цилиндрах.
Чудес не бывает. Кольца забивает и они "ложатся".
То что у Вас лично не жрёт, не означает об отсутствии повальной (!) проблемы.
Ладно хоть ошибка с преднатягом колец не перекочевала на N20 с N46, которые по сути плоть от плоти. У тех масло уже с завода лопало.
Проблем у N20 вагон с тележкой.

1. На расход масла никто в профильной конфе по ф25 не жаловался. А это показатель - машина нелегкая и нагрузка на 4 цилиндра весьма приличная.
2. У N20 была другая особенность - потенциальный к продаже (100ткм) шум цепи. Но реально же конкретно по Ф25 лезли решать единицы.
3. N20 уже ушел в прошлое.
4. Зачем писать то, что было в 90х с другими движками, да еще додумывать всякую ерунду? Проще N63 еще раз пнуть.

Добавлено через 1 минуту 3 секунды

   Цитата:

Maxymus

Это он за Ваше здоровье хряпнул

Это странная особенность по модели. Примерно через год уровень доходит до мин, разово доливаешь и всё. Вероятно, экономят на заводе ;-)

[MishaEkb]

   Цитата:

vdm777

Очень много нюансов в данной теме, такие как:
1) премиальность бренда (к примеру Тойота - это НЕ премиальный бренд и хоть они сделают машину за 20 лямов, то в окружении все равно не будет одинаковой реакции как к примеру от GLS Мерс ). Так что, в Крузаке 200 никакого примиума нет :) У мерса премиум начинается с С-класса, это как бы входной билет :)
2) Премиальность модели (данный критерий пришел не так давно, т.к. премиальные марки полезли завоевывать другую категорию клиентов и стали делать НЕ премиальные модели, к примеру того же мерса "A,B,GLA" классы)
3) Это качество самого продукта, материалов, подгонки, эргономики и т.д.

Поэтому, сейчас (согласно п.2) не всегда можно смело заявлять, что к примеру Лексус и Инфинити - это премиум, т.к. модель может быть опять же НЕ премиальной ;)

По теме.
Туарег - НЕ премиум конечно, для этого есть в ваговском эшелоне Ауди и Порше :) Сами владельца VW это подтверждают. Но, у немецких машин есть совесть, а вернее у их создателей, т.к. они не делают премиум, а все внутри на хорошем уровне включая шумку. Где у японцев это всегда проблемы (мазда, тойота, хонда).
Мне вот другое интересно, как будет новый Тур конкурировать с премиальной Q7, если руководство VW забудут про свои слова :))))

Сильно не пинайте, еже ли что ;)

Пинать, конечно, не буду, но не соглашусь.

Вы совершенно правы, что есть как премиальные марки, так и модели, а также в том,что премиум - это качество самого продукта, материалов, подгонки, эргономики. Только выводы сделали ошибочные. На самом деле, ВСЕ модели БМВ, Мерседес, Ауди несомненно относятся к премиуму, т.к. имеют все признаки премиума - повышенное качество отделки, разнообразие моторов и комплектаций, они качественно нарисованы и качественно выполнены, это очень хорошо заметно, даже когда берешь самую минимальную комплектацию, например, в прокате в Европе. Также к премиуму относятся некоторые модели непремиальных марок, такие как Туарег (а также Фаэтон и отчасти Пассат СС). Туарег также имеет все признаки премиальности и он принципиально отличается от непремиальных одноклассников типа Хайлендера, Прадо, Пилота, Пасфайндера и прочих среднеразмерных кроссоверов и внедорожников массовых марок. Сейчас Фольксваген сделал непремиальный кроссовер - Террамонт/Атлас, он тоже по качеству отделки и возможных опций заметно отличается от Туарега.

[Boson Higgsa]

Имхо, вполне премиум. Особенно с правильным мотором и в правильной комплектации

[szao]

Правильного мотора у НФ так и не появилось.

[Muuu]

   Цитата:

MishaEkb

Пинать, конечно, не буду, но не соглашусь.

Вы совершенно правы, что есть как премиальные марки, так и модели, а также в том,что премиум - это качество самого продукта, материалов, подгонки, эргономики. Только выводы сделали ошибочные. На самом деле, ВСЕ модели БМВ, Мерседес, Ауди несомненно относятся к премиуму, т.к. имеют все признаки премиума - повышенное качество отделки, разнообразие моторов и комплектаций, они качественно нарисованы и качественно выполнены, это очень хорошо заметно, даже когда берешь самую минимальную комплектацию, например, в прокате в Европе. Также к премиуму относятся некоторые модели непремиальных марок, такие как Туарег (а также Фаэтон и отчасти Пассат СС). Туарег также имеет все признаки премиальности и он принципиально отличается от непремиальных одноклассников типа Хайлендера, Прадо, Пилота, Пасфайндера и прочих среднеразмерных кроссоверов и внедорожников массовых марок. Сейчас Фольксваген сделал непремиальный кроссовер - Террамонт/Атлас, он тоже по качеству отделки и возможных опций заметно отличается от Туарега.

Есть всевозможные электронные помощники, приятный дизайн, качество отделки и так далее... 6 с до 100, низкий расход, dsg7, hella оптика, bosch приборка и так далее... Это премиум? Только на шилдик не смотрите.

[MishaEkb]

   Цитата:

Muuu

Есть всевозможные электронные помощники, приятный дизайн, качество отделки и так далее... 6 с до 100, низкий расход, dsg7, hella оптика, bosch приборка и так далее... Это премиум? Только на шилдик не смотрите.

100 шансов из ста, что первые же тесты покажут, что электронные помощники работают некорректно, качество стыков отделки хромает, кожа низкого качества, мотор один, машина толком не едет или не управляется и т.д. и т.п.

[Muuu]

   Цитата:

MishaEkb

100 шансов из ста, что первые же тесты покажут, что электронные помощники работают некорректно, качество стыков отделки хромает, кожа низкого качества, мотор один, машина толком не едет или не управляется и т.д. и т.п.

В конце года в Китае начнет продаваться, а в 2019 в Европе, т.е. производитель берет себе год на обкатку и выявление косяков.

Не могу найти видео на ютубе, где парень сел в zotya, а она в салоне намного круче по качеству отделки, чем последний тигуан

[Boson Higgsa]

   Цитата:

szao

Правильного мотора у НФ так и не появилось.

У меня nf crca и FL v7 tdi. Так вот FL вполне себе премиум. Значок не премиум, остальное оч достойно

[turovod]

   Цитата:

Muuu

В конце года в Китае начнет продаваться, а в 2019 в Европе, т.е. производитель берет себе год на обкатку и выявление косяков.

Не могу найти видео на ютубе, где парень сел в zotya, а она в салоне намного круче по качеству отделки, чем последний тигуан

насовать материалов "как у бентли" - совсем не значит получить бентли на выходе

   Цитата:

Boson Higgsa

У меня nf crca и FL v7 tdi. Так вот FL вполне себе премиум. Значок не премиум, остальное оч достойно

цена премиум =)

турик офигенный машин, и движки не пылесосные... но премиум - это все ж ауди. ходя бы потому, что ку7 таки бохаче туарега, как ни крути.

что такое премиум? это когда бохаче альтернативы нет. у фафагена премиум - это ауди.

[Muuu]

   Цитата:

turovod

что такое премиум? это когда бохаче альтернативы нет. у фафагена премиум - это ауди.

А как же поршэ, ламбо, дукатти, бугатти и премиум среди грузовиков ман и скания?)

[Эвриканец]

   Цитата:

MishaEkb

На самом деле, ВСЕ модели БМВ, Мерседес, Ауди несомненно относятся к премиуму, т.к. имеют все признаки премиума - повышенное качество отделки, разнообразие моторов и комплектаций, они качественно нарисованы и качественно выполнены, это очень хорошо заметно, даже когда берешь самую минимальную комплектацию, например, в прокате в Европе.

Знаю одного гордого владельца Мерседеса А170 десятилетнего. Пересел на него с фиата и всем обьясняет на форумах, что он ПРЕМИУМ. Потому что трехлучевой! И как едет, как всех на дороге делает, и как в салоне можно с комфортом бочку 200 литров увезти и т.д.

[BIMO]

Да нету никаких премиумов, это всё в головах владельцев, и слова эти премиум лакшери для ведённых придумали. Люди пересевшие после лады на Солярисы и крузы тоже с высоко поднятым носом ходят.

[dwi]

Не, как не крути, но премиум начинается с шильдика. Иногда конечно на нем и заканчивается. Как раз к комплектации, моторам и отделке понятие премиум относится не в первую очередь. К самой машине не в первую очередь, это вопрос ощущения статуса. В туареге ощущения статуса нет никакого, для остальных людей ты едешь в хорошей комплектации тигуана старого). Всегда есть понимание что мерседес или бмв аналогичного размера на ступень премиальнее. Просто туарег относительно недорогая из очень хороших машин. Тот же хюндай по комплектации может быть намного лучше конкретного туарега, но при этом он останется в статусе хюндая, и по сравнению с ним туарег конечно статусный ) но не в сравнении с бмв ауди мерседес и дальше.

[leshiy2k]

   Цитата:

Эвриканец

в салоне можно с комфортом бочку 200 литров увезти

Определённо - главный признак премиальности

[szao]

   Цитата:

Boson Higgsa

У меня nf crca и FL v7 tdi. Так вот FL вполне себе премиум.

У премиума мощный бензиновый премиальный движок.

[MishaEkb]

   Цитата:

turovod

что такое премиум? это когда бохаче альтернативы нет.

Вы ошибаетесь. "Бохаче" премиума есть лакшери и еще выше эксклюзивные штучные модели.
Премиум это всего лишь одна ступенька выше массовых, стандартных моделей.

[vdm777]

   Цитата:

szao

А на остальных Порше настоящий немецкий PDK .

Ваша правда ;)

Меня повеселили в салоне Порше манагеры, когда с упоением рассказывали мне про ПДК на Макане

Добавлено через 4 минуты 26 секунд

   Цитата:

leshiy2k

Меня сейчас парит. Прикидываю стоимость восстановления моего - пипец он премиум, судя по ценам на железо...

С другим премиумом было бы дороже.
Восстановление "японца" я то же прикидывал в свое время и выяснилось, что а-ля эконом модель, а стоимость восстановления только всех подушек со всеми датчиками на 450 целковых рублев!
Вот и Вам и эконом-премиум :)

Добавлено через 8 минут 36 секунд

   Цитата:

Gypsy

БМВ и Мерса. И по продажам они примерно одинаковы по миру.

Ну, как так все модели? :(
У мерса А,B,CLA,GLA - премиум? Посмотрите их внимательно внутри, в особенности у премиума сегмента так и должен держаться капот на ручном упоре? :)
У БМВ - все серии до 5-й то же премиум?

Добавлено через 7 минут 3 секунды

   Цитата:

Sedlex

Закажите фулл комплектацию, на хорошей коже, с вентиляцией да с вэ восемь - получше альтернативных премиумов будет а уж лексусов и подавно. И не путайте премиум с лакшери. Не пугайтесь премиума.
Мазда сх9 тоже премиум называют. ..

У них СХ-5 (кстати, приятного качества внутри) премиум :)) Это фантазии производителя и потом, как тут было ранее подмечено, немцы законодатели премиум моды :) Поэтому, если судить с их колокольни, то японский премиум по меркам немцев - не дотягивает до премиума, но они признают, что у Инфинити и Лексуса есть (возможно) хорошие шансы.

Добавлено через 9 минут 7 секунд

   Цитата:

MishaEkb

Пинать, конечно, не буду, но не соглашусь.

Вы совершенно правы, что есть как премиальные марки, так и модели, а также в том,что премиум - это качество самого продукта, материалов, подгонки, эргономики. Только выводы сделали ошибочные. На самом деле, ВСЕ модели БМВ, Мерседес, Ауди несомненно относятся к премиуму, т.к. имеют все признаки премиума - повышенное качество отделки, разнообразие моторов и комплектаций, они качественно нарисованы и качественно выполнены, это очень хорошо заметно, даже когда берешь самую минимальную комплектацию, например, в прокате в Европе. Также к премиуму относятся некоторые модели непремиальных марок, такие как Туарег (а также Фаэтон и отчасти Пассат СС). Туарег также имеет все признаки премиальности и он принципиально отличается от непремиальных одноклассников типа Хайлендера, Прадо, Пилота, Пасфайндера и прочих среднеразмерных кроссоверов и внедорожников массовых марок. Сейчас Фольксваген сделал непремиальный кроссовер - Террамонт/Атлас, он тоже по качеству отделки и возможных опций заметно отличается от Туарега.

Где-то я и согласен/не согласен - это норма.
Повышенное качество конечно согласен! Только в премиуме повышенное качество во всем. Если судить даже по банальным вещам, просто обратите внимание как сделаны/изготовлены подрулевые рычаги, дверные ручки открывания двери (хотя бы внутри), я наблюдаю эту картину у себя в разных машинах и всегда считал (по опыту), что премиум дает о себе знать в мелочах (если качество машин схоже), которые не могут обнажиться перед Вами сразу же. Я многие нюансы обнаруживал на протяжении продолжительной эксплуатации авто и оно меня радовало каждодневно, а не как всегда купил/порадовался с месяц и забыл :) Так же, реализация каких-то деталей может быть разнообразным, а итог у всех один.

[DmitryN]

как только часть обшивки чуток снимешь, так прям сразу начинаешь ох...ть от этого премиального качества
Для экспертов по Премиальности попробуйте самостоятельно разобрать-собрать, например, панель приборов, сфоткать на мобилу как выглядит под ней усилитель и каркас в Туре (бэмэвэ, ауди...) и выложить в теме. Потом повторить процесс на... можно даже не на лепсусе, хундаЯ достаточно будет.
И по этим фоткам предметно обсудим у кого какие шансы.