Первый 2.0 tsi в России.

[alealexei]

Совершенно верно, по Q7 инфы вообще нет, из за 252 л.с. низкий спрос, поэтому сравнивать можно с Q5

[raspadski]

   Цитата:

Alexandr33

...предлагаю более корректное сравнение с q7. у нас не продается из за налога, полностью согласен, поэтому говорю, где можно почитать...

На украинском сайте Audi не заметил чудесного сочетания 2.0 TFSI и Q7. Не всем рынкам так везет, как российскому.

[seregaW0077]

   Цитата:

Alexandr33

кто берет машину на пробег более 60000 не стал бы советовать Т3 2.0

Что то уж совсем малый век вы этому двигателю отвесили.
На той же Q5 этот моторчик Gen3 бегает раза в три поболее без проблем.

[АК1]

По Q7 с 2.0 см. https://www.youtube.com/watch?v=Fvs7inB432o
https://www.youtube.com/watch?v=Iu7cX-l1O8M

[szao]

   Цитата:

alealexei

Совершенно верно, по Q7 инфы вообще нет, из за 252 л.с. низкий спрос, поэтому сравнивать можно с Q5

Ку5 с дсг и гораздо легче.
Сравнения бесполезны. В т.ч. по ресурсу.

[joyce2006]

   Цитата:

alealexei

raspadski:
Еще раз для тех, кто не понял, сравнивать Т3 корректно с предыдущим q5, так как там такая же связка 2.0 tfsi и 8 акрр zf и торсен! С новым q5 сравнивать бессмысленно, там стоит робот и муфта, машина легче на 125 кг предыдущего поколения!

К сожалению, однамаленькая поправка, двигатели все же разные. Тот что стоял на прошлом кузове Q5(224hp) это тот же что и 220 сил стоит на Тигуане (новом). Все правильно он 320 Нм. Он же стоит на Терамонте. На q7 и Т3 другой движок (252 и 249 л.с)соответственно. Тот что (224 и 220) достаточно проверенный двиг легко и безпоследствий чипуется за 300 л.с. По этому большой вопрос. Как то так. Извините, что влез в вашу беседу.

[seregaW0077]

   Цитата:

joyce2006

К сожалению, однамаленькая поправка, двигатели все же разные. Тот что стоял на прошлом кузове Q5(224hp) это тот же что и 220 сил стоит на Тигуане (новом). Все правильно он 320 Нм. Он же стоит на Терамонте.

Еще одна поправка: не 320, а 350 Нм.

На новом туареге 2.0 TSI 249 сил и 370 Нм

[Tom367]

Bugagashich, скажи, у тебя есть вибрации на консоли, когда стлишь на передаче?

[joyce2006]

   Цитата:

seregaW0077

Еще одна поправка: не 320, а 350 Нм.

На новом туареге 2.0 TSI 249 сил и 370 Нм

спасибо за уточнение, я его и имел ввиду. 320 Нм по циклу Миллера на 180 лошадок. Но это так к слову. Меня интересует все же вопрос расхода. А это точный показатель - "достаточно ли силенок". Где -то проскакивала цифра19литров, а где-то в районе 9. А как в реалии? Пожалуйста. Данный вопрос не праздный. Дизеля не люблю, да и не было их у меня никогда. Супруге, в прошлом году взял новый Тигуан 1,4(150л.с. и 250Нм). По городу хватает за глаза. Со светафора уодит от атмосферных 2-шек. Но....трижды но. При нашем гористостии(Сочи). Очень далеко до зпявленной экономичности. Атак то да едит. Куда денется. Сдается мне. ВАГ пошел по такому пути и Таурегом. Могу и ошибаться.

[alealexei]

   Цитата:

szao

Ку5 с дсг и гораздо легче.
Сравнения бесполезны. В т.ч. по ресурсу.

Вы невнимательно читали ветку, речь идет не о новой q5

   Цитата:

alealexei

raspadski:
Еще раз для тех, кто не понял, сравнивать Т3 корректно с предыдущим q5, так как там такая же связка 2.0 tfsi и 8 акрр zf и торсен! С новым q5 сравнивать бессмысленно, там стоит робот и муфта, машина легче на 125 кг предыдущего поколения!

[alealexei]

   Цитата:

joyce2006

К сожалению, однамаленькая поправка, двигатели все же разные. Тот что стоял на прошлом кузове Q5(224hp) это тот же что и 220 сил стоит на Тигуане (новом). Все правильно он 320 Нм. Он же стоит на Терамонте. На q7 и Т3 другой движок (252 и 249 л.с)соответственно. Тот что (224 и 220) достаточно проверенный двиг легко и безпоследствий чипуется за 300 л.с. По этому большой вопрос. Как то так. Извините, что влез в вашу беседу.

C 2016 на q5 2.0 tfsi шел 180 и 230 (224л.с. был до рестайла) двигатель gen3, без масложора, самый мощный и беспроблемный продольный 2 литровый двигатель у ВАГ, на еврокоде чипуется до 320 л.с.!
Судя по всему этот же двигатель теперь и на Т3, инженеры ВАГа посчитали , что его хватит, по крайней мере по официальным цифрам по сравнению с дизелем разгон до сотни такой же, ждем тестов!

[joyce2006]

Мнения реальных владельцев безусловно интересно почитать. Только не многие заглядывают на форум, а еще далеко не все кто здесь бывает, отписываются. Вот и я маниторю, так как есть интерес.

[Lang]

   Цитата:

alealexei

C 2016 на q5 2.0 tfsi шел 180 и 230 (224л.с. был до рестайла) двигатель gen3, без масложора, самый мощный и беспроблемный.

Рейстайл пошёл с 2013 года, может быть всё же 2016 модельный год?

[alealexei]

   Цитата:

Lang

Рейстайл пошёл с 2013 года, может быть всё же 2016 модельный год?

вполне может быть, не спорю, но с 2016 точно 230 и 180 л.с., сам интересовался этим двигателем, а вот он же стоит (соответственно поперечно) или нет в терамонте, кто в теме?

[Bugagashich]

   Цитата:

Tom367

Bugagashich, скажи, у тебя есть вибрации на консоли, когда стлишь на передаче?

Вибраций нет. Встречный вопрос, у тебя есть под капотом справа, если смотреть на машину спереди, крышка на блоке управления? или там ее не должно быть?

[alealexei]

Кстати, в тему, на рэндж спорт сейчас ставят 2.0 бензин, машина весит 2083 кг, ниче так для статусного авто, никто не возражал, а вот на т3, не не катит, тренд , однако, всеобщий, вольво хс 90 ту да же, audi q7 там же, 2.0 похоже теснит 3.0!

[Bugagashich]

   Цитата:

Tom367

Bugagashich, скажи, у тебя есть вибрации на консоли, когда стлишь на передаче?

Сегодня обратил внимание, вибрации действительно есть если поставить на драйв и держать на тормозе

[Tom367]

   Цитата:

Bugagashich

Сегодня обратил внимание, вибрации действительно есть если поставить на драйв и держать на тормозе

Тоже удивило. Про блок помню, все не дойти при свете посмотреть.

[szao]

   Цитата:

Bugagashich

Сегодня обратил внимание, вибрации действительно есть если поставить на драйв и держать на тормозе

Это опять неверно настроенный ZF8.

[AntonVP]

Или опять резинка от шланга в кронштейн грушителя