Так ли дорого содержать б/у nf 3,6fsi

[вер]

В мае прошлого года взял 14 год с пробегом 51 тыс., искал 4 месяца. Перегон 1000 км.

[HOLOD GKF]

Прошел ТО105, делал в VAG RS, плюс помыл радиаторы и сделал антибактериальную обработку кондиционера.
Масло покупал свое - Мобил1 5W50 - две канистры по 4 л. обошлись в 6100,00.
Все остальные запчасти и материалы VAG-овские. Работа с материалами вылилась в сумму 13900,00. Так как последние лет 10 я обслуживался только у официалов, то здесь прям пришлось тянуть информацию у мастера приемщика, что же там там происходит снизу. Вроде нигде ничего не подтекает, уже радует. Еще один негативный момент - на территорию без заказа пропуска не пускают даже такси, спорить и ругаться особо не стал, поэтому пришлось минуть пять прогуляться под дождиком.
По моему субъективному мнению движок работает на Мобиле мягче, чем на Кастроле (0W40).
https://cloud.mail.ru/public/3T2q/5m7dkrg5m
Не знаю как там люди умудряются привозить средний 12,5, у меня расход устаканился в пределах 15 л/100. Причем это расход реальный, а не по компу. И я окончательно ушел на 92.

[yuravlk]

   Цитата:

HOLOD GKF

Не знаю как там люди умудряются привозить средний 12,5, у меня расход устаканился в пределах 15 л/100. Причем это расход реальный, а не по компу. И я окончательно ушел на 92.

Если только по Москве ездить, то 12.5 я думаю не реально получить.
К примеру я почти каждые выходные езжу на дачу и расход не более 11, а в городе ~15. Итого ~ средний (11+15)/2 = 13 л/100 км, вполне реальная цифра.

[AntonVP]

   Цитата:

HOLOD GKF

Прошел ТО105, делал в VAG RS, плюс помыл радиаторы и сделал антибактериальную обработку кондиционера.
Масло покупал свое - Мобил1 5W50 - две канистры по 4 л. обошлись в 6100,00.
Все остальные запчасти и материалы VAG-овские. Работа с материалами вылилась в сумму 13900,00. Так как последние лет 10 я обслуживался только у официалов, то здесь прям пришлось тянуть информацию у мастера приемщика, что же там там происходит снизу. Вроде нигде ничего не подтекает, уже радует. Еще один негативный момент - на территорию без заказа пропуска не пускают даже такси, спорить и ругаться особо не стал, поэтому пришлось минуть пять прогуляться под дождиком.
По моему субъективному мнению движок работает на Мобиле мягче, чем на Кастроле (0W40).
https://cloud.mail.ru/public/3T2q/5m7dkrg5m
Не знаю как там люди умудряются привозить средний 12,5, у меня расход устаканился в пределах 15 л/100. Причем это расход реальный, а не по компу. И я окончательно ушел на 92.

Кастрол заменил на ваг, тоже показалось "жёстким"

[nostrum]

   Цитата:

yuravlk

Если только по Москве ездить, то 12.5 я думаю не реально получить.
К примеру я почти каждые выходные езжу на дачу и расход не более 11, а в городе ~15. Итого ~ средний (11+15)/2 = 13 л/100 км, вполне реальная цифра.

У меня практически так же, может на 0,5л поменьше. Причём, когда еду на дачу, расход выше, чем в Москве.

[HOLOD GKF]

Похоже первый блин комом.... но я не унываю и думаю наши отношения с WAG RS продолжаться, потому как добираться мне до них удобно.
Вечером на заправке заметил небольшую лужу под машиной, но внимания не обратил... проверил на всякий случай уровень - показал максимум. Через пять минут подъехал к дому и прифигел, капает именно у меня и весьма интенсивно. Благо ВРС находятся недалеко, сразу к ним. Подняли машину, проверили масляный фильтр и пробку, замыв все какой то жидкостью под давлением. Пришли к выводу, что похоже капает с фильтра, согрешив на резиновую прокладку. Вроде новый поставили, долили 1,5 л масла и отпустили меня до вторника. Сказали, что пыльник пластиковый с изоляцией (я то думал, что там стоит железный поддон, а там обычный пластиковый брызговик - вот вам и внедорожник) пока ставить не следует, пусть просохнет нормально. Заодно, во вторник, загонят на подъёмник и еще раз все проверят. Такие дела...

[nostrum]

   Цитата:

HOLOD GKF

Похоже первый блин комом.... но я не унываю и думаю наши отношения с WAG RS продолжаться, потому как добираться мне до них удобно.
Вечером на заправке заметил небольшую лужу под машиной, но внимания не обратил... проверил на всякий случай уровень - показал максимум. Через пять минут подъехал к дому и прифигел, капает именно у меня и весьма интенсивно. Благо ВРС находятся недалеко, сразу к ним. Подняли машину, проверили масляный фильтр и пробку, замыв все какой то жидкостью под давлением. Пришли к выводу, что похоже капает с фильтра, согрешив на резиновую прокладку. Вроде новый поставили, долили 1,5 л масла и отпустили меня до вторника. Сказали, что пыльник пластиковый с изоляцией (я то думал, что там стоит железный поддон, а там обычный пластиковый брызговик - вот вам и внедорожник) пока ставить не следует, пусть просохнет нормально. Заодно, во вторник, загонят на подъёмник и еще раз все проверят. Такие дела...

жесть и это специализированный сервис! Крышку масляного фильтра аккуратно закрутить не могут... Это элементарная операция, которую должны уметь делать в любом Ашот сервисе. Что тогда говорить о более сложном ремонте? Каков будет результат?

[HOLOD GKF]

   Цитата:

nostrum

жесть и это специализированный сервис!

Не хотелось бы конечно думать, что это криворукость механика, который проводил ТО на моей машине, но как говорится , и на старуху бывает проруха... все бывает. Хорошо, что все это благополучно закончилось, а не поехал я куда нибудь на дальняк сразу после ТО. Думаю в ВРС проведут беседу с этим человеком, а то так и на новый движок можно попасть. Это я такой спокойный, потому как чего только не было в свое время... пробки недокручивали, фильтра разбухали и начинали пропускать масло, резинки перекручивали... а могли бы и моральный ущерб попросить возместить и эвакуатор. Я ведь на свой страх и риск до них доехал, а по факту, нужно было эвакуатор вызвать.

[AntonVP]

Зашёл я как-то в доме в булошную, открытую недавно. Купил выпечку. Была потом изжога. Никогда более я туда не заходил и не собираюсь.
С сто, конечно, сложнее. Но и с ними у меня аналогично. Достаточно на рынке конкурентов.
И никаких нервов.

[Bruno]

   Цитата:

AntonVP

Достаточно на рынке конкурентов.

Я у себя пока не нашёл достойных. До сих пор к официалам езжу.

[AntonVP]

   Цитата:

Bruno

Я у себя пока не нашёл достойных. До сих пор к официалам езжу.

Аналогично

[nostrum]

   Цитата:

Bruno

Я у себя пока не нашёл достойных. До сих пор к официалам езжу.

У ОД тоже зависит от того, в какие руки машина попадёт. Могут отлично всё сделать, а могут и накосячить. В идеале надо иметь хорошего знакомого сервисмена (спеца по туарегам) и только ему доверять свою машину. Только вопрос, где столько спецов найти, чтобы всем хватило ?

[raspadski]

   Цитата:

HOLOD GKF

...И я окончательно ушел на 92.

При случае понаблюдайте, слышно ли детонацию. С приоткрытым окном в тоннеле или при проезде рядом со стеной, ограждением... при увеличении подачи топлива.

[Владимир178]

   Цитата:

nostrum

У ОД тоже зависит от того, в какие руки машина попадёт. Могут отлично всё сделать, а могут и накосячить. В идеале надо иметь хорошего знакомого сервисмена (спеца по туарегам) и только ему доверять свою машину. Только вопрос, где столько спецов найти, чтобы всем хватило ?

Только, по личным наблюдениям, могу сказать, что количества косяков у официалов меньше. У меня, как и у всех, все знакомые и друзья деляться на тех, кто только у официалов и на тех, кто ушел в сторонние сервисы. И видно, как в сторонних сервисах авто потихоньку умирает. Не всегда, но чаще.

Просто, если не кривить душей, а говорить честно, в 90% от официалов уходят в целях экономии, а не потому что там плохо. Ну а потом надо же как-то оправдать действия; вот и начинаются рассказы, что официалы криворукие.;)

Та же картина с запчастями. В целях экономии идет поиск более дешевых аналогов. А потом темы на форуме, то про скрипы, то про протечки и тд.

Просто у официалов другой ценовой сегмент. Я проходил ТО месяц назад. Отдал 98 тыс (масло, фильтры, кондей чистка, диски и колодки пл кругу). В другом сервисе, да с заменителями можно было бы сумму усеньшить раза в два. Зато не скрипят тормоза;)

P.s. Прикол еще в том, как бы не ругали «криворуких» официалов, почему-то при поиске б/у авто, все ищут такой, чтобы у официалов обслуживался;)

[nostrum]

   Цитата:

Владимир178

Только, по личным наблюдениям, могу сказать, что количества косяков у официалов меньше. У меня, как и у всех, все знакомые и друзья деляться на тех, кто только у официалов и на тех, кто ушел в сторонние сервисы. И видно, как в сторонних сервисах авто потихоньку умирает. Не всегда, но чаще.

Просто, если не кривить душей, а говорить честно, в 90% от официалов уходят в целях экономии, а не потому что там плохо. Ну а потом надо же как-то оправдать действия; вот и начинаются рассказы, что официалы криворукие.;)

Та же картина с запчастями. В целях экономии идет поиск более дешевых аналогов. А потом темы на форуме, то про скрипы, то про протечки и тд.

Просто у официалов другой ценовой сегмент. Я проходил ТО месяц назад. Отдал 98 тыс (масло, фильтры, кондей чистка, диски и колодки пл кругу). В другом сервисе, да с заменителями можно было бы сумму усеньшить раза в два. Зато не скрипят тормоза;)

Выскажу своё мнение по этому вопросу. Почему я перестал ездить к официалам после гарантии.
1) Далеко от дома.
2)Согласовывают ТО по записи, а не в любое удобное для меня время.
3)Всё очень медленно там происходит, обычное ТО 3-4ч.(у меня так было).
4) Машину забирают и не вижу, что там с ней делают.
5) Друг рассказывал, как у ОД ему подменили тормозную лягушку на не рабочую, в инете на форуме читал, как на ку7 поменяли щётки стелоочистителей во время ТО, кому то из форумчан слесарь от ОД продает масло по дешевке. (то есть сворованное у нас с Вами)
Лично мне один раз воткнули неправильно салонный фильтр, сломали пластиковый кожух под лобовым при смене тормозной жидкости.
6)навязывают ремонт и профилактику, которые явно не требуются в данное время. Опять же из личного опыта, предлагали заменить свечи по регламенту на 30т км и поменять колодки передние, якобы им жить осталось максимум 5т км. Сейчас 62+т км, свечи и колодки стоят с завода и прекрасно себя чувствуют.
7)Завышенная цена нормочаса и на зап.части.
При отсутствии хорошего специализированного сервиса можно обслуживаться и у ОД, если не брать во внимание эти 7 пунктиков. Но, повторюсь, это моя ситуация. У кого то сервис ОД может под окном находится и искать что то другое смысла нет.

[ARAGOND]

   Цитата:

nostrum

При отсутствии хорошего специализированного сервиса можно обслуживаться и у ОД

С этих можно и спросить (ОД), ведётся видео-наблюдение а у "ара" не спросишь!? так что палка о двух концах...

[Shurik007]

Бывали случаи неполной замены моторного масла у ОД, подмены запчастей (за ними хозяин не наблюдает лично). Я всегда присутствую в ремзоне и общаюсь с работниками (по хорошему, не надоедаю, а просто наблюдаю).

[nostrum]

   Цитата:

ARAGOND

С этих можно и спросить (ОД), ведётся видео-наблюдение а у "ара" не спросишь!? так что палка о двух концах...

Это верно, но если сервис легальный, выдают бумаги с печатью и гарантией на свои работы, то можно спросить и не только с ОД. У меня было так, вернули порядка 30000р за не качественно выполненный ремонт. Правда то ли в течении месяца, то ли двух возвращали деньги на карту, точно не помню, несколько лет назад это было.

Добавлено через 3 минуты 25 секунд

   Цитата:

Shurik007

Бывали случаи неполной замены моторного масла у ОД, подмены запчастей (за ними хозяин не наблюдает лично). Я всегда присутствую в ремзоне и общаюсь с работниками (по хорошему, не надоедаю, а просто наблюдаю).

Там, где я обслуживался у ОД, тоже можно пройти в ремзону, только в присутствии мастера приёмщика и если я буду там находиться два часа, то и мастер-приемщик должен быть рядом. Фигня какая то...

[raspadski]

   Цитата:

Владимир178

Только, по личным наблюдениям, могу сказать, что количества косяков у официалов меньше...

Еще бы у них ошибок в работе было больше. Одни и те же автомобили изо дня в день.

   Цитата:

Владимир178

...И видно, как в сторонних сервисах авто потихоньку умирает. Не всегда, но чаще...

Это обычно, когда уже не первый владелец оптимизирует расходы на обслуживание и начинаются всякие непонятные запчасти и материалы.
Пока за банальные работы у ОД будут драть три шкуры, не вижу смысла обращаться к ним. Да бывают интересные предложения на послегарантийные авто, но опять же не всегда и не всем удобно ехать к ОД.

[Bruno]

   Цитата:

nostrum

В идеале надо иметь хорошего знакомого сервисмена (спеца по туарегам) и только ему доверять свою машину

Вот кто бы подсказал такого в Ярпославле?

Добавлено через 2 минуты 30 секунд

   Цитата:

Shurik007

Я всегда присутствую в ремзоне и общаюсь с работниками

Тоже так стараюсь делать. Надоедает конечно, на обычное ТО, поменять масло, фильтра часа 2-2,5 уходит. Хорошо не часто такое.