Расход дизеля по городу (макс.)

[nostrum]

   Цитата:

Shurik007

В среднем такие проценты были у меня, если бы не расход и вялая динамика (для меня), то ездил бы на 3,6. Хотя если только город и без пробок, то только бенз, но у нас так не бывает или ездить в определенное время в будни (чтобы все уже разъехались) или по выходным.

вы уж определитесь, говорите вялая динамика у 3,6 и в то же время короткие поездки, плохие дороги... Зачем с плохими дорогами спорткар? Ну а про расход вроде решили, чем короче поездки, тем выше расход. Опять же, как чувствует себя TDI на постоянных коротких поездках в зимнее время? Непрогрев не очень полезен для дизеля кмк? Хотя догреватель же стоит и он тоже расходует ДТ.

[Shurik007]

Догреватель стоит, но бенз быстрее греется зимой и именно в это время этот 3,6 нравится больше, если не расход, то для города норм авто.

[Алексей 154]

   Цитата:

nostrum

вы уж определитесь, говорите вялая динамика у 3,6 и в то же время короткие поездки, плохие дороги... Зачем с плохими дорогами спорткар? Ну а про расход вроде решили, чем короче поездки, тем выше расход. Опять же, как чувствует себя TDI на постоянных коротких поездках в зимнее время? Непрогрев не очень полезен для дизеля кмк? Хотя догреватель же стоит и он тоже расходует ДТ.

Поддержу за динамику ! Вялый 3,6 мотор после 245 дизеля. Для города пойдёт 3,6 а вот трасса

[nostrum]

   Цитата:

Алексей 154

Поддержу за динамику ! Вялый 3,6 мотор после 245 дизеля. Для города пойдёт 3,6 а вот трасса

спорный момент, я бы не сказал, что вялая динамика, скорее напрягает, то что коробас постоянно мечется между передачами при активной и рваной езде по трассе. Но стоит набрать скорость, идёт не плохо и уверенно.

[Алексей 154]

   Цитата:

nostrum

спорный момент, я бы не сказал, что вялая динамика, скорее напрягает, то что коробас постоянно мечется между передачами при активной и рваной езде по трассе. Но стоит набрать скорость, идёт не плохо и уверенно.

У тебя был дизель чтоб так утверждать

Добавлено через 1 минуту 32 секунды

   Цитата:

nostrum

спорный момент, я бы не сказал, что вялая динамика, скорее напрягает, то что коробас постоянно мечется между передачами при активной и рваной езде по трассе. Но стоит набрать скорость, идёт не плохо и уверенно.

Стоит набрать скорость чтоб набрать скорость нужно впихнуть в него ведро Бенза

[Wish]

Мое мнение - при текущих ценах на дизель покупка дизельной машины нецелесообразна. Если буду менять - буду брать бензин.

Также была где-то на нашем форуме тема примерно 2010 года, где человек с реальной выкладкой, без лишних эмоций выкладывал все затраты на GP с 3.0 (его машина) и с бензиновым GP (точно объем не помню).

С учетом стоимости покупки машины, ТО, расходов и прочего выходило, что немного дешевле в итоге ездить на бензине

Правда тогда дизельное топливо стоило на 15-20% дешевле - сейчас то на то. И сам туарег с дизельным двигателем стоил дороже, чем аналогичный бензиновый. Вывод делайте сами

В европе сейчас тенденция ухода от дизельных машин на электрокары и бензин - что в принципе хорошо для РФ и СНГ - цены на дизельные машины должны упасть у нас.

[Romato]

Wish, дело не в экономии пары литров топлива. Многие на пиво тратят больше а некоторым сигареты обходятся дороже в месяц чем бензин.
Тут изюм в тяге, дизелюга тащит туарег не напрягаясь, на заправки ездишь реже, что очень удобно. 1 раз в месяц получается у меня, это удобно.
Это как пользоваться айфоном, тупо удобней. Самсунг тоже класс, но айфоном удобней.

[Iceman161]

   Цитата:

Wish

Мое мнение - при текущих ценах на дизель покупка дизельной машины нецелесообразна. Если буду менять - буду брать бензин.

Также была где-то на нашем форуме тема примерно 2010 года, где человек с реальной выкладкой, без лишних эмоций выкладывал все затраты на GP с 3.0 (его машина) и с бензиновым GP (точно объем не помню).

С учетом стоимости покупки машины, ТО, расходов и прочего выходило, что немного дешевле в итоге ездить на бензине

Правда тогда дизельное топливо стоило на 15-20% дешевле - сейчас то на то. И сам туарег с дизельным двигателем стоил дороже, чем аналогичный бензиновый. Вывод делайте сами

В европе сейчас тенденция ухода от дизельных машин на электрокары и бензин - что в принципе хорошо для РФ и СНГ - цены на дизельные машины должны упасть у нас.

по-моему вы неправы. Расход дизельной машины аналогичной мощности с бензиновой на 20-30% ниже у одного и того же водителя. Стоимость дт на Роснефти 44,85, а 95 обычного не pulsar - 47.22, а это 5%. На круг экономия 25-35% на топливе. Морозы в моей области не великие и редко (догреватель есть), надёжность, как правило, у дизельных моторов выше, ликвидность на вторичке тоже выше. Так что даже от 15000 годового пробега вполне оправданно покупать дизель, но каждому своё и каждый будет доказывать правильность именно своего вывода и перечислять надуманные стереотипы, как то: в мороз не заведёшься (за 7 лет на дт не было ни разу), заправишься мочой (ну да бак в 100 литров не даёт заправиться в радиусе хотя бы 500 км на приличной брендовой заправке), то чаще (на самом деле рабочая температура дизеля ниже и масло как раз таки дольше сохраняет свои свойства).

Добавлено через 3 минуты 55 секунд

   Цитата:

Romato

Wish, дело не в экономии пары литров топлива. Многие на пиво тратят больше а некоторым сигареты обходятся дороже в месяц чем бензин.
Тут изюм в тяге, дизелюга тащит туарег не напрягаясь, на заправки ездишь реже, что очень удобно. 1 раз в месяц получается у меня, это удобно.
Это как пользоваться айфоном, тупо удобней. Самсунг тоже класс, но айфоном удобней.

После 7 лет на ios пользуюсь 1,5 года Самсунгом, мне наоборот удобнее С остальным полностью согласен и у меня точно также

[Wish]

То что дизель не заводиться в мороз - эта байка из 90х еще жива?

Знакомый в Сургуте ездить в -50 -55 на дизеле. И все время заводиться

Вообще хорошо бы более или менее точно посчитать CAPEX-OPEX в 2019-2020 году 3.0 дизель и 3.6 бензин. Я лично не считал, но все таки думаю, что реальная экономия на дизеле - это уже иллюзия после 2016 года.

Однако дизель + 100 литров и запас хода 800-1000 км конечно очень приятно, подтверждаю

[nostrum]

   Цитата:

Iceman161

по-моему вы неправы. Расход дизельной машины аналогичной мощности с бензиновой на 20-30% ниже у одного и того же водителя. Стоимость дт на Роснефти 44,85, а 95 обычного не pulsar - 47.22, а это 5%. На круг экономия 25-35% на топливе. Морозы в моей области не великие и редко (догреватель есть), надёжность, как правило, у дизельных моторов выше, ликвидность на вторичке тоже выше. Так что даже от 15000 годового пробега вполне оправданно покупать дизель, но каждому своё и каждый будет доказывать правильность именно своего вывода и перечислять надуманные стереотипы, как то: в мороз не заведёшься (за 7 лет на дт не было ни разу), заправишься мочой (ну да бак в 100 литров не даёт заправиться в радиусе хотя бы 500 км на приличной брендовой заправке), то чаще (на самом деле рабочая температура дизеля ниже и масло как раз таки дольше сохраняет свои свойства).

Вы не учитываете, что разница в цене в разных регионах разная. Во многих местах ДТ действительно дороже 95. Не буду Вас тыкать носом, можете сами погуглить.
Про надежность, не совсем с вами согласен. Надежнее тот мотор, который проще. В данном случае, бензиновый 3,6 в этом плане выигрывает. Может по ЦПГ дизель и по долговечнее, но навесное, топливная, ЕГР, дадут о себе знать гораздо раньше общего ресурса двигателя.
Про ликвидность уже устал говорить, следует немного помониторить барахолку, чтобы понять, что приличные б/у бензинки разбирают, как горячие пирожки. И наоборот, если у дизеля темное прошлое и приличный пробег (а этим грешат, почти все дизеля), то такие машинки висят месяцами или продаются владельцами за бесценок через трейдинг.
Преимущество у дизеля только одно, это паровозная тяга на низах. Все остальное спорно.

[Romato]

nostrum,

   Цитата:

Все остальное спорно.

Вы уточняйте что именно для вас спорно. Вы ездите очень мало, очень и очень спокойно, в основном без пробок. При таком режиме бенз ест средненько, колодок хватает в два раза больше чем у других. Поэтому вы не можете понять зачем именно вам дизель ?!
По сути вам бы и 1.6 хватило, плавные медленные разгоны, езда накатом и только чуть притормозить.

[nostrum]

   Цитата:

Romato

nostrum,

Вы уточняйте что именно для вас спорно. Вы ездите очень мало, очень и очень спокойно, в основном без пробок. При таком режиме бенз ест средненько, колодок хватает в два раза больше чем у других. Поэтому вы не можете понять зачем именно вам дизель ?!
По сути вам бы и 1.6 хватило, плавные медленные разгоны, езда накатом и только чуть притормозить.

так вроде выше все почти расписал, что спорно...
А то, что мне 1,6 хватило бы... улыбнуло. Мне 3,6 часто не хватает, но я придерживаюсь разумной достаточности. А насчёт колодок скажу так, с дури можно и хрен сломать. Если за 100м до перекрёстка давить на газ, а за 50 оттормаживаться, то никаких колодок не напасёшься.
А с чего Вы взяли, что я езжу медленно? Вроде моя средняя говорит об обратном. В городских условиях доходит до 45кмч. Везде, где можно, держу +20 к пдд. Ну, а насчёт «в основном без пробок», это Вы погорячились. Без пробок, только рано утром на работу и то, как повезёт... Вот в чем Вы правы, так то, что езжу мало, не более 15т в год и дизель мне абсолютно не нужен.

[Shurik007]

Ездил по серпантину Джубга-Сочи и на бензе и на дизеле. Разница в расходе ровно в 2 раза и при этом на дизеле можно легко обогнать в гору, на бензе даже не думал об этом (если только камаз). В турции брал в прошлом году рент кар дизель (по настоятельному совету местных знкакомых) и в горах в районе Мармариса чувствовал себя более чем комфортно. В Италии в 14 году брал бенз рент кар - то на серпантинах сдыхал и еле ехал, приходилось кондей выключать (все авто были загружены по полной). Вывод - как по мне рано дизель хоронить.

[nostrum]

   Цитата:

Shurik007

Ездил по серпантину Джубга-Сочи и на бензе и на дизеле. Разница в расходе ровно в 2 раза и при этом на дизеле можно легко обогнать в гору, на бензе даже не думал об этом (если только камаз). В турции брал в прошлом году рент кар дизель (по настоятельному совету местных знкакомых) и в горах в районе Мармариса чувствовал себя более чем комфортно. В Италии в 14 году брал бенз рент кар - то на серпантинах сдыхал и еле ехал, приходилось кондей выключать (все авто были загружены по полной). Вывод - как по мне рано дизель хоронить.

Возможно так, сам частенько беру в ренту бензиновые машинки за границей на отдыхе и тяги им явно не хватает на серпантинах, но справедливости ради у них и мотор то 1-1,4L. Даже не сомневаюсь, что 3.0TDI был бы намного резвее в таких условиях.

[wow4ik]

Оффтопик

Не вижу смысла спорить , что бенз что дизель на туре проглоты.
Для себя считаю если экономить с возможностью придавить то это движки серии ЕА189/ЕА288 или бмвешные N47D20/B47D20 , на последнем только что приехал с калининграда , 2500 пробега и общий расход около 120 литров.
Покатался на мультиване с движком ЕА189 , расход по городу 8 литров , трасса около 6 , оотлично едет и очень даже легко , чем был удивлен , в отличии допустим от Viano 2.2 163 лошади , ооочень вялый , расход там по городу 8 литров , трасса 6,5. На третьем поколении тоже покатался тот же доработанный 2.2 с 204 лошадьми и коробка 8 ступеней , это уже совсем другое дело , отлично едет.

[betina]

   Цитата:

nostrum

Если за 100м до перекрёстка давить на газ, а за 50 оттормаживаться, то никаких колодок не напасёшься.

Ага, если светофоры каждые сто метров и средняя скорость в городе 18-20 км/ч, то лучше тогда на месте стоять, а то ни каких колодок не хватит.

[nostrum]

   Цитата:

betina

Ага, если светофоры каждые сто метров и средняя скорость в городе 18-20 км/ч, то лучше тогда на месте стоять, а то ни каких колодок не хватит.

не понятен ваш сарказм, к чему это? Если светофоры через каждые 100м, это совсем не значит, что лучше на месте стоять. И при грамотном вождении это не сильно скажется на износе колодок. Да и средняя скорость не сильно ниже 18-20кмч будет.

[Алексей 154]

   Цитата:

nostrum

В городских условиях доходит до 45кмч

Мастер сказок

Добавлено через 1 минуту 11 секунд

   Цитата:

Shurik007

на дизеле можно легко обогнать в гору,

[sancho67]

   Цитата:

Shurik007

на дизеле можно легко обогнать в гору,

зато на бензе ПОД гору

[leshiy2k]

   Цитата:

sancho67

зато на бензе ПОД гору

Особенно ништяк с обрыва