Стоить ли покупать 9ти летний Touareg? - Страница 7

vwman · 26.11.2019, 15:26 (15:26)

Цитата:

vwman, а по чему не захотели сами продать? 14 год дизель пробег не большой, один владелец, думаю всяко выгоднее бы продали, чем через трейд ин сливать.

Возможно связано с условиями скидки на покупку нового авто, но бывает, что продав самостоятельно, Вы остаётесь в выигрыше даже без скидок за трейд ин.

во что оценил дилер меня устроило, плюс сделали хорошую скидку, ну и не охота было возиться. (трейд-ин был 250) выигрыш я считал, он с запасом перекрылся общей скидкой.
приехал сдал, через сутки уехал на новом.

sancho67 · 26.11.2019, 15:38 (15:38)

Цитата:

vwman

приехал сдал, через сутки уехал на новом.

на новом Тур 3????

vwman · 26.11.2019, 18:59 (18:59)

Цитата:

sancho67

на новом Тур 3????

именно. FL сдал, CR принял

IlyaYar · 26.11.2019, 19:53 (18:53)

Цитата:

Владимир178

Я не расписываю. Даже продавать, когда буду, тут вряд ли выставлю;) Тут смешные темы о продаже. Просто нахожусь в дисскусии.

И насчет б/у не совсем согласен. Я бы взял б/у (и каждый раз при смене авто, смотря смотрю б/у, пару-тройку месяцев), просто не получается найти то что надо. При моих пробегах, для меня б/у был бы лучшим вариантом. Но, тупо нет на вторичке того что надо. К примеру, последний месяц мониторю Q7 4m, семиместный. Их всего 7 шт на всю страну продается, в очень странных комплектациях. Есть 5 местные, в хороших комплектациях, но ценник за 2-3 летку на 700-800 тыс нового, что тоже не вариант.

А тема сама по себе ушла в обслуживание. И я лишь согласился с некоторыми комрадами, что 5-10% от стоимости авто нужно иметь возможность ввалить. Иначе лучше выбрать что-то другое. Мой посыл ТС был о том, что 3 детских кресла, сзади, не поместятся.

Скоро поеду смотреть один вариант локальный, вот и проверю)

Добавлено через 2 минуты 56 секунд

Цитата:

LittleJohn

Чисто с экономической точки зрения, если можете в любой момент пару тройку сотен тысяч выложить без ущерба для семейного бюджета - берите. В другом случае я бы на такие авто не смотрел.

Ого, вот на такое конечно я не рассчитывал - а можно подробнее что может так неожиданно вдруг стукнуть чтобы столько вваливать? Про пневму писали - так балон примерно 20, и не все же разом, про форсунки - так примерно то же самое. Диски как уже писали выше, все равно 60к

nostrum · 26.11.2019, 19:58 (19:58)

Цитата:

IlyaYar

Ого, вот на такое конечно я не рассчитывал - а можно подробнее что может так неожиданно вдруг стукнуть чтобы столько вваливать? Про пневму писали - так балон примерно 20, и не все же разом, про форсунки - так примерно то же самое.

товарищ взял дизель б/у и попал на топливную, на форуме рассказывал. Пришлось вложить несколько сот деревянных. Может увидит, сам пояснит.

IlyaYar · 26.11.2019, 20:00 (19:00)

Цитата:

Владимир178

А тут только КАСКО (РФ+ЕС)+ОСАГО+ДАГО+Грин карта выходит около 100 тыс.

До этого еще не дошел, но интересно - сколько на Туры каско стоит? у меня была мазда 3 раньше, так на нее из-за славы об угонах считали по 50-60 при ее цене в 350к, а на тот же тигуан новый тестю - 30-40к.

Владимир178 · 26.11.2019, 20:03 (20:03)

Цитата:

IlyaYar

До этого еще не дошел, но интересно - сколько на Туры каско стоит? у меня была мазда 3 раньше, так на нее из-за славы об угонах считали по 50-60 при ее цене в 350к, а на тот же тигуан новый тестю - 30-40к.

Многое зависит от состава водителей. Авто не криминальный. Плюс какие условия. Если водитель, к примеру 40+, стаж 20+, да еще франшизу 40-50 тыс, плюс пробег ограничить, даже еще телеметрию поставить, может и почки как ОСАГО выйти;))

У меня, к примеру, есть молодой водитель. И считают «не по божески». Сейчас еще терпимо. А года 3 назад, меньше 160-170 никто не предлагал.;)

IlyaYar · 26.11.2019, 20:13 (19:13)

Цитата:

nostrum

товарищ взял дизель б/у и попал на топливную, на форуме рассказывал. Пришлось вложить несколько сот деревянных. Может увидит, сам пояснит.

Дизеля и правда нельзя проверить? Созванивались тут с Автодоверием (с форума) - сказали что никак, форсунки мол на несколько дней снимать тестировать никто не даст.

Добавлено через 8 минут 10 секунд

Цитата:

HOLOD GKF

Честно... я тоже думаю, что не нужно было брать. Но лучше сделать и пожалеть, чем не сделать и жалеть потом всю жизнь. Пока серьезных проблем не будет, буду ездить, а там посмотрим.

А можно пожалуйста подробнее почему пожалели по каким причинам брал - просто побольше? как понимаю схожая ситуация: с легковушки с ценой в 350-400 пересел в тур за 1,3-1,5?

HOLOD GKF · 26.11.2019, 21:21 (21:21)

Цитата:

IlyaYar

А можно пожалуйста подробнее почему пожалели по каким причинам брал - просто побольше? как понимаю схожая ситуация: с легковушки с ценой в 350-400 пересел в тур за 1,3-1,5?

Я не то чтобы пожалел, просто посчитав затраты за год, как то дороговато получается эксплуатация.
Пересел я со Сценика3, который в свое время брал новым. Тур забрал у брата, всегда хотел попробовать такую машину, но на новую бы никогда не накопил. Смотрел я конечно на новенький дизельный Кодиак... но цена каждые полгода поднимается и уже даже непонятно во сколько бы обошлась не сильно навороченная и не совсем бедная комплектация. Может полегче бы было, но каждый месяц по 30-ке возвращаю на работе. Благо в январе рассрочку я закрою. В своей теме я более подробно все расписывал. Специально оставил кубышку, и вроде не делал ничего, а половина суммы за год ушла... отвык себе отказывать.

LittleJohn · 26.11.2019, 21:51 (20:51)

Цитата:

nostrum

товарищ взял дизель б/у и попал на топливную, на форуме рассказывал. Пришлось вложить несколько сот деревянных. Может увидит, сам пояснит.

Вообще не в этом дело. Это всегда был мой принцип при покупке любого авто. И как раз в данном случае он себя оправдал, потому что не имей я возможности пару тройку сотен вложить, что бы я делал? Всегда когда покупаю авто имею минимум 200к в запасе на непредвиденные расходы.

Нетуего · 27.11.2019, 10:24 (09:24)

Цитата:

IlyaYar

До этого еще не дошел, но интересно - сколько на Туры каско стоит? у меня была мазда 3 раньше, так на нее из-за славы об угонах считали по 50-60 при ее цене в 350к, а на тот же тигуан новый тестю - 30-40к.

Моей машине 2 года. Сейчас как раз подошло время продлевать КАСКО. Стоимость 45 тыс. руб. при оценке машины в 2,6 млн. Но это уже будет третий полис на эту машину в этой страховой. За первый полис платил 80, за второй 60.
Без франшиз.

Golfirst · 27.11.2019, 10:28 (09:28)

Цитата:

IlyaYar

До этого еще не дошел, но интересно - сколько на Туры каско стоит? у меня была мазда 3 раньше, так на нее из-за славы об угонах считали по 50-60 при ее цене в 350к, а на тот же тигуан новый тестю - 30-40к.

Когда брал Тура в том году, ОД посчитал мне КАСКО аж на 14 тыс рублей:)) Не знаю как так у них получилось, но там несколько раз пересчитывала, т.к. сама страховщица удивилась что так мало)
Не помню сколько за ОСАГО отдал, но намедни звонили из ОД за продлением, насчитали что-то около 5 тыщ. Блин, если честно, то у меня на Гольф больше на страховку уходило раньше)

leshka · 27.11.2019, 10:29 (10:29)

Нетуего, хорошая цена, ремонт у неофициалов?

skialex · 27.11.2019, 10:43 (10:43)

Цитата:

HOLOD GKF

Я не то чтобы пожалел, просто посчитав затраты за год, как то дороговато получается эксплуатация.
Пересел я со Сценика3, который в свое время брал новым. Тур забрал у брата, всегда хотел попробовать такую машину, но на новую бы никогда не накопил. Смотрел я конечно на новенький дизельный Кодиак... но цена каждые полгода поднимается и уже даже непонятно во сколько бы обошлась не сильно навороченная и не совсем бедная комплектация. Может полегче бы было, но каждый месяц по 30-ке возвращаю на работе. Благо в январе рассрочку я закрою. В своей теме я более подробно все расписывал. Специально оставил кубышку, и вроде не делал ничего, а половина суммы за год ушла... отвык себе отказывать.

Тоже была мысль в сторону кодиака, и уже как выбрал ТУРа еще раз заехал на контрольный осмотр новой шкоды, и еще раз убедился -это не то)
о выборе не жалею, правда прошло всего 3 месяца) и взял 16 год с пробегом 52.

Нетуего · 27.11.2019, 10:50 (09:50)

Цитата:

leshka

Нетуего, хорошая цена, ремонт у неофициалов?

Ремонт у официалов.

sancho67 · 27.11.2019, 11:31 (11:31)

Цитата:

vwman

именно. FL сдал, CR принял

поздравляю!!! беспроблемной эксплуатации

Козерог · 28.11.2019, 09:01 (11:01)

Изначально тема была о покупке NF 2011 года. Скажу свое резуме - это даже не "немецкая тойота", это что то с чем то ... Сам очень боялся покупать его в 2011 году, так как не знал как будет с поломками. Но на сейчас спидометр реальный 202 тыс., эксплуатация смешанная - и на рыбалку гоняю частенько, и по трассе. Да не буду я его ни на че менять !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Крик души вырвался - реально норм машина. Из поломок (не расходники) - вот только на той неделе поменял вкруг стойки - и то передок был живой на 80%, но влетел в яму и погнул аммортизатор, а задок докучи - это раз. Печку вентилятора - это два, ступичные подшипники вкруг на 150 тысяче - кстати копейки стоят это три, стойки стабилизаторов каждые 60 тысяч - ну примерно по 10000 с работой это четыре, какой-то датчик в движке - а вот тут реально дорогой по моему неоригинала нету, отдал что то около 15 тыс., аккумулятор в 180 тыс. ну и все .... Расходники - масло в движок раз в 15 тыс. и коробка раз в 100 тыс., фильтра туда и туда соответственно, колодки передок на 40 тыс. хватает - задок на 80 тыс., тормозные диски передок - задок вот сейчас хочу поменять. Все ...

X888oo · 28.11.2019, 09:45 (08:45)

Насчет трат на обслуживание, все очень субьективно.
Например, я считаю деньги, и считаю что автомобиль достоин трат на него чтобы быть в исправном состоянии, но в разумных пределах.
Например - межсервисный интервал 15 т.км. Стандартное ТО включает в себя замену всех фильтров и масла в моторе, проверку и долив жидкостей, комплексную диагностику и стоит это примерно 10тр с работой.
Я придерживаюсь межсервисного интервала 15т.км, но делаю еще и промежуточное (7-8т.км.), на котором меняю только масло с фильтром мне это обходится 4тр с работой....
Кто-то каждые 7т.км меняет масло и все фильтра у официалов за 30тр, дважды в год делает сход развал, льет самое дорогое масло по 1200литр и тп
В итоге у одного и у второго автомобиль в одинаково исправном состоянии, но с разными затратами
А третий ложил болт на все это, довел 10 летний авто до кондиции и скинул его

————
Масло Neste Premium + 5w-40 - 3000р за 8литров
Фильтр масляный Bosch -500р
Фильтр топливный Bosch -1500р
Фильтр воздушный Bosch -500р
Фильтр салонный угольный BOSM - 500р
Работа за комплексную замену и диагностику в клубном сервисе 2000р
Итого: 8000р...
С промежуточным ТО (7-8т.км.) цена за обслуживание будет 12тр
В этом году сам менял все фильтра, все просто и без заморочек...
Я считаю что это приемлимые траты

IlyaYar · 28.11.2019, 10:54 (09:54)

Посмотрели 3 варианта, о 2х раскажу:
— первый от 1 владельца, 2011 г. убит был так, что посмотрев его первым с женой сразу подумали что нет, смотреть машину 8 лет точно не стоит.

— второй вариант все исправил )) от 1 владельца, куплен в декабре 2012 года, 204 дизель, пневма, панорама, эл. обогрев лобового, эл. привод и память сидений, кожа, 850 голова, владелец добродушный дядька хочет новый тур, продает за 1,5, но в трейд-ин ему предложили 1,35, а он мельком сказал что хоть бы 1,4 дали типо согласился бы, вот думаю до 1,4 и торговаться. Смутило вот что - хоть и бегло смотрел - на турбине масло немного пятно, насколько критично это? Конечно еще буду смотреть с спецом на другие дефекты, но может и не стоит уже? ну и панорама - не хапнуть бы с ней проблем, не особо нужная опция как по мне, лучше бы эл. багажник был, (его кстати нет) и 204 лошади смущает — может 245 искать дальше? А, еще цвет белый — даже не думал о таком, черный хотел ))

P.S.: Да, все тут были правы - 2 детских кресла и люлька по середине только впритык встают, но встают же, не знаю насколько это будет удобно в повседневной жизни, поэтому пока не отказываюсь от форм фактора.
На край в дальние поездки можно 1 ребенок в кресле вперед, а на заднем жена/малыш в люльке/еще ребенок в кресле

Golfirst · 28.11.2019, 12:06 (11:06)

Цитата:

IlyaYar

Посмотрели 3 варианта, о 2х раскажу:
— первый от 1 владельца, 2011 г. убит был так, что посмотрев его первым с женой сразу подумали что нет, смотреть машину 8 лет точно не стоит.

— второй вариант все исправил )) от 1 владельца, куплен в декабре 2012 года, 204 дизель, пневма, панорама, эл. обогрев лобового, эл. привод и память сидений, кожа, 850 голова, владелец добродушный дядька хочет новый тур, продает за 1,5, но в трейд-ин ему предложили 1,35, а он мельком сказал что хоть бы 1,4 дали типо согласился бы, вот думаю до 1,4 и торговаться. Смутило вот что - хоть и бегло смотрел - на турбине масло немного пятно, насколько критично это? Конечно еще буду смотреть с спецом на другие дефекты, но может и не стоит уже? ну и панорама - не хапнуть бы с ней проблем, не особо нужная опция как по мне, лучше бы эл. багажник был, (его кстати нет) и 204 лошади смущает — может 245 искать дальше? А, еще цвет белый — даже не думал о таком, черный хотел ))

P.S.: Да, все тут были правы - 2 детских кресла и люлька по середине только впритык встают, но встают же, не знаю насколько это будет удобно в повседневной жизни, поэтому пока не отказываюсь от форм фактора.
На край в дальние поездки можно 1 ребенок в кресле вперед, а на заднем жена/малыш в люльке/еще ребенок в кресле

Не буду говорить, что я спец в Турах)) но очередной раз выскажу свое мнение.
На мой взгляд, сервопривод багажника во много-много-много раз важнее панорамы)) Понятно, что его конечно можно доустановить, но это как парвило лишний гемор и затраты.
Как раз когда себе выбирал для таких же целей авто, было два Тура. один 12 года другой конец 13 года. Обе комплектации полный барабан и оба в хорошем состоянии. Но тот что постарше, был с сервоприводом багажника и диодными фонарями, а тот что помоложе на галогенках вообще. Сперва была мысль взять авто посвежее, т.к. и в продаже проще и вообще. Но после того как попробовал вручную открывать/закрывать багажник, а потом подумал, что это иногда придется делать и жене, то сразу отказался от покупки авто без привода багажника)

Ну и по поводу дизеля в 204 силы, на мой взгляд это должна быть бюджетная тачка, ухоженная, из под дедушки, с минимально необходимыми опциями и с минимальной ценой. Во всех других случаях лучше смотреть человеческий 245 сил, благо на рынке полно вариантов. Бензин не предлагаю, он сильно на любителя

У меня сейчас сзади по бокам стоят два кресла 1-4 года, места до передних сидений достаточно, что можно пройти на центрально место не убирая боковых кресел и даже с сидячим ребенком, если он не будет пихаться ногами)) И если передние кресла в среднем положении, то дети не достают ногами до спинок, что очень радует)) А так вообще я читал в инете что три кресла даже в киа сид люди умещают как-то. Не думаю что сид сильно больше чем Тур))

26.11.2019, 15:26 (15:26)	#121
vwman Местный Город: DC & SPb Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 17.07.2011 Сообщений: 757 Поблагодарил(а): 160 Благодарностей: 173 Изображений в галерее: 18 Репутация: 173	Цитата: nostrum vwman, а по чему не захотели сами продать? 14 год дизель пробег не большой, один владелец, думаю всяко выгоднее бы продали, чем через трейд ин сливать. Возможно связано с условиями скидки на покупку нового авто, но бывает, что продав самостоятельно, Вы остаётесь в выигрыше даже без скидок за трейд ин. во что оценил дилер меня устроило, плюс сделали хорошую скидку, ну и не охота было возиться. (трейд-ин был 250) выигрыш я считал, он с запасом перекрылся общей скидкой. приехал сдал, через сутки уехал на новом.

26.11.2019, 19:53 (18:53)	#124
IlyaYar Новенький Город: Ярославль Регистрация: 16.11.2019 Сообщений: 11 Поблагодарил(а): 30 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: Владимир178 Я не расписываю. Даже продавать, когда буду, тут вряд ли выставлю;) Тут смешные темы о продаже. Просто нахожусь в дисскусии. И насчет б/у не совсем согласен. Я бы взял б/у (и каждый раз при смене авто, смотря смотрю б/у, пару-тройку месяцев), просто не получается найти то что надо. При моих пробегах, для меня б/у был бы лучшим вариантом. Но, тупо нет на вторичке того что надо. К примеру, последний месяц мониторю Q7 4m, семиместный. Их всего 7 шт на всю страну продается, в очень странных комплектациях. Есть 5 местные, в хороших комплектациях, но ценник за 2-3 летку на 700-800 тыс нового, что тоже не вариант. А тема сама по себе ушла в обслуживание. И я лишь согласился с некоторыми комрадами, что 5-10% от стоимости авто нужно иметь возможность ввалить. Иначе лучше выбрать что-то другое. Мой посыл ТС был о том, что 3 детских кресла, сзади, не поместятся. Скоро поеду смотреть один вариант локальный, вот и проверю) Добавлено через 2 минуты 56 секунд Цитата: LittleJohn Чисто с экономической точки зрения, если можете в любой момент пару тройку сотен тысяч выложить без ущерба для семейного бюджета - берите. В другом случае я бы на такие авто не смотрел. Ого, вот на такое конечно я не рассчитывал - а можно подробнее что может так неожиданно вдруг стукнуть чтобы столько вваливать? Про пневму писали - так балон примерно 20, и не все же разом, про форсунки - так примерно то же самое. Диски как уже писали выше, все равно 60к
	Последний раз редактировалось IlyaYar; 26.11.2019 в 19:57. Причина: Добавлено сообщение

26.11.2019, 20:03 (20:03)	#127
Владимир178 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2014 Сообщений: 2,052 Поблагодарил(а): 337 Благодарностей: 949 Репутация: 1074	Цитата: IlyaYar До этого еще не дошел, но интересно - сколько на Туры каско стоит? у меня была мазда 3 раньше, так на нее из-за славы об угонах считали по 50-60 при ее цене в 350к, а на тот же тигуан новый тестю - 30-40к. Многое зависит от состава водителей. Авто не криминальный. Плюс какие условия. Если водитель, к примеру 40+, стаж 20+, да еще франшизу 40-50 тыс, плюс пробег ограничить, даже еще телеметрию поставить, может и почки как ОСАГО выйти;)) У меня, к примеру, есть молодой водитель. И считают «не по божески». Сейчас еще терпимо. А года 3 назад, меньше 160-170 никто не предлагал.;)
	Последний раз редактировалось Владимир178; 26.11.2019 в 20:06.

26.11.2019, 20:13 (19:13)	#128
IlyaYar Новенький Город: Ярославль Регистрация: 16.11.2019 Сообщений: 11 Поблагодарил(а): 30 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: nostrum товарищ взял дизель б/у и попал на топливную, на форуме рассказывал. Пришлось вложить несколько сот деревянных. Может увидит, сам пояснит. Дизеля и правда нельзя проверить? Созванивались тут с Автодоверием (с форума) - сказали что никак, форсунки мол на несколько дней снимать тестировать никто не даст. Добавлено через 8 минут 10 секунд Цитата: HOLOD GKF Честно... я тоже думаю, что не нужно было брать. Но лучше сделать и пожалеть, чем не сделать и жалеть потом всю жизнь. Пока серьезных проблем не будет, буду ездить, а там посмотрим. А можно пожалуйста подробнее почему пожалели по каким причинам брал - просто побольше? как понимаю схожая ситуация: с легковушки с ценой в 350-400 пересел в тур за 1,3-1,5?
	Последний раз редактировалось IlyaYar; 26.11.2019 в 20:13. Причина: Добавлено сообщение

28.11.2019, 09:45 (08:45)	#138
X888oo Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 31.01.2018 Сообщений: 752 Поблагодарил(а): 209 Благодарностей: 166 Репутация: 166	Насчет трат на обслуживание, все очень субьективно. Например, я считаю деньги, и считаю что автомобиль достоин трат на него чтобы быть в исправном состоянии, но в разумных пределах. Например - межсервисный интервал 15 т.км. Стандартное ТО включает в себя замену всех фильтров и масла в моторе, проверку и долив жидкостей, комплексную диагностику и стоит это примерно 10тр с работой. Я придерживаюсь межсервисного интервала 15т.км, но делаю еще и промежуточное (7-8т.км.), на котором меняю только масло с фильтром мне это обходится 4тр с работой.... Кто-то каждые 7т.км меняет масло и все фильтра у официалов за 30тр, дважды в год делает сход развал, льет самое дорогое масло по 1200литр и тп В итоге у одного и у второго автомобиль в одинаково исправном состоянии, но с разными затратами А третий ложил болт на все это, довел 10 летний авто до кондиции и скинул его ———— Масло Neste Premium + 5w-40 - 3000р за 8литров Фильтр масляный Bosch -500р Фильтр топливный Bosch -1500р Фильтр воздушный Bosch -500р Фильтр салонный угольный BOSM - 500р Работа за комплексную замену и диагностику в клубном сервисе 2000р Итого: 8000р... С промежуточным ТО (7-8т.км.) цена за обслуживание будет 12тр В этом году сам менял все фильтра, все просто и без заморочек... Я считаю что это приемлимые траты
	Последний раз редактировалось X888oo; 28.11.2019 в 10:01.

26.11.2019, 15:38 (15:38)	#122
sancho67 Герой Т-Клуба Город: москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 08.12.2012 Сообщений: 6,339 Поблагодарил(а): 6,171 Благодарностей: 6,703 Изображений в галерее: 2 Репутация: 8753	Цитата: vwman приехал сдал, через сутки уехал на новом. на новом Тур 3????

26.11.2019, 18:59 (18:59)	#123
vwman Местный Город: DC & SPb Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 17.07.2011 Сообщений: 757 Поблагодарил(а): 160 Благодарностей: 173 Изображений в галерее: 18 Репутация: 173	Цитата: sancho67 на новом Тур 3???? именно. FL сдал, CR принял

26.11.2019, 19:58 (19:58)	#125
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,641 Поблагодарил(а): 2,184 Благодарностей: 4,719 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5894	Цитата: IlyaYar Ого, вот на такое конечно я не рассчитывал - а можно подробнее что может так неожиданно вдруг стукнуть чтобы столько вваливать? Про пневму писали - так балон примерно 20, и не все же разом, про форсунки - так примерно то же самое. товарищ взял дизель б/у и попал на топливную, на форуме рассказывал. Пришлось вложить несколько сот деревянных. Может увидит, сам пояснит.

26.11.2019, 20:00 (19:00)	#126
IlyaYar Новенький Город: Ярославль Регистрация: 16.11.2019 Сообщений: 11 Поблагодарил(а): 30 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: Владимир178 А тут только КАСКО (РФ+ЕС)+ОСАГО+ДАГО+Грин карта выходит около 100 тыс. До этого еще не дошел, но интересно - сколько на Туры каско стоит? у меня была мазда 3 раньше, так на нее из-за славы об угонах считали по 50-60 при ее цене в 350к, а на тот же тигуан новый тестю - 30-40к.

26.11.2019, 21:21 (21:21)	#129
HOLOD GKF Заблокирован Причина: Нарушение пункта 4.4.31 Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 25.11.2018 Сообщений: 1,214 Поблагодарил(а): 653 Благодарностей: 287 Репутация: 212	Цитата: IlyaYar А можно пожалуйста подробнее почему пожалели по каким причинам брал - просто побольше? как понимаю схожая ситуация: с легковушки с ценой в 350-400 пересел в тур за 1,3-1,5? Я не то чтобы пожалел, просто посчитав затраты за год, как то дороговато получается эксплуатация. Пересел я со Сценика3, который в свое время брал новым. Тур забрал у брата, всегда хотел попробовать такую машину, но на новую бы никогда не накопил. Смотрел я конечно на новенький дизельный Кодиак... но цена каждые полгода поднимается и уже даже непонятно во сколько бы обошлась не сильно навороченная и не совсем бедная комплектация. Может полегче бы было, но каждый месяц по 30-ке возвращаю на работе. Благо в январе рассрочку я закрою. В своей теме я более подробно все расписывал. Специально оставил кубышку, и вроде не делал ничего, а половина суммы за год ушла... отвык себе отказывать.

26.11.2019, 21:51 (20:51)	#130
LittleJohn Почетный мембер Город: Пенза Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.09.2018 Сообщений: 3,402 Поблагодарил(а): 292 Благодарностей: 1,137 Репутация: 1287	Цитата: nostrum товарищ взял дизель б/у и попал на топливную, на форуме рассказывал. Пришлось вложить несколько сот деревянных. Может увидит, сам пояснит. Вообще не в этом дело. Это всегда был мой принцип при покупке любого авто. И как раз в данном случае он себя оправдал, потому что не имей я возможности пару тройку сотен вложить, что бы я делал? Всегда когда покупаю авто имею минимум 200к в запасе на непредвиденные расходы.

27.11.2019, 10:24 (09:24)	#131
Нетуего Новенький Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 02.04.2015 Сообщений: 76 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 40 Репутация: 65	Цитата: IlyaYar До этого еще не дошел, но интересно - сколько на Туры каско стоит? у меня была мазда 3 раньше, так на нее из-за славы об угонах считали по 50-60 при ее цене в 350к, а на тот же тигуан новый тестю - 30-40к. Моей машине 2 года. Сейчас как раз подошло время продлевать КАСКО. Стоимость 45 тыс. руб. при оценке машины в 2,6 млн. Но это уже будет третий полис на эту машину в этой страховой. За первый полис платил 80, за второй 60. Без франшиз.

27.11.2019, 10:28 (09:28)	#132
Golfirst Местный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 25.02.2019 Сообщений: 697 Поблагодарил(а): 59 Благодарностей: 178 Репутация: 203	Цитата: IlyaYar До этого еще не дошел, но интересно - сколько на Туры каско стоит? у меня была мазда 3 раньше, так на нее из-за славы об угонах считали по 50-60 при ее цене в 350к, а на тот же тигуан новый тестю - 30-40к. Когда брал Тура в том году, ОД посчитал мне КАСКО аж на 14 тыс рублей:)) Не знаю как так у них получилось, но там несколько раз пересчитывала, т.к. сама страховщица удивилась что так мало) Не помню сколько за ОСАГО отдал, но намедни звонили из ОД за продлением, насчитали что-то около 5 тыщ. Блин, если честно, то у меня на Гольф больше на страховку уходило раньше)

27.11.2019, 10:29 (10:29)	#133
leshka Герой Т-Клуба Город: Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2008 Сообщений: 6,815 Поблагодарил(а): 6,138 Благодарностей: 2,680 Изображений в галерее: 15 Репутация: 3305	Нетуего, хорошая цена, ремонт у неофициалов?

27.11.2019, 10:43 (10:43)	#134
skialex Пользователь Город: Ufa Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 29.01.2013 Сообщений: 118 Поблагодарил(а): 14 Благодарностей: 11 Репутация: 11	Цитата: HOLOD GKF Я не то чтобы пожалел, просто посчитав затраты за год, как то дороговато получается эксплуатация. Пересел я со Сценика3, который в свое время брал новым. Тур забрал у брата, всегда хотел попробовать такую машину, но на новую бы никогда не накопил. Смотрел я конечно на новенький дизельный Кодиак... но цена каждые полгода поднимается и уже даже непонятно во сколько бы обошлась не сильно навороченная и не совсем бедная комплектация. Может полегче бы было, но каждый месяц по 30-ке возвращаю на работе. Благо в январе рассрочку я закрою. В своей теме я более подробно все расписывал. Специально оставил кубышку, и вроде не делал ничего, а половина суммы за год ушла... отвык себе отказывать. Тоже была мысль в сторону кодиака, и уже как выбрал ТУРа еще раз заехал на контрольный осмотр новой шкоды, и еще раз убедился -это не то) о выборе не жалею, правда прошло всего 3 месяца) и взял 16 год с пробегом 52.

27.11.2019, 10:50 (09:50)	#135
Нетуего Новенький Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 02.04.2015 Сообщений: 76 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 40 Репутация: 65	Цитата: leshka Нетуего, хорошая цена, ремонт у неофициалов? Ремонт у официалов.

27.11.2019, 11:31 (11:31)	#136
sancho67 Герой Т-Клуба Город: москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 08.12.2012 Сообщений: 6,339 Поблагодарил(а): 6,171 Благодарностей: 6,703 Изображений в галерее: 2 Репутация: 8753	Цитата: vwman именно. FL сдал, CR принял поздравляю!!! беспроблемной эксплуатации

28.11.2019, 09:01 (11:01)	#137
Козерог Новенький Город: Пермь Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.03.2011 Сообщений: 30 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 5 Репутация: 5	Изначально тема была о покупке NF 2011 года. Скажу свое резуме - это даже не "немецкая тойота", это что то с чем то ... Сам очень боялся покупать его в 2011 году, так как не знал как будет с поломками. Но на сейчас спидометр реальный 202 тыс., эксплуатация смешанная - и на рыбалку гоняю частенько, и по трассе. Да не буду я его ни на че менять !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Крик души вырвался - реально норм машина. Из поломок (не расходники) - вот только на той неделе поменял вкруг стойки - и то передок был живой на 80%, но влетел в яму и погнул аммортизатор, а задок докучи - это раз. Печку вентилятора - это два, ступичные подшипники вкруг на 150 тысяче - кстати копейки стоят это три, стойки стабилизаторов каждые 60 тысяч - ну примерно по 10000 с работой это четыре, какой-то датчик в движке - а вот тут реально дорогой по моему неоригинала нету, отдал что то около 15 тыс., аккумулятор в 180 тыс. ну и все .... Расходники - масло в движок раз в 15 тыс. и коробка раз в 100 тыс., фильтра туда и туда соответственно, колодки передок на 40 тыс. хватает - задок на 80 тыс., тормозные диски передок - задок вот сейчас хочу поменять. Все ...

28.11.2019, 10:54 (09:54)	#139
IlyaYar Новенький Город: Ярославль Регистрация: 16.11.2019 Сообщений: 11 Поблагодарил(а): 30 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Посмотрели 3 варианта, о 2х раскажу: — первый от 1 владельца, 2011 г. убит был так, что посмотрев его первым с женой сразу подумали что нет, смотреть машину 8 лет точно не стоит. — второй вариант все исправил )) от 1 владельца, куплен в декабре 2012 года, 204 дизель, пневма, панорама, эл. обогрев лобового, эл. привод и память сидений, кожа, 850 голова, владелец добродушный дядька хочет новый тур, продает за 1,5, но в трейд-ин ему предложили 1,35, а он мельком сказал что хоть бы 1,4 дали типо согласился бы, вот думаю до 1,4 и торговаться. Смутило вот что - хоть и бегло смотрел - на турбине масло немного пятно, насколько критично это? Конечно еще буду смотреть с спецом на другие дефекты, но может и не стоит уже? ну и панорама - не хапнуть бы с ней проблем, не особо нужная опция как по мне, лучше бы эл. багажник был, (его кстати нет) и 204 лошади смущает — может 245 искать дальше? А, еще цвет белый — даже не думал о таком, черный хотел )) P.S.: Да, все тут были правы - 2 детских кресла и люлька по середине только впритык встают, но встают же, не знаю насколько это будет удобно в повседневной жизни, поэтому пока не отказываюсь от форм фактора. На край в дальние поездки можно 1 ребенок в кресле вперед, а на заднем жена/малыш в люльке/еще ребенок в кресле
	Последний раз редактировалось IlyaYar; 28.11.2019 в 10:59.

28.11.2019, 12:06 (11:06)	#140
Golfirst Местный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 25.02.2019 Сообщений: 697 Поблагодарил(а): 59 Благодарностей: 178 Репутация: 203	Цитата: IlyaYar Посмотрели 3 варианта, о 2х раскажу: — первый от 1 владельца, 2011 г. убит был так, что посмотрев его первым с женой сразу подумали что нет, смотреть машину 8 лет точно не стоит. — второй вариант все исправил )) от 1 владельца, куплен в декабре 2012 года, 204 дизель, пневма, панорама, эл. обогрев лобового, эл. привод и память сидений, кожа, 850 голова, владелец добродушный дядька хочет новый тур, продает за 1,5, но в трейд-ин ему предложили 1,35, а он мельком сказал что хоть бы 1,4 дали типо согласился бы, вот думаю до 1,4 и торговаться. Смутило вот что - хоть и бегло смотрел - на турбине масло немного пятно, насколько критично это? Конечно еще буду смотреть с спецом на другие дефекты, но может и не стоит уже? ну и панорама - не хапнуть бы с ней проблем, не особо нужная опция как по мне, лучше бы эл. багажник был, (его кстати нет) и 204 лошади смущает — может 245 искать дальше? А, еще цвет белый — даже не думал о таком, черный хотел )) P.S.: Да, все тут были правы - 2 детских кресла и люлька по середине только впритык встают, но встают же, не знаю насколько это будет удобно в повседневной жизни, поэтому пока не отказываюсь от форм фактора. На край в дальние поездки можно 1 ребенок в кресле вперед, а на заднем жена/малыш в люльке/еще ребенок в кресле Не буду говорить, что я спец в Турах)) но очередной раз выскажу свое мнение. На мой взгляд, сервопривод багажника во много-много-много раз важнее панорамы)) Понятно, что его конечно можно доустановить, но это как парвило лишний гемор и затраты. Как раз когда себе выбирал для таких же целей авто, было два Тура. один 12 года другой конец 13 года. Обе комплектации полный барабан и оба в хорошем состоянии. Но тот что постарше, был с сервоприводом багажника и диодными фонарями, а тот что помоложе на галогенках вообще. Сперва была мысль взять авто посвежее, т.к. и в продаже проще и вообще. Но после того как попробовал вручную открывать/закрывать багажник, а потом подумал, что это иногда придется делать и жене, то сразу отказался от покупки авто без привода багажника) Ну и по поводу дизеля в 204 силы, на мой взгляд это должна быть бюджетная тачка, ухоженная, из под дедушки, с минимально необходимыми опциями и с минимальной ценой. Во всех других случаях лучше смотреть человеческий 245 сил, благо на рынке полно вариантов. Бензин не предлагаю, он сильно на любителя У меня сейчас сзади по бокам стоят два кресла 1-4 года, места до передних сидений достаточно, что можно пройти на центрально место не убирая боковых кресел и даже с сидячим ребенком, если он не будет пихаться ногами)) И если передние кресла в среднем положении, то дети не достают ногами до спинок, что очень радует)) А так вообще я читал в инете что три кресла даже в киа сид люди умещают как-то. Не думаю что сид сильно больше чем Тур))