Замена масла в АКПП

[Сергей КК]

Собираюсь сделать частичную замену масла в АКПП, без замены фильтра-поддона. Кто нибудь делал частичную замену масла в АКПП маслами от ZF, либо может покупал не в комплекте, а отдельно масла?

Читал, что кто-то менял на арт.: ZF S671 090 312 . А Экзист мне выдал: ZF 5961 308 143

Есть инфа по этому поводу?

[KOKA]

   Цитата:

Сергей КК

Читал, что кто-то менял на арт.: ZF S671 090 312 . А Экзист мне выдал: ZF 5961 308 143

В такой форме выдал?
Screenshot_20240111_210550_Samsung Internet.jpg

[Сергей КК]

   Цитата:

KOKA

В такой форме выдал?
Вложение 444449

Да, вот это меня и смутило.
На ойл клубе есть инфа на наши АКПП 8HP065A. , что необходимо ZF S671 090 312. Сервис по замене масла на ютубе Рамиль (в приложении) так же делал замену на этот- S671 090 312.

Еще https://www.oil-club.ru/forum/topic/...omment-2492416

[Tooreg]

Ранее уже неоднократно обсуждали жеж

На туарег 3 CR7 масло акпп:
1. Оригинал ваг G 060 162 A2
2. Zf S671090312
3. Febi 39096
4. Motul ATF VI

[Сергей КК]

   Цитата:

Tooreg

Ранее уже неоднократно обсуждали жеж

На туарег 3 CR7 масло акпп:
1. Оригинал ваг G 060 162 A2
2. Zf S671090312
3. Febi 39096
4. Motul ATF VI

Вчера взял в экзисте ZF 5961 308 143, сказали что это новый артикул, взамен старого. Упаковка с маркировкой ZF была и этикетка с книжкой-вкладышем.
А сегодня отнес обратно и заказал лучше по старому S671090312.

В общем разобрался, действительно код ZF 5961 308 143 пошел с 2022 года. Кроме того в инете пересмотрел большое количество роликов как отличить оригинал от подделки, как старого артикула ZF S671090312 , так и нового ZF 5961 308 143.
В общем проблем с артикулами нет, но появился вопрос с контрафактом.

[Сергей КК]

В общем перечитав и пересмотрев большое количество статей и роликов сделал выводы:
- В АКПП при частичной замене (не аппаратной) необходимо менять масло только на оригинал от ZF, так как при смешивании его с другими проиводителями могут возникнуть непредсказуемые последствия: пинки АКПП, быстрее забивается фильтр, итд.
- Первую замену делать только вместе с фильтром-поддоном.
- Замену масла производить при пробеге не более 50-80 т.км., но не позднее 5 летнего возраста а/м, так как срок годности и свойств масел ограничен 4-5лет.
- Необходимо приобретать только у проверенного поставщика, так как присутствует большое количество качественных подделок как масел, так и фильтров.
- Можно заменить масло на другого производителя, при условии подходящего с нашим допуском G060162А2, если будет выполнена полная аппаратная замена всей жидкости и фильтра.

Все выводы сделаны, при условии дальнейшей эксплуатации своего а/м не менее 2 лет и 50000км.
Сегодня приобрел комплект ZF 1103.298.007 в оригинале, наверное в течение 1-2 недель произведу замену.

ПС: Комплект брал в экзисте, за данную поставку комплекта дают гарантию, так как самостоятельно их везут. Но в их ассортименте, как и у любого другого поставщика, присутствуют и сторонние поставщики, за которые они вряд ли смогут дать гарантию.
Перед этим проехал в другой магазин и выявил поддельное масло ZF. Если необходимо, ссылки как отличить подделку от оригинала могу отправить.

[Tooreg]

И почем нынче комплект zf масло + поддон?

В принципе, ничего нового, все перетиралось уже в этой теме 100500 раз)

[Сергей КК]

   Цитата:

Tooreg

И почем нынче комплект zf масло + поддон?

В принципе, ничего нового, все перетиралось уже в этой теме 100500 раз)

Розничная цена 44...., отдали за 34000 по опту. В комплекте 7 л масла

[Tooreg]

Сильно подорожало конечно, я такой же год назад за 20 или 25 тр брал кажется

[ShMN4161]

   Цитата:

Tooreg

комплект zf масло + поддон

Простите,пропустил может чего...А поддон-то зачем менять?!

[KOKA]

   Цитата:

ShMN4161

Простите,пропустил может чего...А поддон-то зачем менять?!

В поддон интегрирован маслянный фильтр.

[ShMN4161]

Оффтопик

   Цитата:

KOKA

В поддон интегрирован маслянный фильтр.

Вона чо...С таким подходом скоро колеса с подвеской будут одним целым...

[Anton37russ]

Планирую Заменить масло в АКПП пробег 178.000, купил уже и потдон и масло в комплекте, коробка не дергает и не пинается (машину брал с германии) смущает все это дело конечно, есть люди кто не чего не менял на таком пробеге? (инетересен один момент в Германии меняют масло в АКПП или нет).

[Алексей 178]

   Цитата:

Anton37russ

Планирую Заменить масло в АКПП пробег 178.000, купил уже и потдон и масло в комплекте, коробка не дергает и не пинается (машину брал с германии) смущает все это дело конечно, есть люди кто не чего не менял на таком пробеге? (инетересен один момент в Германии меняют масло в АКПП или нет).

Если ранее не менялось масло до такого пробега, то судя по отзывам лучше туда и не лезть. В Германии по рассказам блохеров не слышал, чтобы меняли масло в АКПП, но это наверное лучше спросить у немчуры.

[KOKA]

   Цитата:

Алексей 178

лучше спросить у немчуры.

Согласен.

[Сергей КК]

   Цитата:

Anton37russ

Планирую Заменить масло в АКПП пробег 178.000, купил уже и потдон и масло в комплекте, коробка не дергает и не пинается (машину брал с германии) смущает все это дело конечно, есть люди кто не чего не менял на таком пробеге? (инетересен один момент в Германии меняют масло в АКПП или нет).

Если не делал либо не знаешь, наверное лучше делать полную аппаратную с промывкой. Немчуре уже не до этого.

[Tooreg]

Наоборот, если до 178 ни разу не менялось, то если уж и лезть, то только частичная замена масла акпп, никакой аппаратной, иначе риск кирдык коробке кратно возрастает

[Marcus]

Только частичная замена при таком пробеге если не менялось ранее.

[Сергей КК]

   Цитата:

Marcus

Только частичная замена при таком пробеге если не менялось ранее.

В АКПП в этом случае останется часть неизвестного и грязного масла, около 25%. В этом случае чистое масло разбавит его и быстрее забьет фильтр. Вижу смысл от данной замены 50/50, так как через 100 км оно будет грязным и возможно со сгустками неразбавленных продуктов.

[Сергей Васильевич]

А кто- нибудь знает, каково реальное положение дел в той же Германии или во Франции с заменой масла в АКПП в немецких и французских мерсах, фольксвагенах, ауди, рено, ситроен и прочих? Имею в виду новые машины или до 6-10 лет.
Рядовые владельцы машин заморачиваются « обязательной» заменой масла на 80 тыс пробега или на 120 тыс пробега?
В их мануалах о замене масла вообще не прописано.
Понимаю мемберов, кто по канавам и тракторным колеям буксует на охоте или на рыбалке - там можно и фрикционы и масло сжечь слегка.
А если я с асфальта не сьезжал, нигде не буксовал, яхту пятитонную на прицепе не таскал - мне нафига надо лезть в коробку передач?
По опыту своих детей и знакомых, живущих за рубежом, могу сказать, что они используют свои машины ( и дорогие в том числе) для передвижения из точки А в точку Б и не заморачиваются никто даже мыслями о замене масла.
Что у нас- то не так?