R5 TDI, сизый дым при запуске.Сильный..

[alexandr666]

olegsudarev, - молодец, в начало темы перевел ))

Добавлено через 1 минуту 31 секунду
у меня, кстати, тоже дымит сизым призапуске первые 10-15 сек...
был у трех официалов - все сказали - ничего страшного, все в норме ))

[chel]

Добрый день. Дым синий при запуске. Подскажите проверил форсунки - сказали в порядке, поменялмаслосъёмные кнопочки, которые были с виду как новые. Не один не задубевший. Единственное один из колпачков показалось что не до конца сидел на месте. Вроде дыма меньше стало. Неделю присматривался опять дым сильно. По какой причине слетают маслосъмные колпачки? Попутно пришлось менять вкладыши распредвала, гидрокомпенсаторы. И проблема с подтеканием топлива с тандемного насоса. Такой износ при пробеге в 122 т. Км. Не рано ли?

[klf]

   Цитата:

chel

Добрый день. Дым синий при запуске. Подскажите проверил форсунки - сказали в порядке, поменялмаслосъёмные кнопочки, которые были с виду как новые. Не один не задубевший. Единственное один из колпачков показалось что не до конца сидел на месте. Вроде дыма меньше стало. Неделю присматривался опять дым сильно. По какой причине слетают маслосъмные колпачки? Попутно пришлось менять вкладыши распредвала, гидрокомпенсаторы. И проблема с подтеканием топлива с тандемного насоса. Такой износ при пробеге в 122 т. Км. Не рано ли?

ну вот еще один... с верой в 122тыс на дорестайле (судя по данныим)...

после смены масла, дым может уйти...что льете?

Добавлено через 4 минуты 19 секунд
найди темку "дымит при запуске R5"
или "замена колпачков R5"

[егорш]

chel, как проверяли форсунки?
Какая компрессия?
Что ваг ком показывает в блоке двигателя группы 13-14, 23-24?
Кроме дыма жалобы есть? Тяга масложор итд? Дым то маслянный, какого цвета?

[chel]

Дым синего цвета, лью масло ликви моли т4200, диагностику делал сказали всё отлично, масло ест. Примерно 1-2 литра до замены 15 т.км форсунки отдал в контору где их ус ановили на стенд сказали отклонений нет. Компрессию ещё. Не мерил.

[Игарёня]

   Цитата:

chel

Дым синего цвета, лью масло ликви моли т4200

Так это масло не совсем подходит для нашего мотора, там оговорки есть, но если они есть, то уже повод выбрать другое, без всяких оговорок http://liquimoly.ru/item/7661.html

[егорш]

chel, вернись к тем диагностам и попроси журнал диагностики по указанным группам. По форсункам попроси протокол испытаний.
Это как анализ в больнице, имеешь право на руки получить и показать друному врачу. Без этого смысла говорить нет. Ну и компрессия с диагностикой свечей накала обязательна. Лечить не будешь положишь мотор.

[Игарёня]

   Цитата:

егорш

Ну и компрессия с диагностикой свечей накала обязательна. Лечить не будешь положишь мотор.

Кстати, да. У меня на Туре тут недавно две свечи накаливания крякнули из пяти, так при холодном пуске тоже сизый дым начался больше, чем обычно. Свечи заменил и после двух-трех-дневного простоя дыма практически не стало.

[chel]

   Цитата:

Игарёня

Так это масло не совсем подходит для нашего мотора, там оговорки есть, но если они есть, то уже повод выбрать другое, без всяких оговорок http://liquimoly.ru/item/7661.html

По поводу масла прочитал что не подходит для авто выпуском ранье 06.2006. У меня BPE выпуск 2008 года. Если что не правильно понял поправьте

Добавлено через 1 минуту 58 секунд

   Цитата:

егорш

chel, вернись к тем диагностам и попроси журнал диагностики по указанным группам. По форсункам попроси протокол испытаний.
Это как анализ в больнице, имеешь право на руки получить и показать друному врачу. Без этого смысла говорить нет. Ну и компрессия с диагностикой свечей накала обязательна. Лечить не будешь положишь мотор.

Могут отказать или как убедиться что дали журнал именно по моим форсункам?

Добавлено через 1 минуту 44 секунды
Как проверить работоспособность свечей накала, менял их года три назад

[Игарёня]

   Цитата:

chel

По поводу масла прочитал что не подходит для авто выпуском ранье 06.2006. У меня BPE выпуск 2008 года. Если что не правильно понял поправьте

Да нет, всё правильно, вроде, но само наличие этих оговорок. Есть тема про масло для наших моторов, не поленись и почитай, хотя-бы бегло.

   Цитата:

chel

Как проверить работоспособность свечей накала, менял их года три назад

Да просто можно прозвонить тестером, только провода со свечей снять. Правда, таким образом только обрыв можно определить. Можно ещё через разъём у задней стенки моторного отсека, тоже есть тема на форуме.
У тебя, похоже, GP, судя по году выпуска, вроде как на них ВАГ-Комом диагностируются свечи, но точно не уверен. Смени инфу об авто в профиле, если у тебя GP, чтоб народу понятней было

[chel]

Подскажите может кто знает хорошего моториста в Екатеринбурге по двигателю 2,5 tdi

[егорш]

chel, ну откажут так откажут, за спрос денег не берут. На будущее бери такие ценные бумаги себе. У форсы номер есть его по идее в тестплан забивают. Да и что там каждый день форсы для р5 тестируют? По дате всяко поймешь что это тесты твоих форс. Для понимания того как тестировали спроси есть ли у них cam-box, а то можт они на обычной качалке (рампе с давлением) проверили давление открытия да распыл глянули, а по рабочим режимам не гоняли.

[Sn1PeR]

   Цитата:

chel

Подскажите может кто знает хорошего моториста в Екатеринбурге по двигателю 2,5 tdi

Попробуй обратиться к нему, Александр.

[chel]

   Цитата:

егорш

chel, ну откажут так откажут, за спрос денег не берут. На будущее бери такие ценные бумаги себе. У форсы номер есть его по идее в тестплан забивают. Да и что там каждый день форсы для р5 тестируют? По дате всяко поймешь что это тесты твоих форс. Для понимания того как тестировали спроси есть ли у них cam-box, а то можт они на обычной качалке (рампе с давлением) проверили давление открытия да распыл глянули, а по рабочим режимам не гоняли.

Протокол испытаний мне не дали сказали что такого документа у них нет. Потому как форсунка проверяли на какой то колбе.Объяснили что для этих форсунок нет другого оборудования для проверки.

[егорш]

chel, считай не проверяли.

[корнак]

   Цитата:

profix1

Начал досаждать сизый дым при запуске.Иногда как пыхнет,аж стыдно становиться ..
Думал турбина.Масло доливаю литра полтора на 9 тысяч.Онли 0вэ30 Мобил. Сегодня сняли турбину.общее состояние-достаточно жива,но все равно отдаю на диагностику и возможный ремонт.НО! На выпуске 5го цилиндра закоксованность! Из под выпускного коллектора пробрасывало масло на блок двигателя.Пробег-под 200 тысяч.Что делать? Кто сталкивался?

Была такая же проблема . Что я только не делал -турбину проверял- качание крыльчаток не обнаружено. Полностью разбирал всю морду снимал и промывал интеркуллер от масла и все трубки к нему подходящие. Снимал и промывал грибок маслоотделителя-вставил в него пламягасители от жигулей. Проверял компрессию с маслом и без. итд итп..........но все это не помогало дым как был при запуске после ночных и не продолжительных стоянках так и оставался. С
пецы приговаривали мотор к капиталке с гильзовкой поршневой. Долго думал над этим вопросом- ИСКАЛ ОТВЕТЫ НА ФОРУМЕ но вопрос оставался открытым. и вот проанализировав как работает двигатель Р5 ВАС пришел ко мнению что это маслосъемные колпачки. Загнал на СТО к знакомым рукастым ребятам и попросил их заменить маслосъемные колпачки.Причем под свою ответственность решения моей проблемы с сильным сизобелым дымом . Т.к. спецы утверждали что эта работа бестолковая и поможет только гильзовка блока. При замене было обнаружено----8 жестких как пластик и 2 с совсем оторванными маслосъемными бровками .Причем пробег у авто всего 142000км. Потом вычитал что немцы у себя их каждые 60000 меняют.-------- И ВОТ ОНО ЧУДО. Сажусь завожу с утра двигун а с зади чистота дыма нет причем вообще никакого. От радости раз 10 заводил -дыма нет......проблема решилась. Цена вопроса 40 руб шт.колпачки их там 10 штук продают поштучно я 11 брал на всякий случай. Прокладка под тандемный насос и под переднюю крышку каленвала 1000руб. ЧЕРНЫЙ АБРОВСКИЙ герметик 300 руб. чтобы было как завдское. Круглая заглушка на клапанную крышку 700руб. и работа спецов 6000руб. Прокладку под клапанную крышку не нашел -продается только в сборе с крышкой. Поставили тоже на герметик. Проехал после замены 7000 км дыма нет -уже забыл даже что он был. Буду рад если кому поможет мой опыт. т.к. сам в свое время не знал что делать хотел срочно скидывать Турика. а теперь езжу и радуюсь.......да еще пламягасители в грибке не помогают вообще от попадания масла в интеркуллер нужно маслоотделитель ставить отдельно на трубку от другого авто или колхозить его самому .или каждый год промывать всю систему интеркуллера. Выбирать вам..... И еще проверяите за спецами чтобы они точно и правильно поставили копачки на 5 последний у тандемника цылиндр . ато там очень трудно подлезть можно его порвать или тупо вообще ковырятся не будут.....

[kuba1976]

Поменяйте маслосъёмные колпачки. У меня было тоже- самое. Сменил, забыл про дым. Там с ними такое происходит...увидите короче