Вопросы и проблемы при эксплуатации NF

[o001kt]

ВРОТМНЕНОГИ!!!!
у меня встала баста!!!чтото не пойму что произошло!!! с брелка не работает вообще а с панели только когда мотор запущен.
завтра буду вагкомом лечить, не подскажите что том просто ошибки постирать?
сглазил )))

[Stambass]

   Цитата:

IexaJazz

Блокируется сама баста. Если баста работала до запуска мотора, то все ок. У меня если подогреватель заранее не включить, то при минусовых температурах при заводе ДВС она включается автоматически и начинает греть салон. Однако при этом индикатор на приборке не горит. Слышно как она шипит под дверью и дымок видно... Если нажать на кнопу вкл/выкл - все, баста жестко вырубается и комп ее блокирует. Без вагкома запустить ее невозможно. Ошибка в ваге - неизвестный сигнал от обогревателя...
В остальных случаях: пуск по таймеру, с брелока - работает как по штату.

Еще раз, баг проявляется, только если вебасту не включать заранее до пуска мотора а/м (то есть садитесь вы в холодный непрогретый салон), а сев в автомобиль и заведя его попытаться вкл/выкл подогреватель уже не получится...

Проверил,у меня в этом режиме не блокируется.
И кстати был на днях у ОД Авилон.Они в один голос утверждают,что подогреватель у дизеля по малому кругу греет и двигатель.И еще обратил внимание,что если заранее включаешь подогреватель, то когда заводишь двигатель,он сразу заводится.А если заводишь утром без предварительного подогрева,то он после нажатия кнопки старт,сначала секунды на три-четыре задумывается,а потом запускается стартер.На сколько я понимаю-это включается подогрев перед стартом(свечи).Видимо подогреватель греет не только салон.

Добавлено через 14 минут 42 секунды

   Цитата:

o001kt

ВРОТМНЕНОГИ!!!!
у меня встала баста!!!чтото не пойму что произошло!!! с брелка не работает вообще а с панели только когда мотор запущен.
завтра буду вагкомом лечить, не подскажите что том просто ошибки постирать?
сглазил )))

Она может не включатся если топливо на красном или аккумулятор подсевший(из инструкции).

[o001kt]

   Цитата:

Stambass

Она может не включатся если топливо на красном или аккумулятор подсевший(из инструкции).

Ай шайтанама...точно!!дрова кончаются в баке

[Stambass]

   Цитата:

o001kt

Ай шайтанама...точно!!дрова кончаются в баке

Стя бутылка А то так бы к ОД :)

[o001kt]

   Цитата:

Stambass

Стя бутылка А то так бы к ОД :)

неее не поеду к ним ))) я ваг купил там стираю переодически ошибочки, завтра пробовать буду видео на ходу делать и активировать блютуз....

а так если в нашей деревне будешь проездом то ВЕЛКАМ!!!

[Stambass]

   Цитата:

o001kt

неее не поеду к ним ))) я ваг купил там стираю переодически ошибочки, завтра пробовать буду видео на ходу делать и активировать блютуз....

а так если в нашей деревне будешь проездом то ВЕЛКАМ!!!

Если видео и БТ активировать получится,то приеду в гости.

[АндрейП]

сегодня пришлось проверить работу басты! дров подкинуть поленился вечером, так что баста не включилась с утра, ну акромя холодного салона авто прогрелось до результата видного на термометре только через 17 минут( на улице -10) когда включается прогрев до запуска, тот же результат уже третью неделю через 7 минут! а бывало и похолоднее чем сегодня! вопрос закрыт! греет малый круг до температуры выставленной в климате для салона! ( опыт 41 года немцами учтен!)

[motor53]

   Цитата:

АндрейП

сегодня пришлось проверить работу басты! дров подкинуть поленился вечером, так что баста не включилась с утра, ну акромя холодного салона авто прогрелось до результата видного на термометре только через 17 минут( на улице -10) когда включается прогрев до запуска, тот же результат уже третью неделю через 7 минут! а бывало и похолоднее чем сегодня! вопрос закрыт! греет малый круг до температуры выставленной в климате для салона! ( опыт 41 года немцами учтен!)

Разница во времени прогрева может быть связана с тем, что часть жидкости, находящейся в печке, нагрета, она при запуске поступает в двигатель и время прогрева сокращается, а не с тем, что двигатель греется при работе басты. Достоверно прогрев двигателя можно проверить, пощупав блок двигателя до его запуска после работы басты. Если кто совершит сей технический подвиг, вопрос будет ясен до конца.

[АндрейП]

   Цитата:

motor53

Разница во времени прогрева может быть связана с тем, что часть жидкости, находящейся в печке, нагрета, она при запуске поступает в двигатель и время прогрева сокращается, а не с тем, что двигатель греется при работе басты. Достоверно прогрев двигателя можно проверить, пощупав блок двигателя до его запуска после работы басты. Если кто совершит сей технический подвиг, вопрос будет ясен до конца.

были и такие на этом форуме! так что проявите настойчивость и их найдете! а с точки зрения механики процесса и так понятно, что антифриз греется- это факт! охлаждается он через радиатор печки и нагреватель стоит уж точно не в патрубках до него и уж тем более не после:-) теперь активизируйте мозг и куда бы вы поставили нагреватель? ( наверняка не в багажник) самое простое и разумное греть короткий контур ДВС и соединить его с радиатором печки! ( до этого даже наши с тольяти догадались) да и нет смысла спорить! у меня мотор греется! а у вас может и нет! ну может просто не пеовезло...

[AMP]

при этом во внутренних тренингах прямо написано - грееца тока салон. что они имели ввиду, интересно?

[Rinat83]

АндрейП, мотор не греется
если только тебе повезло, что бы греть движку надо переделывать подогрев но несильно там просто с патрубками что то делается и прошивается комп и неболее

[АндрейП]

   Цитата:

Rinat83

АндрейП, мотор не греется
если только тебе повезло, что бы греть движку надо переделывать подогрев но несильно там просто с патрубками что то делается и прошивается комп и неболее

да все понятно: догреватель у дизеля в базе, и когда мотор не может прогреться самостоятельно он включается и греет мотор до нужной температуры автоматически, а дополнительный обогреватель он только для прогрева салона, все логично! примерно так же как к примеру рядом с горловиной одного топливного бака сделать еще одну горловину с пробкой, на всякий случай, вдруг одной не достаточно...

Добавлено через 3 минуты 7 секунд
завтра кстати еду видео разблокировать во время движения, когда буду смотреть в пробках кино вы меня тоже будете убеждать что мне это кажется? не хочу никого расстраивать, но у меня своя голова на плечах, + немножко 20 лет работы с дизелями

[Rinat83]

АндрейП, а что у тебя 2?
вот именно догреватель а не автономка догреватель вроде вообще греет топливо ( ну я так думаю у нас на эсковаторе стоит центрекфуга с догревателем и у отца на рекстоне стоит хотя и не эксоватр:) )

[АндрейП]

фильтр топливный у всех дизелей в базе и греть ничинает при включении зажигания при температуре ниже -5 градусов, а догреватель греет ОЖ и автономка ставится на обогрев ОЖ, что она еще может греть? теоретически конечно поддон с маслом - так это прошлый век. . . не совсем безопасно , хотя и не самое плохое решение. изучайте мат часть - всегда пригодится!

Добавлено через 2 минуты 0 секунд
[QUOTE=Rinat83;649158]АндрейП, а что у тебя 2?
это вы про что? если про авто , то да. а если про экскаваторы, так ... гораздо больше

[o001kt]

В роверах совсем по другому работает баста, с брелка греет исключительно мотор, в салоне не включается даже вентилятор!!)) на кой хрен такая баста!!!у нас как я понял из практики греет только печка салона потому что датчик темп двигателя всегда 0 показывает хотя в салоне уже баня...

[motor53]

   Цитата:

АндрейП

были и такие на этом форуме! так что проявите настойчивость и их найдете! а с точки зрения механики процесса и так понятно, что антифриз греется- это факт! охлаждается он через радиатор печки и нагреватель стоит уж точно не в патрубках до него и уж тем более не после:-) теперь активизируйте мозг и куда бы вы поставили нагреватель? ( наверняка не в багажник) самое простое и разумное греть короткий контур ДВС и соединить его с радиатором печки! ( до этого даже наши с тольяти догадались) да и нет смысла спорить! у меня мотор греется! а у вас может и нет! ну может просто не пеовезло...

Теоретиков на этом форуме море. Я кстати, теоретически-логически рассуждал точно так же как Вы. (Я по образованию инженер механик по автомобилям). Пока меня не поправили, кстати практики, владельцы ГП. У которых заводская баста без переделки греет только салон. Двигатель холодный. Если бы Вы вместо изложения теории просто пощупали двигатель и отписались, пользы всем было бы больше. У меня машины нет, изучаю вопрос и для меня он на севере крайне актуален.

[АндрейП]

   Цитата:

motor53

Теоретиков на этом форуме море. Я кстати, теоретически-логически рассуждал точно так же как Вы. (Я по образованию инженер механик по автомобилям). Пока меня не поправили, кстати практики, владельцы ГП. У которых заводская баста без переделки греет только салон. Двигатель холодный. Если бы Вы вместо изложения теории просто пощупали двигатель и отписались, пользы всем было бы больше. У меня машины нет, изучаю вопрос и для меня он на севере крайне актуален.

так вот кто виноват. что у нас делают такие автомобили( без обид шучу) в вашем случае я бы вообще по шведскому варианту сделал. у них на каждой машине кипятильник от розетки в блок вмонтирован и у каждого места стоянки столбик с розеткой! вот и вся проблема. устройство простейшее и самое эффективное и ценник в районе 1000 рублёв всего. я на трактора такую штуку ставлю дизель по утру всегда градусов 40.

[АндрейП]

сегодня с видео вопрос решился! все показывает правда с ограничением по скорости.... больше 250 отключает эх люблю когда люди знают, что делают! есть повод за профи.

[AMP]

обманку поставили? нави-то работает (особенно в туннелях)?

[IexaJazz]

Рецептом лекарства не поделитесь? Или в подробности не углублялись?
С помощью вагкома делали?