Чиповка дефорсированного дизеля - Страница 7

Gruz · 02.05.2011, 01:26 (00:26)

Цитата:

cusco

я думал зачиповать Race-chip pro : http://www.racechip.de/racechip-chip...DI-4028-r.html

Будете заказывать или уже заказали?

cusco · 02.05.2011, 08:18 (07:18)

Цитата:

Gruz

Будете заказывать или уже заказали?

Пока нет, обкатаю ещё месяц-два и закажу.

Yuaf · 03.05.2011, 00:02 (00:02)

Уважаемые комрады! Кто чиповал NF 3.0 TDI 239лс, что там с дымностью и как по ощущениям прёт?
Если делали, то где?!

DiZzy_spb · 03.05.2011, 15:06 (15:06)

Удалось наконец-то прицепить картинки

В общем история следующая. Еще при выборе двигателя знал что буду чиповать. Поэтому логично что остановился на 3.0ТДИ 204 л.с. Заранее узнал что чипуется до 280-300 л.с.
Пришла машина, прошел обкатку и поехал к спецам.
Сразу оговорюсь, что компания специализируется на доработке Audi. Но в силу одинаковости и от VW не отказывается.
Сначала у нас состоялся телефонный разговор. В ходе него выяснил два важных момента:
1. Со слов мастера все дилеры VW и Audi с недавнего времени обязаны при любом обращении считывать информацию о крутящем моменте и если характеристики отличаются от заводских, то тут же ставится галочка в представительстве VW, Audi и машина снимается с гарантии по коробке и движку. Как это делается не знаю, но обещали даже показать копию этого письма. Естественно я решил уточнить эту информацию у дилера. Благо что покупка машины сопровождалось установлении весьма дружественных отношений с начальником отдела продаж. Итог - при прохождении ТО такая информация не сливается. Опасно только приехать под какую-нибудь акцию с завода по прошивке или еще чему. Тогда шанс слететь с гарантии есть. В общем договорился что перед каждым ТО буду уточнять, нет ли по моему вину акций и если они есть, то придется откатывать прошивку на родную и только тогда ехать на ТО/акцию, потом опять прошиваться

2. На туареге и на Q7 2011 года бывают контроллеры, которые пока еще не шьются. Проверить можно визуально, подняв капот и считав наклейку на самом контроллере. Как оказалось так можно сделать на Q7 но ни как не на Туареге. У нас все сложнее

.

В общем в выходные я все же к ним зарулил с твердым намерением добавить лошадок

Мастер открыл капот и.. не увидел контроллера. После более детального осмотра контроллер нашелся, но в глубине. Что бы его извлечь и рассмотреть пришлось снять уплотнитель между лобовым стеклом с стойкой переднего пассажира, а так же стеклоочиститель со стороны пассажира.
0.jpg
Контроллер был извлечен. Обнаружилась еще одна не очень приятная неожиданность.
1.jpg
На контроллер был надет "пояс верности". Если раньше немцы обходились только электронной защитой, которая не позволяла слить-залить сторонние прошивки, то теперь они придумали металлический корсет со самоотламывающимися головками винтов. То есть на заводе их закручивают до момента пока не отламывается верхняя часть с прорезями под отвертку и остается нижняя лысая часть по виду напоминающая заклепку.
2.jpg
Только открутив эти винты можно увидеть наклейку с данными по контроллеру и добраться до платы что бы напаять контакты и залить прошивку.
После недолгого раздумья решили нарезать канавки что бы открутить винты отверткой. Сделано это было быстро и винты без проблем открутились.
Конечно контроллер оказался из новых и взлом защиты для него еще только анонсирован но еще не выслан. Обещали что в течении 1-2 недель они получат все необходимые программы.

PS самоотламывающиеся винты можно при желании заказать как любою другую деталь и самостоятельно "обломать" до заводского состояния

szao · 03.05.2011, 16:05 (16:05)

Больше к ним не езди. Никогда.

Модель ЭБУ и код двигателя доступен в ЕТКА по вину. За 1 секунду. Ничего крутить и срезать не надо даже в горячном бреду. Заливка-переливка ПО идет через диагразъем в салоне. "Считать крутящий момент" можно лишь диностендом.

DiZzy_spb · 03.05.2011, 16:14 (16:14)

Цитата:

szao

Больше к ним не езди. Никогда.

Модель ЭБУ и код двигателя доступен в ЕТКА по вину. За 1 секунду. Ничего крутить и срезать не надо даже в горячном бреду. Заливка-переливка ПО идет через диагразъем в салоне. "Считать крутящий момент" можно лишь диностендом.

Как я понял крутящий момент (так же как и максимальная скорость) ограничивается электроникой Это не относится к прошивке. Так вот, если залить новую прошивку и не отодвинуть ограничение крутящего момента, то прошивка не будет работать в полную силу.
Я далеко не спец, рассказываю как сам понял

szao · 03.05.2011, 16:26 (16:26)

Неверно понял.

ТТХ двигателя - это конечные вычисляемые рабочие величины, появляющиеся при работе двигателя в данных конкретных условиях окружающей среды, залитых жидкостях (в том числе топлива), с учетом потерь от навесного оборудования (и наддува, если он есть), состояния воздушного фильтра, трансмиссии и пр. В ПО, залитом в ЭБУ двигателя, прописаны таблицы смесеобразования в зависимости от оборотов, показаний датчика детонации и пр. И все, что можно программно ограничить в цифрах, это - макс.обороты (кол-во топлива/воздуха для сгорания также, но к теме отношения не имеет). Но макс.мощность и макс.крут.момент обычно получаются не на макс.оборотах (гоночные движки не берем в расчет).
Упрощаю для понимания.

Yuaf · 03.05.2011, 18:42 (18:42)

На 3.0 TDI NF ЭБУ снимать ОБЯЗАТЕЛЬНО! Через диагностический разъём прошить нельзя - стоит хвалёная VAGая защита

zhanato · 03.05.2011, 20:27 (23:27)

Читаю ветку как какой-то захватывающий детектив...

Успехов вам, первопроходцам НФ, в этом благородном и архиважном деле!!!

Old Ezh · 03.05.2011, 21:45 (21:45)

Цитата:

На 3.0 TDI NF ЭБУ снимать ОБЯЗАТЕЛЬНО! Через диагностический разъём прошить нельзя - стоит хвалёная VAGая защита

Это у них видать нужной аппаратуры просто нет. Там на золоторожском раньше была Точка Тунинга, вот и они с лапок мотороллой прошивку считывали, похоже за 5 лет ничего не изменилось.

Вот эти www goapr dot com, думаю, решают такие дела без и без снятия. По крайней мере, на бензине было так.

cusco · 04.05.2011, 07:24 (06:24)

Эта защита стоит только от заливки новой программы или и от боксов тоже ?

DiZzy_spb · 04.05.2011, 09:19 (09:19)

Цитата:

cusco

Эта защита стоит только от заливки новой программы или и от боксов тоже ?

Коробочки ставятся без проблем. Только чего-то не хочется.

Gruz · 04.05.2011, 09:41 (08:41)

Цитата:

DiZzy_spb

Только чего-то не хочется.

Почему? Какие минусы у коробочек. Я так одни плюсы вижу - цена, простота установки, возможность снятия и подстройки по своему усмотрению. Это мое дилетантское ИМХО

Сравнивал цифры чиповки коробкой Race Chip для разных моделей но с 3-х литровым дизелем 240, q5 q7 тур, они немного различаются, опять же возникает вопрос - почему?

dimal · 04.05.2011, 09:55 (09:55)

Может я чего не понимаю, собираюсь тоже чиповать со временем, но зачем издеваться над авто, снимать-ставить коробочки и т.п. ? Разве нельзя официально поменять прошивку у ОД ? Они же это делают перезаливкой софта через разъем. По крайней мере мне не один ОД эту информацию подтверждал. При этом концерн будет в курсе что вы прошивку сменили.

IMHO - любое вмешательство со стороны чревато последствиями, снятием с гарантии и т.п.

szao · 04.05.2011, 09:58 (09:58)

Цитата:

dimal

Разве нельзя официально поменять прошивку у ОД ?

Только в случае, если отдел доп.оборудования дилера предлагает услугу чип-тюнинга сторонним ПО, а затем он и только он поддерживает гарантию на двигатель и трансмиссию.
Например, партнеры АБТа могли бы делать.

Gruz · 04.05.2011, 10:04 (09:04)

Цитата:

szao

Например, партнеры АБТа могли бы делать

Мда, но цены

, да и цифры у коробочек RaceChip повыше

, правда реальны ли они?

Yuaf · 04.05.2011, 10:14 (10:14)

Цитата:

dimal

Может я чего не понимаю...

Именно

Цитата:

При этом концерн будет в курсе что вы прошивку сменили.

Вы что, серьёзно так думаете?????????

Зачем, по-вашему, на заводе морочаться и делают разные защиты от чипа( в том числе и "пояс верности"-см. пост 124)?
На новый тур 3.0 TDI, НЕЛЬЗЯ через штатный сервисный разъём залить ЧИП-тюнинговую прошивку!!! Стоит защита на чтение/запись

dimal · 04.05.2011, 10:22 (10:22)

Цитата:

Yuaf

Именно

Вы что, серьёзно так думаете?????????

Зачем, по-вашему, на заводе морочаться и делают разные защиты от чипа( в том числе и "пояс верности"-см. пост 124)?
На новый тур 3.0 TDI, НЕЛЬЗЯ через штатный сервисный разъём залить ЧИП-тюнинговую прошивку!!! Стоит защита на чтение/запись

Вы меня расстраиваете :) ОД утверждал что чип-тюнинг на бензиновый будет ОФИЦИАЛЬНЫЙ. Буду уточнять, говорить с сервисменами.

Добавлено через 3 минуты 27 секунд

Цитата:

Yuaf

Именно

Вы что, серьёзно так думаете?????????

Зачем, по-вашему, на заводе морочаться и делают разные защиты от чипа( в том числе и "пояс верности"-см. пост 124)?
На новый тур 3.0 TDI, НЕЛЬЗЯ через штатный сервисный разъём залить ЧИП-тюнинговую прошивку!!! Стоит защита на чтение/запись

А морочатся с защитой, в том числе с физической защитой ЭБУ, думаю, по поводу защиты от угона.

szao · 04.05.2011, 10:23 (10:23)

Цитата:

Yuaf

На новый тур 3.0 TDI, НЕЛЬЗЯ через штатный сервисный разъём залить ЧИП-тюнинговую прошивку!!! Стоит защита на чтение/запись

Как только сломают - будет можно. Так и раньше было - сначала вообще перепаивали микросхемы ;-)

Dimal: Вас обманывают. Не существует официальных чипов.

ОлегТ · 04.05.2011, 10:24 (10:24)

Цитата:

dimal

Вы меня расстраиваете :) ОД утверждал что чип-тюнинг на бензиновый будет ОФИЦИАЛЬНЫЙ. Буду уточнять, говорить с сервисменами.

Ну да, официальный.
Типа я вольцваген Групп АГ и Вася Пупкин договорились и подтверждаем что нагибаем родное государство на транспортный налог и таможенную пошлину.
Подпись кровью. Вещьмешки с носочками и прочими теплыми вещами идут неотъемлемым приложением к договору.

03.05.2011, 16:05 (16:05)	#125
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,161 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Больше к ним не езди. Никогда. Модель ЭБУ и код двигателя доступен в ЕТКА по вину. За 1 секунду. Ничего крутить и срезать не надо даже в горячном бреду. Заливка-переливка ПО идет через диагразъем в салоне. "Считать крутящий момент" можно лишь диностендом.
	Последний раз редактировалось szao; 03.05.2011 в 16:08.

03.05.2011, 16:26 (16:26)	#127
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,161 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Неверно понял. ТТХ двигателя - это конечные вычисляемые рабочие величины, появляющиеся при работе двигателя в данных конкретных условиях окружающей среды, залитых жидкостях (в том числе топлива), с учетом потерь от навесного оборудования (и наддува, если он есть), состояния воздушного фильтра, трансмиссии и пр. В ПО, залитом в ЭБУ двигателя, прописаны таблицы смесеобразования в зависимости от оборотов, показаний датчика детонации и пр. И все, что можно программно ограничить в цифрах, это - макс.обороты (кол-во топлива/воздуха для сгорания также, но к теме отношения не имеет). Но макс.мощность и макс.крут.момент обычно получаются не на макс.оборотах (гоночные движки не берем в расчет). Упрощаю для понимания.
	Последний раз редактировалось szao; 03.05.2011 в 16:28.

03.05.2011, 18:42 (18:42)	#128
Yuaf Проповедник Город: Калуга, Люберцы, Касимов Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 24.02.2011 Сообщений: 1,711 Поблагодарил(а): 258 Благодарностей: 575 Репутация: 876	На 3.0 TDI NF ЭБУ снимать ОБЯЗАТЕЛЬНО! Через диагностический разъём прошить нельзя - стоит хвалёная VAGая защита
	Последний раз редактировалось Aleks1970; 03.05.2011 в 19:11. Причина: Без ссылок.

03.05.2011, 21:45 (21:45)	#130
Old Ezh Местный Город: Москва - Суздаль Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 08.02.2011 Сообщений: 747 Поблагодарил(а): 51 Благодарностей: 158 Репутация: 184	Цитата: На 3.0 TDI NF ЭБУ снимать ОБЯЗАТЕЛЬНО! Через диагностический разъём прошить нельзя - стоит хвалёная VAGая защита Это у них видать нужной аппаратуры просто нет. Там на золоторожском раньше была Точка Тунинга, вот и они с лапок мотороллой прошивку считывали, похоже за 5 лет ничего не изменилось. Вот эти www goapr dot com, думаю, решают такие дела без и без снятия. По крайней мере, на бензине было так.
	Последний раз редактировалось Old Ezh; 03.05.2011 в 21:53.

04.05.2011, 10:04 (09:04)	#136
Gruz Местный Город: Tернополь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 11.02.2011 Сообщений: 303 Поблагодарил(а): 63 Благодарностей: 53 Репутация: 53	Цитата: szao Например, партнеры АБТа могли бы делать Мда, но цены, да и цифры у коробочек RaceChip повыше, правда реальны ли они?

02.05.2011, 01:26 (00:26)	#121
Gruz Местный Город: Tернополь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 11.02.2011 Сообщений: 303 Поблагодарил(а): 63 Благодарностей: 53 Репутация: 53	Цитата: cusco я думал зачиповать Race-chip pro : http://www.racechip.de/racechip-chip...DI-4028-r.html Будете заказывать или уже заказали?

02.05.2011, 08:18 (07:18)	#122
cusco Заблокирован Причина: Коммерция Город: Пермь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.02.2011 Сообщений: 5,378 Поблагодарил(а): 1,500 Благодарностей: 3,017 Изображений в галерее: 21 Репутация: 3592	Цитата: Gruz Будете заказывать или уже заказали? Пока нет, обкатаю ещё месяц-два и закажу.

03.05.2011, 00:02 (00:02)	#123
Yuaf Проповедник Город: Калуга, Люберцы, Касимов Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 24.02.2011 Сообщений: 1,711 Поблагодарил(а): 258 Благодарностей: 575 Репутация: 876	Уважаемые комрады! Кто чиповал NF 3.0 TDI 239лс, что там с дымностью и как по ощущениям прёт? Если делали, то где?!

03.05.2011, 15:06 (15:06)	#124
DiZzy_spb Пользователь Город: СПб Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.07.2010 Сообщений: 164 Поблагодарил(а): 73 Благодарностей: 42 Изображений в галерее: 3 Репутация: 67	Удалось наконец-то прицепить картинки В общем история следующая. Еще при выборе двигателя знал что буду чиповать. Поэтому логично что остановился на 3.0ТДИ 204 л.с. Заранее узнал что чипуется до 280-300 л.с. Пришла машина, прошел обкатку и поехал к спецам. Сразу оговорюсь, что компания специализируется на доработке Audi. Но в силу одинаковости и от VW не отказывается. Сначала у нас состоялся телефонный разговор. В ходе него выяснил два важных момента: 1. Со слов мастера все дилеры VW и Audi с недавнего времени обязаны при любом обращении считывать информацию о крутящем моменте и если характеристики отличаются от заводских, то тут же ставится галочка в представительстве VW, Audi и машина снимается с гарантии по коробке и движку. Как это делается не знаю, но обещали даже показать копию этого письма. Естественно я решил уточнить эту информацию у дилера. Благо что покупка машины сопровождалось установлении весьма дружественных отношений с начальником отдела продаж. Итог - при прохождении ТО такая информация не сливается. Опасно только приехать под какую-нибудь акцию с завода по прошивке или еще чему. Тогда шанс слететь с гарантии есть. В общем договорился что перед каждым ТО буду уточнять, нет ли по моему вину акций и если они есть, то придется откатывать прошивку на родную и только тогда ехать на ТО/акцию, потом опять прошиваться 2. На туареге и на Q7 2011 года бывают контроллеры, которые пока еще не шьются. Проверить можно визуально, подняв капот и считав наклейку на самом контроллере. Как оказалось так можно сделать на Q7 но ни как не на Туареге. У нас все сложнее . В общем в выходные я все же к ним зарулил с твердым намерением добавить лошадок Мастер открыл капот и.. не увидел контроллера. После более детального осмотра контроллер нашелся, но в глубине. Что бы его извлечь и рассмотреть пришлось снять уплотнитель между лобовым стеклом с стойкой переднего пассажира, а так же стеклоочиститель со стороны пассажира. 0.jpg Контроллер был извлечен. Обнаружилась еще одна не очень приятная неожиданность. 1.jpg На контроллер был надет "пояс верности". Если раньше немцы обходились только электронной защитой, которая не позволяла слить-залить сторонние прошивки, то теперь они придумали металлический корсет со самоотламывающимися головками винтов. То есть на заводе их закручивают до момента пока не отламывается верхняя часть с прорезями под отвертку и остается нижняя лысая часть по виду напоминающая заклепку. 2.jpg Только открутив эти винты можно увидеть наклейку с данными по контроллеру и добраться до платы что бы напаять контакты и залить прошивку. После недолгого раздумья решили нарезать канавки что бы открутить винты отверткой. Сделано это было быстро и винты без проблем открутились. Конечно контроллер оказался из новых и взлом защиты для него еще только анонсирован но еще не выслан. Обещали что в течении 1-2 недель они получат все необходимые программы. PS самоотламывающиеся винты можно при желании заказать как любою другую деталь и самостоятельно "обломать" до заводского состояния

03.05.2011, 16:14 (16:14)	#126
DiZzy_spb Пользователь Город: СПб Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.07.2010 Сообщений: 164 Поблагодарил(а): 73 Благодарностей: 42 Изображений в галерее: 3 Репутация: 67	Цитата: szao Больше к ним не езди. Никогда. Модель ЭБУ и код двигателя доступен в ЕТКА по вину. За 1 секунду. Ничего крутить и срезать не надо даже в горячном бреду. Заливка-переливка ПО идет через диагразъем в салоне. "Считать крутящий момент" можно лишь диностендом. Как я понял крутящий момент (так же как и максимальная скорость) ограничивается электроникой Это не относится к прошивке. Так вот, если залить новую прошивку и не отодвинуть ограничение крутящего момента, то прошивка не будет работать в полную силу. Я далеко не спец, рассказываю как сам понял

03.05.2011, 20:27 (23:27)	#129
zhanato Новенький Город: Алматы Регистрация: 12.02.2010 Сообщений: 15 Поблагодарил(а): 27 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Читаю ветку как какой-то захватывающий детектив... Успехов вам, первопроходцам НФ, в этом благородном и архиважном деле!!!

04.05.2011, 07:24 (06:24)	#131
cusco Заблокирован Причина: Коммерция Город: Пермь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.02.2011 Сообщений: 5,378 Поблагодарил(а): 1,500 Благодарностей: 3,017 Изображений в галерее: 21 Репутация: 3592	Эта защита стоит только от заливки новой программы или и от боксов тоже ?

04.05.2011, 09:19 (09:19)	#132
DiZzy_spb Пользователь Город: СПб Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.07.2010 Сообщений: 164 Поблагодарил(а): 73 Благодарностей: 42 Изображений в галерее: 3 Репутация: 67	Цитата: cusco Эта защита стоит только от заливки новой программы или и от боксов тоже ? Коробочки ставятся без проблем. Только чего-то не хочется.

04.05.2011, 09:41 (08:41)	#133
Gruz Местный Город: Tернополь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 11.02.2011 Сообщений: 303 Поблагодарил(а): 63 Благодарностей: 53 Репутация: 53	Цитата: DiZzy_spb Только чего-то не хочется. Почему? Какие минусы у коробочек. Я так одни плюсы вижу - цена, простота установки, возможность снятия и подстройки по своему усмотрению. Это мое дилетантское ИМХО Сравнивал цифры чиповки коробкой Race Chip для разных моделей но с 3-х литровым дизелем 240, q5 q7 тур, они немного различаются, опять же возникает вопрос - почему?

04.05.2011, 09:55 (09:55)	#134
dimal Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 23.11.2010 Сообщений: 165 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 18 Репутация: 18	Может я чего не понимаю, собираюсь тоже чиповать со временем, но зачем издеваться над авто, снимать-ставить коробочки и т.п. ? Разве нельзя официально поменять прошивку у ОД ? Они же это делают перезаливкой софта через разъем. По крайней мере мне не один ОД эту информацию подтверждал. При этом концерн будет в курсе что вы прошивку сменили. IMHO - любое вмешательство со стороны чревато последствиями, снятием с гарантии и т.п.

04.05.2011, 09:58 (09:58)	#135
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,161 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: dimal Разве нельзя официально поменять прошивку у ОД ? Только в случае, если отдел доп.оборудования дилера предлагает услугу чип-тюнинга сторонним ПО, а затем он и только он поддерживает гарантию на двигатель и трансмиссию. Например, партнеры АБТа могли бы делать.

04.05.2011, 10:14 (10:14)	#137
Yuaf Проповедник Город: Калуга, Люберцы, Касимов Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 24.02.2011 Сообщений: 1,711 Поблагодарил(а): 258 Благодарностей: 575 Репутация: 876	Цитата: dimal Может я чего не понимаю... Именно Цитата: При этом концерн будет в курсе что вы прошивку сменили. Вы что, серьёзно так думаете????????? Зачем, по-вашему, на заводе морочаться и делают разные защиты от чипа( в том числе и "пояс верности"-см. пост 124)? На новый тур 3.0 TDI, НЕЛЬЗЯ через штатный сервисный разъём залить ЧИП-тюнинговую прошивку!!! Стоит защита на чтение/запись

04.05.2011, 10:22 (10:22)	#138
dimal Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 23.11.2010 Сообщений: 165 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 18 Репутация: 18	Цитата: Yuaf Именно Вы что, серьёзно так думаете????????? Зачем, по-вашему, на заводе морочаться и делают разные защиты от чипа( в том числе и "пояс верности"-см. пост 124)? На новый тур 3.0 TDI, НЕЛЬЗЯ через штатный сервисный разъём залить ЧИП-тюнинговую прошивку!!! Стоит защита на чтение/запись Вы меня расстраиваете :) ОД утверждал что чип-тюнинг на бензиновый будет ОФИЦИАЛЬНЫЙ. Буду уточнять, говорить с сервисменами. Добавлено через 3 минуты 27 секунд Цитата: Yuaf Именно Вы что, серьёзно так думаете????????? Зачем, по-вашему, на заводе морочаться и делают разные защиты от чипа( в том числе и "пояс верности"-см. пост 124)? На новый тур 3.0 TDI, НЕЛЬЗЯ через штатный сервисный разъём залить ЧИП-тюнинговую прошивку!!! Стоит защита на чтение/запись А морочатся с защитой, в том числе с физической защитой ЭБУ, думаю, по поводу защиты от угона.
	Последний раз редактировалось dimal; 04.05.2011 в 10:22. Причина: Добавлено сообщение

04.05.2011, 10:23 (10:23)	#139
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,161 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: Yuaf На новый тур 3.0 TDI, НЕЛЬЗЯ через штатный сервисный разъём залить ЧИП-тюнинговую прошивку!!! Стоит защита на чтение/запись Как только сломают - будет можно. Так и раньше было - сначала вообще перепаивали микросхемы ;-) Dimal: Вас обманывают. Не существует официальных чипов.

04.05.2011, 10:24 (10:24)	#140
ОлегТ Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 22.10.2010 Сообщений: 2,906 Поблагодарил(а): 999 Благодарностей: 1,075 Репутация: 1125	Цитата: dimal Вы меня расстраиваете :) ОД утверждал что чип-тюнинг на бензиновый будет ОФИЦИАЛЬНЫЙ. Буду уточнять, говорить с сервисменами. Ну да, официальный. Типа я вольцваген Групп АГ и Вася Пупкин договорились и подтверждаем что нагибаем родное государство на транспортный налог и таможенную пошлину. Подпись кровью. Вещьмешки с носочками и прочими теплыми вещами идут неотъемлемым приложением к договору.
	Последний раз редактировалось ОлегТ; 04.05.2011 в 10:27.