Помогите с выбором комплектации. - Страница 7

Samall · 22.10.2011, 10:31 (13:31)

Цитата:

Они не привязаны к пневме. Ее все равно надо заказывать как опцию.

Я и не говорил о пневме. Даже пружинная подвеска с пакетом ТТ отличается от подвески без ТТ (клиренсом, может еще чем-то).

Вот что в конфигураторе (базовые опции) написано, среди прочего:

Цитата:

-Внедорожная подвеска для пакета Terrain Tech
-Постоянный полный привод 4XMOTION с межосевым дифференциалом и понижающей передачей

я только лишь об этом говорил, а не о пневме.

Charmant · 23.10.2011, 10:32 (10:32)

Клиренс с Terrin Tech и на пружинах, выше на 2см, ежели без Terrian Tech.

szao · 23.10.2011, 10:41 (11:41)

на 10 и 15мм.

Котяра · 01.11.2011, 21:10 (21:10)

Доброго времени суток!
Как один из вариантов нового авто рассматриваю туарег NF.
Встал вопрос, что выбрать, пакет Р-лайн плюс или пакет "наппа" фольксваген эксклюзив на коже Dark Burgundy со вставками на передней панели, в верхней части центральной консоли и дверях Vavona.
Фотографии пакета "наппа" видел и кое как представить могу, а Р-лайн только какие то нечеткие.
Прошу совета, какой вариант салона будет лучше, красивее выглядеть? Может у кого то есть фото р-лайна.
И еще вопрос, с 4,2 дизелем нельзя заказать пакет "Terrain Tech", поэтому думаю заказывать с пакетом динамичной езды с системой адаптивного контроля устойчивости. Или все таки взять V6 дизель и тогда уже с внедорожным пакетом. Хотя особо с трассы не планирую съезжать.
Заранее благодарен за советы.

dim17 · 02.11.2011, 08:09 (09:09)

Цитата:

ignis

V6 дизель

Мне хватает за глаза, даже в спорт коробку ни разу не ставил.

Цитата:

ignis

с трассы не планирую съезжат

Так и зачем он, пакет "Terrain Tech"? Это для любителей выезда с трассы.

Котяра · 02.11.2011, 15:58 (15:58)

dim17, спс, в принципе тоже так думаю.

Вот на счет р-лайна плюс интересно...неужели никто в живую не видел или на фотках нормальных?

ОлегТ · 02.11.2011, 16:04 (17:04)

Цитата:

ignis

Доброго времени суток!
Как один из вариантов нового авто рассматриваю туарег NF.
Встал вопрос, что выбрать, пакет Р-лайн плюс или пакет "наппа" фольксваген эксклюзив на коже Dark Burgundy со вставками на передней панели, в верхней части центральной консоли и дверях Vavona.
Фотографии пакета "наппа" видел и кое как представить могу, а Р-лайн только какие то нечеткие.
Прошу совета, какой вариант салона будет лучше, красивее выглядеть? Может у кого то есть фото р-лайна.
И еще вопрос, с 4,2 дизелем нельзя заказать пакет "Terrain Tech", поэтому думаю заказывать с пакетом динамичной езды с системой адаптивного контроля устойчивости. Или все таки взять V6 дизель и тогда уже с внедорожным пакетом. Хотя особо с трассы не планирую съезжать.
Заранее благодарен за советы.

Камрад, сложно советовать не предвзято,так как у меня как раз бургунди (только с оливой), 4.2 и спорт пневма. Мое мнение - бери, точно не пожалеешь.

R line+ - это черно серый (алюминивые вставки) вариант

Котяра · 02.11.2011, 16:22 (16:22)

То же думаю, что буду брать 4,2 и спорт пневму.
С оливой хорошо смотрится? Покурив форум и каталоги, мне показалось, что с вавоной лучше должно быть...она потемнее.

Цитата:

ОлегТ

R line+ - это черно серый (алюминивые вставки) вариант

Это я знаю, сомневаюсь как раз на счет серой кожи, не понятно как она в живую будет...
Мне бы и хотелось, что бы салон строгим был, но не слишком ли? Еще и потолок в пакете то же черный. А так пакет интересный, с 20-ми дисками сразу.

ОлегТ · 02.11.2011, 16:30 (17:30)

Цитата:

ignis

То же думаю, что буду брать 4,2 и спорт пневму.
С оливой хорошо смотрится? Покурив форум и каталоги, мне показалось, что с вавоной лучше должно быть...она потемнее.

Мне нравится. Она матовая и "живая" на вид.

Цитата:

ignis

Это я знаю, сомневаюсь как раз на счет серой кожи, не понятно как она в живую будет...
Мне бы и хотелось, что бы салон строгим был, но не слишком ли? Еще и потолок в пакете то же черный. А так пакет интересный, с 20-ми дисками сразу.

Это на любителя. Любители скажут что самое оно, а я если честно от такого не в восторге.

Чемпион · 02.11.2011, 20:28 (20:28)

Цитата:

dim17

Мне хватает за глаза, даже в спорт коробку ни разу не ставил.

Так и зачем он, пакет "Terrain Tech"? Это для любителей выезда с трассы.

Вот думаю пригодился бы летом, если планируешь съезжать на пляж. Особенно если у тебя есть водный скутер и надо заехать в воду.

dim17 · 03.11.2011, 07:30 (08:30)

Цитата:

Чемпион

Вот думаю пригодился бы летом, если планируешь съезжать на пляж. Особенно если у тебя есть водный скутер и надо заехать в воду.

Думаешь Torsen не справится? Это ж как надо заехать, по самое "не хочу"?

Чемпион · 03.11.2011, 17:25 (17:25)

Цитата:

dim17

Думаешь Torsen не справится? Это ж как надо заехать, по самое "не хочу"?

На ютубе куча видео, когда муфты перегреваются в песке, тем более летом в жару, и хозяева ходят вокруг своих недожипов и чешут репу, на радость загорающих зевак.

Samall · 04.11.2011, 10:26 (13:26)

Цитата:

Чемпион

На ютубе куча видео, когда муфты перегреваются

Торсен не муфта, а дифференциал, там нечему перегреваться. Это чисто механический девайс.

Чемпион · 04.11.2011, 21:20 (21:20)

Цитата:

Samall

Торсен не муфта, а дифференциал, там нечему перегреваться. Это чисто механический девайс.

Но все равно ТТ рулит.

С ним не так страшно.

tula1972 · 05.11.2011, 08:53 (09:53)

Цитата:

Чемпион

Но все равно ТТ рулит.

С ним не так страшно.

Не так страшно что?

...а то я не заказал его

A3B5 · 05.11.2011, 15:32 (16:32)

Цитата:

Чемпион

Но все равно ТТ рулит.

С ним не так страшно.

"чем круче джип, тем дальше ..... за трактором" (с)

Roman71 · 05.11.2011, 15:47 (15:47)

Цитата:

A3B5

С ним не так страшно.

Не страшно и без него, если думать немного заранее,у меня и ГП и НФ без ТТ, есть и скутер и катер, ни разу за 5 лет при грамотном спускании на воду не было даже необходимости переключать режим на бездорожье. А если сходу да в воду, еще с разгону и развороту, чтоб народ на пляже ахнул, то думаю и ТТ не поможет.

Samall · 06.11.2011, 10:33 (13:33)

Цитата:

Roman71

у меня и ГП и НФ без ТТ

Это как? На GP, вроде, блокировки и понижайка в базе есть...

Добавлено через 2 минуты 17 секунд

Цитата:

Чемпион

Но все равно ТТ рулит. С ним не так страшно.

На любом авто не страшно, если знаешь его способности. А если не знаешь, то и страшно и вообще ничего однозначно сказать нельзя, имхо.

Roxer · 06.11.2011, 17:25 (19:25)

Samall,
Он имеет ввиду что у него есть GP, на котором кстати блокировка заднего дифа, тоже, вродебы опция.
И ещё у него есть NF без ТТ

Вообще, в первую очередь играет роль прокладка.
С ТТ, с фиговой прокладкой, Тур будет закапываться не поочередно всеми колесами, а сразу тремя

Так что, прокладка, прокладка, и ещё раз прокладка, и только потом ТТ или не ТТ, блокировки или не блокировки...

Roman71 · 06.11.2011, 17:50 (17:50)

Цитата:

Он имеет ввиду что у него есть GP, на котором кстати блокировка заднего дифа, тоже, вродебы опция.

Скорее всего так и было, я как то с GP особо и не разобрался какие там блокировки были, конечно разница в конструкции между GP и НФ есть, но у меня и там и там положение можно было перевести только в LOW. A в болото где можно было бы проверить каким образом колеса блокируются я как то не доехал.
Блокировки, раздатки и так далее одно дело, а без хорошей лебедки и резины в грязь ни колесом.
Было дело что квадрацикл посадил по самое небалуй, пришлось звонить домой, 100 м троса, туарег и два часа времени. Блокировки межосевого не было точно.

22.10.2011, 10:31 (13:31)	#121
Samall Местный Город: Салехард, ЯНАО Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 26.05.2011 Сообщений: 560 Поблагодарил(а): 87 Благодарностей: 138 Репутация: 163	Цитата: szao Они не привязаны к пневме. Ее все равно надо заказывать как опцию. Я и не говорил о пневме. Даже пружинная подвеска с пакетом ТТ отличается от подвески без ТТ (клиренсом, может еще чем-то). Вот что в конфигураторе (базовые опции) написано, среди прочего: Цитата: -Внедорожная подвеска для пакета Terrain Tech -Постоянный полный привод 4XMOTION с межосевым дифференциалом и понижающей передачей я только лишь об этом говорил, а не о пневме.

03.11.2011, 17:25 (17:25)	#132
Чемпион Местный Город: Йошкар-Ола Регистрация: 26.09.2010 Сообщений: 427 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 29 Изображений в галерее: 1 Репутация: 29	Цитата: dim17 Думаешь Torsen не справится? Это ж как надо заехать, по самое "не хочу"? На ютубе куча видео, когда муфты перегреваются в песке, тем более летом в жару, и хозяева ходят вокруг своих недожипов и чешут репу, на радость загорающих зевак.
	Последний раз редактировалось Чемпион; 03.11.2011 в 19:24.

06.11.2011, 10:33 (13:33)	#138
Samall Местный Город: Салехард, ЯНАО Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 26.05.2011 Сообщений: 560 Поблагодарил(а): 87 Благодарностей: 138 Репутация: 163	Цитата: Roman71 у меня и ГП и НФ без ТТ Это как? На GP, вроде, блокировки и понижайка в базе есть... Добавлено через 2 минуты 17 секунд Цитата: Чемпион Но все равно ТТ рулит. С ним не так страшно. На любом авто не страшно, если знаешь его способности. А если не знаешь, то и страшно и вообще ничего однозначно сказать нельзя, имхо.
	Последний раз редактировалось Samall; 06.11.2011 в 10:33. Причина: Добавлено сообщение

23.10.2011, 10:32 (10:32)	#122
Charmant Пользователь Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 06.03.2011 Сообщений: 117 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 27 Репутация: 52	Клиренс с Terrin Tech и на пружинах, выше на 2см, ежели без Terrian Tech.

23.10.2011, 10:41 (11:41)	#123
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,118 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,068 Репутация: 1768	на 10 и 15мм.

01.11.2011, 21:10 (21:10)	#124
Котяра Новенький Город: Харьков Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 01.11.2011 Сообщений: 67 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 33 Репутация: 33	Доброго времени суток! Как один из вариантов нового авто рассматриваю туарег NF. Встал вопрос, что выбрать, пакет Р-лайн плюс или пакет "наппа" фольксваген эксклюзив на коже Dark Burgundy со вставками на передней панели, в верхней части центральной консоли и дверях Vavona. Фотографии пакета "наппа" видел и кое как представить могу, а Р-лайн только какие то нечеткие. Прошу совета, какой вариант салона будет лучше, красивее выглядеть? Может у кого то есть фото р-лайна. И еще вопрос, с 4,2 дизелем нельзя заказать пакет "Terrain Tech", поэтому думаю заказывать с пакетом динамичной езды с системой адаптивного контроля устойчивости. Или все таки взять V6 дизель и тогда уже с внедорожным пакетом. Хотя особо с трассы не планирую съезжать. Заранее благодарен за советы.

02.11.2011, 08:09 (09:09)	#125
dim17 Местный Город: Мурманск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.05.2011 Сообщений: 410 Поблагодарил(а): 77 Благодарностей: 83 Изображений в галерее: 1 Репутация: 83	Цитата: ignis V6 дизель Мне хватает за глаза, даже в спорт коробку ни разу не ставил. Цитата: ignis с трассы не планирую съезжат Так и зачем он, пакет "Terrain Tech"? Это для любителей выезда с трассы.

02.11.2011, 15:58 (15:58)	#126
Котяра Новенький Город: Харьков Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 01.11.2011 Сообщений: 67 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 33 Репутация: 33	dim17, спс, в принципе тоже так думаю. Вот на счет р-лайна плюс интересно...неужели никто в живую не видел или на фотках нормальных?

02.11.2011, 16:04 (17:04)	#127
ОлегТ Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 22.10.2010 Сообщений: 2,906 Поблагодарил(а): 999 Благодарностей: 1,075 Репутация: 1125	Цитата: ignis Доброго времени суток! Как один из вариантов нового авто рассматриваю туарег NF. Встал вопрос, что выбрать, пакет Р-лайн плюс или пакет "наппа" фольксваген эксклюзив на коже Dark Burgundy со вставками на передней панели, в верхней части центральной консоли и дверях Vavona. Фотографии пакета "наппа" видел и кое как представить могу, а Р-лайн только какие то нечеткие. Прошу совета, какой вариант салона будет лучше, красивее выглядеть? Может у кого то есть фото р-лайна. И еще вопрос, с 4,2 дизелем нельзя заказать пакет "Terrain Tech", поэтому думаю заказывать с пакетом динамичной езды с системой адаптивного контроля устойчивости. Или все таки взять V6 дизель и тогда уже с внедорожным пакетом. Хотя особо с трассы не планирую съезжать. Заранее благодарен за советы. Камрад, сложно советовать не предвзято,так как у меня как раз бургунди (только с оливой), 4.2 и спорт пневма. Мое мнение - бери, точно не пожалеешь. R line+ - это черно серый (алюминивые вставки) вариант

02.11.2011, 16:22 (16:22)	#128
Котяра Новенький Город: Харьков Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 01.11.2011 Сообщений: 67 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 33 Репутация: 33	То же думаю, что буду брать 4,2 и спорт пневму. С оливой хорошо смотрится? Покурив форум и каталоги, мне показалось, что с вавоной лучше должно быть...она потемнее. Цитата: ОлегТ R line+ - это черно серый (алюминивые вставки) вариант Это я знаю, сомневаюсь как раз на счет серой кожи, не понятно как она в живую будет... Мне бы и хотелось, что бы салон строгим был, но не слишком ли? Еще и потолок в пакете то же черный. А так пакет интересный, с 20-ми дисками сразу.

02.11.2011, 16:30 (17:30)	#129
ОлегТ Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 22.10.2010 Сообщений: 2,906 Поблагодарил(а): 999 Благодарностей: 1,075 Репутация: 1125	Цитата: ignis То же думаю, что буду брать 4,2 и спорт пневму. С оливой хорошо смотрится? Покурив форум и каталоги, мне показалось, что с вавоной лучше должно быть...она потемнее. Мне нравится. Она матовая и "живая" на вид. Цитата: ignis Это я знаю, сомневаюсь как раз на счет серой кожи, не понятно как она в живую будет... Мне бы и хотелось, что бы салон строгим был, но не слишком ли? Еще и потолок в пакете то же черный. А так пакет интересный, с 20-ми дисками сразу. Это на любителя. Любители скажут что самое оно, а я если честно от такого не в восторге.

02.11.2011, 20:28 (20:28)	#130
Чемпион Местный Город: Йошкар-Ола Регистрация: 26.09.2010 Сообщений: 427 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 29 Изображений в галерее: 1 Репутация: 29	Цитата: dim17 Мне хватает за глаза, даже в спорт коробку ни разу не ставил. Так и зачем он, пакет "Terrain Tech"? Это для любителей выезда с трассы. Вот думаю пригодился бы летом, если планируешь съезжать на пляж. Особенно если у тебя есть водный скутер и надо заехать в воду.

03.11.2011, 07:30 (08:30)	#131
dim17 Местный Город: Мурманск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.05.2011 Сообщений: 410 Поблагодарил(а): 77 Благодарностей: 83 Изображений в галерее: 1 Репутация: 83	Цитата: Чемпион Вот думаю пригодился бы летом, если планируешь съезжать на пляж. Особенно если у тебя есть водный скутер и надо заехать в воду. Думаешь Torsen не справится? Это ж как надо заехать, по самое "не хочу"?

04.11.2011, 10:26 (13:26)	#133
Samall Местный Город: Салехард, ЯНАО Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 26.05.2011 Сообщений: 560 Поблагодарил(а): 87 Благодарностей: 138 Репутация: 163	Цитата: Чемпион На ютубе куча видео, когда муфты перегреваются Торсен не муфта, а дифференциал, там нечему перегреваться. Это чисто механический девайс.

04.11.2011, 21:20 (21:20)	#134
Чемпион Местный Город: Йошкар-Ола Регистрация: 26.09.2010 Сообщений: 427 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 29 Изображений в галерее: 1 Репутация: 29	Цитата: Samall Торсен не муфта, а дифференциал, там нечему перегреваться. Это чисто механический девайс. Но все равно ТТ рулит. С ним не так страшно.

05.11.2011, 08:53 (09:53)	#135
tula1972 Местный Город: Moscow Touareg 4.2 V8 Exclusive Регистрация: 13.02.2010 Сообщений: 526 Поблагодарил(а): 208 Благодарностей: 346 Репутация: 396	Цитата: Чемпион Но все равно ТТ рулит. С ним не так страшно. Не так страшно что? ...а то я не заказал его

05.11.2011, 15:32 (16:32)	#136
A3B5 Стреляный Город: Санкт-Петербург Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 17.10.2009 Сообщений: 827 Поблагодарил(а): 745 Благодарностей: 466 Репутация: 591	Цитата: Чемпион Но все равно ТТ рулит. С ним не так страшно. "чем круче джип, тем дальше ..... за трактором" (с)

05.11.2011, 15:47 (15:47)	#137
Roman71 Пользователь Город: Tallinn Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 24.03.2011 Сообщений: 125 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 27 Репутация: 52	Цитата: A3B5 С ним не так страшно. Не страшно и без него, если думать немного заранее,у меня и ГП и НФ без ТТ, есть и скутер и катер, ни разу за 5 лет при грамотном спускании на воду не было даже необходимости переключать режим на бездорожье. А если сходу да в воду, еще с разгону и развороту, чтоб народ на пляже ахнул, то думаю и ТТ не поможет.

06.11.2011, 17:25 (19:25)	#139
Roxer Любознательный Город: Иваново Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 29.09.2010 Сообщений: 2,171 Поблагодарил(а): 232 Благодарностей: 1,030 Репутация: 1380	Samall, Он имеет ввиду что у него есть GP, на котором кстати блокировка заднего дифа, тоже, вродебы опция. И ещё у него есть NF без ТТ Вообще, в первую очередь играет роль прокладка. С ТТ, с фиговой прокладкой, Тур будет закапываться не поочередно всеми колесами, а сразу тремя Так что, прокладка, прокладка, и ещё раз прокладка, и только потом ТТ или не ТТ, блокировки или не блокировки...

06.11.2011, 17:50 (17:50)	#140
Roman71 Пользователь Город: Tallinn Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 24.03.2011 Сообщений: 125 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 27 Репутация: 52	Цитата: Он имеет ввиду что у него есть GP, на котором кстати блокировка заднего дифа, тоже, вродебы опция. Скорее всего так и было, я как то с GP особо и не разобрался какие там блокировки были, конечно разница в конструкции между GP и НФ есть, но у меня и там и там положение можно было перевести только в LOW. A в болото где можно было бы проверить каким образом колеса блокируются я как то не доехал. Блокировки, раздатки и так далее одно дело, а без хорошей лебедки и резины в грязь ни колесом. Было дело что квадрацикл посадил по самое небалуй, пришлось звонить домой, 100 м троса, туарег и два часа времени. Блокировки межосевого не было точно.