Кто-нибудь 92 бензин льет в NF 3.6FSI? - Страница 7

raspadski · 13.08.2015, 17:56 (20:56)

Цитата:

Dolph

...Васей посмотреть можно, какая группа параметров?...

Предположительно, верхние данные - коррекция угла, нижние - напряжение с датчиков детонации.
Knock.jpg

Dolph · 13.08.2015, 18:04 (18:04)

Цитата:

raspadski

Предположительно, верхние данные - коррекция угла, нижние - напряжение с датчиков детонации.
Вложение 248419

Спасибо.

Newser · 12.08.2019, 16:32 (17:32)

Вот такое нашел про наши моторы:
Бензиновые версии туарегов с двигателями 3.6 литра (280 или 249 сил для NF) не имеют особых проблем, также как и выдающихся характеристик. Мало кто знает, а те кто знают — игнорируют тот факт, что этот двигатель рассчитан на 98 бензин. Отчасти потому, что двигатель VR6 оснащено непосредственным впрыском и имеет высокую степень сжатия. Длительное использование низкооктанового топлива ускоряет износ цепи, поэтому в отличии от старого V6 3.2 литра, где цепи смело ходят больше 200 тысяч километров, на 3.6 VR6 моторе многие владельцы меняют цепи на 120-150 тысячах

Владимир178 · 12.08.2019, 16:44 (16:44)

Цитата:

Newser

Вот такое нашел про наши моторы:
Бензиновые версии туарегов с двигателями 3.6 литра (280 или 249 сил для NF) не имеют особых проблем, также как и выдающихся характеристик. Мало кто знает, а те кто знают — игнорируют тот факт, что этот двигатель рассчитан на 98 бензин. Отчасти потому, что двигатель VR6 оснащено непосредственным впрыском и имеет высокую степень сжатия. Длительное использование низкооктанового топлива ускоряет износ цепи, поэтому в отличии от старого V6 3.2 литра, где цепи смело ходят больше 200 тысяч километров, на 3.6 VR6 моторе многие владельцы меняют цепи на 120-150 тысячах

А как же инструкция? Надпись на крышке бензобака? Там написано, не ниже 95. Про 98 нет ничего.

ZYM · 12.08.2019, 16:44 (16:44)

Цитата:

Newser

Вот такое нашел про наши моторы:
Бензиновые версии туарегов с двигателями 3.6 литра (280 или 249 сил для NF) не имеют особых проблем, также как и выдающихся характеристик. Мало кто знает, а те кто знают — игнорируют тот факт, что этот двигатель рассчитан на 98 бензин. Отчасти потому, что двигатель VR6 оснащено непосредственным впрыском и имеет высокую степень сжатия. Длительное использование низкооктанового топлива ускоряет износ цепи, поэтому в отличии от старого V6 3.2 литра, где цепи смело ходят больше 200 тысяч километров, на 3.6 VR6 моторе многие владельцы меняют цепи на 120-150 тысячах

Лил на 3.6 92й бензин, продал на пробеге 250 тыс.км с родной цепью и нормальными углами в 208 и 209 группе.

den89 · 12.08.2019, 21:12 (23:12)

Лью 95 с поправкой на то, что октановое число совсем не 95.
Если хорошо наваливать, разница в качествах заливаемого топлива становится ощутимой.
Мотор cmta 3.6, 249л.с.

ventel · 12.08.2019, 22:02 (21:02)

Цитата:

Newser

Вот такое нашел про наши моторы:
.............поэтому в отличии от старого V6 3.2 литра, где цепи смело ходят больше 200 тысяч километров, на 3.6 VR6 моторе многие владельцы меняют цепи на 120-150 тысячах

Не правильно пишут, все в точности наоборот.

Newser · 13.08.2019, 09:26 (10:26)

Цитата:

ventel

Не правильно пишут, все в точности наоборот.

ну как наоборот, степень сжатия и вправду высокая

nostrum · 13.08.2019, 09:59 (09:59)

Цитата:

Newser

ну как наоборот, степень сжатия и вправду высокая

Где видно, что многие меняют цепи грм на 120-150ткм? Хоть одного покажите...

Sedlex · 13.08.2019, 10:14 (10:14)

Цитата:

den89

Лью 95 с поправкой на то, что октановое число совсем не 95.
Если хорошо наваливать, разница в качествах заливаемого топлива становится ощутимой.
Мотор cmta 3.6, 249л.с.

Как вы ее ощущаете? Я за 80 тыс, периодически заливал 92. Заправки разные. Не ощущаю вообще. Бывает максималка едет 230 а бывает 225 и не едет)) вот думаю тут разница.

ROTEX · 13.08.2019, 10:19 (10:19)

Цитата:

nostrum

Где видно, что многие меняют цепи грм на 120-150ткм?

этим страдали первые туры с мотором 3.2 причем первых годов выпуска 2003-2005. Потом видимо что-то изменили и все. У меня тур с мотором 3.2 2006 года, пробег 195000 км (честный) показания по углам -1 и -2 градуса. На 3.6 вообще никогда не видел и не слышал о замене цепей.

nostrum · 13.08.2019, 11:05 (11:05)

ROTEX, так я о том и говорю, что вот это утверждение весьма спорно...

Цитата:

Newser

...поэтому в отличии от старого V6 3.2 литра, где цепи смело ходят больше 200 тысяч километров, на 3.6 VR6 моторе многие владельцы меняют цепи на 120-150 тысячах

ROTEX · 13.08.2019, 14:24 (14:24)

nostrum, абсолютно с Вами согласен!

raspadski · 14.08.2019, 17:26 (20:26)

Цитата:

Sedlex

Как вы ее ощущаете? Я за 80 тыс, периодически заливал 92. Заправки разные. Не ощущаю вообще. Бывает максималка едет 230 а бывает 225 и не едет)) вот думаю тут разница.

Разница есть при относительно интенсивных ускорениях. Там где на 92-м ЭБУ уже позднит зажигание из-за детонации и теряется часть мощности, на 95-м еще продолжается нормальная работа.

den89 · 14.08.2019, 22:43 (00:43)

Цитата:

Sedlex

Как вы ее ощущаете? Я за 80 тыс, периодически заливал 92. Заправки разные. Не ощущаю вообще. Бывает максималка едет 230 а бывает 225 и не едет)) вот думаю тут разница.

Пятой точкой, когда на перевале обгоняешь фуры, жмешь, а она с-ка не едет.

Добавлено через 2 минуты 45 секунд
raspadski, +1

den89 · 15.08.2019, 17:57 (19:57)

Tieshavieft, ставь алкоголь. Димон скрытые сектора не умеет читать.

blue.cat · 11.04.2020, 08:35 (07:35)

Цитата:

den89

Пятой точкой, когда на перевале обгоняешь фуры, жмешь, а она с-ка не едет.

Добавлено через 2 минуты 45 секунд
raspadski, +1

Да бывают ситуации, в гору как то ли в Польше то ли в словакии затяжной подъем был, обходил вереницу тихоходов. Тяжелая машинка в горку не любит ускоряться.

Sedlex · 11.04.2020, 10:23 (10:23)

Цитата:

blue.cat

Да бывают ситуации, в гору как то ли в Польше то ли в словакии затяжной подъем был, обходил вереницу тихоходов. Тяжелая машинка в горку не любит ускоряться.

На 92м?

HOLOD GKF · 11.04.2020, 10:44 (10:44)

Я долгое время ездил на 92... по расходу примерно паритет. По динамике на 95 чуть лучше, но заметил одну вещь - на 92 я чаще пользовался спортрежимом. Сейчас месяц почти катаю на 95... все таки по приятнее Тур на нем едет. Планирую ездить на нем как минимум до конца августа, чтобы получить более точные цифры для сравнения с 92. Но учитывая короновирус и практически пустые дорого сейчас, данные придется корректировать.
В принципе, ездить можно, движок от 92 не развалится, и если вы спокойный водитель вообще можно разницы не заметить. Учитывая разницу в 4 рубля за 1 литр, скорее всего экономия какая то есть. С моими пробегами, примерна штука в плюсе за 1,5 км. в месяц.

blue.cat · 11.04.2020, 11:44 (10:44)

Цитата:

Sedlex

На 92м?

Только 95-й, тем более по трассе, считаю, глупо 92-й лить. Тур на трассе 12 л берет
Единственно, изучаю тему про использование 92-о в городе
Вот для сбора экспертной инфы создал тему
https://www.touareg-club.net/forum/s...d.php?t=111693
Тем более не видел я в словакии Польше Сербии 92ой

14.08.2019, 22:43 (00:43)	#135
den89 Стреляный Город: ЯНАО, Муравленко Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 05.09.2011 Сообщений: 828 Поблагодарил(а): 74 Благодарностей: 164 Изображений в галерее: 2 Репутация: 189	Цитата: Sedlex Как вы ее ощущаете? Я за 80 тыс, периодически заливал 92. Заправки разные. Не ощущаю вообще. Бывает максималка едет 230 а бывает 225 и не едет)) вот думаю тут разница. Пятой точкой, когда на перевале обгоняешь фуры, жмешь, а она с-ка не едет. Добавлено через 2 минуты 45 секунд raspadski, +1
	Последний раз редактировалось den89; 14.08.2019 в 22:43. Причина: Добавлено сообщение

11.04.2020, 11:44 (10:44)	#140
blue.cat Местный Город: минск Touareg 3.6 V6FSI Exclusive Регистрация: 02.04.2017 Сообщений: 268 Поблагодарил(а): 24 Благодарностей: 204 Репутация: 329	Цитата: Sedlex На 92м? Только 95-й, тем более по трассе, считаю, глупо 92-й лить. Тур на трассе 12 л берет Единственно, изучаю тему про использование 92-о в городе Вот для сбора экспертной инфы создал тему https://www.touareg-club.net/forum/s...d.php?t=111693 Тем более не видел я в словакии Польше Сербии 92ой
	Последний раз редактировалось blue.cat; 11.04.2020 в 11:48.

13.08.2015, 17:56 (20:56)	#121
raspadski Почетный мембер Город: нет Регистрация: 12.03.2012 Сообщений: 3,245 Поблагодарил(а): 434 Благодарностей: 799 Репутация: 924	Цитата: Dolph ...Васей посмотреть можно, какая группа параметров?... Предположительно, верхние данные - коррекция угла, нижние - напряжение с датчиков детонации. Knock.jpg

13.08.2015, 18:04 (18:04)	#122
Dolph Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.08.2013 Сообщений: 1,522 Поблагодарил(а): 158 Благодарностей: 484 Репутация: 659	Цитата: raspadski Предположительно, верхние данные - коррекция угла, нижние - напряжение с датчиков детонации. Вложение 248419 Спасибо.

12.08.2019, 16:32 (17:32)	#123
Newser Пользователь Город: Ижевск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 12.08.2019 Сообщений: 144 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 79 Репутация: 79	Вот такое нашел про наши моторы: Бензиновые версии туарегов с двигателями 3.6 литра (280 или 249 сил для NF) не имеют особых проблем, также как и выдающихся характеристик. Мало кто знает, а те кто знают — игнорируют тот факт, что этот двигатель рассчитан на 98 бензин. Отчасти потому, что двигатель VR6 оснащено непосредственным впрыском и имеет высокую степень сжатия. Длительное использование низкооктанового топлива ускоряет износ цепи, поэтому в отличии от старого V6 3.2 литра, где цепи смело ходят больше 200 тысяч километров, на 3.6 VR6 моторе многие владельцы меняют цепи на 120-150 тысячах

12.08.2019, 16:44 (16:44)	#124
Владимир178 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2014 Сообщений: 2,052 Поблагодарил(а): 337 Благодарностей: 949 Репутация: 1074	Цитата: Newser Вот такое нашел про наши моторы: Бензиновые версии туарегов с двигателями 3.6 литра (280 или 249 сил для NF) не имеют особых проблем, также как и выдающихся характеристик. Мало кто знает, а те кто знают — игнорируют тот факт, что этот двигатель рассчитан на 98 бензин. Отчасти потому, что двигатель VR6 оснащено непосредственным впрыском и имеет высокую степень сжатия. Длительное использование низкооктанового топлива ускоряет износ цепи, поэтому в отличии от старого V6 3.2 литра, где цепи смело ходят больше 200 тысяч километров, на 3.6 VR6 моторе многие владельцы меняют цепи на 120-150 тысячах А как же инструкция? Надпись на крышке бензобака? Там написано, не ниже 95. Про 98 нет ничего.

12.08.2019, 16:44 (16:44)	#125
ZYM Стреляный Город: Санкт-Петербург Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 13.07.2013 Сообщений: 962 Поблагодарил(а): 117 Благодарностей: 542 Репутация: 667	Цитата: Newser Вот такое нашел про наши моторы: Бензиновые версии туарегов с двигателями 3.6 литра (280 или 249 сил для NF) не имеют особых проблем, также как и выдающихся характеристик. Мало кто знает, а те кто знают — игнорируют тот факт, что этот двигатель рассчитан на 98 бензин. Отчасти потому, что двигатель VR6 оснащено непосредственным впрыском и имеет высокую степень сжатия. Длительное использование низкооктанового топлива ускоряет износ цепи, поэтому в отличии от старого V6 3.2 литра, где цепи смело ходят больше 200 тысяч километров, на 3.6 VR6 моторе многие владельцы меняют цепи на 120-150 тысячах Лил на 3.6 92й бензин, продал на пробеге 250 тыс.км с родной цепью и нормальными углами в 208 и 209 группе.

12.08.2019, 21:12 (23:12)	#126
den89 Стреляный Город: ЯНАО, Муравленко Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 05.09.2011 Сообщений: 828 Поблагодарил(а): 74 Благодарностей: 164 Изображений в галерее: 2 Репутация: 189	Лью 95 с поправкой на то, что октановое число совсем не 95. Если хорошо наваливать, разница в качествах заливаемого топлива становится ощутимой. Мотор cmta 3.6, 249л.с.

12.08.2019, 22:02 (21:02)	#127
ventel Местный Город: Самара Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 06.09.2016 Сообщений: 366 Поблагодарил(а): 52 Благодарностей: 53 Репутация: 78	Цитата: Newser Вот такое нашел про наши моторы: .............поэтому в отличии от старого V6 3.2 литра, где цепи смело ходят больше 200 тысяч километров, на 3.6 VR6 моторе многие владельцы меняют цепи на 120-150 тысячах Не правильно пишут, все в точности наоборот.

13.08.2019, 09:26 (10:26)	#128
Newser Пользователь Город: Ижевск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 12.08.2019 Сообщений: 144 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 79 Репутация: 79	Цитата: ventel Не правильно пишут, все в точности наоборот. ну как наоборот, степень сжатия и вправду высокая

13.08.2019, 09:59 (09:59)	#129
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,597 Поблагодарил(а): 2,176 Благодарностей: 4,705 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5880	Цитата: Newser ну как наоборот, степень сжатия и вправду высокая Где видно, что многие меняют цепи грм на 120-150ткм? Хоть одного покажите...

13.08.2019, 10:14 (10:14)	#130
Sedlex Герой Т-Клуба Город: Moscow Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 27.04.2012 Сообщений: 6,941 Поблагодарил(а): 1,899 Благодарностей: 1,605 Репутация: 680	Цитата: den89 Лью 95 с поправкой на то, что октановое число совсем не 95. Если хорошо наваливать, разница в качествах заливаемого топлива становится ощутимой. Мотор cmta 3.6, 249л.с. Как вы ее ощущаете? Я за 80 тыс, периодически заливал 92. Заправки разные. Не ощущаю вообще. Бывает максималка едет 230 а бывает 225 и не едет)) вот думаю тут разница.

13.08.2019, 10:19 (10:19)	#131
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,376 Поблагодарил(а): 128 Благодарностей: 4,103 Репутация: 5728	Цитата: nostrum Где видно, что многие меняют цепи грм на 120-150ткм? этим страдали первые туры с мотором 3.2 причем первых годов выпуска 2003-2005. Потом видимо что-то изменили и все. У меня тур с мотором 3.2 2006 года, пробег 195000 км (честный) показания по углам -1 и -2 градуса. На 3.6 вообще никогда не видел и не слышал о замене цепей.

13.08.2019, 11:05 (11:05)	#132
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,597 Поблагодарил(а): 2,176 Благодарностей: 4,705 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5880	ROTEX, так я о том и говорю, что вот это утверждение весьма спорно... Цитата: Newser ...поэтому в отличии от старого V6 3.2 литра, где цепи смело ходят больше 200 тысяч километров, на 3.6 VR6 моторе многие владельцы меняют цепи на 120-150 тысячах

13.08.2019, 14:24 (14:24)	#133
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,376 Поблагодарил(а): 128 Благодарностей: 4,103 Репутация: 5728	nostrum, абсолютно с Вами согласен!

14.08.2019, 17:26 (20:26)	#134
raspadski Почетный мембер Город: нет Регистрация: 12.03.2012 Сообщений: 3,245 Поблагодарил(а): 434 Благодарностей: 799 Репутация: 924	Цитата: Sedlex Как вы ее ощущаете? Я за 80 тыс, периодически заливал 92. Заправки разные. Не ощущаю вообще. Бывает максималка едет 230 а бывает 225 и не едет)) вот думаю тут разница. Разница есть при относительно интенсивных ускорениях. Там где на 92-м ЭБУ уже позднит зажигание из-за детонации и теряется часть мощности, на 95-м еще продолжается нормальная работа.

15.08.2019, 17:57 (19:57)	#136
den89 Стреляный Город: ЯНАО, Муравленко Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 05.09.2011 Сообщений: 828 Поблагодарил(а): 74 Благодарностей: 164 Изображений в галерее: 2 Репутация: 189	Tieshavieft, ставь алкоголь. Димон скрытые сектора не умеет читать.

11.04.2020, 08:35 (07:35)	#137
blue.cat Местный Город: минск Touareg 3.6 V6FSI Exclusive Регистрация: 02.04.2017 Сообщений: 268 Поблагодарил(а): 24 Благодарностей: 204 Репутация: 329	Цитата: den89 Пятой точкой, когда на перевале обгоняешь фуры, жмешь, а она с-ка не едет. Добавлено через 2 минуты 45 секунд raspadski, +1 Да бывают ситуации, в гору как то ли в Польше то ли в словакии затяжной подъем был, обходил вереницу тихоходов. Тяжелая машинка в горку не любит ускоряться.

11.04.2020, 10:23 (10:23)	#138
Sedlex Герой Т-Клуба Город: Moscow Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 27.04.2012 Сообщений: 6,941 Поблагодарил(а): 1,899 Благодарностей: 1,605 Репутация: 680	Цитата: blue.cat Да бывают ситуации, в гору как то ли в Польше то ли в словакии затяжной подъем был, обходил вереницу тихоходов. Тяжелая машинка в горку не любит ускоряться. На 92м?

11.04.2020, 10:44 (10:44)	#139
HOLOD GKF Заблокирован Причина: Нарушение пункта 4.4.31 Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 25.11.2018 Сообщений: 1,214 Поблагодарил(а): 653 Благодарностей: 287 Репутация: 212	Я долгое время ездил на 92... по расходу примерно паритет. По динамике на 95 чуть лучше, но заметил одну вещь - на 92 я чаще пользовался спортрежимом. Сейчас месяц почти катаю на 95... все таки по приятнее Тур на нем едет. Планирую ездить на нем как минимум до конца августа, чтобы получить более точные цифры для сравнения с 92. Но учитывая короновирус и практически пустые дорого сейчас, данные придется корректировать. В принципе, ездить можно, движок от 92 не развалится, и если вы спокойный водитель вообще можно разницы не заметить. Учитывая разницу в 4 рубля за 1 литр, скорее всего экономия какая то есть. С моими пробегами, примерна штука в плюсе за 1,5 км. в месяц.