Пневма -25 стоянка - Страница 7

cusco · 07.02.2012, 17:09 (16:09)

Цитата:

Так азот нужно все таки в систему закачивать или осушенный воздух через компрессор? Не могу добиться, чтобы мне заполнили систему азотом. Говорят или или, а азота нет.

по идее с завода азот,значит нужен азот,по факту после протяжки люди ездят на воздухе,все работает как надо,машина не падает,да и во всех похожих системах воздух и ничего,все работает.

Добавлено через 3 минуты 37 секунд

Цитата:

Zolotukhin

хм...тогда очень странно, а клапана имеются в виду на блоке клапанов, рядом с компрессором или именно те которые установлены на баллонах?

а все подряд,хуже не будет,не ясно же где конкретно травит,но после протяжки всей системы проблема уходит.
Хотя недавно у нас в городе делали машинку,упал на зад,систему просушили,протянули штуцеры только на задних на баллонах,проблема ушла.

STdio · 09.02.2012, 19:26 (19:26)

Продолжение моей истории. Заказали клапаны. В Москве нет, едут из Германии. Это хрен знает сколько. Когда узнал, что так попал, попросил еще раз прокачать азотом и протянуть штуцера. После проведенных мероприятий день проездил нормально, правда было не очень холодно, около -15. Ночью было уже до -20. Итог - опять присел, но уже на правое переднее колесо, а не на всю ось ((( Завел, компрессор накачал до нормального уровня, проехал метров 300 и опять на весь перед присел. Вот и думаю, что придет быстрее... клапана или потепление....

Машина за 3 ляма, а такие косяки...

Osipov · 13.02.2012, 08:40 (08:40)

Хитромудрая машина этот Туарег. Вчера утром при минус 26 упала пневма на переднюю ось, открываю дверь, еще не заводя и ключ не вставляя, сама поднимается в нормальное положение. Завелась хорошо. Сегодня утром в Зеленограде минус 33,5, думаю, наверно вообще на брюхе лежит, прихожу к авто - стоит бодрячком на всех колесах. Разница при этом, что вчера Вебасто не программировал, сегодня Вебасто к приходу уже работало. Получается в момент включения Вебасто (у меня по часам с RNS), все в авто оживает и заодно подвеска подравнивается к приходу владельца. Так вот я думаю, может она уже давно и при меньших морозах падала?

dvz · 13.02.2012, 16:52 (16:52)

Пару недель назад в самые морозы машинка простояла сутки. Смотрю, поклонилась на переднюю ось, ну думаю, и до нас Екатеринбургские приветы дошли. Ан нет, открыл дверь, машинка выпрямилась. Проверил все режимы, всё в норме, но к ОД решил все-таки заехать. Смог только через полторы недели в последнюю пятницу. Полторы недели после того приседания Туарег ни разу не глючил, правда и сильных морозов у нас не было, все в пределах -20. В пятницу в Авилоне по моей просьбе подтянули штуцера и, по своему разумению, ещё раз "откаллибровали" пневму. Спросил, что сие значит? Сказали, что-то наподобии перепрошивки, т.е. еще раз заливается программа, отвечающая за правильные действия подвески в зависимости от показаний датчиков, во как. Азот не заливали, хотя в наличии был. На сутки оставили на улице, посмотреть. Мороз -20, все в норме, не опустилась, забрал. Кстати, в Авилоне сразу предложили машину на подмену, да и вообще человеческое отношение, что порадовало. Не понравились цены в их кафешке, на ВР тот же набор вдвое дешевле, в остальном молодцы, стараются. Вчерашняя ночь выдалась морозной, вечером ложился было -22, утром часов в 10 уже -25, ночью видимо ещё холоднее. Выхожу, смотрю опять загрустил мой Турик. Передняя ось в положении где-то между нормой и погрузкой, задняя в порядке, на глаз, по крайней мере. Опять открыл дверь, заработал насос, быстренько все накачал до нормала, все уровни опять работают в штатном режиме. Забил, еще полтора года гарантии, посмотрим, что будет дальше...

petrovka · 13.02.2012, 17:38 (17:38)

Откуда в авилоне азот то появился, у них небыло азотной установки.

Roxer · 13.02.2012, 19:16 (20:16)

Цитата:

dvz

Передняя ось в положении где-то между нормой и погрузкой, задняя в порядке, на глаз, по крайней мере. Опять открыл дверь, заработал насос, быстренько все накачал до нормала, все уровни опять работают в штатном режиме. Забил, еще полтора года гарантии, посмотрим, что будет дальше...

Вот знаете камрады.
Читаю я всё это, и такое мне в голову пришло:
Возможно НЕКОТОРОЕ приседание морды, происходит при стоянке на сильном морозе в связи с тепловым сжиманием газа.
То есть, при езде ведь мы пневмобаллоны плющим-растягиваем, то есть они работают, соответственно, если объём газа в них неизменен (предположим что пневма не выравнивает ничего), то при езде по реальной дороге газ будет в баллонах постоянно сжиматься-разжиматься в некоторых пределах.
А при сжатии он должен чуть нагреваться, правда при растяжении баллона охлаждаться. Но, ведь всем известно что простые амортизаторы сначала тоже дубовые, а потом постепенно прогреваются. А чему там прогреваться? Маслу или газу. Но факт остается фактом. Прогреваются, причем выше изначальной температуры, которая была с утра, и становятся мягче.
Соответственно и в пневме, вполне вероятно, газ в баллонах прогревается до некоей температуры которая выше температуры окружающей среды.
А раз так, то при стоянке ночью, газ сжимается, и скорее всего вся машина приседает, однако морда несоизмеримо тяжелее, поэтому на ней это и заметнее.
Но это можно предположить только если точно знать, чтов остальное время машина ведет себя полностью нормально. То есть, если скажем просто стоишь с работающим двигателем, компрессор не включается то и дело, компенсируя утечку, и машина спокойно поднимается/опускается во все режимы. То есть вроде бы по пневме вопросов нет, но с утра морда книзу, причем не на отбойниках, по нулям, а именно присела...
Как думаете, имеет такая версия право на жизнь?
Вон недавно камрад заметил что после ночи в теплом паркинге, у него машина опустила жопу.
Тут всё с точностью до наоборот.
Так как морда тяжелая, в результате нагрева воздуха/азота в баллонах, подняла жопу гораздо сильнее чем морду, и с утра ей это не понравилось, и она решила опустить чуток задок

Osipov · 13.02.2012, 19:20 (19:20)

Возможно версия имеет право на жизнь, потому что поднимается очень быстро, такое ощущение, что совсем немного газа не хватает. Только почему тогда сервисники не предлагают вместе с производителем такую версию?

Roxer · 13.02.2012, 19:35 (20:35)

А они и при наличии ЯВНЫХ неисправностей и утечек, как то вяло что то предлагают в большинстве случаев.
А уж такие вещи, когда всё казалось бы исправно, и нате вам, опускается-поднимается с утра, видимо не для них.
Ну а Фольксу надо где нибудь в Якутске полигон построить и испытывать там Рашен Эдишен... А то они видимо больше -10 мороза найти не могут

sadat · 13.02.2012, 19:40 (19:40)

Roxer, Все это нормальные умозаключения, но у меня морда падает после 2-3-ех суток стояния. Если авто стоит с вечера до утра, то ни чего не падает.

Roxer · 13.02.2012, 20:01 (21:01)

sadat,
А в рабочем режиме как? Всё нормально?

sadat · 13.02.2012, 20:10 (20:10)

Roxer, В рабочем режиме все нормально. Езжу постоянно в режиме спорт. В режим бездорожье и сильное бездорожье поднимается без проблем.

Roxer · 13.02.2012, 20:30 (21:30)

sadat,
Блин, получается утечки нет.
Остается что? Уменьшение объёма из за охлаждения, или ещё как вариант, продавливание сквозь клапана в ресивер. Понемного, совсем по чуть-чуть, но за несколько суток заметно.
Но кажется в ресивере давление больше, то есть наверное не вариант...

sadat · 13.02.2012, 20:39 (20:39)

Поживем посмотрим, машину 2 месяца как купил. До конца гарантии еще время есть.

leshka · 13.02.2012, 20:59 (20:59)

У меня при температуре -18-23 за ночь опускалась на переднее правое колесо, при сегодняшних морозах морда упала целиком. Хорошо, что двухнедельня очередь в сервис подошла, завтра поеду посмотрю как в Германике-Химки будут пневму читинить. Плохо то, что морозы уходят и результат работы сервиса не успею проверить

dvz · 13.02.2012, 22:03 (22:03)

[QUOTE=sadat;, а машину соответственно на стоянке в спорте оставляете? Может поэтому за одну ночь не опускается? Надо будет попробовать в спорте оставить,если еще морозы будут.

cusco · 13.02.2012, 22:19 (21:19)

Цитата:

Roxer

А они и при наличии ЯВНЫХ неисправностей и утечек, как то вяло что то предлагают в большинстве случаев.
А уж такие вещи, когда всё казалось бы исправно, и нате вам, опускается-поднимается с утра, видимо не для них.
Ну а Фольксу надо где нибудь в Якутске полигон построить и испытывать там Рашен Эдишен... А то они видимо больше -10 мороза найти не могут

+ так то им пора это делать,так как последние зимы и в Европе свирепствуют,климат меняется,то ли еще будет.

Добавлено через 46 секунд
sadat, попробуй оставлять в режиме комфорт.

szao · 13.02.2012, 22:54 (22:54)

Цитата:

Roxer

Возможно НЕКОТОРОЕ приседание морды, происходит при стоянке на сильном морозе в связи с тепловым сжиманием газа.

не прошло и полгода, как вспомнили про физику. как же инертен форум ;-)

все здорово, но изменение давления от т-ного расширения там от силы 10% (с очень большой натяжкой). этого мало для падения на отбойники.
да и в состоянии покоя проседали бы все баллоны по кругу.

ZoomOut · 14.02.2012, 02:58 (02:58)

Почему на морозе не "падает" пневмоподвеска GP?

Roxer · 14.02.2012, 07:06 (08:06)

szao,
Ну, я ж писал там что морда тяжелее, поэтому сильнее падает.
Насчет GP не знаю, но возможно у него нет такого режима сна как у NF, и он ночью корректирует клиренс. NF когда спит, ему клиренс по барабану. Он аккум бережет. Пришел хозяин, разбудил, тогда начинает корректировать.

К.А.В. · 14.02.2012, 08:04 (08:04)

Цитата:

Roxer

sadat,
Блин, получается утечки нет.
Остается что? Уменьшение объёма из за охлаждения, или ещё как вариант, продавливание сквозь клапана в ресивер. Понемного, совсем по чуть-чуть, но за несколько суток заметно.
Но кажется в ресивере давление больше, то есть наверное не вариант...

Все бы хорошо в Вашей теории, но почему все авто ведут себя по разному? У меня машина всю неделю стояла на улице. Температура ночью доходила до 33 градусов (50 км. от МКАД Пятницкое ш.). Пневма работает без проблем.

07.02.2012, 17:09 (16:09)	#121
cusco Заблокирован Причина: Коммерция Город: Пермь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.02.2011 Сообщений: 5,378 Поблагодарил(а): 1,500 Благодарностей: 3,017 Изображений в галерее: 21 Репутация: 3592	Цитата: voldemarushka Так азот нужно все таки в систему закачивать или осушенный воздух через компрессор? Не могу добиться, чтобы мне заполнили систему азотом. Говорят или или, а азота нет. по идее с завода азот,значит нужен азот,по факту после протяжки люди ездят на воздухе,все работает как надо,машина не падает,да и во всех похожих системах воздух и ничего,все работает. Добавлено через 3 минуты 37 секунд Цитата: Zolotukhin хм...тогда очень странно, а клапана имеются в виду на блоке клапанов, рядом с компрессором или именно те которые установлены на баллонах? а все подряд,хуже не будет,не ясно же где конкретно травит,но после протяжки всей системы проблема уходит. Хотя недавно у нас в городе делали машинку,упал на зад,систему просушили,протянули штуцеры только на задних на баллонах,проблема ушла.
	Последний раз редактировалось cusco; 07.02.2012 в 17:09. Причина: Добавлено сообщение

13.02.2012, 19:16 (20:16)	#126
Roxer Любознательный Город: Иваново Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 29.09.2010 Сообщений: 2,171 Поблагодарил(а): 232 Благодарностей: 1,030 Репутация: 1380	Цитата: dvz Передняя ось в положении где-то между нормой и погрузкой, задняя в порядке, на глаз, по крайней мере. Опять открыл дверь, заработал насос, быстренько все накачал до нормала, все уровни опять работают в штатном режиме. Забил, еще полтора года гарантии, посмотрим, что будет дальше... Вот знаете камрады. Читаю я всё это, и такое мне в голову пришло: Возможно НЕКОТОРОЕ приседание морды, происходит при стоянке на сильном морозе в связи с тепловым сжиманием газа. То есть, при езде ведь мы пневмобаллоны плющим-растягиваем, то есть они работают, соответственно, если объём газа в них неизменен (предположим что пневма не выравнивает ничего), то при езде по реальной дороге газ будет в баллонах постоянно сжиматься-разжиматься в некоторых пределах. А при сжатии он должен чуть нагреваться, правда при растяжении баллона охлаждаться. Но, ведь всем известно что простые амортизаторы сначала тоже дубовые, а потом постепенно прогреваются. А чему там прогреваться? Маслу или газу. Но факт остается фактом. Прогреваются, причем выше изначальной температуры, которая была с утра, и становятся мягче. Соответственно и в пневме, вполне вероятно, газ в баллонах прогревается до некоей температуры которая выше температуры окружающей среды. А раз так, то при стоянке ночью, газ сжимается, и скорее всего вся машина приседает, однако морда несоизмеримо тяжелее, поэтому на ней это и заметнее. Но это можно предположить только если точно знать, чтов остальное время машина ведет себя полностью нормально. То есть, если скажем просто стоишь с работающим двигателем, компрессор не включается то и дело, компенсируя утечку, и машина спокойно поднимается/опускается во все режимы. То есть вроде бы по пневме вопросов нет, но с утра морда книзу, причем не на отбойниках, по нулям, а именно присела... Как думаете, имеет такая версия право на жизнь? Вон недавно камрад заметил что после ночи в теплом паркинге, у него машина опустила жопу. Тут всё с точностью до наоборот. Так как морда тяжелая, в результате нагрева воздуха/азота в баллонах, подняла жопу гораздо сильнее чем морду, и с утра ей это не понравилось, и она решила опустить чуток задок
	Последний раз редактировалось Roxer; 13.02.2012 в 19:19.

13.02.2012, 19:35 (20:35)	#128
Roxer Любознательный Город: Иваново Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 29.09.2010 Сообщений: 2,171 Поблагодарил(а): 232 Благодарностей: 1,030 Репутация: 1380	А они и при наличии ЯВНЫХ неисправностей и утечек, как то вяло что то предлагают в большинстве случаев. А уж такие вещи, когда всё казалось бы исправно, и нате вам, опускается-поднимается с утра, видимо не для них. Ну а Фольксу надо где нибудь в Якутске полигон построить и испытывать там Рашен Эдишен... А то они видимо больше -10 мороза найти не могут
	Последний раз редактировалось Roxer; 13.02.2012 в 19:37.

13.02.2012, 22:19 (21:19)	#136
cusco Заблокирован Причина: Коммерция Город: Пермь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.02.2011 Сообщений: 5,378 Поблагодарил(а): 1,500 Благодарностей: 3,017 Изображений в галерее: 21 Репутация: 3592	Цитата: Roxer А они и при наличии ЯВНЫХ неисправностей и утечек, как то вяло что то предлагают в большинстве случаев. А уж такие вещи, когда всё казалось бы исправно, и нате вам, опускается-поднимается с утра, видимо не для них. Ну а Фольксу надо где нибудь в Якутске полигон построить и испытывать там Рашен Эдишен... А то они видимо больше -10 мороза найти не могут + так то им пора это делать,так как последние зимы и в Европе свирепствуют,климат меняется,то ли еще будет. Добавлено через 46 секунд sadat, попробуй оставлять в режиме комфорт.
	Последний раз редактировалось cusco; 13.02.2012 в 22:19. Причина: Добавлено сообщение

09.02.2012, 19:26 (19:26)	#122
STdio Новенький Город: Брянск Регистрация: 27.05.2011 Сообщений: 36 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 3 Репутация: 3	Продолжение моей истории. Заказали клапаны. В Москве нет, едут из Германии. Это хрен знает сколько. Когда узнал, что так попал, попросил еще раз прокачать азотом и протянуть штуцера. После проведенных мероприятий день проездил нормально, правда было не очень холодно, около -15. Ночью было уже до -20. Итог - опять присел, но уже на правое переднее колесо, а не на всю ось ((( Завел, компрессор накачал до нормального уровня, проехал метров 300 и опять на весь перед присел. Вот и думаю, что придет быстрее... клапана или потепление.... Машина за 3 ляма, а такие косяки...

13.02.2012, 08:40 (08:40)	#123
Osipov Местный Город: Зеленоград Регистрация: 23.07.2011 Сообщений: 236 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 76 Репутация: 126	Хитромудрая машина этот Туарег. Вчера утром при минус 26 упала пневма на переднюю ось, открываю дверь, еще не заводя и ключ не вставляя, сама поднимается в нормальное положение. Завелась хорошо. Сегодня утром в Зеленограде минус 33,5, думаю, наверно вообще на брюхе лежит, прихожу к авто - стоит бодрячком на всех колесах. Разница при этом, что вчера Вебасто не программировал, сегодня Вебасто к приходу уже работало. Получается в момент включения Вебасто (у меня по часам с RNS), все в авто оживает и заодно подвеска подравнивается к приходу владельца. Так вот я думаю, может она уже давно и при меньших морозах падала?

13.02.2012, 16:52 (16:52)	#124
dvz Новенький Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 21.01.2011 Сообщений: 29 Поблагодарил(а): 31 Благодарностей: 25 Изображений в галерее: 41 Репутация: 25	Пару недель назад в самые морозы машинка простояла сутки. Смотрю, поклонилась на переднюю ось, ну думаю, и до нас Екатеринбургские приветы дошли. Ан нет, открыл дверь, машинка выпрямилась. Проверил все режимы, всё в норме, но к ОД решил все-таки заехать. Смог только через полторы недели в последнюю пятницу. Полторы недели после того приседания Туарег ни разу не глючил, правда и сильных морозов у нас не было, все в пределах -20. В пятницу в Авилоне по моей просьбе подтянули штуцера и, по своему разумению, ещё раз "откаллибровали" пневму. Спросил, что сие значит? Сказали, что-то наподобии перепрошивки, т.е. еще раз заливается программа, отвечающая за правильные действия подвески в зависимости от показаний датчиков, во как. Азот не заливали, хотя в наличии был. На сутки оставили на улице, посмотреть. Мороз -20, все в норме, не опустилась, забрал. Кстати, в Авилоне сразу предложили машину на подмену, да и вообще человеческое отношение, что порадовало. Не понравились цены в их кафешке, на ВР тот же набор вдвое дешевле, в остальном молодцы, стараются. Вчерашняя ночь выдалась морозной, вечером ложился было -22, утром часов в 10 уже -25, ночью видимо ещё холоднее. Выхожу, смотрю опять загрустил мой Турик. Передняя ось в положении где-то между нормой и погрузкой, задняя в порядке, на глаз, по крайней мере. Опять открыл дверь, заработал насос, быстренько все накачал до нормала, все уровни опять работают в штатном режиме. Забил, еще полтора года гарантии, посмотрим, что будет дальше...

13.02.2012, 17:38 (17:38)	#125
petrovka Полиция нравов Город: Москва Регистрация: 26.06.2011 Сообщений: 4,177 Поблагодарил(а): 1,556 Благодарностей: 3,156 Репутация: 4181	Откуда в авилоне азот то появился, у них небыло азотной установки.

13.02.2012, 19:20 (19:20)	#127
Osipov Местный Город: Зеленоград Регистрация: 23.07.2011 Сообщений: 236 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 76 Репутация: 126	Возможно версия имеет право на жизнь, потому что поднимается очень быстро, такое ощущение, что совсем немного газа не хватает. Только почему тогда сервисники не предлагают вместе с производителем такую версию?

13.02.2012, 19:40 (19:40)	#129
sadat Местный Город: Санкт-Петербург Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 29.11.2009 Сообщений: 527 Поблагодарил(а): 120 Благодарностей: 256 Репутация: 356	Roxer, Все это нормальные умозаключения, но у меня морда падает после 2-3-ех суток стояния. Если авто стоит с вечера до утра, то ни чего не падает.

13.02.2012, 20:01 (21:01)	#130
Roxer Любознательный Город: Иваново Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 29.09.2010 Сообщений: 2,171 Поблагодарил(а): 232 Благодарностей: 1,030 Репутация: 1380	sadat, А в рабочем режиме как? Всё нормально?

13.02.2012, 20:10 (20:10)	#131
sadat Местный Город: Санкт-Петербург Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 29.11.2009 Сообщений: 527 Поблагодарил(а): 120 Благодарностей: 256 Репутация: 356	Roxer, В рабочем режиме все нормально. Езжу постоянно в режиме спорт. В режим бездорожье и сильное бездорожье поднимается без проблем.

13.02.2012, 20:30 (21:30)	#132
Roxer Любознательный Город: Иваново Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 29.09.2010 Сообщений: 2,171 Поблагодарил(а): 232 Благодарностей: 1,030 Репутация: 1380	sadat, Блин, получается утечки нет. Остается что? Уменьшение объёма из за охлаждения, или ещё как вариант, продавливание сквозь клапана в ресивер. Понемного, совсем по чуть-чуть, но за несколько суток заметно. Но кажется в ресивере давление больше, то есть наверное не вариант...

13.02.2012, 20:39 (20:39)	#133
sadat Местный Город: Санкт-Петербург Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 29.11.2009 Сообщений: 527 Поблагодарил(а): 120 Благодарностей: 256 Репутация: 356	Поживем посмотрим, машину 2 месяца как купил. До конца гарантии еще время есть.

13.02.2012, 20:59 (20:59)	#134
leshka Герой Т-Клуба Город: Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2008 Сообщений: 6,809 Поблагодарил(а): 6,128 Благодарностей: 2,680 Изображений в галерее: 15 Репутация: 3305	У меня при температуре -18-23 за ночь опускалась на переднее правое колесо, при сегодняшних морозах морда упала целиком. Хорошо, что двухнедельня очередь в сервис подошла, завтра поеду посмотрю как в Германике-Химки будут пневму читинить. Плохо то, что морозы уходят и результат работы сервиса не успею проверить

13.02.2012, 22:03 (22:03)	#135
dvz Новенький Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 21.01.2011 Сообщений: 29 Поблагодарил(а): 31 Благодарностей: 25 Изображений в галерее: 41 Репутация: 25	[QUOTE=sadat;, а машину соответственно на стоянке в спорте оставляете? Может поэтому за одну ночь не опускается? Надо будет попробовать в спорте оставить,если еще морозы будут.

13.02.2012, 22:54 (22:54)	#137
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,159 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: Roxer Возможно НЕКОТОРОЕ приседание морды, происходит при стоянке на сильном морозе в связи с тепловым сжиманием газа. не прошло и полгода, как вспомнили про физику. как же инертен форум ;-) все здорово, но изменение давления от т-ного расширения там от силы 10% (с очень большой натяжкой). этого мало для падения на отбойники. да и в состоянии покоя проседали бы все баллоны по кругу.

14.02.2012, 02:58 (02:58)	#138
ZoomOut Гость Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 30.03.2009 Сообщений: 3 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Почему на морозе не "падает" пневмоподвеска GP?

14.02.2012, 07:06 (08:06)	#139
Roxer Любознательный Город: Иваново Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 29.09.2010 Сообщений: 2,171 Поблагодарил(а): 232 Благодарностей: 1,030 Репутация: 1380	szao, Ну, я ж писал там что морда тяжелее, поэтому сильнее падает. Насчет GP не знаю, но возможно у него нет такого режима сна как у NF, и он ночью корректирует клиренс. NF когда спит, ему клиренс по барабану. Он аккум бережет. Пришел хозяин, разбудил, тогда начинает корректировать.

14.02.2012, 08:04 (08:04)	#140
К.А.В. Новенький Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 08.09.2011 Сообщений: 25 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 6 Репутация: 6	Цитата: Roxer sadat, Блин, получается утечки нет. Остается что? Уменьшение объёма из за охлаждения, или ещё как вариант, продавливание сквозь клапана в ресивер. Понемного, совсем по чуть-чуть, но за несколько суток заметно. Но кажется в ресивере давление больше, то есть наверное не вариант... Все бы хорошо в Вашей теории, но почему все авто ведут себя по разному? У меня машина всю неделю стояла на улице. Температура ночью доходила до 33 градусов (50 км. от МКАД Пятницкое ш.). Пневма работает без проблем.