новая комплектация и цены , тур 14 М.Г

[romrom]

   Цитата:

szao

автор бреда окопался где-то в европейском офисе ВАГ.
уточню - речь про цвет JJ/JU (черный и черный спорт).

цитата из прайса для дилеров:
Передние сиденья с функцией активного климат-контроля (с 2014 модельного года в сочетании с отделкой JJ/JU задние сиденья будут из гладкой кожи, вместо перфорированной)

да,только многие диллеры об этом ничего не знают почему то...и как может быть активной вентиляция при отсутствии перфорации?

[szao]

   Цитата:

romrom

да,только многие диллеры об этом ничего не знают почему то...и как может быть активной вентиляция при отсутствии перфорации?

глазки протрите, в третий раз пишу-цитирую:

   Цитата:

..задние сиденья..

что там дилеры не знает завод не парит.

[sdm68]

   Цитата:

szao

автор бреда окопался где-то в европейском офисе ВАГ.
уточню - речь про цвет JJ/JU (черный и черный спорт).

цитата из прайса для дилеров:
Передние сиденья с функцией активного климат-контроля (с 2014 модельного года в сочетании с отделкой JJ/JU задние сиденья будут из гладкой кожи, вместо перфорированной)

Дружище!, так вроде и было, что черно-серая наппа в спорт-сиденьях была без перфорации!?(пакет R-Line+)
И вентиляция к ней не стыковалась...

[szao]

Я же дал два кода салона и расшифровку.

Спорт-сиденья (в т.ч. из Р+) никогда не имели вентиляции.

[sdm68]

   Цитата:

szao

Я же дал два кода салона и расшифровку.

Спорт-сиденья (в т.ч. из Р+) никогда не имели вентиляции.

не понятно причем тогда про "упрощение и удешевление модели" 2014

[szao]

   Цитата:

sdm68

не понятно причем тогда про "упрощение и удешевление модели" 2014

при том, что теперь с черным салоном (самым массовым) и вентиляцией сзади будет диван от модификации без вентиляции.

[Lek777]

Ничего удивительного, глобальный курс экономии на всем продолжается. Хорошо, если этим дело ограничится и упрощение не затронет ходовую часть авто.

[Vorgaza]

   Цитата:

Lek777

Ничего удивительного, глобальный курс экономии на всем продолжается. Хорошо, если этим дело ограничится и упрощение не затронет ходовую часть авто.

Если ходовку упростят(пневму уберут), тогда резко упадут продажи туров. Они будут не интересны и неконкурентно способны на рынке. Будут брать РР(станет вне конкуренции) и БМВ...

[szao]

   Цитата:

Lek777

Хорошо, если этим дело ограничится и упрощение не затронет ходовую часть авто.

а там уже и экономить не на чем. древнее и убогое изначально.

[Lek777]

Я бы не был столь категоричен достаточно технологично для наших условий, сложней ни к чему. Пневму не уберут, но что касается двигателей - тут не все так радужно. Ни одна 4х цилиндровая пукалка не заменит настоящий v6, какой бы навороченной она не была. Я понимаю, что это экология и экономия, но на туарег 4 цилиндра - это перебор. Осталось на фаэтон ещё воткнуть, вообще балдеть будем

[szao]

   Цитата:

Lek777

Я бы не был столь категоричен

автомат древний, гур древний, тележка 10-летняя, половина моторов тоже малосвежая, ... я же не придираюсь, все реально так.

   Цитата:

Я понимаю, что это экология и экономия, но на туарег 4 цилиндра - это перебор. Осталось на фаэтон ещё воткнуть, вообще балдеть будем

но ведь ГП с 2.5 был. с оооочень дохлым 2.5. и ничего.

[mirantenn]

автоамт DSG разве древний? у меня был лексус is250 там был просто 6 ступечетый автомат 2004 года. До этого года продавался. А гур мне нравится у меня не на лансере не на лексусе такого управления не было, такое же управление я ощутил на хундай ай 30 в испании.Понравился, теперь и на туре такой.

[GonzaleS]

Так здесь просто 8 ступенчатый автомат, года этак мохнатого по своей сути) DSG нет на туре.

[X-100]

   Цитата:

szao

автор бреда окопался где-то в европейском офисе ВАГ.
уточню - речь про цвет JJ/JU (черный и черный спорт).

цитата из прайса для дилеров:
Передние сиденья с функцией активного климат-контроля (с 2014 модельного года в сочетании с отделкой JJ/JU задние сиденья будут из гладкой кожи, вместо перфорированной)

А может это и правильно для задних сидений? Я допустим задолбался пылесосить их - потому как дети едят баранки на заднем сиденье и в дырочки эти крошки падают, а нахрена мне перфорированное заднее сиденье, если вентиляция встроена только в передние?

[Lek777]

Автомат Aisin. DSG - это робот с двумя сцеплениями. Абсолютно разные по конструкции агрегаты. Aisin - классическая гидромеханическая коробка. Szao, а чем вас не устраивает туровский автомат? 8 передач достаточно для 99% ситуаций, да, немного задумчив, но в пределах разумного, бывает гораааздо хуже. Да и туарег не спорткар. Я как-то Aisin'у больше доверяю,чем ZF, по опыту двух моих знакомых, попавших на ремонт коробки ( оба на БМВ, 7 и х5). Моторы, по крайней мере, дизеля вполне современные. Моментные, мощные и экономичные, что ещё надо? Насчёт бензиновых согласен, но лично я на бенз в обозримом будущем пересаживаться не собираюсь. Насчёт гура - вообще не понимаю, чем он не угодил. Плюсы ЭУРа - экономия топлива, чуть выше кпд. Ах да, ещё с гуром не реализовывается "бабский" и абсолютно бестолковый в повседневной эксплуатации автопарковщик. Зато машина, что называется, "рулится", вотносительно своих прямых соперников, конечно. "Тележка" на туре очень даже, это одна из основных причин, почему я предпочел Тур Х5ому. И какая разница, старая она или новая Лучшее враг хорошего Не мне вас учить, но может, стоит попроще относиться к авто? Это всего лишь средство передвижения. Туарег не Бентли, хотя и там, я уверен, недостатков хватает. Но они врядли кому-то интересны

[mirantenn]

бензин едет по европейски тихо и спокойно.. что не может не радовать, пора менять манеру вождения в нашей стране.

[Lek777]

Мне с моей манерой вождения больше дизель подходит. Пару лет назад даже и не подумал бы, что такое напишу))

[szao]

   Цитата:

X-100

а нахрена мне перфорированное заднее сиденье, если вентиляция встроена только в передние?

если сзади детские кресла, то канешна необязательно.

но теперь я задам риторический вопрос - а почему тогда у остальных цветовых вариантов перфорация оставлена?

[Seawolf]

   Цитата:

Lek777

Автомат Aisin. DSG - это робот с двумя сцеплениями. Абсолютно разные по конструкции агрегаты. Aisin - классическая гидромеханическая коробка. Szao, а чем вас не устраивает туровский автомат? 8 передач достаточно для 99% ситуаций, да, немного задумчив, но в пределах разумного, бывает гораааздо хуже. Да и туарег не спорткар. Я как-то Aisin'у больше доверяю,чем ZF, по опыту двух моих знакомых, попавших на ремонт коробки ( оба на БМВ, 7 и х5). Моторы, по крайней мере, дизеля вполне современные. Моментные, мощные и экономичные, что ещё надо? Насчёт бензиновых согласен, но лично я на бенз в обозримом будущем пересаживаться не собираюсь. Насчёт гура - вообще не понимаю, чем он не угодил. Плюсы ЭУРа - экономия топлива, чуть выше кпд. Ах да, ещё с гуром не реализовывается "бабский" и абсолютно бестолковый в повседневной эксплуатации автопарковщик. Зато машина, что называется, "рулится", вотносительно своих прямых соперников, конечно. "Тележка" на туре очень даже, это одна из основных причин, почему я предпочел Тур Х5ому. И какая разница, старая она или новая Лучшее враг хорошего Не мне вас учить, но может, стоит попроще относиться к авто? Это всего лишь средство передвижения. Туарег не Бентли, хотя и там, я уверен, недостатков хватает. Но они врядли кому-то интересны

Подписываюсь под каждым словом! Как говорится в точку и без бла бла бла! Про туровский дизель добавлю-очень тихий. По сравнению с лендроверскими тракторами.

[Брокер]

Пакет `Technic` - 75ооо руб
Халява и очень хорошо укомплектован....брать обязательно, только что-то мне подсказывает, что автомобилей 4-х пакетников из наличия почти не будет, или будут какие-нибудь ещё дикие для разумного покупателя опции...