Touareg & Prado150

[Pavel Gorbachev]

Привет всем форумчанам! Владею Прадо 150 3.0 дизель и до недавнего времени была Вольво XC90, ее и меняю сейчас на Туарег 249лс. Ездить будет в основном жена. Вот комплектация которую мне предлагает дилер за 2146000. к сожалению бюджет ограничен, поэтому как то так....
Комплектация:

ESP, включая ABSplus, электронную блокировку дифференциала (EDS), протибуксовочную систему (ASR), электронную блокировку дифференциала; фронтальные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира (для пассажира с возможностью деактивации); боковые подушки безопасности для водителя и переднего пассажира; подушки безопасности для защиты головы спереди и сзади; система Isofix; автоматическое удержание машины на месте при остановке на уклоне и автоматическое подтормаживание при движении вниз; Rollover-Sensor –датчик переворота автомобиля; электронный иммобилайзер; электронная блокировка открытия задних дверей детьми, управление с места водителя; противотуманные фары, статичный поворотный свет; климат-контроль «Climatronic», 2-зонный; наружные зеркала с электрорегулировкой, электрообогревом; подогрев передних сидений; электростеклоподъёмники всех дверей; рулевая колонка, регулируемая по высоте и вылету; гидроусилитель рулевого управления с переменной степенью усиления в зависимости от скорости; датчик дождя; многофункциональный дисплей; аудиосистема RCD 550 с возможностью воспроизведения форматов МР3/МР4, CD-чейнджер на 6 дисков, аудиовход AUX-IN; 8 динамиков; дневной свет фар; центральный замок с ДУ; подогрев форсунок омывателей лобового стекла; полный привод 4MOTION с ассиметричным динамическим распределением крутящего момента и самоблокирующимся межосевым дифференциалом; центральный подлокотник спереди с нишей; многофункциональный руль с кожаной отделкой; спинка заднего сиденья с регулировкой угла наклона, складываемая в соотношении 40:20:40; обивка сидений тканью; передние сиденья с регулировкой по высоте; тканевые коврики спереди и сзади; декоративные вставки «серебристый металлик»; 2 круглых патрубка выхлопной системы; двойные фары и указатели поворота, интегрированные в один блок, с рассеивателями из прозрачного стекла; черная решетка радиатора, горизонтальные полосы с хромированной отделкой; бампера в цвет кузова, накладки на нижние части бамперов – черного цвета; защитная накладка на верхнем канте заднего бампера черная; стекла с зеленой теплозащитной тонировкой; светодиодная подсветка номерных знаков; легкосплавные диски Sonora 7,5Jx17 с болтами-секретками, шины 235/65 R17.

Заводские опции :

Центральный замок `Keyless Access` с кнопкой запуска двигателя; Круиз-контроль; 4 легкосплавных диска Karakum 8J x 18, цвет серебристый `Sterling`; Пакет `Style`: Рейлинги серебристого цвета; Боковые задние стекла и заднее стекло – с солнцезащитной тонировкой; Дизайн-пакет `Chrome & Style`; Светодиодные задние фонари и светодиодная подсветка номерных знаков; Пакет `Optimal`: 3-х спицевое мультифункциональное рулевое колесо с кожаной отделкой и обогревом ; Электроподогрев лобового стекла; Противоугонная сигнализация (электронный иммобилайзер, салонные датчики, автономная сирена, функция защиты от буксировки); Парковочные датчики передние и задние; Дистанционное управление с электроприводом двери багажного отделения (открывание, закрывание); Биксеноновые фары со статичным поворотным светом и светодиодными фарами дневного света; Декор `Корень ореха`: вставки на приборной панели, дверных панелях; окраска кузова металлик/перламутр, Отделка салона натуральная кожа.

[AlexAnis]

Pavel Gorbachev,

А вопрос-то в чем???

[Камрад]

   Цитата:

AlexAnis

Pavel Gorbachev,

А вопрос-то в чем???

Вот в чём вопрос!

[Pavel Gorbachev]

   Цитата:

AlexAnis

Pavel Gorbachev,

А вопрос-то в чем???

Как я понял Иван ищет в 2.2 млн. вот я прислал вариант который может быть за эти деньги...вполне мне кажется достойный.
Вопрос чего не хватает в комплектации для комфортного владения этим авто?
как я понял 4-х зонный климат хорошая штука, его не будет...
Камера у меня есть в Прадике по мне так бесполезная игрушка, практически не смотрю туда. Холодильник в подлокотнике, есть в Прадо, пользовался 1 раз, ехали на отдых, остужал пиво чтобы по прибытию без промедления...а так эта ниша завалена всякой мелочью и чтобы положить туда продукты каждый раз надо все выкладывать куда-то..
телефон - первые две недели владения Прадо просто был в восторге, звонит, музыку приглушает, но нужно чтобы на ай-фоне был всегда вкл блютуз, а это сильно уменьшает срок работы, либо включать его перед поездкой, короче поигрался и забил, проще и быстрее достать телефон, поговорить и убрать в пиджак
Я не оправдываю свой выбор, у меня было 2 критерия - купить быстро ( обещают 1 сентября отдать) и до 2,2 млн. Позволял бы бюджет я бы и пневму взял и шторки на окна и музыку другую, просто мне кажется говорить, что за 2,2 будет не машина, а жигули немного не справедливо. Но это мое личное мнение конечно.

[Dolph]

Машина прежде всего это шасси, двигатель и коробка передач. Именно настройки этих систем определяют качество основной функции машины - как она едет.
Системы безопасности, системы комфорта безусловно важны но не необходимы. Даже биксенон не необходим, равно как и климат, тем более 4-х зонный. Но это безусловно - удобно.
Так что за 2,2 очень достойный автомобиль для езды получается, для основной функции машины.

[Zika]

Ваше утверждение могу назвать бредом, т.к. имея 2-х зонный климат и наличие задних пассажиров не сталкивался с сильным запотеванием заднего стекла. Не пробовали включать обогрев заднего стекла? Двухзонник прекрасно справляется со своей работой, как и обогрев руля и обогрев лобового. Машина паркуется всегда на улице.

[dmitriytk]

[QUOTE=Pavel Gorbachev;1615113]Привет всем форумчанам! Владею Прадо 150 3.0 дизель и до недавнего времени была Вольво XC90, ее и меняю сейчас на Туарег 249лс. Ездить будет в основном жена. Вот комплектация которую мне предлагает дилер за 2146000. к сожалению бюджет ограничен, поэтому как то так....
Комплектация:...

У меня почти так, все ОК, но... жалею, что кожу крикет взял, надо было не экономить и брать с регулировками.

[Sailor]

   Цитата:

Pavel Gorbachev

первые две недели владения Прадо просто был в восторге, звонит, музыку приглушает, но нужно чтобы на ай-фоне был всегда вкл блютуз, а это сильно уменьшает срок работы, либо включать его перед поездкой, короче поигрался и забил, проще и быстрее достать телефон, поговорить и убрать в пиджак

Согласен с вами что и проще и быстрей - аналогично на бывшем соренто пару недель попользовался и бросил. Но с 1 сентября возможно опять начну пользоваться - штраф за разговор по мобильному за рулём 1500 будет.

[Zika]

   Цитата:

Vladimir76

Всем привет! Добавлю свои 3 копейки:
1. "Новый Тур за 2,2 достойный не взять" - фигня. Рецепт прост: ждете декабря сего года и берете в наличии Тур 2013 года со скидкой 10-15% - как повезет. Лично я получил около 13% и взял в декабре бензиновый Тур за 2,26лям. В нем есть абсолютно всё что надо кроме RNS850 и вентиляции сидений (наппа, пневма, дерево-вставки, ксен, хром, и т.д.)
2. Действительно, прекрасная альтернатива - обновленный! Дискавери 4 в комплектации "S"за 2,19мл.
За эти деньги вы теперь получаете не унылый 2,7 рядный дизилек, а чудесный V6 3.0 TDI дизель с 200+ с чем то лошадок. Так же получаете кожаный салон и набор минимально полезных опций - все остальное потом легко доустанавливается. Диско4 - давно доработанное авто, относительно простое и совершенно безпроблемное. Не надо путать с дорогими и напичканными по самое нехочу электроникой собратьями этого производителя. Я знаю массу примеров знакомых которые катают на Диско4 и не имеют никаких проблем.
А обновленный Диско4 S - видел у знакомых лично. Абсолютно достойно смотрящийся аппарат. Существенно интереснее Прады150. Еще раз подчеркиваю - новая фишка его в том, что они в самую простую эску стали теперь ставить 3,0 V6 дизель. Это самый изюм таких машин
Правда мне мой Турик нравится больше , но увы - нет в нем той брутальности и что главное, 3х литрового дизелька..

Брал также перед НГ в середине декабря бензин за 2 099 000 с теми же опциями + зимняя резина 18 в подарок. Уложиться можно - только на Каско не хватит Диско смотрится кирпичом - не мое. Прадо смотрится веселее, но выбор движков маловат и платить налог конский не хотелось.

[szao]

Речь про задние боковые стекла.

[Zika]

ВЫ меня извините, но у меня и задние особо не запотевают. Да и на эксплуатацию авто это не сказывается

[cusco]

   Цитата:

szao

Речь про задние боковые стекла.

а вот не пофиг ли запотели они или нет,водителю то они ни к чему,ему нужны передние и заднее в крышке,лично мне бы это ни как не мешало.

Добавлено через 1 минуту 27 секунд

   Цитата:

Zika

Прадо смотрится веселее, но выбор движков маловат и платить налог конский не хотелось.

веселее в чем? дизель старый и тарахтящий,качество салона так себе....

[szao]

   Цитата:

cusco

а вот не пофиг ли запотели они или нет,водителю то они ни к чему

в плотном движении или стесненной парковке - не пофиг.

[Dolph]

Про задние боковые стекла по-моему полфорума исписано и я так скажу - у меня сейчас тиган у которого нет дефлекторов на стекла, нет заднего климата в принципе. И не потеют. Только если пассажиров подшофе посадить назад в мороз - тогда конечно да.
Стоит ли чистое стекло в такие моменты 4-х зонного КК за 35 штук - для меня скорее всего нет, а для кого-то да. Но говорить что без 4-х зонника все жутко потеет - не надо.
У меня лачетти была четыре года назад - вот там блин потело. Так что смотря с чем сравнивать )))

[cusco]

   Цитата:

szao

в плотном движении или стесненной парковке - не пофиг.

для этого есть зеркала и парктроники,более чем достаточно а кто не умеет по ним ездить,марш в автошколу доучиваться.

[slem]

Полностью поддерживаю :2х зонника хватает,сзади на дискомфорт еще никто не жаловался,и по стеклам нет проблем-проблема надуманная.....вот прошлой зимой в сильный мороз ехал на шеви/ниве сзади-так реально ноги отмерзали,а сверху жар стоял--водила что-то регулировал но лучше не было,вот там это реальная проблема была.....

[szao]

   Цитата:

cusco

для этого есть зеркала и парктроники,более чем достаточно а кто не умеет по ним ездить,марш в автошколу доучиваться.

я правильно понял, что ты уже отключил усилители руля, тормозов и поставил МКПП?


Оффтопик

ну и готовить надо конечно в котелке на костре.

[texnik]

Прадо 2014 рестайл.

http://www.testdriven.co.uk/2014-toy...cruiser-prado/

[Nickbel]

4-х зонный климат все-таки больше маркетинг, чем необходимость, ИМХО.
Особенно принимая во внимание конский ценник.
Читал, не помню уже где, тест климатических систем, они там датчики ставили в разные места в салоне.
Так вот, реальная "раздельность ", т.е. разница температур в соответствии с настройками по зонам салона, возможна только в зоне ног передних пассажиров благодаря центральному тоннелю. В других зонах воздушые потоки перемешиваются в полном соответствии с законами физики. Согласно результатам теста, ни о какой раздельности для задних пассажиров и речи быть не может.

[migorm]

Чтобы зряче выбирать 4-х зонник, нужно учитывать как часто ты возишь задних пассажиров и в какое время года. Все же у нас достаточно теплый период времени это три-четыре месяца. Я так половину поездок один, вторую с женой, так что ИМХО 2-х зонник - за глаза.