|
|
|
![]() |
#122 |
хоботопроходЧИК
![]() Город: Москва
Регистрация: 22.01.2008
Сообщений: 5,844
Поблагодарил(а): 3,065
Благодарностей: 3,283
Изображений в галерее: 49
Репутация:
6762
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Сегодня заехал с 3.6 со светофора.
Шли вровень, только он тронулся на чуть раньше и с разницей в крыло мы ехали до 130-140 примерно. У него стояли 17ки, а у меня 20ки И ещё у него были насадки на трубы, но не поехал он быстрее от этого. |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#123 |
Местный
Город: Ростов-на-Дону
Touareg NF 4.2 V8TDI
Регистрация: 21.06.2008
Сообщений: 523
Поблагодарил(а): 202
Благодарностей: 116
Изображений в галерее: 2
Репутация:
118
![]() ![]() |
![]() Цитата:
Сегодня заехал с 3.6 со светофора.
Шли вровень, только он тронулся на чуть раньше и с разницей в крыло мы ехали до 130-140 примерно. У него стояли 17ки, а у меня 20ки И ещё у него были насадки на трубы, но не поехал он быстрее от этого. ![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#124 |
Внук рабочего и колхозницы
![]() Город: Серпухов
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 26.06.2008
Сообщений: 485
Поблагодарил(а): 678
Благодарностей: 339
Репутация:
943
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Сегодня заехал с 3.6 со светофора.
Шли вровень, только он тронулся на чуть раньше и с разницей в крыло мы ехали до 130-140 примерно. У него стояли 17ки, а у меня 20ки И ещё у него были насадки на трубы, но не поехал он быстрее от этого. ![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#126 |
Внук рабочего и колхозницы
![]() Город: Серпухов
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 26.06.2008
Сообщений: 485
Поблагодарил(а): 678
Благодарностей: 339
Репутация:
943
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Говорю как есть, ехали вровень. Если меня пересадить на 17ки уехал бы как неку-наку
![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#127 |
хоботопроходЧИК
![]() Город: Москва
Регистрация: 22.01.2008
Сообщений: 5,844
Поблагодарил(а): 3,065
Благодарностей: 3,283
Изображений в галерее: 49
Репутация:
6762
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Ну да, а если бы еще и вспышку не прозевал так вааащщщеее!!!!!
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#129 |
Внук рабочего и колхозницы
![]() Город: Серпухов
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 26.06.2008
Сообщений: 485
Поблагодарил(а): 678
Благодарностей: 339
Репутация:
943
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Учи матчасть есть 3.0 тди 225 л.с. и есть 3.0 240 л.с.
![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#130 |
Алкотуарегист
![]() Город: Ростов на Дону
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 31.03.2008
Сообщений: 920
Поблагодарил(а): 242
Благодарностей: 228
Репутация:
457
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
А я уж думал ни кто и не сознается!
![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#131 |
Заблокирован
Причина: По делу. Город: Москва
Регистрация: 18.02.2008
Сообщений: 1,679
Поблагодарил(а): 1,491
Благодарностей: 352
Изображений в галерее: 23
Репутация:
1363
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
У меня 3,2 бензин (241 л.с.), американец.
Мнение такое: если брать новый Тур, но 3,0 TDI на пневме. Если брать б/у, то бензин и пружины. А вообще то - каждому свое ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#134 |
Бьющий тарелки
Город: Харьков
Регистрация: 31.05.2008
Сообщений: 3,132
Поблагодарил(а): 2,069
Благодарностей: 1,683
Изображений в галерее: 5
Репутация:
2739
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Говорю как есть, ехали вровень. Если меня пересадить на 17ки уехал бы как неку-наку
![]() Нарушу свое обещание ![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#137 |
Туарегист-проказник
![]() Город: Екатеринбург
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 22.08.2008
Сообщений: 2,711
Поблагодарил(а): 3,474
Благодарностей: 2,038
Репутация:
5236
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Какой вопрос. такой и ответ.
За дизель!!! ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#138 |
Бьющий тарелки
Город: Харьков
Регистрация: 31.05.2008
Сообщений: 3,132
Поблагодарил(а): 2,069
Благодарностей: 1,683
Изображений в галерее: 5
Репутация:
2739
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
[QUOTE=Бывалый;129731]Не удержусь и еще раз отвечу всем своим оппонентам )))))
1. То Димаш. Не надо так болезненно реагировать на контраргументы. про 4.2 ТДИ я помоему ваще ни плохого слова не проронил, сам с удовольствием на него пересяду когда он пояитсо на туре, именно потому что это моментный, тяговитый и экономичный дизель а не оборотистый и прожорливый бензин-и ты сам это прекрасно понимаешь. Про 4.2 ФСИ я помоему тоже объективно отписал и плюсы и минусы, просто я для себя на Туре(и не только я -а статистика продаж-самая упрямая в мире вещь) вижу плюсы дизеля весомее чем бензина. Так не кто и не говорит, что ТЫ плохо отзывался о 4,2 ТДИ! Как можно плохо отзываться о ВЕЛЕКОЛЕПНОМ моторе ![]() ![]() З.Ы. А что касаемо выбора: 3,0 ТДИ меня не устраивает, СЛАБОВАТ, да и турбо яма ОЧ ощутимая! Предложи мне альтернативу 350 л.с. и 440 номам ![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#139 |
Бессердечная железяка
Город: Омск
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 23.09.2007
Сообщений: 12,377
Поблагодарил(а): 9,940
Благодарностей: 25,272
Изображений в галерее: 128
Репутация:
35319
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Так не кто и не говорит, что ТЫ плохо отзывался о 4,2 ТДИ! Как можно плохо отзываться о ВЕЛЕКОЛЕПНОМ моторе
![]() ![]() З.Ы. А что касаемо выбора: 3,0 ТДИ меня не устраивает, СЛАБОВАТ, да и турбо яма ОЧ ощутимая! Предложи мне альтернативу 350 л.с. и 440 номам ![]() ![]() ![]() |
Последний раз редактировалось Aleks1970; 03.10.2008 в 17:59. |
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
|
|
|
|