Porsche Macan S vs Volkswagen Touareg

[Eastman1734]

Съездил на тест-драйв Макана С. Машинка с начала зацепила.

Но холодно поразмыслив
Что имеем, конечно ИХМО:

1)Управляемость хуже чем у Х3, но лучше чем у Тура (не пинать! нашего домашнего тролля не люблю и не поддерживаю).
2) Цена завышена. Такие заряженные машины берут для удовольствия. Кто практик (как мы все выбирающие VW ) На это обращает внимание.
По этому я бы купил и смотрю все таки в сторону GLA 45 AMG, которые дешевле! И на 20 л.с. мощнее версии S.
Ездил на A 45 AMG, друг давал погонять - очень понравилось! Эмоций намного больше чем от Макана, а стоит 2 млн. Но для Ёбурга А 45 не подойдет.

[Виталий (Жуковский МО)]

   Цитата:

Eastman1734

...Кто практик (как мы все выбирающие VW )....

Это, КМК, ключевой момент.

Порш, Икс - это эмоции, а Тур и Хай - практицизм.

[sancho67]

   Цитата:

Eastman1734

По этому я бы купил и смотрю все таки в сторону GLA 45 AMG,

может "замутить" новую тему по сравнению Тура с GLA...

[Eastman1734]

Работать надо!))) чтобы gla покупать. друг с а45 на форумах не сидит и у него это уже фиг знает какая машина, + это только для удовольствия, вторая текущая машинка.

[MishaEkb]

Лучше с А45.
Ну а чЁ - у обоих 4 колеса, один руль и 5 дверей :-)
При этом А45 дешевле и у него мотор мощщнее - значит победитель ясен.

[Nickbel]

Была мысль жене купить ГЛА, посмотрели, плюнули и ушли.
Сел за руль - передняя стойка почти посередине лица, головой потолок задеваю слева, это если нормально по высоте сесть (рост 177), если ниже - не видно нихрена, линия бокового остекления очень высокая, сама машинка низкая, как седанчик. Внутри бедновато как-то, выбор опций весьма ограничен, а главное клиренс никакой для кроссовера. И за это чудо (250 фирматик) 2.2 млн в максималке просят
Неадекват полный!

[Eastman1734]

Когда сел меня другое удивило - посмотрите где начинается 60км/ч отметка, стандартная для города скорость...)))))

По посадке все ок. Я - 180, друг 190 с чем то. Это в А45

[Маринер]

В мыслях о следующей авто либо макан, либо новое поколение тура с дизельным мотором "более 300лс" (уж не знаю каков он будет )))) )
Макан очень понравился - эгоцентристская авто, но с вменяемыми задними сидениями для семьи и багажником.

[szao]

Хехе.
У МаканА сильно урезанный багажник и места сзади недофига из-за толстых сидений от Кая.

[Nickbel]

[QUOTE=Eastman1734;1924612]

Когда сел меня другое удивило - посмотрите где начинается 60км/ч отметка, стандартная для города скорость...)))))

По посадке все ок. Я - 180, друг 190 с чем то. Это в А45[/QUOTE

Странно, что у вас ок по посадке.
Боковые стойки (передняя и средняя) сильно завалены внутрь салона, очень низко расположена верхняя кромка лобовика, т.е. потолок нависает и мешает обзору спереди. Как уже писал, очень высокая линия бокового остекления, иначе говоря, боковые стекла как бы "короткие по высоте" , если можно так выразиться Как в гробу блин лежишь! Даже жене (165) показалось тесновато. Я говорю про ГЛА.
Кстати, в ашке стоковой я ездил за рулем, вроде все казалось норм

[Nativ]

   Цитата:

Маринер

В мыслях о следующей авто либо макан, либо новое поколение тура с дизельным мотором "более 300лс" (уж не знаю каков он будет )))) )
Макан очень понравился - эгоцентристская авто, но с вменяемыми задними сидениями для семьи и багажником.

А мне чего то кажется что мой следующий авто будет Q7 нового поколения! Нынешний мне совсем не нравится.... Старенький уже, а вот следующее поколение многообещающее!

[Eastman1734]

[QUOTE=Nickbel;1925872
Кстати, в ашке стоковой я ездил за рулем, вроде все казалось норм[/QUOTE]


я в А 45 AMG и ездил...

Добавлено через 2 минуты 56 секунд
И все таки - от Макана ожидал намного большего. Но маркетинг - такой маркетинг! ))) VAG надоел переодеваться, скупили блин всех!!! Поэтому следующая тачка все таки самостоятельный бренд.

[Маринер]

   Цитата:

Nativ

Q7 нового поколения

о, да! про него забыл, тоже интересно )

[sancho67]

   Цитата:

sancho67

может "замутить" новую тему по сравнению Тура с GLA...

Не хотите GLA, тогда может BMWХ4 http://auto.mail.ru/article/46978-bmw_x4_izvestna_cena/

[NAVY]

   Цитата:

Eastman1734

Съездил на тест-драйв Макана С. Машинка с начала зацепила.

Но холодно поразмыслив
Что имеем, конечно ИХМО:

1)Управляемость хуже чем у Х3, но лучше чем у Тура (не пинать! нашего домашнего тролля не люблю и не поддерживаю).

хорошая управляемость хз это миф и стереотипы памяти того что когда-то бмв хорошо рулились. ак можно сравнивать автобусное руление крены и раскачку хз с маканом. убейте меня.

[Eastman1734]

вы хоть ездили на х3 за рулем? управление очень острое - можно с хирургической точностью ехать - 3 см вправо 3 влево - сколько нужно! у макана обычная управляемость - не плохая но и не восторг!

[szao]

Ну про 3см на Ф25 без активного руля - таки преувеличение.
Но рулится как легковой - четко и шасси изумительно - чем активнее маневры, тем задорнее с феноменальным держаком. Даже на базовых пружинах.
НФ весьма далек и скушен со своей тележкой начала века.

[NAVY]

   Цитата:

szao

Ну про 3см на Ф25 без активного руля - таки преувеличение.
Но рулится как легковой - четко и шасси изумительно - чем активнее маневры, тем задорнее с феноменальным держаком. Даже на базовых пружинах.
НФ весьма далек и скушен со своей тележкой начала века.

активные маневры? держак в поворотах на стоковых пружинах?превосходные эпитеты четко изумительно? какое же у людей разное восприятие одного и того же явления. от плохо до превосходно. наверное истина где то посередине. то есть среднестатистическое руление.

[szao]

Среднестатистическое = НФ.

[NAVY]

   Цитата:

szao

Среднестатистическое = НФ.

и кайен тож