Плохой стартовый ток

[Garya]

   Цитата:

Дмитрий гришанков

Недавно был на приеме у Игоря, большое ему спасибо от меня и моего автомобиля: стартер в мороз теперь крутит, автомобиль заводится. В - 26 правда с трудом, но делаю скидку на масло 5 W 30? наверное с 0 W 30 крутить будет веселее. Нужно еще попробовать АКБ зарядить полностью зарядным устройством через клемы под капотом.

стартер у тебя будет крутить не быстро но уверенно и до заводки, я сам сначала волновался от медленного стартера, но еще ни разу он не подвел.

PS:> спасибо за добрые слова

[mantikora]

Garya, Игорь, спасибо за настройку зарядки в прошлую субботу.
Пока сказать рано, морозов нет, но вот напряжение по индикатору так и стоит на 14v.

В морозы еще посмотрю как будет!

[Гриха]

Проблема у меня была с блоком управления Вэбасто, он высаживал аккум. После замены, и Вэбасто работает и заводил в -33 )))

[baramiass]

Вебасто высаживало акум а онон работало или нет?

[Автомастер Эдуард]

А какие должны быть показания напряжения на Акб при выкл. зажигании ( после засыпания, суточной стоянки например), при вкл. зажигании и в момент старта?
И на сколько верно замерять напряжение под капотом на клемах + и - ?

[Gennady512]

   Цитата:

Автомастер Эдуард

А какие должны быть показания напряжения на Акб при выкл. зажигании ( после засыпания, суточной стоянки например), при вкл. зажигании и в момент старта?
И на сколько верно замерять напряжение под капотом на клемах + и - ?

У меня, например, после ПОДзарядки и НЕДЕЛЬНОЙ стоянки итоговое напряжение на клеммах(через 5мин. после открытия-закрытия дверей) >12.8В (вот только вчера мерял):
- у меня сейчас достаточно свежий (2-х летний) АКБ.
Старый АКБ, помнится, после недельной стоянки показывал <12В(аж до 11,5В по приборному вольтметру) но движок при этом запускал (правда, это было не в мороз)...

А напряжение на подкапотных клеммах, это и есть, собственно, АКБ-напряжение

И при включении зажигания напряжение сначала просаживается (видно по вольтметру), но в течение ~минуты начинает восстанавливаться до первоначального..., и вот тогда я, лично, и запускаю движок (и - "с пол-оборота"...)
Естесственно, что в момент ДВС-старта напряжение опять просаживается,
- но затем (после ДВС-запуска) растёт:
- по приборке до ~14В, (а на подкапотных клеммах до ~14,5В, что - точнее... )

[Александр Бутаков]

У меня тоже в -20 не завелся, но я грешу на родную батарею 2008г. Думаю провод массы не причем.