передний нижний рычаг на nf

[П.А.Н.]

Коллеги, подскажите. Перерыл форум, но не нашел.
На пружинах и пневме нижние передние рычаги одинаковые или разные?
Разбилась шаровая на нижнем левом рычаге. Подвеска пружинная.
Вин xw8zzz7pzdg003301.
Номер родного нижнего левого рычага 7P0407151E - верно?
Тогда какой тогда номер рычага от GP подойдет на мой НФ?
И еще вопрос - есть ли смысл ставить слева чугун от GP, при том, что справа остается аллюминий?

[Sanchela]

   Цитата:

П.А.Н.

И еще вопрос - есть ли смысл ставить слева чугун от GP, при том, что справа остается аллюминий?

По всему остальному не подскажу, если менять, то делать это парой, понимаю что жаба квакать может, но нагрузка будет разная, и на отбой будет по разному отрабатывать, понятно что разница в граммах)))) но смею предположить что и подвеска будет лететь с двух сторон по разному, не смотря что и тот и этот метал крепкий)))ИМХО

[ROTEX]

   Цитата:

П.А.Н.

Тогда какой тогда номер рычага от GP подойдет на мой НФ?

7L0407151K это от GP

[П.А.Н.]

   Цитата:

ROTEX

7L0407151K это от GP

Выскажите плиз своё мнение (как человек опытный) по поводу того, стоит ли с одной стороны поставить чугун, а с другой оставить родной алюминевый

[VolсТour]

   Цитата:

П.А.Н.

Выскажите плиз своё мнение (как человек опытный) по поводу того, стоит ли с одной стороны поставить чугун, а с другой оставить родной алюминевый

Вообще пох... с технической точки зрения.

[П.А.Н.]

   Цитата:

VolсТour

Вообще пох... с технической точки зрения.

Мнение принято.
С точки зрения мест крепления - соглашусь, но смущает то что с разных сторон нижние рычаги будут весить по разному. Это как взять в руки две гантели - 5 и 10 кг и пойти заниматься...
Если бы с двух сторон ставить от GP, то не спрашивал бы. Но у меня правая сторона в отличном состоянии и менять до кучи не разумно)))

[VolсТour]

   Цитата:

П.А.Н.

С точки зрения точек крепления - соглашусь, а смущает то что с разных сторон нижние рычаги будут весить по разному. Это как взять на лодку два весла блин - одно тяжелое, другое легкое...
Если бы с двух сторон ставить от GP, то не спрашивал бы. Но у меня правая сторона в отличном состоянии и менять до кучи не разумно)))

Если вы все знаете, зачем вопросы задаете.
С точки зрения разного веса тоже пох... они несущие, а не навешанные

[П.А.Н.]

   Цитата:

VolсТour

Если вы все знаете, зачем вопросы задаете.

Если бы знал, то был бы уверен. А раз не уверен, значит не знаю

   Цитата:

VolсТour

С точки зрения разного веса тоже пох... они несущие, а не навешанные

А вот с этим пожалуй соглашусь. Есть здравое зерно в словах

[VolсТour]

   Цитата:

П.А.Н.

Если бы знал, то был бы уверен. А раз не уверен, значит не знаю


А вот с этим пожалуй соглашусь. Есть здравое зерно в словах

Я бы не стал разные ставить чисто с эстетической точки зрения

[Sanchela]

   Цитата:

VolсТour

Я бы не стал разные ставить чисто с эстетической точки зрения

Да кто же их там видеть будет с эстетической точки зрения

[П.А.Н.]

   Цитата:

VolсТour

Я бы не стал разные ставить чисто с эстетической точки зрения

А разве не пох..?

[VolсТour]

   Цитата:

П.А.Н.

А разве не пох..?

С эстетической, нет.

[П.А.Н.]

   Цитата:

VolсТour

С эстетической, нет.

Грязь на подвеске уравняет эстетику через полчаса поездки по грунтовке.
Но не уравняет техническую составляющую.
Так может с технической точки зрения тоже не пох?

[VolсТour]

   Цитата:

П.А.Н.

Грязь на подвеске уравняет эстетику через полчаса поездки по грунтовке.
Но не уравняет техническую составляющую.
Так может с технической точки зрения тоже не пох?

Если бы рычаг являлся не несущим может бы это и играло какую то, а так пох... думаю. Можете не заливать омывающюю жидкость, оси уравновесятся

[П.А.Н.]

   Цитата:

VolсТour

Если бы рычаг являлся не несущим может бы это и играло какую то, а так пох... думаю. Можете не заливать омывающюю жидкость, оси уравновесятся

Да нифига
Бачок омывающей жидкости как раз правой стороне и в моём случае, если мне слева поставить чугунный рычаг, то придется бачок наоборот всегда держать полным
Ну либо мне худеть на 5 кг)))

[VolсТour]

   Цитата:

П.А.Н.

Да нифига
Бачок омывающей жидкости как раз правой стороне и в моём случае, если мне слева поставить чугунный рычаг, то придется бачок наоборот всегда держать полным
Ну либо мне худеть на 5 кг)))

Смысл колхозить

[sana79]

Интересная дискуссия у вас тут

П.А.Н., На прошлой неделе менял у себя оба рычага на чугун, алюминий остались, выкидывать не стал, нужно перепрессовать сайлентблоки и катать дальше шаровые на удивление в отличном состоянии (Знал бы что они живые - купил бы только сайленты)
Если кому то нужны, пишите в лс. Фото и видео скину на воцап, вайбер.
Да бы я являюсь продавцом, цену вижу в 11 000 руб. за 2 шт.

[nostrum]

П.А.Н., я всегда меняю в подвеске только то, что требует замены. Хотя часто слышу от сервисменов, что меняйте сразу на обе стороны. Если полетело слева, то скоро полетит и справа. Конкретно по вашему случаю, думаю, что разница в весе рычагов не настолько велика, чтобы как, то влиять на работу подвески. Менять второй рычаг не стал бы точно. Ну и напоследок вопрос, зачем меняете алюминий на чугун? Повсеместно облегчают элементы подвески, а Вы сознательно утяжеляете. Считаете, что чугун долговечнее? Поставьте оригинал или лемфордер аллюминиевый и забудете про этот рычаг навсегда или по крайней мере на очень долго.

[ROTEX]

   Цитата:

nostrum

Считаете, что чугун долговечнее?

дело не в долговечности, а в разнице цены почти в два раза.
В остальном сказанном Вами абсолютно согласен на все 100%.

[П.А.Н.]

   Цитата:

nostrum

П.А.Н., я всегда меняю в подвеске только то, что требует замены. Хотя часто слышу от сервисменов, что меняйте сразу на обе стороны. Если полетело слева, то скоро полетит и справа. Конкретно по вашему случаю, думаю, что разница в весе рычагов не настолько велика, чтобы как, то влиять на работу подвески. Менять второй рычаг не стал бы точно. Ну и напоследок вопрос, зачем меняете алюминий на чугун? Повсеместно облегчают элементы подвески, а Вы сознательно утяжеляете. Считаете, что чугун долговечнее? Поставьте оригинал или лемфордер аллюминиевый и забудете про этот рычаг навсегда или по крайней мере на очень долго.

ROTEX правильно говорит. Вопрос в цене, а не долговечности - ведь если нет разницы(условно конечно), то зачем платить больше.
А про долговечность - разрушается в итоге не сам рычаг, а шаровая или сайленты. И от материала самого рычага это не зависит.
Повсеместное облечение подвески, да и самого авто делается для облегчения авто и как следствии уменьшении расхода топлива, экологии, лучшей управляемости и прочей лабуды.
Для меня это вторично.
Мне хочется понять, насколько разные по весу рычаги на правой и левой стороне могут отразиться на чём либо в авто - поведении авто на дороге, отработки неровностей, влияния может быть еще на что то, о чем я не догадываюсь.
Вот поэтому и спрашиваю мнения.
Кстати согласен с Вами - меняю только то, что необходимо.

Добавлено через 4 минуты 54 секунды

   Цитата:

ROTEX

дело не в долговечности, а в разнице цены почти в два раза.
В остальном сказанном Вами абсолютно согласен на все 100%.

Т. е. Вы считаете, что лучше в моём случае поставить алюминиевый оригинал(Лемфердер)?
Я верно понял Вашу точку зрения?
Хочется услышать Ваше мнение, как человека съевшего на этом не одну собаку