Про дизельные присадки - Страница 7

olegsudarev · 06.12.2010, 18:28 (18:28)

morrison,
Оффтопик

morrison · 06.12.2010, 19:05 (18:05)

Цитата:

morrison, не хочется во всё это верить,но истина где-то рядом!!!

статья раскрыла глаза на Кастрол ТДА , а недавние морозы развеяли миф о непогрешимости Лукойловских заправок ( в Москве по крайней мере ) - по всем конфам\клубам есть замерзшие на дизеле с Луковских заправок. Вот , например :

http://www.lr-club.ru/index.php?show...4&#entry454014

Вобщем , Кастрол ТДА прекращаю бездумно лить. Буду использовать круглогодично смазывающую присадку для дизельных систем ( типа Diesel Schmier-Additiv ) и зимой под прогнозы антигель. Что в целом увеличит стоимсть и так недешёвого топлива процентов на 10 , а куда деваться - топливная система на CASA в зоне риска.

olegsudarev · 06.12.2010, 20:12 (20:12)

morrison, так какой антигель ты собираешся лить в лютозимье? У нас не посрамлённым остался один Лавр, но просто потому,что его никто не тестировал, и вечный надежный друг русских дизелистов - КЕРОСИН !!!

solist · 06.12.2010, 20:56 (19:56)

Про выпадение осадка при применении антигелей: "Есть два механизма действия таких добавок. Первый заключается в том, что молекулы депрессора оседают на кристаллах парафина и не позволяют им срастаться в большие агломераты. А во втором случае депрессоры, наоборот, с понижением температуры создают искусственные очаги кристаллизации парафинов, притягивая их к себе. В результате в обоих случаях кристаллов парафина оказывается больше, чем в солярке без депрессора. Но размеры кристаллов намного меньше, и они не так быстро забивают фильтр тонкой очистки." http://catalog.autodela.ru/article/view/2422

Zhorik · 10.12.2010, 21:33 (20:33)

Цитата:

Zhorik

30 ноября с утра завелся почти сразу. По дороге на работу Тур заглох. Завелся почти сразу. Вечером, возвращаясь с работы заглох во время движения.

В -20 полтора часа просидел в машине, ожидая эвакуатора.

Отвезли ночью на стоянке ОД Варшавка. Там его отогрели, слили все 100 литров Лукойловского дизеля, заправленного накануне ))). Мадам на "Варшавской" заправке уверяла, что топливо зимнее, до -27 все ОК будет. Так же поменяли фильтр и залили 10 л. своего "качественного" дизеля по 35 руб./л., посоветовали продолжать заправляться на Лукойле , лить Кастрол и содрали за все 10 000. Озадачен. Куда делось мое топливо? Какому счастливчику его перельют в виде "качественного"? Залил полбака с Кастролом. Пока заводится нормально, но уже не минус 20. Сейчас присматриваюсь к обогревателям дизельного топлива. Нравится http://www.autoklimat.ru/ak/diesel_therm.html . Еще предлагают http://www.icm.by/public/developments/p185/indexr.html . В раздумьях. Может керосину заливать лучше. После мерседесовских тестов с баночками не хочется превращать свой топливный бак в парафиновую свечку. Кстати, у ОД по секрету сказали, что в подобных моему случаях не обязательно ехать к ним, можно в теплом гараже отогреться и все ОК будет.

Продолжаю свою тему. Залил в бак 50 литров БиПишной соляры поверх "качественной" + кастрол по рекомендованной пропорции. Доехал до дома нормально, поставил авто на открытую стоянку. 6 декабря в понедельник было -11. Завелся с трудом. После 10 минут прогрева и 1 км пути машина заглохла в движении. Начал подсчитывать расходы на очередной сервис. Чтобы сэкономить немного денег и времени не стал вызывать эвакуатор. Остановил старую аудюху и предложил дотянуть до сервиса. Водила - бывший тракторист, а нынче асфальтоукладчик поинтересовался в чем дело, сказал, что будем заводить на месте

. попытался отговорить - он в никакую. Мол, поехали в хозяйственный. Выкупили весь керосин. Слил в пустую бутылку немного моего топлива - кисель (повторюсь ВР в минус 11 градусов). Залили в бак 5 литров на 50 соляры, немного добавили в топливную систему. Аккумулятор уже сел, поэтому прикуривали. Завелась с пол-пинка. С учетом "благодарности" сэкономил 11 000. Поехал на работу дальше. Авто превратилось в самолет! Стало гораздо резвее, примерно как летом. Выхлоп сразу уменьшился, не стало густых облаков. Но на ХХ стал значительно громче. Коллеги-дизелисты одобрили, но предупредили, что от этого может пострадать ТНВД, т.к керосин сушит. Но у меня вроде как кастроловская присадка еще влита, поэтому она немного компенсирует вред. Вторая возможная проблема - катализатор, дожигающий топливо, может быстрее сгореть. Вообщем дожигаю бак и задумываюсь об обогревателях фильтра и топливозаборника. Ну и, конечно, лью только Лукойл. На счет присадок надо бы еще протестировать. Но с собой буду возить на экстренный случай керосин.

Добавлено через 3 минуты 15 секунд
Есть еще одна тема: при каждой заправке в прозрачный пузырь залить того топлива, что и в бак. Пропорционально присадку разбодяжить. Каждое утро можно будет контролировать что у тебя в баке при нынешней температуре, а потом делать выводы - заводиться или дешевле такси пользовать до более теплых времен.

Nestor · 11.12.2010, 12:05 (12:05)

Zhorik, Для пущей ясности еще бы ты в своем профиле показал что за машина и какой двигатель у тебя.

Игоряныч · 11.12.2010, 12:59 (12:59)

А может на заправках "бодяжат"???
При всём уважении к Лукойлу (10 лет на дизелях - небыло серьёзных проблем) на каждой конкретной заправке работают люди. НАШИ РОССИЙСКИЕ ЛЮДИ. И некоторые (

) из них не прочь "подзаработать".
Знаю по разговорам с ребятами, которые сами возят топливо. Бывает, что сегодня везёт соляру, а вчера в этой же бочке вёз бензин... Творят что хотят. Иногда специально в бочке оставляют (не полностью сливают) одно топливо, чтобы потом разбодяжить...
Совет (как и прежде) заправляться только в проверенных местах.

Сергей-34 · 11.12.2010, 14:01 (14:01)

Согласен с автором предыдущего поста! Еще один момент "Лукойл-Нефтепродукт" имеет как сеть собственных заправок, так и заправки которые только работают по брендом Лукойла.
Пару лет назад делали строительные работы для Лукойла-Нефтепродукта, так общаясь с их главным инженером, который кстати ездил на дизельном авто, я для себя выяснил, что заправляться только на заправках которые принадлежат лукошке + желательно расположена поближе к их офису. У нас в Волгограде прямо напротив офиса Лукоила есть такая заправка заправляюсь и не знаю проблем с полным баком летней соляры в -11 авто на открытой стоянке завелось как летом и нет проблем.

!

Nestor · 11.12.2010, 14:10 (14:10)

Парни... все уже давно пользуются сайтом Лукойла где можно посмотреть список АЗС.

http://www.lukoil.ru/back/azs/azs.asp

morrison · 11.12.2010, 14:39 (13:39)

Цитата:

Nestor

Парни... все уже давно пользуются сайтом Лукойла где можно посмотреть список АЗС.

http://www.lukoil.ru/back/azs/azs.asp

последние морозы показали что и на этих заправках нет никаких гарантий . На каждом форуме есть замершие с топливом от "официального" Лукойла. Вверху ссылку кидал с ЛР клуба:

http://www.lr-club.ru/index.php?show...4&#entry454014

"Блин, вчера заправился на лукойле что на Грайвороновской, добавил ТДА. Сегодня утром вебаста запустилась машина завелась. По дороге на работу указатель уровня топлива замер посредине шкалы, а комп написал, что-то про низкий уровень топлива и отсутствие желания заставлять работать вебасту. Срочно подовался, купил антигель ЛиквмМоли, бахнул в бак 1/2банки. И, внимание идиотизм!!!, долил на том же лукойле дополна топлива. Ну не мог я поверит, что лук лажу продает. Вечером звоню знакомой администраторше лукойла, и она говорит что с зимней солярой в москве вообще xxx и только за вчера у нее 15 претензий автовладельцев, это те кто чеки не выбросил и задницу от диванов не поленились оторвать. А сколько еще плюнули на притензии? Вот как то так."

на Грайвороновской это АЗС №520
http://www.lukoil.ru/back/azs/azs.as...stationId=1330

и это далеко не единичный случай

GoldenVobla · 11.12.2010, 15:03 (15:03)

morrison, На лукойловской солярке без проблем пережил все морозы которые были.

Но что хочу сказать - ниче дополнительного в бак (присадки, антигели) я НЕ ЛИЛ.

Nestor · 11.12.2010, 15:14 (15:14)

morrison, Я знаю про отдельные случаи с замерзанием, а так же я знаю что большинство современных дизельных иномарок заправляются именно Лукойлом и при этом не испытывают проблем. Вопрос ведь не в этом !...Укажите Нам альтернативу!

EvGur · 11.12.2010, 15:43 (15:43)

Камрады, послушайте что я скажу. Далеко не оригинален, но 2 года заправляясь на Лукойл, ни разу не пережил проблем с запуском в холодное время года (а оно таки иногда в Москве бывает. Не Тюмень (может мэра обратно возьмете?) но до -30 доходило). Никаких присадок не лил и вам не советую. А то хрень какая-то в темах - сначала: "Можно ли лить тепловозную солярку", а потом сразу же "Сдох ТНВД". Вам машину не жалко?

Или вера в чудеса не халяву не перевелась?

morrison · 11.12.2010, 16:13 (15:13)

Цитата:

EvGur

Камрады, послушайте что я скажу. Далеко не оригинален, но 2 года заправляясь на Лукойл, ни разу не пережил проблем с запуском в холодное время года (а оно таки иногда в Москве бывает. Не Тюмень (может мэра обратно возьмете?) но до -30 доходило). Никаких присадок не лил и вам не советую. А то хрень какая-то в темах - сначала: "Можно ли лить тепловозную солярку", а потом сразу же "Сдох ТНВД". Вам машину не жалко?

Или вера в чудеса не халяву не перевелась?

это ты Seve расскажи , он тоже заправлялся только на Лукойле, а потом машину сдал дилеру нахрен. Вот как у тебя топливная система наипнется, вот тогда и посмотрим, какой ты вумный.

Добавлено через 2 минуты 27 секунд

Цитата:

Nestor

morrison, Я знаю про отдельные случаи с замерзанием, а так же я знаю что большинство современных дизельных иномарок заправляются именно Лукойлом и при этом не испытывают проблем. Вопрос ведь не в этом !...Укажите Нам альтернативу!

Я к тому что и так вокруг Лукойла только ездить приходится , так еще и Лукойл стал не 100% гарантией. Я про тенденции.

Добавлено через 6 минут 52 секунды

Цитата:

GoldenVobla

morrison, На лукойловской солярке без проблем пережил все морозы которые были.

Но что хочу сказать - ниче дополнительного в бак (присадки, антигели) я НЕ ЛИЛ.

и я заправляюсь только на Луке и все морозы пережил, но в последние мороз найдется не одна сотня людей которая замерзла на Луковском топливе , независимо от того лили они или нет свои присадки. Я просто констатирую факт . А единичный ли это случай или наметившаяся тенденция - время покажет .

Игоряныч · 11.12.2010, 16:40 (16:40)

Всё же запуск холодного двигателя зависит НЕ ТОЛЬКО от топлива.
Конечно, качество солярки ОЧЕНЬ ВАЖНО, но если свечи сдохли, АКБ - мёртвый, настройви ДВС или ещё что-нибудь...
В морозы все эти мелкие дефекты складываются в одну большую проблему. Поэтому надо и солярку хорошую лить и за авто следить

Всем удачи зимой.

Дальше будет только холоднее...

maxxx333 · 11.12.2010, 17:18 (16:18)

тут наверное все "козачки" с Лукойла собрались

Травчик · 11.12.2010, 22:16 (22:16)

МММ забавно всё тут про топливо. А на заправке Несте никто не заправлялся??Что-то там вроде обычное дизельное топливо-))). У меня брат работал раньше на Шели,спросил в чём разница между 95 и 95евро бензином. Он ответил,что в обычный 95 вливаем кучу присадки и получаем 95 евро.(((

РТУТЬ · 11.12.2010, 22:27 (21:27)

А для чего эти дизельные присадки?

Игоряныч · 12.12.2010, 12:34 (12:34)

Кстати, про керосин. А кто-нибудь точно знает КАКОЙ керосин нужен.
Почитал сообщения morrison, olegsudarev, и http://tsvo.ru/engine/glossary/kupit_kerosin.html
есть мысли?
Сам никогда антигель не лил и проблем не знал, но что-то меня здесь настораживает...

Оффтопик

olegsudarev · 13.12.2010, 20:02 (20:02)

Игоряныч,

Цитата:

Керосин применяют как реактивное топливо, горючий компонент жидкого ракетного топлива, горючее при обжиге стеклянных и фарфоровых изделий, для бытовых нагревательных и осветительных приборов, в аппаратах для резки металлов, как растворитель (например для нанесения пестицидов), сырьё для нефтеперерабатывающей промышленности. Керосин может использоваться как заменитель зимнего и арктического дизтоплива для дизельных двигателей, однако необходимо добавить противоизносные и цетаноповышающие присадки; цетановое число керосина около 40, ГОСТ требует не менее 45. Для многотопливных двигателей (на основе дизеля) возможно применение чистого керосина и даже бензина АИ-80. Допускается добавление до 20 % керосина в летнее дизельное топливо для снижения температуры застывания, при этом не ухудшаются эксплуатационные характеристики. Также керосин — основное топливо для проведения фаершоу (огненных представлений), из-за хорошей впитываемости и относительно низкой температуры горения. Применяется так же для промывки механизмов, для удаления ржавчины.

Керосин,как антигель подойдет любой (особенно,когда есть шанс остановиться где - нибудь в степи) конечно лучше не технический, а очищенный, еще лучше авиационный.

06.12.2010, 18:28 (18:28)	#121
olegsudarev Почетный мембер Город: Girne Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.01.2010 Сообщений: 2,960 Поблагодарил(а): 841 Благодарностей: 1,306 Репутация: 2634	morrison, Оффтопик не хочется во всё это верить,но истина где-то рядом!!!

06.12.2010, 19:05 (18:05)	#122
morrison Местный Город: Мск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 17.06.2008 Сообщений: 616 Поблагодарил(а): 101 Благодарностей: 118 Репутация: 245	Цитата: olegsudarev morrison, не хочется во всё это верить,но истина где-то рядом!!! статья раскрыла глаза на Кастрол ТДА , а недавние морозы развеяли миф о непогрешимости Лукойловских заправок ( в Москве по крайней мере ) - по всем конфам\клубам есть замерзшие на дизеле с Луковских заправок. Вот , например : http://www.lr-club.ru/index.php?show...4&#entry454014 Вобщем , Кастрол ТДА прекращаю бездумно лить. Буду использовать круглогодично смазывающую присадку для дизельных систем ( типа Diesel Schmier-Additiv ) и зимой под прогнозы антигель. Что в целом увеличит стоимсть и так недешёвого топлива процентов на 10 , а куда деваться - топливная система на CASA в зоне риска.

06.12.2010, 20:12 (20:12)	#123
olegsudarev Почетный мембер Город: Girne Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.01.2010 Сообщений: 2,960 Поблагодарил(а): 841 Благодарностей: 1,306 Репутация: 2634	morrison, так какой антигель ты собираешся лить в лютозимье? У нас не посрамлённым остался один Лавр, но просто потому,что его никто не тестировал, и вечный надежный друг русских дизелистов - КЕРОСИН !!!
	Последний раз редактировалось olegsudarev; 06.12.2010 в 20:19.

10.12.2010, 21:33 (20:33)	#125
Zhorik Гость Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 21.11.2008 Сообщений: 5 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 3 Репутация: 3	Цитата: Zhorik 30 ноября с утра завелся почти сразу. По дороге на работу Тур заглох. Завелся почти сразу. Вечером, возвращаясь с работы заглох во время движения. В -20 полтора часа просидел в машине, ожидая эвакуатора. Отвезли ночью на стоянке ОД Варшавка. Там его отогрели, слили все 100 литров Лукойловского дизеля, заправленного накануне ))). Мадам на "Варшавской" заправке уверяла, что топливо зимнее, до -27 все ОК будет. Так же поменяли фильтр и залили 10 л. своего "качественного" дизеля по 35 руб./л., посоветовали продолжать заправляться на Лукойле , лить Кастрол и содрали за все 10 000. Озадачен. Куда делось мое топливо? Какому счастливчику его перельют в виде "качественного"? Залил полбака с Кастролом. Пока заводится нормально, но уже не минус 20. Сейчас присматриваюсь к обогревателям дизельного топлива. Нравится http://www.autoklimat.ru/ak/diesel_therm.html . Еще предлагают http://www.icm.by/public/developments/p185/indexr.html . В раздумьях. Может керосину заливать лучше. После мерседесовских тестов с баночками не хочется превращать свой топливный бак в парафиновую свечку. Кстати, у ОД по секрету сказали, что в подобных моему случаях не обязательно ехать к ним, можно в теплом гараже отогреться и все ОК будет. Продолжаю свою тему. Залил в бак 50 литров БиПишной соляры поверх "качественной" + кастрол по рекомендованной пропорции. Доехал до дома нормально, поставил авто на открытую стоянку. 6 декабря в понедельник было -11. Завелся с трудом. После 10 минут прогрева и 1 км пути машина заглохла в движении. Начал подсчитывать расходы на очередной сервис. Чтобы сэкономить немного денег и времени не стал вызывать эвакуатор. Остановил старую аудюху и предложил дотянуть до сервиса. Водила - бывший тракторист, а нынче асфальтоукладчик поинтересовался в чем дело, сказал, что будем заводить на месте . попытался отговорить - он в никакую. Мол, поехали в хозяйственный. Выкупили весь керосин. Слил в пустую бутылку немного моего топлива - кисель (повторюсь ВР в минус 11 градусов). Залили в бак 5 литров на 50 соляры, немного добавили в топливную систему. Аккумулятор уже сел, поэтому прикуривали. Завелась с пол-пинка. С учетом "благодарности" сэкономил 11 000. Поехал на работу дальше. Авто превратилось в самолет! Стало гораздо резвее, примерно как летом. Выхлоп сразу уменьшился, не стало густых облаков. Но на ХХ стал значительно громче. Коллеги-дизелисты одобрили, но предупредили, что от этого может пострадать ТНВД, т.к керосин сушит. Но у меня вроде как кастроловская присадка еще влита, поэтому она немного компенсирует вред. Вторая возможная проблема - катализатор, дожигающий топливо, может быстрее сгореть. Вообщем дожигаю бак и задумываюсь об обогревателях фильтра и топливозаборника. Ну и, конечно, лью только Лукойл. На счет присадок надо бы еще протестировать. Но с собой буду возить на экстренный случай керосин. Добавлено через 3 минуты 15 секунд Есть еще одна тема: при каждой заправке в прозрачный пузырь залить того топлива, что и в бак. Пропорционально присадку разбодяжить. Каждое утро можно будет контролировать что у тебя в баке при нынешней температуре, а потом делать выводы - заводиться или дешевле такси пользовать до более теплых времен.
	Последний раз редактировалось Zhorik; 10.12.2010 в 21:33. Причина: Добавлено сообщение

11.12.2010, 12:59 (12:59)	#127
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,577 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	А может на заправках "бодяжат"??? При всём уважении к Лукойлу (10 лет на дизелях - небыло серьёзных проблем) на каждой конкретной заправке работают люди. НАШИ РОССИЙСКИЕ ЛЮДИ. И некоторые () из них не прочь "подзаработать". Знаю по разговорам с ребятами, которые сами возят топливо. Бывает, что сегодня везёт соляру, а вчера в этой же бочке вёз бензин... Творят что хотят. Иногда специально в бочке оставляют (не полностью сливают) одно топливо, чтобы потом разбодяжить... Совет (как и прежде) заправляться только в проверенных местах.

06.12.2010, 20:56 (19:56)	#124
solist Местный Город: Уральск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 29.03.2010 Сообщений: 492 Поблагодарил(а): 57 Благодарностей: 132 Изображений в галерее: 1 Репутация: 157	Про выпадение осадка при применении антигелей: "Есть два механизма действия таких добавок. Первый заключается в том, что молекулы депрессора оседают на кристаллах парафина и не позволяют им срастаться в большие агломераты. А во втором случае депрессоры, наоборот, с понижением температуры создают искусственные очаги кристаллизации парафинов, притягивая их к себе. В результате в обоих случаях кристаллов парафина оказывается больше, чем в солярке без депрессора. Но размеры кристаллов намного меньше, и они не так быстро забивают фильтр тонкой очистки." http://catalog.autodela.ru/article/view/2422

11.12.2010, 12:05 (12:05)	#126
Nestor Заблокирован Причина: 4.4.15, 4.4.31 Город: ........ Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 09.08.2009 Сообщений: 1,782 Поблагодарил(а): 3,602 Благодарностей: 3,675 Репутация: 5684	Zhorik, Для пущей ясности еще бы ты в своем профиле показал что за машина и какой двигатель у тебя.

11.12.2010, 14:01 (14:01)	#128
Сергей-34 Местный Город: Волгоград Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 25.10.2010 Сообщений: 424 Поблагодарил(а): 208 Благодарностей: 319 Изображений в галерее: 5 Репутация: 420	Согласен с автором предыдущего поста! Еще один момент "Лукойл-Нефтепродукт" имеет как сеть собственных заправок, так и заправки которые только работают по брендом Лукойла. Пару лет назад делали строительные работы для Лукойла-Нефтепродукта, так общаясь с их главным инженером, который кстати ездил на дизельном авто, я для себя выяснил, что заправляться только на заправках которые принадлежат лукошке + желательно расположена поближе к их офису. У нас в Волгограде прямо напротив офиса Лукоила есть такая заправка заправляюсь и не знаю проблем с полным баком летней соляры в -11 авто на открытой стоянке завелось как летом и нет проблем.!

11.12.2010, 14:10 (14:10)	#129
Nestor Заблокирован Причина: 4.4.15, 4.4.31 Город: ........ Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 09.08.2009 Сообщений: 1,782 Поблагодарил(а): 3,602 Благодарностей: 3,675 Репутация: 5684	Парни... все уже давно пользуются сайтом Лукойла где можно посмотреть список АЗС. http://www.lukoil.ru/back/azs/azs.asp

11.12.2010, 14:39 (13:39)	#130
morrison Местный Город: Мск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 17.06.2008 Сообщений: 616 Поблагодарил(а): 101 Благодарностей: 118 Репутация: 245	Цитата: Nestor Парни... все уже давно пользуются сайтом Лукойла где можно посмотреть список АЗС. http://www.lukoil.ru/back/azs/azs.asp последние морозы показали что и на этих заправках нет никаких гарантий . На каждом форуме есть замершие с топливом от "официального" Лукойла. Вверху ссылку кидал с ЛР клуба: http://www.lr-club.ru/index.php?show...4&#entry454014 "Блин, вчера заправился на лукойле что на Грайвороновской, добавил ТДА. Сегодня утром вебаста запустилась машина завелась. По дороге на работу указатель уровня топлива замер посредине шкалы, а комп написал, что-то про низкий уровень топлива и отсутствие желания заставлять работать вебасту. Срочно подовался, купил антигель ЛиквмМоли, бахнул в бак 1/2банки. И, внимание идиотизм!!!, долил на том же лукойле дополна топлива. Ну не мог я поверит, что лук лажу продает. Вечером звоню знакомой администраторше лукойла, и она говорит что с зимней солярой в москве вообще xxx и только за вчера у нее 15 претензий автовладельцев, это те кто чеки не выбросил и задницу от диванов не поленились оторвать. А сколько еще плюнули на притензии? Вот как то так." на Грайвороновской это АЗС №520 http://www.lukoil.ru/back/azs/azs.as...stationId=1330 и это далеко не единичный случай

11.12.2010, 15:03 (15:03)	#131
GoldenVobla Местный Город: Mytishi Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 19.05.2008 Сообщений: 650 Поблагодарил(а): 188 Благодарностей: 402 Изображений в галерее: 18 Репутация: 530	morrison, На лукойловской солярке без проблем пережил все морозы которые были. Но что хочу сказать - ниче дополнительного в бак (присадки, антигели) я НЕ ЛИЛ.

11.12.2010, 15:14 (15:14)	#132
Nestor Заблокирован Причина: 4.4.15, 4.4.31 Город: ........ Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 09.08.2009 Сообщений: 1,782 Поблагодарил(а): 3,602 Благодарностей: 3,675 Репутация: 5684	morrison, Я знаю про отдельные случаи с замерзанием, а так же я знаю что большинство современных дизельных иномарок заправляются именно Лукойлом и при этом не испытывают проблем. Вопрос ведь не в этом !...Укажите Нам альтернативу!

11.12.2010, 15:43 (15:43)	#133
EvGur Стреляный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 19.09.2008 Сообщений: 842 Поблагодарил(а): 55 Благодарностей: 200 Репутация: 275	Камрады, послушайте что я скажу. Далеко не оригинален, но 2 года заправляясь на Лукойл, ни разу не пережил проблем с запуском в холодное время года (а оно таки иногда в Москве бывает. Не Тюмень (может мэра обратно возьмете?) но до -30 доходило). Никаких присадок не лил и вам не советую. А то хрень какая-то в темах - сначала: "Можно ли лить тепловозную солярку", а потом сразу же "Сдох ТНВД". Вам машину не жалко? Или вера в чудеса не халяву не перевелась?
	Последний раз редактировалось EvGur; 11.12.2010 в 15:52.

11.12.2010, 16:13 (15:13)	#134
morrison Местный Город: Мск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 17.06.2008 Сообщений: 616 Поблагодарил(а): 101 Благодарностей: 118 Репутация: 245	Цитата: EvGur Камрады, послушайте что я скажу. Далеко не оригинален, но 2 года заправляясь на Лукойл, ни разу не пережил проблем с запуском в холодное время года (а оно таки иногда в Москве бывает. Не Тюмень (может мэра обратно возьмете?) но до -30 доходило). Никаких присадок не лил и вам не советую. А то хрень какая-то в темах - сначала: "Можно ли лить тепловозную солярку", а потом сразу же "Сдох ТНВД". Вам машину не жалко? Или вера в чудеса не халяву не перевелась? это ты Seve расскажи , он тоже заправлялся только на Лукойле, а потом машину сдал дилеру нахрен. Вот как у тебя топливная система наипнется, вот тогда и посмотрим, какой ты вумный. Добавлено через 2 минуты 27 секунд Цитата: Nestor morrison, Я знаю про отдельные случаи с замерзанием, а так же я знаю что большинство современных дизельных иномарок заправляются именно Лукойлом и при этом не испытывают проблем. Вопрос ведь не в этом !...Укажите Нам альтернативу! Я к тому что и так вокруг Лукойла только ездить приходится , так еще и Лукойл стал не 100% гарантией. Я про тенденции. Добавлено через 6 минут 52 секунды Цитата: GoldenVobla morrison, На лукойловской солярке без проблем пережил все морозы которые были. Но что хочу сказать - ниче дополнительного в бак (присадки, антигели) я НЕ ЛИЛ. и я заправляюсь только на Луке и все морозы пережил, но в последние мороз найдется не одна сотня людей которая замерзла на Луковском топливе , независимо от того лили они или нет свои присадки. Я просто констатирую факт . А единичный ли это случай или наметившаяся тенденция - время покажет .
	Последний раз редактировалось morrison; 11.12.2010 в 16:13. Причина: Добавлено сообщение

11.12.2010, 16:40 (16:40)	#135
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,577 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Всё же запуск холодного двигателя зависит НЕ ТОЛЬКО от топлива. Конечно, качество солярки ОЧЕНЬ ВАЖНО, но если свечи сдохли, АКБ - мёртвый, настройви ДВС или ещё что-нибудь... В морозы все эти мелкие дефекты складываются в одну большую проблему. Поэтому надо и солярку хорошую лить и за авто следить Всем удачи зимой. Дальше будет только холоднее...

11.12.2010, 17:18 (16:18)	#136
maxxx333 Заблокирован Причина: Коммерция на форуме только через Партнерскую программу (partners@touareg-club.net) Город: Кишинев Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 04.10.2010 Сообщений: 998 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 105 Репутация: 231	тут наверное все "козачки" с Лукойла собрались

11.12.2010, 22:16 (22:16)	#137
Травчик Новенький Город: Санкт-ПЕтербург Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 08.12.2010 Сообщений: 42 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 4 Репутация: 4	МММ забавно всё тут про топливо. А на заправке Несте никто не заправлялся??Что-то там вроде обычное дизельное топливо-))). У меня брат работал раньше на Шели,спросил в чём разница между 95 и 95евро бензином. Он ответил,что в обычный 95 вливаем кучу присадки и получаем 95 евро.(((

11.12.2010, 22:27 (21:27)	#138
РТУТЬ Почетный мембер Город: Одесса Регистрация: 23.09.2009 Сообщений: 2,491 Поблагодарил(а): 1,523 Благодарностей: 1,299 Репутация: 1350	А для чего эти дизельные присадки?

12.12.2010, 12:34 (12:34)	#139
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,577 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Кстати, про керосин. А кто-нибудь точно знает КАКОЙ керосин нужен. Почитал сообщения morrison, olegsudarev, и http://tsvo.ru/engine/glossary/kupit_kerosin.html есть мысли? Сам никогда антигель не лил и проблем не знал, но что-то меня здесь настораживает... Оффтопик РТУТЬ, тебе в другую тему: присадки для бензина

13.12.2010, 20:02 (20:02)	#140
olegsudarev Почетный мембер Город: Girne Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.01.2010 Сообщений: 2,960 Поблагодарил(а): 841 Благодарностей: 1,306 Репутация: 2634	Игоряныч, Цитата: Керосин применяют как реактивное топливо, горючий компонент жидкого ракетного топлива, горючее при обжиге стеклянных и фарфоровых изделий, для бытовых нагревательных и осветительных приборов, в аппаратах для резки металлов, как растворитель (например для нанесения пестицидов), сырьё для нефтеперерабатывающей промышленности. Керосин может использоваться как заменитель зимнего и арктического дизтоплива для дизельных двигателей, однако необходимо добавить противоизносные и цетаноповышающие присадки; цетановое число керосина около 40, ГОСТ требует не менее 45. Для многотопливных двигателей (на основе дизеля) возможно применение чистого керосина и даже бензина АИ-80. Допускается добавление до 20 % керосина в летнее дизельное топливо для снижения температуры застывания, при этом не ухудшаются эксплуатационные характеристики. Также керосин — основное топливо для проведения фаершоу (огненных представлений), из-за хорошей впитываемости и относительно низкой температуры горения. Применяется так же для промывки механизмов, для удаления ржавчины. Керосин,как антигель подойдет любой (особенно,когда есть шанс остановиться где - нибудь в степи) конечно лучше не технический, а очищенный, еще лучше авиационный.