Впечатления от дизеля 204 л.с. - Страница 7

Garya · 16.02.2016, 00:14 (00:14)

В ближайшее время откатаем на стенде НФ 204 лс и куча вопросов отпадёт.

Rook2020 · 16.02.2016, 00:19 (23:19)

у меня у товарища дизель 204 л.с. - проехав на моем он сказал, что поприятнее разгон, но типа жрет много

ОлеВжик · 16.02.2016, 00:24 (23:24)

А вот любителям Бенза должно быть обидно, что Ваг до сих пор не ставит на Туарег свой более интересный двиг 3.0TFSI/333 л.с. (бензо-гибрид не в счёт). Тут и динамика уже явно интереснее и расход рядом с древним 3.6FSI

Ну а самое интересное было бы: дизель-гибрид

Может знающие люди пояснят, почему такого на первый взгляд интересного сочетания ещё серийно нигде не запустили ?

Добавлено через 1 минуту 1 секунду

Цитата:

Rook2020

у меня у товарища дизель 204 л.с. - проехав на моем он сказал, что поприятнее разгон, но типа жрет много

Ну так это и соответствует реальности

Бригадир808 · 16.02.2016, 01:57 (01:57)

Цитата:

szao

204 - начальный мотор. Слабый. Удовлетворит в городе, но трасса не его стихия, скорее наказание.
Это также соотносится с измерениями на динаметрической (идеальной) дороге, где после 120 машина по сути дохнет.

Сзао, такую глупость написал ..не ожидал от тебя)))
И что это за мерки 2016? И чем они о личаются от 2015?

П. С Я скажу так я ездил на куче авто.. И катал на турках с этими моторами
По сути разницы большой нет.. 245/204/249 ( Бенз)
с месте вообще особо не замечаю разницы между 204-245-... А когда сел первый раз на тест-драйве на 2 разных авто 245-204 вообще не понл где-какой...
И писать ,что 204 слабый..господа.. При всем уважении это бред полнейший...
Ансен 057, пиши в Лс будем дружить семьями

BalamutEG · 16.02.2016, 04:36 (07:36)

Цитата:

ОлеВжик

А вот любителям Бенза должно быть обидно, что Ваг до сих пор не ставит на Туарег свой более интересный двиг 3.0TFSI/333 л.с. (бензо-гибрид не в счёт). Тут и динамика уже явно интереснее и расход рядом с древним 3.6FSI

Ну потому и не ставит, что это Туарег ))) Неси прибыль корпорации - иди бери Q7 ))

Цитата:

ОлеВжик

Ну а самое интересное было бы: дизель-гибрид

Может знающие люди пояснят, почему такого на первый взгляд интересного сочетания ещё серийно нигде не запустили ?

Давно есть. На неприметных японских грузовичках уже лет 15 наверное.

dwi · 16.02.2016, 06:59 (05:59)

Цитата:

szao

Резюмируем тему?

204 - начальный мотор. Слабый. Удовлетворит в городе, но трасса не его стихия, скорее наказание.
Это также соотносится с измерениями на динаметрической (идеальной) дороге, где после 120 машина по сути дохнет.

Бред. 204 уверенно обгоняет 90% автопарка страны как стоячих. На трассе 100% уверенность при обгонах. 150-160 идет не напрягаясь, крейсерская скорость по хорошей дороге. Гоняться с достойными конкурентами желания нет особого, обычно семья на заднем. Тому же D5 от вольво уступает по динамике. Пробег на 1 баке больше 1000км весьма приятен, т.к. заправиться в регионах где я часто бываю можно далеко не везде (практически нигде) из-за конструкции налива.

raspadski · 16.02.2016, 07:27 (10:27)

Цитата:

ОлеВжик

А вот любителям Бенза должно быть обидно, что Ваг до сих пор не ставит на Туарег свой более интересный двиг 3.0TFSI/333 л.с. (бензо-гибрид не в счёт). Тут и динамика уже явно интереснее и расход рядом с древним 3.6FSI...

ТТХ интереснее, но он явно дороже в производстве, высокий транспортный налог, сложнее конструкция и непонятно, как у нагнетателя дела с ресурсом на фоне того, что смазка в нем не меняется. И VR6-это просто кусок чугуна, а вот 3.0TFSI уже алюминиевый V6 с залитыми гильзами (кажется), т.е. техника тонкая. ИМХО все кому не жалко было денег и надо было больше динамики именно от бензина могли V8 FSI приобрести.
На 204л.с. не ездил, но думаю вполне себе мотор за те деньги.

Mythbuster · 16.02.2016, 08:18 (07:18)

Цитата:

nostrum

А Вы спросите у sancho67 или у BalamutEG или у MONTERO07, каков у них расход? Это только те кто в этой теме отозвались, а на форуме ещё много у кого аналогичный расход бензина и никакого чуда-чудного в этом нет.

18кмч средняя скорость.

nostrum · 16.02.2016, 08:31 (08:31)

Цитата:

Mythbuster

18кмч средняя скорость.

Ну вот Вам и ответ, будет средняя 35км, расход упадёт до 12,5-13л, при средней 50, расход 11,8-12,5л. Видите, никаких чудес, оказывается у Вас в Воронеже пробки глуше, чем в Москве!

Mythbuster · 16.02.2016, 08:38 (07:38)

Цитата:

nostrum

Ну вот Вам и ответ, будет средняя 35км, расход упадёт до 12,5-13л, при средней 50, расход 11,8-12,5л. Видите, никаких чудес, оказывается у Вас в Воронеже пробки глуше, чем в Москве!

Я хз как поднять среднюю скорость. Езжу по правилам.

nostrum · 16.02.2016, 08:40 (08:40)

ОлеВжик, Вы видели мои миниатюры с приборкой? Если 12-13л/100км для тура это большой расход, тогда, конечно только дизель и причём 204, так как 245 изначально дороже и с разницей по расходу топлива Вы скорее всего бензин не догоните. Это для ценовой политики России, если у Вас в незалежной дизель и бензин в базе одинаково стоят, тогда ещё можно сказать, что дизель даст экономию.

Mythbuster · 16.02.2016, 08:44 (07:44)

Цитата:

nostrum

ОлеВжик, Вы видели мои миниатюры с приборкой? Если 12-13л/100км для тура это большой расход, тогда, конечно только дизель и причём 204, так как 245 изначально дороже и с разницей по расходу топлива Вы скорее всего бензин не догоните. Это для ценовой политики России, если у Вас в незалежной дизель и бензин в базе одинаково стоят, тогда ещё можно сказать, что дизель даст экономию.

Ну тут рассказывают о пробегах на баке больше 1000. Бензу такое не доступно.

nostrum · 16.02.2016, 08:51 (08:51)

Цитата:

Mythbuster

Я хз как поднять среднюю скорость. Езжу по правилам.

Это уже вопрос не к Вам. Я тоже стараюсь не нарушать, но на МКАДе утром еду 119км по правилам, внутри города, если позволяет обстановка держу 79км, ну и не забываем, что каждое нажатие на педаль тормоза, увеличивает расход топлива. Кстати на бензиновом NF очень хорошо при сбросе газа тормозит коробка и гораздо реже приходится трогать педаль тормоза. На FL, говорят это убрали (х.з. зачем?) и торможение двигателем намного слабее стало.

У меня за 15000км колодки всего на 2мм сточились, ОД в панике с такими водителями они скоро без работы останутся!

szao · 16.02.2016, 08:53 (08:53)

Цитата:

dwi

Бред. 204 уверенно обгоняет 90% автопарка страны как стоячих. На трассе 100% уверенность при обгонах. 150-160 идет не напрягаясь

В городе все равно сколько % автопарк.
На трассе же, с потоком и узкими отрезками обгона, резкого (безопасного для всех) укорения на тех же 150 нет. Нечем давать.
Привыкнуть можно. Но за 3.5 ляма - бред.

nostrum · 16.02.2016, 08:56 (08:56)

Цитата:

Mythbuster

Ну тут рассказывают о пробегах на баке больше 1000. Бензу такое не доступно.

Не парьтесь, у меня были дизеля с 1000км запасом хода, всё равно столько проехать и не остановится пописать Вы не сможете, а если с семьёй, тем более. Просто эти 2 нужды совмещаем в одну и всё, этот небольшой недостаток превращается в достоинство.

Mythbuster · 16.02.2016, 09:05 (08:05)

Тут вообще бесспорный аргумент:-)

Добавлено через 1 минуту 0 секунд

Цитата:

szao

В городе все равно сколько % автопарк.
На трассе же, с потоком и узкими отрезками обгона, резкого (безопасного для всех) укорения на тех же 150 нет. Нечем давать.
Привыкнуть можно. Но за 3.5 ляма - бред.

А что за 3.5 ляма не бред?

Zelh · 16.02.2016, 09:30 (09:30)

raspadski,
Не очень надежный этот мотор компрессорный. Хотя конечно едет он божественно=)

semen9182 · 16.02.2016, 09:47 (09:47)

Цитата:

Mythbuster

А что за 3.5 ляма не бред?

За эти деньги берут средненабитый Туарег.
Если он без пневмы, а таких покупают большинство, то прекрасной альтернативой будет ХС70.
Причём опций в ней за те же деньги будет гораздо больше.
Если посмотреть на среднестатистического покупателя Туарега (не тот, которому зажечь и ввалить), то клиренс-комфорт-багажник и прочее у Гранд Санта Фе будут ничуть не хуже.
На разницу в деньгах едем с семьёй на Мальдивы.

szao · 16.02.2016, 09:56 (09:56)

Цитата:

Mythbuster

А что за 3.5 ляма не бред?

Что едет лучше, если поездок по трассе много.

Добавлено через 2 минуты 45 секунд

Цитата:

Zelh

raspadski,
Не очень надежный этот мотор компрессорный. Хотя конечно едет он божественно=)

Уже новый вышел. Гильзованный. Соотв задиры - основное - ушло. Остальное будет видно.

Mythbuster · 16.02.2016, 09:58 (08:58)

Цитата:

semen9182

За эти деньги берут средненабитый Туарег.
Если он без пневмы, а таких покупают большинство, то прекрасной альтернативой будет ХС70.
Причём опций в ней за те же деньги будет гораздо больше.
Если посмотреть на среднестатистического покупателя Туарега (не тот, которому зажечь и ввалить), то клиренс-комфорт-багажник и прочее у Гранд Санта Фе будут ничуть не хуже.
На разницу в деньгах едем с семьёй на Мальдивы.

Если для вас нет разницы, как реализован полный привод, то имеет смысл брать Санта-фе, безусловно.

Добавлено через 1 минуту 46 секунд

Цитата:

szao

Что едет лучше, если поездок по трассе много.

Добавлено через 2 минуты 45 секунд

Уже новый вышел. Гильзованный. Соотв задиры - основное - ушло. Остальное будет видно.

Конкретные варианты будут?

16.02.2016, 00:24 (23:24)	#123
ОлеВжик Новенький Город: Киев Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 18.04.2014 Сообщений: 50 Поблагодарил(а): 20 Благодарностей: 1 Репутация: 1	А вот любителям Бенза должно быть обидно, что Ваг до сих пор не ставит на Туарег свой более интересный двиг 3.0TFSI/333 л.с. (бензо-гибрид не в счёт). Тут и динамика уже явно интереснее и расход рядом с древним 3.6FSI Ну а самое интересное было бы: дизель-гибрид Может знающие люди пояснят, почему такого на первый взгляд интересного сочетания ещё серийно нигде не запустили ? Добавлено через 1 минуту 1 секунду Цитата: Rook2020 у меня у товарища дизель 204 л.с. - проехав на моем он сказал, что поприятнее разгон, но типа жрет много Ну так это и соответствует реальности
	Последний раз редактировалось ОлеВжик; 16.02.2016 в 00:24. Причина: Добавлено сообщение

16.02.2016, 04:36 (07:36)	#125
BalamutEG Новенький Город: Новосибирск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 01.09.2014 Сообщений: 70 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 20 Репутация: 20	Цитата: ОлеВжик А вот любителям Бенза должно быть обидно, что Ваг до сих пор не ставит на Туарег свой более интересный двиг 3.0TFSI/333 л.с. (бензо-гибрид не в счёт). Тут и динамика уже явно интереснее и расход рядом с древним 3.6FSI Ну потому и не ставит, что это Туарег ))) Неси прибыль корпорации - иди бери Q7 )) Цитата: ОлеВжик Ну а самое интересное было бы: дизель-гибрид Может знающие люди пояснят, почему такого на первый взгляд интересного сочетания ещё серийно нигде не запустили ? Давно есть. На неприметных японских грузовичках уже лет 15 наверное.
	Последний раз редактировалось BalamutEG; 16.02.2016 в 04:45.

16.02.2016, 07:27 (10:27)	#127
raspadski Почетный мембер Город: нет Регистрация: 12.03.2012 Сообщений: 3,246 Поблагодарил(а): 434 Благодарностей: 800 Репутация: 925	Цитата: ОлеВжик А вот любителям Бенза должно быть обидно, что Ваг до сих пор не ставит на Туарег свой более интересный двиг 3.0TFSI/333 л.с. (бензо-гибрид не в счёт). Тут и динамика уже явно интереснее и расход рядом с древним 3.6FSI... ТТХ интереснее, но он явно дороже в производстве, высокий транспортный налог, сложнее конструкция и непонятно, как у нагнетателя дела с ресурсом на фоне того, что смазка в нем не меняется. И VR6-это просто кусок чугуна, а вот 3.0TFSI уже алюминиевый V6 с залитыми гильзами (кажется), т.е. техника тонкая. ИМХО все кому не жалко было денег и надо было больше динамики именно от бензина могли V8 FSI приобрести. На 204л.с. не ездил, но думаю вполне себе мотор за те деньги.
	Последний раз редактировалось raspadski; 16.02.2016 в 07:30.

16.02.2016, 09:05 (08:05)	#136
Mythbuster Заблокирован Причина: Мультик Город: Воронеж Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 08.02.2016 Сообщений: 273 Поблагодарил(а): 87 Благодарностей: 33 Репутация: 33	Тут вообще бесспорный аргумент:-) Добавлено через 1 минуту 0 секунд Цитата: szao В городе все равно сколько % автопарк. На трассе же, с потоком и узкими отрезками обгона, резкого (безопасного для всех) укорения на тех же 150 нет. Нечем давать. Привыкнуть можно. Но за 3.5 ляма - бред. А что за 3.5 ляма не бред?
	Последний раз редактировалось Mythbuster; 16.02.2016 в 09:07. Причина: Добавлено сообщение

16.02.2016, 09:56 (09:56)	#139
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,166 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: Mythbuster А что за 3.5 ляма не бред? Что едет лучше, если поездок по трассе много. Добавлено через 2 минуты 45 секунд Цитата: Zelh raspadski, Не очень надежный этот мотор компрессорный. Хотя конечно едет он божественно=) Уже новый вышел. Гильзованный. Соотв задиры - основное - ушло. Остальное будет видно.
	Последний раз редактировалось szao; 16.02.2016 в 09:56. Причина: Добавлено сообщение

16.02.2016, 00:14 (00:14)	#121
Garya Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 14.11.2013 Сообщений: 3,819 Поблагодарил(а): 223 Благодарностей: 1,487 Изображений в галерее: 30 Репутация: 1712	В ближайшее время откатаем на стенде НФ 204 лс и куча вопросов отпадёт.

16.02.2016, 00:19 (23:19)	#122
Rook2020 Пользователь Город: Москва Регистрация: 12.11.2014 Сообщений: 177 Поблагодарил(а): 12 Благодарностей: 26 Репутация: 26	у меня у товарища дизель 204 л.с. - проехав на моем он сказал, что поприятнее разгон, но типа жрет много

16.02.2016, 01:57 (01:57)	#124
Бригадир808 Почетный мембер Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 23.07.2014 Сообщений: 2,858 Поблагодарил(а): 968 Благодарностей: 1,262 Репутация: 1612	Цитата: szao 204 - начальный мотор. Слабый. Удовлетворит в городе, но трасса не его стихия, скорее наказание. Это также соотносится с измерениями на динаметрической (идеальной) дороге, где после 120 машина по сути дохнет. Сзао, такую глупость написал ..не ожидал от тебя))) И что это за мерки 2016? И чем они о личаются от 2015? П. С Я скажу так я ездил на куче авто.. И катал на турках с этими моторами По сути разницы большой нет.. 245/204/249 ( Бенз) с месте вообще особо не замечаю разницы между 204-245-... А когда сел первый раз на тест-драйве на 2 разных авто 245-204 вообще не понл где-какой... И писать ,что 204 слабый..господа.. При всем уважении это бред полнейший... Ансен 057, пиши в Лс будем дружить семьями

16.02.2016, 06:59 (05:59)	#126
dwi Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.04.2015 Сообщений: 283 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 90 Репутация: 115	Цитата: szao Резюмируем тему? 204 - начальный мотор. Слабый. Удовлетворит в городе, но трасса не его стихия, скорее наказание. Это также соотносится с измерениями на динаметрической (идеальной) дороге, где после 120 машина по сути дохнет. Бред. 204 уверенно обгоняет 90% автопарка страны как стоячих. На трассе 100% уверенность при обгонах. 150-160 идет не напрягаясь, крейсерская скорость по хорошей дороге. Гоняться с достойными конкурентами желания нет особого, обычно семья на заднем. Тому же D5 от вольво уступает по динамике. Пробег на 1 баке больше 1000км весьма приятен, т.к. заправиться в регионах где я часто бываю можно далеко не везде (практически нигде) из-за конструкции налива.

16.02.2016, 08:18 (07:18)	#128
Mythbuster Заблокирован Причина: Мультик Город: Воронеж Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 08.02.2016 Сообщений: 273 Поблагодарил(а): 87 Благодарностей: 33 Репутация: 33	Цитата: nostrum А Вы спросите у sancho67 или у BalamutEG или у MONTERO07, каков у них расход? Это только те кто в этой теме отозвались, а на форуме ещё много у кого аналогичный расход бензина и никакого чуда-чудного в этом нет. 18кмч средняя скорость.

16.02.2016, 08:31 (08:31)	#129
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,643 Поблагодарил(а): 2,185 Благодарностей: 4,721 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5896	Цитата: Mythbuster 18кмч средняя скорость. Ну вот Вам и ответ, будет средняя 35км, расход упадёт до 12,5-13л, при средней 50, расход 11,8-12,5л. Видите, никаких чудес, оказывается у Вас в Воронеже пробки глуше, чем в Москве!

16.02.2016, 08:38 (07:38)	#130
Mythbuster Заблокирован Причина: Мультик Город: Воронеж Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 08.02.2016 Сообщений: 273 Поблагодарил(а): 87 Благодарностей: 33 Репутация: 33	Цитата: nostrum Ну вот Вам и ответ, будет средняя 35км, расход упадёт до 12,5-13л, при средней 50, расход 11,8-12,5л. Видите, никаких чудес, оказывается у Вас в Воронеже пробки глуше, чем в Москве! Я хз как поднять среднюю скорость. Езжу по правилам.

16.02.2016, 08:40 (08:40)	#131
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,643 Поблагодарил(а): 2,185 Благодарностей: 4,721 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5896	ОлеВжик, Вы видели мои миниатюры с приборкой? Если 12-13л/100км для тура это большой расход, тогда, конечно только дизель и причём 204, так как 245 изначально дороже и с разницей по расходу топлива Вы скорее всего бензин не догоните. Это для ценовой политики России, если у Вас в незалежной дизель и бензин в базе одинаково стоят, тогда ещё можно сказать, что дизель даст экономию.

16.02.2016, 08:44 (07:44)	#132
Mythbuster Заблокирован Причина: Мультик Город: Воронеж Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 08.02.2016 Сообщений: 273 Поблагодарил(а): 87 Благодарностей: 33 Репутация: 33	Цитата: nostrum ОлеВжик, Вы видели мои миниатюры с приборкой? Если 12-13л/100км для тура это большой расход, тогда, конечно только дизель и причём 204, так как 245 изначально дороже и с разницей по расходу топлива Вы скорее всего бензин не догоните. Это для ценовой политики России, если у Вас в незалежной дизель и бензин в базе одинаково стоят, тогда ещё можно сказать, что дизель даст экономию. Ну тут рассказывают о пробегах на баке больше 1000. Бензу такое не доступно.

16.02.2016, 08:51 (08:51)	#133
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,643 Поблагодарил(а): 2,185 Благодарностей: 4,721 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5896	Цитата: Mythbuster Я хз как поднять среднюю скорость. Езжу по правилам. Это уже вопрос не к Вам. Я тоже стараюсь не нарушать, но на МКАДе утром еду 119км по правилам, внутри города, если позволяет обстановка держу 79км, ну и не забываем, что каждое нажатие на педаль тормоза, увеличивает расход топлива. Кстати на бензиновом NF очень хорошо при сбросе газа тормозит коробка и гораздо реже приходится трогать педаль тормоза. На FL, говорят это убрали (х.з. зачем?) и торможение двигателем намного слабее стало. У меня за 15000км колодки всего на 2мм сточились, ОД в панике с такими водителями они скоро без работы останутся!

16.02.2016, 08:53 (08:53)	#134
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,166 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: dwi Бред. 204 уверенно обгоняет 90% автопарка страны как стоячих. На трассе 100% уверенность при обгонах. 150-160 идет не напрягаясь В городе все равно сколько % автопарк. На трассе же, с потоком и узкими отрезками обгона, резкого (безопасного для всех) укорения на тех же 150 нет. Нечем давать. Привыкнуть можно. Но за 3.5 ляма - бред.

16.02.2016, 08:56 (08:56)	#135
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,643 Поблагодарил(а): 2,185 Благодарностей: 4,721 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5896	Цитата: Mythbuster Ну тут рассказывают о пробегах на баке больше 1000. Бензу такое не доступно. Не парьтесь, у меня были дизеля с 1000км запасом хода, всё равно столько проехать и не остановится пописать Вы не сможете, а если с семьёй, тем более. Просто эти 2 нужды совмещаем в одну и всё, этот небольшой недостаток превращается в достоинство.

16.02.2016, 09:30 (09:30)	#137
Zelh Почетный мембер Город: Москва Регистрация: 05.09.2013 Сообщений: 3,764 Поблагодарил(а): 1,059 Благодарностей: 1,371 Репутация: 1571	raspadski, Не очень надежный этот мотор компрессорный. Хотя конечно едет он божественно=)

16.02.2016, 09:47 (09:47)	#138
semen9182 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 22.09.2014 Сообщений: 2,705 Поблагодарил(а): 82 Благодарностей: 746 Репутация: 671	Цитата: Mythbuster А что за 3.5 ляма не бред? За эти деньги берут средненабитый Туарег. Если он без пневмы, а таких покупают большинство, то прекрасной альтернативой будет ХС70. Причём опций в ней за те же деньги будет гораздо больше. Если посмотреть на среднестатистического покупателя Туарега (не тот, которому зажечь и ввалить), то клиренс-комфорт-багажник и прочее у Гранд Санта Фе будут ничуть не хуже. На разницу в деньгах едем с семьёй на Мальдивы.

16.02.2016, 09:58 (08:58)	#140
Mythbuster Заблокирован Причина: Мультик Город: Воронеж Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 08.02.2016 Сообщений: 273 Поблагодарил(а): 87 Благодарностей: 33 Репутация: 33	Цитата: semen9182 За эти деньги берут средненабитый Туарег. Если он без пневмы, а таких покупают большинство, то прекрасной альтернативой будет ХС70. Причём опций в ней за те же деньги будет гораздо больше. Если посмотреть на среднестатистического покупателя Туарега (не тот, которому зажечь и ввалить), то клиренс-комфорт-багажник и прочее у Гранд Санта Фе будут ничуть не хуже. На разницу в деньгах едем с семьёй на Мальдивы. Если для вас нет разницы, как реализован полный привод, то имеет смысл брать Санта-фе, безусловно. Добавлено через 1 минуту 46 секунд Цитата: szao Что едет лучше, если поездок по трассе много. Добавлено через 2 минуты 45 секунд Уже новый вышел. Гильзованный. Соотв задиры - основное - ушло. Остальное будет видно. Конкретные варианты будут?
	Последний раз редактировалось Mythbuster; 16.02.2016 в 09:58. Причина: Добавлено сообщение