Туарег за 4 млн. Стоит ли? - Страница 7

Джон64 · 01.03.2017, 12:38 (11:38)

Цитата:

Дмитрий В.Г.

интересно... а с увеличением скорости руль "тяжелеет"?

Да, но не намного.

Дмитрий В.Г. · 01.03.2017, 12:51 (12:51)

Цитата:

Джон64

Да, но не намного.

на туареге очень заметно

Джон64 · 01.03.2017, 12:54 (11:54)

Цитата:

Дмитрий В.Г.

на туареге очень заметно

Я Тур 2 недели юзаю, не все знаю. А в нем нет настройки жесткости руля?

Nautilus! · 01.03.2017, 13:06 (13:06)

Цитата:

Джон64

А в нем нет настройки жесткости руля?

в туре не электроусилитель руля, а стоит гидроусилитель и поэтому там нельзя менять настройки руля.
руль в туре настроен хорошо, машина с ним замечательно управляется, но минус в том что из-за этого он немного тяжелым кажется людям которые привыкли ездить на машинах с электро усилителем и более мягкими настройками.

Дмитрий В.Г. · 01.03.2017, 13:10 (13:10)

Цитата:

Джон64

Я Тур 2 недели юзаю, не все знаю. А в нем нет настройки жесткости руля?

может через программатор или "зеленое меню" и можно, но мой совет - в систему управления и тормозов лкучше не лезть

насчет моих субъективных ощущений - мне хватает штатного режима, медленно едешь - руль легкий, скорость растет - руль плавно тяжелет

Джон64 · 01.03.2017, 15:44 (14:44)

Цитата:

Дмитрий В.Г.

может через программатор или "зеленое меню" и можно, но мой совет - в систему управления и тормозов лкучше не лезть

насчет моих субъективных ощущений - мне хватает штатного режима, медленно едешь - руль легкий, скорость растет - руль плавно тяжелет

Я все понял, спасибо. Лезть в настройки не буду. Кроме улучшения звучания штатной аудиосистемы и замены лампочек заднего хода никуда не залазил.

szao · 01.03.2017, 20:21 (20:21)

Цитата:

Nautilus!

в туре не электроусилитель руля, а стоит гидроусилитель и поэтому там нельзя менять настройки руля.

Насос ГУР тоже может регулироваться, если необходимо.
Просто это было немодно.

Nautilus! · 01.03.2017, 21:05 (21:05)

Цитата:

szao

Насос ГУР тоже может регулироваться, если необходимо.

может, его же производитель настраивает когда делает автомобиль. но тут разговор о его настройке из меню автомобиля(а точнее о выборе нескольких предустановленных позиций), так как это обычно делается на электроусилителях.

rimlinin · 01.03.2017, 21:39 (23:39)

Почитал тему. Почувствовал себя нищебродом.

szao · 01.03.2017, 22:31 (22:31)

Цитата:

Nautilus!

может, его же производитель настраивает когда делает автомобиль. но тут разговор о его настройке из меню автомобиля(а точнее о выборе нескольких предустановленных позиций), так как это обычно делается на электроусилителях.

К сож, у Туарега-2 вообще нет полноценного спорт-режима.

Nautilus! · 01.03.2017, 23:03 (23:03)

Цитата:

szao

К сож, у Туарега-2 вообще нет полноценного спорт-режима.

да да да и вообще туарег-2 это не машина совсем, слышали уже эту заезженную пластинку

mariocarver · 01.03.2017, 23:14 (22:14)

На Touareg NF/FL при переводе коробки в режим S, разгон происходит немного быстрее или как?
И при переводе пневмоподвески в sport режим, коробку это тоже затрагивает или только подвеску и рулевое?

700Владимир · 01.03.2017, 23:19 (23:19)

Цитата:

Nautilus!

да да да и вообще туарег-2 это не машина совсем, слышали уже эту заезженную пластинку

Чота да подрасслабились тут!

Ща Саша- szao порядок( в его понимании,) тут наведёт!Ишь !- ни срачу,ни взаимных оскорблений - ну никакой "движухи".За что зарплату получать???

Sidrone · 01.03.2017, 23:20 (23:20)

Цитата:

mariocarver

На Touareg NF/FL при переводе коробки в режим S, разгон происходит немного быстрее или как?
И при переводе пневмоподвески в sport режим, коробку это тоже затрагивает или только подвеску и рулевое?

быстрее чего?
режим пневмоподвески это режим пневмоподвески

700Владимир · 01.03.2017, 23:39 (23:39)

Цитата:

mariocarver

На Touareg NF/FL при переводе коробки в режим S, разгон происходит немного быстрее или как?
И при переводе пневмоподвески в sport режим, коробку это тоже затрагивает или только подвеску и рулевое?

При переводе коробаса в S все как у всех,движок раскручивается до больших цифр по тахометру,коробка передачу дольше держит не переключаясь вверх,а при кикдауне может сразу пару передач скинуть вниз- всяко" веселее" машин побежит,но это никак не затрагивает настройки амортизаторов и пневмо стоек.

mariocarver · 02.03.2017, 00:33 (23:33)

Цитата:

700Владимир

При переводе коробаса в S все как у всех,движок раскручивается до больших цифр по тахометру,коробка передачу дольше держит не переключаясь вверх,а при кикдауне может сразу пару передач скинуть вниз- всяко" веселее" машин побежит,но это никак не затрагивает настройки амортизаторов и пневмо стоек.

А если перевести пневмоподвеску в Sport режим, то она никак не затрагивает работу АКПП?

TurbO 13 · 02.03.2017, 00:53 (00:53)

Цитата:

mariocarver

А если перевести пневмоподвеску в Sport режим, то она никак не затрагивает работу АКПП?

Да, не затрагивает

Дмитрий В.Г. · 02.03.2017, 09:17 (09:17)

Цитата:

mariocarver

А если перевести пневмоподвеску в Sport режим, то она никак не затрагивает работу АКПП?

нет, только уменьшает дорожный просвет и повышает жесткость амортизаторов

nostrum · 02.03.2017, 09:18 (09:18)

Цитата:

700Владимир

при кикдауне может сразу пару передач скинуть вниз- всяко" веселее" машин побежит,

Извините, хочу поправочку сделать, так происходит на дизеле, на бензине же даже без кикдауна при тапке в пол, передачи понижаются на 3-4 ступени в режиме D. В спорт режиме 8 передача не включчается и максималка достигается на 7.

Дмитрий В.Г. · 02.03.2017, 09:18 (09:18)

Цитата:

700Владимир

При переводе коробаса в S все как у всех,движок раскручивается до больших цифр по тахометру,коробка передачу дольше держит не переключаясь вверх,а при кикдауне может сразу пару передач скинуть вниз- всяко" веселее" машин побежит,но это никак не затрагивает настройки амортизаторов и пневмо стоек.

именно так. и еще, по опыту за 50 км пробега по городу и МКАДу в таком режиме +2 литра солярки

01.03.2017, 12:38 (11:38)	#121
Джон64 Новенький Город: Калининград Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 29.09.2016 Сообщений: 46 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 12 Репутация: 12	Цитата: Дмитрий В.Г. интересно... а с увеличением скорости руль "тяжелеет"? Да, но не намного.

01.03.2017, 12:51 (12:51)	#122
Дмитрий В.Г. Герой Т-Клуба Город: Москва, будь она неладна Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 01.09.2015 Сообщений: 5,156 Поблагодарил(а): 2,080 Благодарностей: 3,157 Репутация: 3632	Цитата: Джон64 Да, но не намного. на туареге очень заметно

01.03.2017, 12:54 (11:54)	#123
Джон64 Новенький Город: Калининград Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 29.09.2016 Сообщений: 46 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 12 Репутация: 12	Цитата: Дмитрий В.Г. на туареге очень заметно Я Тур 2 недели юзаю, не все знаю. А в нем нет настройки жесткости руля?

01.03.2017, 13:06 (13:06)	#124
Nautilus! Ветеран Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 7,276 Поблагодарил(а): 498 Благодарностей: 1,719 Репутация: 1969	Цитата: Джон64 А в нем нет настройки жесткости руля? в туре не электроусилитель руля, а стоит гидроусилитель и поэтому там нельзя менять настройки руля. руль в туре настроен хорошо, машина с ним замечательно управляется, но минус в том что из-за этого он немного тяжелым кажется людям которые привыкли ездить на машинах с электро усилителем и более мягкими настройками.

01.03.2017, 13:10 (13:10)	#125
Дмитрий В.Г. Герой Т-Клуба Город: Москва, будь она неладна Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 01.09.2015 Сообщений: 5,156 Поблагодарил(а): 2,080 Благодарностей: 3,157 Репутация: 3632	Цитата: Джон64 Я Тур 2 недели юзаю, не все знаю. А в нем нет настройки жесткости руля? может через программатор или "зеленое меню" и можно, но мой совет - в систему управления и тормозов лкучше не лезть насчет моих субъективных ощущений - мне хватает штатного режима, медленно едешь - руль легкий, скорость растет - руль плавно тяжелет

01.03.2017, 15:44 (14:44)	#126
Джон64 Новенький Город: Калининград Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 29.09.2016 Сообщений: 46 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 12 Репутация: 12	Цитата: Дмитрий В.Г. может через программатор или "зеленое меню" и можно, но мой совет - в систему управления и тормозов лкучше не лезть насчет моих субъективных ощущений - мне хватает штатного режима, медленно едешь - руль легкий, скорость растет - руль плавно тяжелет Я все понял, спасибо. Лезть в настройки не буду. Кроме улучшения звучания штатной аудиосистемы и замены лампочек заднего хода никуда не залазил.

01.03.2017, 20:21 (20:21)	#127
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,124 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,071 Репутация: 1771	Цитата: Nautilus! в туре не электроусилитель руля, а стоит гидроусилитель и поэтому там нельзя менять настройки руля. Насос ГУР тоже может регулироваться, если необходимо. Просто это было немодно.

01.03.2017, 21:05 (21:05)	#128
Nautilus! Ветеран Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 7,276 Поблагодарил(а): 498 Благодарностей: 1,719 Репутация: 1969	Цитата: szao Насос ГУР тоже может регулироваться, если необходимо. может, его же производитель настраивает когда делает автомобиль. но тут разговор о его настройке из меню автомобиля(а точнее о выборе нескольких предустановленных позиций), так как это обычно делается на электроусилителях.

01.03.2017, 21:39 (23:39)	#129
rimlinin Пользователь Город: Курган Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 01.11.2016 Сообщений: 101 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 27 Репутация: 27	Почитал тему. Почувствовал себя нищебродом.

01.03.2017, 22:31 (22:31)	#130
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,124 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,071 Репутация: 1771	Цитата: Nautilus! может, его же производитель настраивает когда делает автомобиль. но тут разговор о его настройке из меню автомобиля(а точнее о выборе нескольких предустановленных позиций), так как это обычно делается на электроусилителях. К сож, у Туарега-2 вообще нет полноценного спорт-режима.

01.03.2017, 23:03 (23:03)	#131
Nautilus! Ветеран Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 7,276 Поблагодарил(а): 498 Благодарностей: 1,719 Репутация: 1969	Цитата: szao К сож, у Туарега-2 вообще нет полноценного спорт-режима. да да да и вообще туарег-2 это не машина совсем, слышали уже эту заезженную пластинку

01.03.2017, 23:14 (22:14)	#132
mariocarver Новенький Город: ЭтотГород Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 13.12.2016 Сообщений: 32 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 6 Репутация: 6	На Touareg NF/FL при переводе коробки в режим S, разгон происходит немного быстрее или как? И при переводе пневмоподвески в sport режим, коробку это тоже затрагивает или только подвеску и рулевое?

01.03.2017, 23:19 (23:19)	#133
700Владимир Бывалый Город: Муром Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 12.06.2016 Сообщений: 1,083 Поблагодарил(а): 134 Благодарностей: 450 Репутация: 450	Цитата: Nautilus! да да да и вообще туарег-2 это не машина совсем, слышали уже эту заезженную пластинку Чота да подрасслабились тут! Ща Саша- szao порядок( в его понимании,) тут наведёт!Ишь !- ни срачу,ни взаимных оскорблений - ну никакой "движухи".За что зарплату получать???

01.03.2017, 23:20 (23:20)	#134
Sidrone Местный Город: Санкт-Петербург Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 20.01.2017 Сообщений: 376 Поблагодарил(а): 56 Благодарностей: 118 Репутация: 118	Цитата: mariocarver На Touareg NF/FL при переводе коробки в режим S, разгон происходит немного быстрее или как? И при переводе пневмоподвески в sport режим, коробку это тоже затрагивает или только подвеску и рулевое? быстрее чего? режим пневмоподвески это режим пневмоподвески

01.03.2017, 23:39 (23:39)	#135
700Владимир Бывалый Город: Муром Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 12.06.2016 Сообщений: 1,083 Поблагодарил(а): 134 Благодарностей: 450 Репутация: 450	Цитата: mariocarver На Touareg NF/FL при переводе коробки в режим S, разгон происходит немного быстрее или как? И при переводе пневмоподвески в sport режим, коробку это тоже затрагивает или только подвеску и рулевое? При переводе коробаса в S все как у всех,движок раскручивается до больших цифр по тахометру,коробка передачу дольше держит не переключаясь вверх,а при кикдауне может сразу пару передач скинуть вниз- всяко" веселее" машин побежит,но это никак не затрагивает настройки амортизаторов и пневмо стоек.

02.03.2017, 00:33 (23:33)	#136
mariocarver Новенький Город: ЭтотГород Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 13.12.2016 Сообщений: 32 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 6 Репутация: 6	Цитата: 700Владимир При переводе коробаса в S все как у всех,движок раскручивается до больших цифр по тахометру,коробка передачу дольше держит не переключаясь вверх,а при кикдауне может сразу пару передач скинуть вниз- всяко" веселее" машин побежит,но это никак не затрагивает настройки амортизаторов и пневмо стоек. А если перевести пневмоподвеску в Sport режим, то она никак не затрагивает работу АКПП?

02.03.2017, 00:53 (00:53)	#137
TurbO 13 Местный Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 20.08.2014 Сообщений: 724 Поблагодарил(а): 816 Благодарностей: 272 Репутация: 272	Цитата: mariocarver А если перевести пневмоподвеску в Sport режим, то она никак не затрагивает работу АКПП? Да, не затрагивает

02.03.2017, 09:17 (09:17)	#138
Дмитрий В.Г. Герой Т-Клуба Город: Москва, будь она неладна Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 01.09.2015 Сообщений: 5,156 Поблагодарил(а): 2,080 Благодарностей: 3,157 Репутация: 3632	Цитата: mariocarver А если перевести пневмоподвеску в Sport режим, то она никак не затрагивает работу АКПП? нет, только уменьшает дорожный просвет и повышает жесткость амортизаторов

02.03.2017, 09:18 (09:18)	#139
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,594 Поблагодарил(а): 2,173 Благодарностей: 4,704 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5879	Цитата: 700Владимир при кикдауне может сразу пару передач скинуть вниз- всяко" веселее" машин побежит, Извините, хочу поправочку сделать, так происходит на дизеле, на бензине же даже без кикдауна при тапке в пол, передачи понижаются на 3-4 ступени в режиме D. В спорт режиме 8 передача не включчается и максималка достигается на 7.

02.03.2017, 09:18 (09:18)	#140
Дмитрий В.Г. Герой Т-Клуба Город: Москва, будь она неладна Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 01.09.2015 Сообщений: 5,156 Поблагодарил(а): 2,080 Благодарностей: 3,157 Репутация: 3632	Цитата: 700Владимир При переводе коробаса в S все как у всех,движок раскручивается до больших цифр по тахометру,коробка передачу дольше держит не переключаясь вверх,а при кикдауне может сразу пару передач скинуть вниз- всяко" веселее" машин побежит,но это никак не затрагивает настройки амортизаторов и пневмо стоек. именно так. и еще, по опыту за 50 км пробега по городу и МКАДу в таком режиме +2 литра солярки