Новый Touareg-первое знакомство и впечатления. - Страница 70

Motor · 07.10.2010, 07:56 (09:56)

Получил свой новый авто, первое впечатление! Приложиль русские ручки! Стуки и скрипы как на обычных российских авто. Поехал к О.Д. сказали надо проклеивать обивку задней двери, она вся стучит

, и сразу вспомнились былые времена когда проклеивалм рос.авто после покупки. Не ожидал от WV! Такое чувство машину купил за 300 000 руб...

motor53 · 07.10.2010, 09:37 (11:37)

Цитата:

Motor

Получил свой новый авто, первое впечатление! Приложиль русские ручки! Стуки и скрипы как на обычных российских авто. Поехал к О.Д. сказали надо проклеивать обивку задней двери, она вся стучит

, и сразу вспомнились былые времена когда проклеивалм рос.авто после покупки. Не ожидал от WV! Такое чувство машину купил за 300 000 руб...

Речь про старый или новый НФ Туарег? У вас в профайле старый?

Motor · 08.10.2010, 08:19 (10:19)

Был раньше такой, а сейчас взял новый, речь идет про Touareg NF.

IexaJazz · 08.10.2010, 16:46 (15:46)

Цитата:

qwertyk43i

Классный ролик по теме Торсен vs 4Xmotion

http://www.youtube.com/watch?v=i269Y...eature=related

Вообще-то ролик даже не намекает на тип привода. В конце авторы говорят: 54% владельцев купили туарег из-за его "внешности". А пройдя через все то,что вы видели в ролике, тур стал бы грязным.
Вот и все, смысл ролика в том, что тур настолько красив,что не хочется кунать его в говны.

Добавлено через 2 минуты 50 секунд
Кстати, расход горючки пошел вверх. В городе ниже 20-22 л/100км вообще не опускается.
Средний расход за все время(4т.км) в районе 19.8.

qwertyk43i · 08.10.2010, 17:09 (16:09)

Я в курсе, IexaJazz. Естественно, это был юмор с моей стороны, говорящий о том, что выбирая тип привода, большинство купят простой (без блоков и мультипликатора), потому что не планируют съезжать на Туареге в грязь.

Поздравляю, кстати, с покупкой! Фотки Вашего автомобиля, мы увидим?

IexaJazz · 08.10.2010, 17:25 (16:25)

Цитата:

qwertyk43i

Я в курсе, IexaJazz. Естественно, это был юмор с моей стороны, говорящий о том, что выбирая тип привода, большинство купят простой (без блоков и мультипликатора), потому что не планируют съезжать на Туареге в грязь.

Поздравляю, кстати, с покупкой! Фотки Вашего автомобиля, мы увидим?

Спасибо за поздравления.
Не уверен,что есть смысл его фотать, он же стоковый, стекла только затонировал.
К весне обзаведусь комплектом дисков, если результат порадует - обязательно выложу.

qwertyk43i · 08.10.2010, 17:52 (16:52)

Цитата:

IexaJazz

Спасибо за поздравления.
Не уверен,что есть смысл его фотать, он же стоковый, стекла только затонировал.
К весне обзаведусь комплектом дисков, если результат порадует - обязательно выложу.

Зря. Думаю, многим камрадам было бы любопытно посмотреть мини-отчет, поспрашивать, даже с учетом "стоковости" машины.

Madi · 08.10.2010, 18:21 (18:21)

Если на улице температура упала, то это может быть следствием увеличения расхода топлива.

AMP · 08.10.2010, 19:01 (19:01)

Цитата:

IexaJazz

Кстати, расход горючки пошел вверх. В городе ниже 20-22 л/100км вообще не опускается. Средний расход за все время(4т.км) в районе 19.8.

Т.е. смысла в 3.6 по прежнему нет. 4.2 кушает стока же, а едет ...

IexaJazz · 10.10.2010, 00:57 (23:57)

Цитата:

AMP

Т.е. смысла в 3.6 по прежнему нет. 4.2 кушает стока же, а едет ...

Если покупать машину настраиваясь на экономию по горючке, то тогда вообще о бензине не стоит думать... да и о туареге)))
А если серьезно, то у одного владельца два разнообъемных мотора никак не будут кушать одинаково.

AMP · 10.10.2010, 15:39 (15:39)

Цитата:

IexaJazz

А если серьезно, то у одного владельца два разнообъемных мотора никак не будут кушать одинаково.

как раз у одного - будут. по одной простой причине - мощному мотору не надо так напрягацца как немощному. там, где 4.2 требует поглаживания акселератора, загоняя стрелку не дальше 3 тыс об, 3.6 надо кикдауном подгонять, буквально заливая его внутренность топливом.
вот ежели на каждом моторе гонять на все лошади, тогда да - более крупный будет прожорливее.

причем как бы сегодня 4.2 не оказался экономичнее в среднем, чем 3.6. хотя пока живых машин нет - не скажешь точно.

Эдuард · 10.10.2010, 19:28 (19:28)

[QUOTE=AMP;587621 .

причем как бы сегодня 4.2 не оказался экономичнее в среднем, чем 3.6.

Особенно при первоначальной оплате в кассе у ОД.

X-100 · 10.10.2010, 19:42 (19:42)

Цитата:

IexaJazz

Если покупать машину настраиваясь на экономию по горючке, то тогда вообще о бензине не стоит думать... да и о туареге)))
А если серьезно, то у одного владельца два разнообъемных мотора никак не будут кушать одинаково.

Больше скажу - было два Туарега, с одинаковыми 3.0 дизель 224 л.с. - - один - уже проданный - ел в среднем на 1-1.5 меньше чем тот - который остался - разницы - не пойму никак. Может резина. может что не так - хрен его знает.

Эдuард · 10.10.2010, 20:07 (20:07)

Никогда не озадачевался расходом топлива , если это не связано с неисправностью , для себя считаю западлом платить лишние деньги при оплате " тупого" транспортного налога.

Крузовик · 10.10.2010, 20:59 (20:59)

Возвращаясь к названию темы - для себя решил, что окончательное мнение для себя сложу, когда увижу НФ на улице, не предвзятым, не замыленным взглядом . Вчера на дороге догнал Тигуан, пригляделся, ан нет, оказался Туарег НФ. Для себе вопрос оценки внешнего вида закрыл окончательно.

Shvabroid · 10.10.2010, 21:22 (21:22)

Наконец сходил на тест-драйв. Двигатель - 240л.с. дизель (как раз то, что хочу). Ну что сказать - в принципе порадовало все. Автомат переключался без рывков, при старте задержка есть, но совсем небольшая (на нынешней ауди а4 1,8т бензин чуть поболее задержка). Динамика для меня достаточна, сравнима с ауди. В салоне ничего не скрипело, шума колес (штатные 17-е) не было слышно, звук двигателя ненавязчив. Срулили на бездорожье, за рулем был сам менеджер, ибо в седане у меня такого опыта не было. Спустились в какой то овраг, там на поляне покружились, вывесил в воздух одно колесо. Потом поднялся в подъем (угол был примерно 40 град.), все без проблем. Дорожка было слегка сырая. Машина была без внедорожного пакета, для меня и этого достаточно с запасом. Мелкие неровности пневма глотает отлично. Ещё порадовал маленький угол разворота для такой габаритной машины. В целом одни положительные эмоции, отличный машин!!! Сравнивать не с чем, все время были седаны.

Добавлено через 3 минуты 53 секунды

Цитата:

ЯидругмойКрузовик

Возвращаясь к названию темы - для себя решил, что окончательное мнение для себя сложу, когда увижу НФ на улице, не предвзятым, не замыленным взглядом . Вчера на дороге догнал Тигуан, пригляделся, ан нет, оказался Туарег НФ. Для себе вопрос оценки внешнего вида закрыл окончательно.

Ну не знай, как раз стояли прям рядом таурег и тигуан, таурег показался чуть ли не в 2 раза больше (утрированно!).

Эдuард · 10.10.2010, 21:27 (21:27)

Цитата:

ЯидругмойКрузовик

Вчера на дороге догнал Тигуан, пригляделся, ан нет, оказался Туарег НФ. Для себе вопрос оценки внешнего вида закрыл окончательно.

Да ладно , просто предвзятое отношение. Настрой часто является доменантой при определённых обстоятельствах. Надо очень постараться чтоб перепутать.

ИгорьК · 10.10.2010, 22:21 (22:21)

Цитата:

ЯидругмойКрузовик

Возвращаясь к названию темы - для себя решил, что окончательное мнение для себя сложу, когда увижу НФ на улице, не предвзятым, не замыленным взглядом . Вчера на дороге догнал Тигуан, пригляделся, ан нет, оказался Туарег НФ. Для себе вопрос оценки внешнего вида закрыл окончательно.

А я например обычно езжу просто быстрее чем у сотки максималка

.

Крузовик · 11.10.2010, 09:35 (09:35)

Безусловно все вышесказанное мною ИМХО, ни чуть не умаляя достоинств НФ решил конкретно для себя, что он маленький, мне нужна машина поболее.

Цитата:

ИгорьК

А я например обычно езжу просто быстрее чем у сотки максималка

А я дальше

Shvabroid · 11.10.2010, 14:40 (14:40)

Цитата:

ЯидругмойКрузовик

Безусловно все вышесказанное мною ИМХО, ни чуть не умаляя достоинств НФ решил конкретно для себя, что он маленький, мне нужна машина поболее.

А я дальше

Маленький

Не так и много машин больше него размеров. Смысла покупать машину больше для себя не вижу. Спереди сел - свободно, сзади сел - свободно, и там и там с запасом (рост 185см). Для меня размеры таурега НФ самые оптимальные, среднее между Ку5 и Ку7 (в Ку5 сзади было тесно). Лишные размеры только повлияют на худшую управляемость и маневренность. Все ИМХО!!!

08.10.2010, 16:46 (15:46)	#1384
IexaJazz Стреляный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 17.08.2010 Сообщений: 900 Поблагодарил(а): 107 Благодарностей: 384 Репутация: 936	Цитата: qwertyk43i Классный ролик по теме Торсен vs 4Xmotion http://www.youtube.com/watch?v=i269Y...eature=related Вообще-то ролик даже не намекает на тип привода. В конце авторы говорят: 54% владельцев купили туарег из-за его "внешности". А пройдя через все то,что вы видели в ролике, тур стал бы грязным. Вот и все, смысл ролика в том, что тур настолько красив,что не хочется кунать его в говны. Добавлено через 2 минуты 50 секунд Кстати, расход горючки пошел вверх. В городе ниже 20-22 л/100км вообще не опускается. Средний расход за все время(4т.км) в районе 19.8.
	Последний раз редактировалось IexaJazz; 08.10.2010 в 16:46. Причина: Добавлено сообщение

10.10.2010, 21:22 (21:22)	#1396
Shvabroid Пользователь Город: Чебоксары Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.02.2010 Сообщений: 171 Поблагодарил(а): 29 Благодарностей: 35 Репутация: 60	Наконец сходил на тест-драйв. Двигатель - 240л.с. дизель (как раз то, что хочу). Ну что сказать - в принципе порадовало все. Автомат переключался без рывков, при старте задержка есть, но совсем небольшая (на нынешней ауди а4 1,8т бензин чуть поболее задержка). Динамика для меня достаточна, сравнима с ауди. В салоне ничего не скрипело, шума колес (штатные 17-е) не было слышно, звук двигателя ненавязчив. Срулили на бездорожье, за рулем был сам менеджер, ибо в седане у меня такого опыта не было. Спустились в какой то овраг, там на поляне покружились, вывесил в воздух одно колесо. Потом поднялся в подъем (угол был примерно 40 град.), все без проблем. Дорожка было слегка сырая. Машина была без внедорожного пакета, для меня и этого достаточно с запасом. Мелкие неровности пневма глотает отлично. Ещё порадовал маленький угол разворота для такой габаритной машины. В целом одни положительные эмоции, отличный машин!!! Сравнивать не с чем, все время были седаны. Добавлено через 3 минуты 53 секунды Цитата: ЯидругмойКрузовик Возвращаясь к названию темы - для себя решил, что окончательное мнение для себя сложу, когда увижу НФ на улице, не предвзятым, не замыленным взглядом . Вчера на дороге догнал Тигуан, пригляделся, ан нет, оказался Туарег НФ. Для себе вопрос оценки внешнего вида закрыл окончательно. Ну не знай, как раз стояли прям рядом таурег и тигуан, таурег показался чуть ли не в 2 раза больше (утрированно!).
	Последний раз редактировалось Shvabroid; 10.10.2010 в 21:22. Причина: Добавлено сообщение

10.10.2010, 22:21 (22:21)	#1398
ИгорьК Местный Город: Санкт-Петербург Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 28.06.2010 Сообщений: 591 Поблагодарил(а): 33 Благодарностей: 332 Изображений в галерее: 4 Репутация: 485	Цитата: ЯидругмойКрузовик Возвращаясь к названию темы - для себя решил, что окончательное мнение для себя сложу, когда увижу НФ на улице, не предвзятым, не замыленным взглядом . Вчера на дороге догнал Тигуан, пригляделся, ан нет, оказался Туарег НФ. Для себе вопрос оценки внешнего вида закрыл окончательно. А я например обычно езжу просто быстрее чем у сотки максималка.

07.10.2010, 07:56 (09:56)	#1381
Motor Новенький Город: Челябинск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.10.2007 Сообщений: 20 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 3 Репутация: 3	Получил свой новый авто, первое впечатление! Приложиль русские ручки! Стуки и скрипы как на обычных российских авто. Поехал к О.Д. сказали надо проклеивать обивку задней двери, она вся стучит , и сразу вспомнились былые времена когда проклеивалм рос.авто после покупки. Не ожидал от WV! Такое чувство машину купил за 300 000 руб...

07.10.2010, 09:37 (11:37)	#1382
motor53 Новенький Город: ХМАО-Югра Регистрация: 23.08.2010 Сообщений: 57 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 12 Репутация: 12	Цитата: Motor Получил свой новый авто, первое впечатление! Приложиль русские ручки! Стуки и скрипы как на обычных российских авто. Поехал к О.Д. сказали надо проклеивать обивку задней двери, она вся стучит , и сразу вспомнились былые времена когда проклеивалм рос.авто после покупки. Не ожидал от WV! Такое чувство машину купил за 300 000 руб... Речь про старый или новый НФ Туарег? У вас в профайле старый?

08.10.2010, 08:19 (10:19)	#1383
Motor Новенький Город: Челябинск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.10.2007 Сообщений: 20 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 3 Репутация: 3	Был раньше такой, а сейчас взял новый, речь идет про Touareg NF.

08.10.2010, 17:09 (16:09)	#1385
qwertyk43i Заблокирован Причина: Мультирегистрация (qwertyk43i и picview) Город: Москва Регистрация: 21.12.2008 Сообщений: 397 Поблагодарил(а): 203 Благодарностей: 422 Репутация: 426	Я в курсе, IexaJazz. Естественно, это был юмор с моей стороны, говорящий о том, что выбирая тип привода, большинство купят простой (без блоков и мультипликатора), потому что не планируют съезжать на Туареге в грязь. Поздравляю, кстати, с покупкой! Фотки Вашего автомобиля, мы увидим?

08.10.2010, 17:25 (16:25)	#1386
IexaJazz Стреляный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 17.08.2010 Сообщений: 900 Поблагодарил(а): 107 Благодарностей: 384 Репутация: 936	Цитата: qwertyk43i Я в курсе, IexaJazz. Естественно, это был юмор с моей стороны, говорящий о том, что выбирая тип привода, большинство купят простой (без блоков и мультипликатора), потому что не планируют съезжать на Туареге в грязь. Поздравляю, кстати, с покупкой! Фотки Вашего автомобиля, мы увидим? Спасибо за поздравления. Не уверен,что есть смысл его фотать, он же стоковый, стекла только затонировал. К весне обзаведусь комплектом дисков, если результат порадует - обязательно выложу.

08.10.2010, 17:52 (16:52)	#1387
qwertyk43i Заблокирован Причина: Мультирегистрация (qwertyk43i и picview) Город: Москва Регистрация: 21.12.2008 Сообщений: 397 Поблагодарил(а): 203 Благодарностей: 422 Репутация: 426	Цитата: IexaJazz Спасибо за поздравления. Не уверен,что есть смысл его фотать, он же стоковый, стекла только затонировал. К весне обзаведусь комплектом дисков, если результат порадует - обязательно выложу. Зря. Думаю, многим камрадам было бы любопытно посмотреть мини-отчет, поспрашивать, даже с учетом "стоковости" машины.

08.10.2010, 18:21 (18:21)	#1388
Madi Новенький Город: СПб Регистрация: 08.07.2010 Сообщений: 73 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 8 Репутация: 34	Если на улице температура упала, то это может быть следствием увеличения расхода топлива.

08.10.2010, 19:01 (19:01)	#1389
AMP Заблокирован Причина: Раз и навсегда Город: стАлицо Регистрация: 10.07.2007 Сообщений: 2,428 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 242 Репутация: 270	Цитата: IexaJazz Кстати, расход горючки пошел вверх. В городе ниже 20-22 л/100км вообще не опускается. Средний расход за все время(4т.км) в районе 19.8. Т.е. смысла в 3.6 по прежнему нет. 4.2 кушает стока же, а едет ...

10.10.2010, 00:57 (23:57)	#1390
IexaJazz Стреляный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 17.08.2010 Сообщений: 900 Поблагодарил(а): 107 Благодарностей: 384 Репутация: 936	Цитата: AMP Т.е. смысла в 3.6 по прежнему нет. 4.2 кушает стока же, а едет ... Если покупать машину настраиваясь на экономию по горючке, то тогда вообще о бензине не стоит думать... да и о туареге))) А если серьезно, то у одного владельца два разнообъемных мотора никак не будут кушать одинаково.

10.10.2010, 15:39 (15:39)	#1391
AMP Заблокирован Причина: Раз и навсегда Город: стАлицо Регистрация: 10.07.2007 Сообщений: 2,428 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 242 Репутация: 270	Цитата: IexaJazz А если серьезно, то у одного владельца два разнообъемных мотора никак не будут кушать одинаково. как раз у одного - будут. по одной простой причине - мощному мотору не надо так напрягацца как немощному. там, где 4.2 требует поглаживания акселератора, загоняя стрелку не дальше 3 тыс об, 3.6 надо кикдауном подгонять, буквально заливая его внутренность топливом. вот ежели на каждом моторе гонять на все лошади, тогда да - более крупный будет прожорливее. причем как бы сегодня 4.2 не оказался экономичнее в среднем, чем 3.6. хотя пока живых машин нет - не скажешь точно.

10.10.2010, 19:28 (19:28)	#1392
Эдuард Новенький Город: Ленинград Регистрация: 11.09.2010 Сообщений: 66 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 2 Репутация: 2	[QUOTE=AMP;587621 . причем как бы сегодня 4.2 не оказался экономичнее в среднем, чем 3.6. Особенно при первоначальной оплате в кассе у ОД.

10.10.2010, 19:42 (19:42)	#1393
X-100 Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2007 Сообщений: 2,499 Поблагодарил(а): 3,392 Благодарностей: 3,633 Репутация: 4761	Цитата: IexaJazz Если покупать машину настраиваясь на экономию по горючке, то тогда вообще о бензине не стоит думать... да и о туареге))) А если серьезно, то у одного владельца два разнообъемных мотора никак не будут кушать одинаково. Больше скажу - было два Туарега, с одинаковыми 3.0 дизель 224 л.с. - - один - уже проданный - ел в среднем на 1-1.5 меньше чем тот - который остался - разницы - не пойму никак. Может резина. может что не так - хрен его знает.

10.10.2010, 20:07 (20:07)	#1394
Эдuард Новенький Город: Ленинград Регистрация: 11.09.2010 Сообщений: 66 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Никогда не озадачевался расходом топлива , если это не связано с неисправностью , для себя считаю западлом платить лишние деньги при оплате " тупого" транспортного налога.

10.10.2010, 20:59 (20:59)	#1395
Крузовик Нашедший свое я Город: Санкт-Петербург Регистрация: 17.12.2008 Сообщений: 1,915 Поблагодарил(а): 1,673 Благодарностей: 1,292 Репутация: 2189	Возвращаясь к названию темы - для себя решил, что окончательное мнение для себя сложу, когда увижу НФ на улице, не предвзятым, не замыленным взглядом . Вчера на дороге догнал Тигуан, пригляделся, ан нет, оказался Туарег НФ. Для себе вопрос оценки внешнего вида закрыл окончательно.

10.10.2010, 21:27 (21:27)	#1397
Эдuард Новенький Город: Ленинград Регистрация: 11.09.2010 Сообщений: 66 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Цитата: ЯидругмойКрузовик Вчера на дороге догнал Тигуан, пригляделся, ан нет, оказался Туарег НФ. Для себе вопрос оценки внешнего вида закрыл окончательно. Да ладно , просто предвзятое отношение. Настрой часто является доменантой при определённых обстоятельствах. Надо очень постараться чтоб перепутать.

11.10.2010, 09:35 (09:35)	#1399
Крузовик Нашедший свое я Город: Санкт-Петербург Регистрация: 17.12.2008 Сообщений: 1,915 Поблагодарил(а): 1,673 Благодарностей: 1,292 Репутация: 2189	Безусловно все вышесказанное мною ИМХО, ни чуть не умаляя достоинств НФ решил конкретно для себя, что он маленький, мне нужна машина поболее. Цитата: ИгорьК А я например обычно езжу просто быстрее чем у сотки максималка А я дальше

11.10.2010, 14:40 (14:40)	#1400
Shvabroid Пользователь Город: Чебоксары Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.02.2010 Сообщений: 171 Поблагодарил(а): 29 Благодарностей: 35 Репутация: 60	Цитата: ЯидругмойКрузовик Безусловно все вышесказанное мною ИМХО, ни чуть не умаляя достоинств НФ решил конкретно для себя, что он маленький, мне нужна машина поболее. А я дальше Маленький Не так и много машин больше него размеров. Смысла покупать машину больше для себя не вижу. Спереди сел - свободно, сзади сел - свободно, и там и там с запасом (рост 185см). Для меня размеры таурега НФ самые оптимальные, среднее между Ку5 и Ку7 (в Ку5 сзади было тесно). Лишные размеры только повлияют на худшую управляемость и маневренность. Все ИМХО!!!