А что после Туарег - Страница 70

szao · 02.07.2016, 17:49 (17:49)

Цитата:

dark40

можно - достаточно вкючить кондиционер "в ноги" и вентиляцию сидений.

Еще можно паяльник в карман засунуть. ;-)

Цитата:

ALEX 40

Очень долго ехали 200 с GP с украинскими номерами 245 лошадок, не отставал ни на метр

GP начался с BKS 224лс и закончился с CAS 240лс.

245 появился лишь у НФ в мае 2011.

ALEX 40 · 02.07.2016, 20:50 (20:50)

Цитата:

szao

GP начался с BKS 224лс и закончился с CAS 240лс.

245 появился лишь у НФ в мае 2011.

Согласен, зарапортовался

Добавлено через 2 минуты 7 секунд
Да, и конечно активный руль это действительно тема
И еще хотел сказать по поводу, что Тур не "козлит", да не козлит, но и дорогу он так не держит на скоростях, как Х5

Добавлено через 34 минуты 45 секунд
И еще один важный на мой взгляд момент, вышеописанное поведение машины - в режиме "комфорт", "спорт" включал два раза, очень понравился, машина как будто сразу мышцами наливается, но экономия в итоге побеждала и переходил в комфорт буквально через десять минут

szao · 02.07.2016, 22:49 (22:49)

Спорт резковат акселератором.

Samm · 03.07.2016, 00:13 (23:13)

[QUOTE=ALEX 40;2424311][I]Согласен, зарапортовался

Вот взял и выбросил целых две кузи

А мне в понедельник забирать

Samm · 03.07.2016, 00:15 (23:15)

[quote=Samm;2424385]

Цитата:

ALEX 40

[I]Согласен, зарапортовался

Вот взял и выбросил целых две кузи

А мне в понедельник забирать

Андрей Но · 03.07.2016, 00:50 (00:50)

Цитата:

ALEX 40

Согласен, зарапортовался

Добавлено через 2 минуты 7 секунд
Да, и конечно активный руль это действительно тема
И еще хотел сказать по поводу, что Тур не "козлит", да не козлит, но и дорогу он так не держит на скоростях, как Х5

Добавлено через 34 минуты 45 секунд
И еще один важный на мой взгляд момент, вышеописанное поведение машины - в режиме "комфорт", "спорт" включал два раза, очень понравился, машина как будто сразу мышцами наливается, но экономия в итоге побеждала и переходил в комфорт буквально через десять минут

Ну и все же. Что комфортнее, ку7 или х5 в дальней поездке? Есть ли сильные и слабые стороны там и там на ваш взгляд.

Nautilus! · 03.07.2016, 01:14 (01:14)

Цитата:

ALEX 40

Да, и конечно активный руль это действительно тема

вся прелесть активного руля именно на парковках, на трассе он такой же как и на машине без этой опции, он везде становиться более информативным с ростом скорости, особенно если его в спорт перевести. это на бмв клабе уже обсуждали.

olegkhimki · 03.07.2016, 02:53 (02:53)

[quote=Samm;2424386]Если бы директором был я: с этой кожей хорошо панель с черным лаком и орехом смотрится + черный потолок.

Samm · 03.07.2016, 10:09 (09:09)

[quote=olegkhimki;2424410]

Цитата:

Samm

Если бы директором был я: с этой кожей хорошо панель с черным лаком и орехом смотрится + черный потолок.

Ждать не хотел

а так,перелопатил все ведёрки(семен)

в наличии,под мои хотелки это лучшее,что есть

ALEX 40 · 03.07.2016, 14:16 (14:16)

[quote=Samm;2424385]

Цитата:

ALEX 40

[I]Согласен, зарапортовался

Вот взял и выбросил целых две кузи

И честно говоря не жалею Очень жалею, что повелся на их маркетинг, но тут уж сам виноват, больше винить некого

Добавлено через 1 минуту 35 секунд
[quote=Samm;2424385]

Цитата:

ALEX 40

[I]
А мне в понедельник забирать

Ну что ж, с этим можно только поздравить
Хорошей эксплуатации и от души желаю не разочароваться в машине

Добавлено через 9 минут 5 секунд

Цитата:

Андрей Но

Ну и все же. Что комфортнее, ку7 или х5 в дальней поездке? Есть ли сильные и слабые стороны там и там на ваш взгляд.

Самый большой минус у ку7 - не информативность руля на больших скоростях и не до опции, многие из которых у нас в стране кастрированы.На БМВ все с точностью наоборот.
И все таки на дальнее расстояние сидеть (именно сидеть), мне показалось комфортнее в Ауди, комфортные сидения в БМВ весьма своеобразные

szao · 03.07.2016, 14:56 (14:56)

Наверное в Ф15 новые сиденья. В Е7х и Ф10 они просто сказочные.
Хотя реально надо нащупать все (хех) настройки. Но как нащупаешь... рай.

Добавлено через 4 минуты 34 секунды

Цитата:

Nautilus!

вся прелесть активного руля именно на парковках, на трассе он такой же как и на машине без этой опции

Нет.
Без этой опции у него одинаковый угол поворота руля. Не усилие, а именно угол.
А с активным на малых скоростях он короткий, а на высоких - длинный.

В чем разница? В одном стабильность движения поддерживает системой "просто так не покрутишь" (одной рукой рулить некомфортно), а в другом - "крути, но реакция будет замедленная". Утрирую слегка, но суть такова.

Barthuk · 03.07.2016, 15:15 (15:15)

Раз тут докапываются про количество лошадей на дизельных гп, то в нашей не столичной средней школе на уроках геометрии учили, что углы бывают острыми, тупыми, ну если ни то ни сё - прямыми, полными, невыпуклыми или развернутыми на крайний случай. А тут видимо британские ученые открыли "короткие" и "длинные" углы. Это нобелевка.

moskit74 · 03.07.2016, 16:22 (16:22)

ALEX40, добрый день. У меня к Вам вопрос, после х5 е70 приобрел ЛК200, поездил немного, отличная машина но не хватает драйва. В связи с этим задумался о смене авто. Х5 в нормальной комплектации дороговато, заказал туарег эксекютив. Сравнимы ли по динамике, рулетке х5 и тур, и почувствую ли разницу после Тойоты? ?? На коротких тест драйв ах сложно понять)

Barthuk · 03.07.2016, 17:08 (17:08)

Разницу однозначно почувствуете. При всём своём умиротворенном спокойствии туарег более драйвовый, чем тлк200.

Samm · 03.07.2016, 17:25 (16:25)

[QUOTE=ALEX 40;2424499][quote=Samm;2424385]
И честно говоря не жалею Очень жалею, что повелся на их маркетинг, но тут уж сам виноват, больше винить некого

Добавлено через 1 минуту 35 секунд
[quote=Samm;2424385]
Ну что ж, с этим можно только поздравить
Хорошей эксплуатации и от души желаю не разочароваться в машине

Nautilus! · 03.07.2016, 17:46 (17:46)

Цитата:

szao

Без этой опции у него одинаковый угол поворота руля. Не усилие, а именно угол.
А с активным на малых скоростях он короткий, а на высоких - длинный.

а то я не знаю что такое активный руль и как он работает или тебе просто хочется поумничать? ты бы хоть читал что я пишу блин.
я написал что на трассе на скоростях с опцией активный руль и без этой опции машина одинаково рулится потому что там везде руль длинный(это уже обсуждали на бмв клабе), а на малых скоростях он просто делает меньше оборотов с этой опцией.

szao · 03.07.2016, 18:13 (18:13)

Цитата:

Nautilus!

я написал что на трассе на скоростях с опцией активный руль и без этой опции машина одинаково рулится потому что там везде руль длинный(это уже обсуждали на бмв клабе), а на малых скоростях он просто делает меньше оборотов с этой опцией.

А я и пишу - это не так.
Руль ощущается по-разному.

Nautilus! · 03.07.2016, 18:20 (18:20)

Цитата:

szao

А я и пишу - это не так.
Руль ощущается по-разному.

в чем он ощущается по разному? он более тяжелый на скорости при наличии этой опции?

andrey12 · 03.07.2016, 19:26 (18:26)

Цитата:

moskit74

ALEX40, добрый день. У меня к Вам вопрос, после х5 е70 приобрел ЛК200, поездил немного, отличная машина но не хватает драйва. В связи с этим задумался о смене авто. Х5 в нормальной комплектации дороговато, заказал туарег эксекютив. Сравнимы ли по динамике, рулетке х5 и тур, и почувствую ли разницу после Тойоты? ?? На коротких тест драйв ах сложно понять)

Добрый день. У меня одновременно и ЛК 200 и Туарег. Разницу почувствуете 100%.

szao · 03.07.2016, 22:17 (22:17)

Цитата:

Nautilus!

в чем он ощущается по разному? он более тяжелый на скорости при наличии этой опции?

См выше.

02.07.2016, 17:49 (17:49)	#1381
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,166 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: dark40 можно - достаточно вкючить кондиционер "в ноги" и вентиляцию сидений. Еще можно паяльник в карман засунуть. ;-) Цитата: ALEX 40 Очень долго ехали 200 с GP с украинскими номерами 245 лошадок, не отставал ни на метр GP начался с BKS 224лс и закончился с CAS 240лс. 245 появился лишь у НФ в мае 2011.
	Последний раз редактировалось szao; 02.07.2016 в 17:51. Причина: Добавлено сообщение

02.07.2016, 20:50 (20:50)	#1382
ALEX 40 Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 22.09.2010 Сообщений: 1,567 Поблагодарил(а): 359 Благодарностей: 1,162 Изображений в галерее: 4 Репутация: 1162	Цитата: szao GP начался с BKS 224лс и закончился с CAS 240лс. 245 появился лишь у НФ в мае 2011. Согласен, зарапортовался Добавлено через 2 минуты 7 секунд Да, и конечно активный руль это действительно тема И еще хотел сказать по поводу, что Тур не "козлит", да не козлит, но и дорогу он так не держит на скоростях, как Х5 Добавлено через 34 минуты 45 секунд И еще один важный на мой взгляд момент, вышеописанное поведение машины - в режиме "комфорт", "спорт" включал два раза, очень понравился, машина как будто сразу мышцами наливается, но экономия в итоге побеждала и переходил в комфорт буквально через десять минут
	Последний раз редактировалось ALEX 40; 02.07.2016 в 21:10. Причина: Добавлено сообщение

03.07.2016, 01:14 (01:14)	#1387
Nautilus! Ветеран Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 7,276 Поблагодарил(а): 498 Благодарностей: 1,719 Репутация: 1969	Цитата: ALEX 40 Да, и конечно активный руль это действительно тема вся прелесть активного руля именно на парковках, на трассе он такой же как и на машине без этой опции, он везде становиться более информативным с ростом скорости, особенно если его в спорт перевести. это на бмв клабе уже обсуждали.
	Последний раз редактировалось Nautilus!; 03.07.2016 в 01:16.

03.07.2016, 14:16 (14:16)	#1390
ALEX 40 Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 22.09.2010 Сообщений: 1,567 Поблагодарил(а): 359 Благодарностей: 1,162 Изображений в галерее: 4 Репутация: 1162	[quote=Samm;2424385] Цитата: ALEX 40 [I]Согласен, зарапортовался Вот взял и выбросил целых две кузи И честно говоря не жалею Очень жалею, что повелся на их маркетинг, но тут уж сам виноват, больше винить некого Добавлено через 1 минуту 35 секунд [quote=Samm;2424385] Цитата: ALEX 40 [I] А мне в понедельник забирать Ну что ж, с этим можно только поздравить Хорошей эксплуатации и от души желаю не разочароваться в машине Добавлено через 9 минут 5 секунд Цитата: Андрей Но Ну и все же. Что комфортнее, ку7 или х5 в дальней поездке? Есть ли сильные и слабые стороны там и там на ваш взгляд. Самый большой минус у ку7 - не информативность руля на больших скоростях и не до опции, многие из которых у нас в стране кастрированы.На БМВ все с точностью наоборот. И все таки на дальнее расстояние сидеть (именно сидеть), мне показалось комфортнее в Ауди, комфортные сидения в БМВ весьма своеобразные
	Последний раз редактировалось ALEX 40; 03.07.2016 в 14:47. Причина: Добавлено сообщение

03.07.2016, 14:56 (14:56)	#1391
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,166 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Наверное в Ф15 новые сиденья. В Е7х и Ф10 они просто сказочные. Хотя реально надо нащупать все (хех) настройки. Но как нащупаешь... рай. Добавлено через 4 минуты 34 секунды Цитата: Nautilus! вся прелесть активного руля именно на парковках, на трассе он такой же как и на машине без этой опции Нет. Без этой опции у него одинаковый угол поворота руля. Не усилие, а именно угол. А с активным на малых скоростях он короткий, а на высоких - длинный. В чем разница? В одном стабильность движения поддерживает системой "просто так не покрутишь" (одной рукой рулить некомфортно), а в другом - "крути, но реакция будет замедленная". Утрирую слегка, но суть такова.
	Последний раз редактировалось szao; 03.07.2016 в 14:57. Причина: Добавлено сообщение

02.07.2016, 22:49 (22:49)	#1383
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,166 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Спорт резковат акселератором.

03.07.2016, 00:50 (00:50)	#1386
Андрей Но Местный Город: Москва Регистрация: 03.08.2014 Сообщений: 351 Поблагодарил(а): 14 Благодарностей: 68 Репутация: 68	Цитата: ALEX 40 Согласен, зарапортовался Добавлено через 2 минуты 7 секунд Да, и конечно активный руль это действительно тема И еще хотел сказать по поводу, что Тур не "козлит", да не козлит, но и дорогу он так не держит на скоростях, как Х5 Добавлено через 34 минуты 45 секунд И еще один важный на мой взгляд момент, вышеописанное поведение машины - в режиме "комфорт", "спорт" включал два раза, очень понравился, машина как будто сразу мышцами наливается, но экономия в итоге побеждала и переходил в комфорт буквально через десять минут Ну и все же. Что комфортнее, ку7 или х5 в дальней поездке? Есть ли сильные и слабые стороны там и там на ваш взгляд.

03.07.2016, 02:53 (02:53)	#1388
olegkhimki Местный Город: Khimki Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 15.06.2013 Сообщений: 256 Поблагодарил(а): 14 Благодарностей: 38 Репутация: 38	[quote=Samm;2424386]Если бы директором был я: с этой кожей хорошо панель с черным лаком и орехом смотрится + черный потолок.

03.07.2016, 10:09 (09:09)	#1389
Samm Пользователь Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 16.03.2011 Сообщений: 137 Поблагодарил(а): 83 Благодарностей: 43 Репутация: 43	[quote=olegkhimki;2424410] Цитата: Samm Если бы директором был я: с этой кожей хорошо панель с черным лаком и орехом смотрится + черный потолок. Ждать не хотел а так,перелопатил все ведёрки(семен) в наличии,под мои хотелки это лучшее,что есть

03.07.2016, 15:15 (15:15)	#1392
Barthuk Заблокирован Причина: Игнорирование правил. П.п. 7.5 Город: Воронеж Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 04.09.2015 Сообщений: 5,816 Поблагодарил(а): 1,845 Благодарностей: 1,017 Репутация: -383	Раз тут докапываются про количество лошадей на дизельных гп, то в нашей не столичной средней школе на уроках геометрии учили, что углы бывают острыми, тупыми, ну если ни то ни сё - прямыми, полными, невыпуклыми или развернутыми на крайний случай. А тут видимо британские ученые открыли "короткие" и "длинные" углы. Это нобелевка.
	Последний раз редактировалось Barthuk; 03.07.2016 в 15:21.

03.07.2016, 16:22 (16:22)	#1393
moskit74 Пользователь Город: МО Регистрация: 06.05.2016 Сообщений: 149 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 32 Репутация: 32	ALEX40, добрый день. У меня к Вам вопрос, после х5 е70 приобрел ЛК200, поездил немного, отличная машина но не хватает драйва. В связи с этим задумался о смене авто. Х5 в нормальной комплектации дороговато, заказал туарег эксекютив. Сравнимы ли по динамике, рулетке х5 и тур, и почувствую ли разницу после Тойоты? ?? На коротких тест драйв ах сложно понять)

03.07.2016, 17:08 (17:08)	#1394
Barthuk Заблокирован Причина: Игнорирование правил. П.п. 7.5 Город: Воронеж Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 04.09.2015 Сообщений: 5,816 Поблагодарил(а): 1,845 Благодарностей: 1,017 Репутация: -383	Разницу однозначно почувствуете. При всём своём умиротворенном спокойствии туарег более драйвовый, чем тлк200.

03.07.2016, 17:25 (16:25)	#1395
Samm Пользователь Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 16.03.2011 Сообщений: 137 Поблагодарил(а): 83 Благодарностей: 43 Репутация: 43	[QUOTE=ALEX 40;2424499][quote=Samm;2424385] И честно говоря не жалею Очень жалею, что повелся на их маркетинг, но тут уж сам виноват, больше винить некого Добавлено через 1 минуту 35 секунд [quote=Samm;2424385] Ну что ж, с этим можно только поздравить Хорошей эксплуатации и от души желаю не разочароваться в машине

03.07.2016, 17:46 (17:46)	#1396
Nautilus! Ветеран Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 7,276 Поблагодарил(а): 498 Благодарностей: 1,719 Репутация: 1969	Цитата: szao Без этой опции у него одинаковый угол поворота руля. Не усилие, а именно угол. А с активным на малых скоростях он короткий, а на высоких - длинный. а то я не знаю что такое активный руль и как он работает или тебе просто хочется поумничать? ты бы хоть читал что я пишу блин. я написал что на трассе на скоростях с опцией активный руль и без этой опции машина одинаково рулится потому что там везде руль длинный(это уже обсуждали на бмв клабе), а на малых скоростях он просто делает меньше оборотов с этой опцией.
	Последний раз редактировалось Nautilus!; 03.07.2016 в 17:49.

03.07.2016, 18:13 (18:13)	#1397
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,166 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: Nautilus! я написал что на трассе на скоростях с опцией активный руль и без этой опции машина одинаково рулится потому что там везде руль длинный(это уже обсуждали на бмв клабе), а на малых скоростях он просто делает меньше оборотов с этой опцией. А я и пишу - это не так. Руль ощущается по-разному.

03.07.2016, 18:20 (18:20)	#1398
Nautilus! Ветеран Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 7,276 Поблагодарил(а): 498 Благодарностей: 1,719 Репутация: 1969	Цитата: szao А я и пишу - это не так. Руль ощущается по-разному. в чем он ощущается по разному? он более тяжелый на скорости при наличии этой опции?

03.07.2016, 19:26 (18:26)	#1399
andrey12 Пользователь Город: киев Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 12.06.2011 Сообщений: 122 Поблагодарил(а): 18 Благодарностей: 40 Репутация: 40	Цитата: moskit74 ALEX40, добрый день. У меня к Вам вопрос, после х5 е70 приобрел ЛК200, поездил немного, отличная машина но не хватает драйва. В связи с этим задумался о смене авто. Х5 в нормальной комплектации дороговато, заказал туарег эксекютив. Сравнимы ли по динамике, рулетке х5 и тур, и почувствую ли разницу после Тойоты? ?? На коротких тест драйв ах сложно понять) Добрый день. У меня одновременно и ЛК 200 и Туарег. Разницу почувствуете 100%.

03.07.2016, 22:17 (22:17)	#1400
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,166 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: Nautilus! в чем он ощущается по разному? он более тяжелый на скорости при наличии этой опции? См выше.