Про особенности покупки и эксплуатации V10

[trishmail]

После снятия двигла к утру каменеет педаль тормоза.заводишь и нормально. Может трубки вакуумные где то пропускают? У кого какое мнение?

[Серый V10]

мухаммат, Скорее всего трубки или сам насос не герметичен!!!

[trishmail]

Насос разбирал и сажал на герметик.если бы он был не герметичен там масло бы с него бежало

[Серый V10]

   Цитата:

БУТУЗ

Cpt. Nemo, Начни наверно с аккумулятора, если прочитать внимательно с 21 страницы по 25, то там такие хитрые алгоритмы работы от двух акб, там написано что если основной (под сиденьем) подсевший, то и на свечи накала он не подаст питание. Вроде как блок управления будет убирать часть потребителей, и в первую очередь свечи накала.
Порекомендую АКБ Тюменьский 100АЧ - в Москве при обмене на старый 2800рублей ВСЕГО!!!
Реально хорошая батарейка, долго держит. (Сколько проработает не знаю пока, не так давно купил) Но крутит очень бодро, Варта 110 отдыхает (сдохла за год) . Выводы под газовую трубочку как у оригинала. Цвет акб Черный в цвет кузова, что немаловажно

Как он встал, т.к. он короче 110 почти 5 см??? У меня похоже до лета всё таки не дотянул, буду менять, вот и думаю - что воткнуть (правда наши цены не такие низкие, как у вас (чуть - чуть дешевле импортных))!!!

[БУТУЗ]

Серый V10, Нормально встал, у нас то кабель длиньше, а не короче. Всё чётко. Трубочка тоже где надо. Дырочек две, одну заткнуть надо пробочкой, вытащить пробочку с оригинала. У нас сейчас за 3800 с учётом что свой сдашь им.
Крутит весело, заряд держит долго. За 3 месяца ремонта высадил в ноль, зарядил и всё супер.
Короче нормальная батарейка, лучше варт и бошей. По ощущениям он мощнее чем варта и оригинал. (либо мне просто не везло на импорт, либо они все гнилые)
Что интересно, он меньше, но показался тяжелее

Интересно по чём у вас импорт, у нас например варта 110ач 8500руб в обмен, бош 100ач 8200руб в обмен

8500 и 3800 огромная разница

Сейчас посмотрел в инете Бош 100ач весит 23,2 килограмма , а Тюменьский 100ач весит 26,5килограмм, Бош 110Ач весит 25,84килограмма.
Ну я же говорю нас обманывают. Пористый свинец, кальций, серебро, нахрен всё это если оно не работает нехрена.

[Серый V10]

Меня интересовало крепление, т.к. на сколько помню он по длине крепится, за угол приворачивается!!!
Я правда в основном 110 смотрел (а это только импорт, наши в этом размере не делают), мин видел 6 200 - 6 400, бош и варта попадались от 7 (с чем-то) (всё без зачёта старого, а это ещё -500-600 (100-110)) и до 15 - 18 т.р.!!!
Тюменский видел только с прямой (российской), а не обратной (европа) полярностью, (по моему 4 800 (без своего))!!!
(Цены из интернета, как в натуре, пока ещё не знаю)

[denmark]

Все там становится отлично, сзади поменял аком на обычный но большей емкости а AGM что стоял сзади поставил вперед - все отлично бегает и работает, при том что вообще 85-ка.

[denmark]

При первом запуске утром, звук после запуска как-будто стартер маслает еще пару секунд, у кого такое было? Потом в течении дня все норм.

[denmark]

Сам написал - сам ответил, тут это видимо норма, муфта генератора оказалась заклинившей, соберу все до кучи смогу убедиться что она виновата точно.

[БУТУЗ]

   Цитата:

denmark

Сам написал - сам ответил, тут это видимо норма

Да не, я думаю все прочитали, но чтобы не засорять твоё сообщение промолчали. У меня никогда такого не было.

[denmark]

Авто досталось после ауди, на ауди форуме все было немного быстрее и веселее )), тут находил в теме что этот звук может быть от генератора, это вроде как подтвердилось, авто на очень плотном ТО, меняется все что можно, владел до меня наездник, немного уныло, но поправимо, работы ведутся.

[Pilgrim]

denmark,
у меня был гул на холостых. Грешил на гидрики, оказалось - развалился подшипник генератора. Починили за 8 тыс 2 года назад.

[Дмитрий Андреевич]

   Цитата:

БУТУЗ

denmark, Соглашусь. Но конский ценник на импортные масла убивает всю идею частой замены.
Жду Лукойловские масла, вроде как должны появиться с 505.01.

http://www.lukoil-masla.ru/products/genesis/00289/. Оно?

[БУТУЗ]

Дмитрий Андреевич, Да оно.
http://www.touareg-club.net/forum/sh...postcount=1400

Кстати в V6TDI я уже залил Лукойл, чуть другой, для сажевых фильтров 5W30. Ощущения положительные, как то тише стал работать.

[Дмитрий Андреевич]

   Цитата:

БУТУЗ

Дмитрий Андреевич, Да оно.
http://www.touareg-club.net/forum/sh...postcount=1400

Кстати в V6TDI я уже залил Лукойл, чуть другой, для сажевых фильтров 5W30. Ощущения положительные, как то тише стал работать.

В нашем колхозе(Красноярске) масел с 506.01 НЕТУ вообще ни где. Вот и сижу ломаю голову. Либо Motul(7600 руб за 5) либо ориг(1250 литр)

[БУТУЗ]

Дмитрий Андреевич, Я в этом году изкатаю закупленное ENI и залью Лукойловское 5W40 о котором выше писал с заменой каждые 10000км.

Нормальное масло, зря его некоторые хаят. Это совсем новое масло, Лукойл его только выпустил, оно в чёрных канистрах даже ещё в Москве не появилось, оно пока только в канистрах с наклейкой Санёнг.

[Серый V10]

   Цитата:

denmark

Сам написал - сам ответил, тут это видимо норма, муфта генератора оказалась заклинившей, соберу все до кучи смогу убедиться что она виновата точно.

Здесь норма - если не знаешь ответа и нету по этому поводу мыслей, то и не засоряешь тему (т.к. это не опрос - было/не было)!!!

[Rubtsow]

Всем привет! Мож кто в курсе, лямбду 1 на наших двигателях реально поменять без съема последнего? А то расход на холостом ходу 1,4-1,5 литра и по диагностике показывает про неисправную лямбду 1

[Cpt. Nemo]

Всем привет.
1. Периодически появляющуюся проблему запуска двигателя я решил (напомню, ни с того ни с сего переставал заводится, при этом стартер крутил и солярка поступала. По диагностике - отсутствие питания на форсунки. Раздербанили и прозвонили все жгуты. Эффекта 0.) в итоге он совсем отказался заводится. Оказалось датчик положения коленвала, причем ошибку он не давал. Заменили, теперь все работает. Для замены необходимо снять ДВС.
2. Периодически педаль тормоза вставала колом. Замена жидкости, ревизия супортов и гтц эффекта не дала. Оказалось проблема во втулке на вилке шестерни распредвала на правой голове, через которую поступает масло в тандемеик. Замена втулки и вуаля) замена - снятие двс

Все еще не победил высокий расход (на холостом 1,6 на теплую и 1,8-2,0 на горячую) при этом на горячую имеется небольшой но ощутимый расколбас. Не знаю с чего начать.

[denmark]

Самая жесть что при любом пуке надо снимать дрыгатель, щас вот пытаемся поменять прокладки выпускных коллекторов без снятия оного, как закончим - отпишусь.