|
|
|
18.11.2021, 20:55 (20:55) | #14281 |
Ветеран
Город: Москва
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 18.11.2014
Сообщений: 16,613
Поблагодарил(а): 2,179
Благодарностей: 4,712
Изображений в галерее: 1
Репутация:
5887
|
Цитата:
Прошлую зиму раза 3 Шерхан спасал - замерзал центральный замок, в авто не попасть, спокойно запускал через Интернет в приложении, машина прогревалась - замок открывался
|
18.11.2021, 21:18 (20:18) | #14282 |
Местный
Город: Нижний Новгород
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 08.05.2016
Сообщений: 408
Поблагодарил(а): 3,165
Благодарностей: 5,673
Репутация:
5873
|
Цитата:
Такое может произойти, если перед морозами машину помыл. Я после мойки зимой туарега в гараж ставлю на ночь и двери не запираю. Ни разу за 7 лет центральный замок не замерзал.
|
18.11.2021, 21:54 (21:54) | #14283 |
Ветеран
Город: Москва
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 18.11.2014
Сообщений: 16,613
Поблагодарил(а): 2,179
Благодарностей: 4,712
Изображений в галерее: 1
Репутация:
5887
|
Цитата:
Не тут без мойки , морозы сильные просто были и машина стояла 3-4 дня без эксплуатации
|
18.11.2021, 22:19 (21:19) | #14284 |
Местный
Город: Нижний Новгород
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 08.05.2016
Сообщений: 408
Поблагодарил(а): 3,165
Благодарностей: 5,673
Репутация:
5873
|
Цитата:
тогда это скорее всего ЦЗ не замерзал, а мозги туарега отрубали систему открывания дверей (кей лесс) при понижении напряжения в АКБ, а тот в свою очередь разряжался быстрее из-за установленной не штатной сиги. У меня без доп. сиги за все время ни разу ЦЗ не отказывал, даже в 30 градусные морозы.
Хотя возможно Шерхан все-таки удалю у официалов, третий АКБ планирую ставить за 5.5 лет эксплуатации С другой стороны в городе он полезен - видно состояние машины, вдруг там на парковке кто бахнул, или непрерывно мигает аварийка (бывает у меня такое - штатка срабатывает от вибраций или других причин, при этом аварийка мигает до тех пор пока лично не добежишь до автостоянки и вручную не вырубишь, либо будет мигать пока не сядет аккум.) А так регулярно поглядываю - если мигает - это видно на телефоне - надо идти. С этим косяком занимался у официалов - ничего не смогли сделать. Но это штатная, не Шерхан. Или в деревне слепни летом залетят в салон - срабатывает, мигать начинает, но там легче, машина на виду всегда. В городе же до стоянки полкилометра, машину не видно. |
Последний раз редактировалось Sergius der Stahlhelm; 18.11.2021 в 22:31. |
|
19.11.2021, 00:20 (00:20) | #14286 |
Пользователь
Город: ЛО
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 27.08.2019
Сообщений: 154
Поблагодарил(а): 58
Благодарностей: 27
Репутация:
27
|
Цитата:
Мужики треснул дверку. Менять или можно нормально сделать ?
|
19.11.2021, 10:43 (10:43) | #14287 |
Почетный мембер
Город: CПб
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 2,756
Поблагодарил(а): 1,716
Благодарностей: 4,415
Репутация:
4840
|
Цитата:
Пропустил, сорямба! Можна попробовать и присосатьсо и приваритьсо и обратным молоточкем дынц-дынц. Меня удивила такая технология, результат был неожиданный для мастеров шпателя и краскопульта. У вас конечна надо снутрей отстукивать да
|
19.11.2021, 11:07 (10:07) | #14288 |
Пользователь
Город: НН
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 23.08.2021
Сообщений: 381
Поблагодарил(а): 142
Благодарностей: 110
Репутация:
10
|
Про аккумулятор - интересные вещи иногда происходят.
Владею авто полгода - аккум скорее всего родной, с 2014г. Стоит Старлайн А93. Летом пару раз заряжал зарядным для профилактики. Через сигналку периодически мониторю вольтаж. Так вот обычно после езды было 12,7в. За время стоянки напряжение постоянно проседало до 12,2 примерно, а то и до 12в. Списывал на старость аккума и внимания особо не придавал. Тем более есть вопрос по одному баллону пневмы, а как известно авто на стоянке само может включать компрессор для подкачки. В 19 блоке были ошибки по излишнему потреблению тока в состоянии покоя. И вот тут пару дней назад (писал в теме SOS) - высадил я аккум со всеми вытекающими. Но дальше-то - даже без подзарядки ЗУ, просто ездил и оставлял авто заведеным на час-два в общей сложности - я получаю 12,9 после остановки двигателя и 12,7 после ночной стоянки! При всех тех же условиях. Вот и думай тут как так получается и выкидывать ли аккум или нет Однозначно пока могу сказать только что глубокий разряд = отключение блоков = отключение клеммы - дало положительный эффект. |
19.11.2021, 13:01 (13:01) | #14289 |
Местный
Город: Нижний Новгород
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 08.12.2016
Сообщений: 590
Поблагодарил(а): 168
Благодарностей: 211
Репутация:
461
|
Цитата:
Про аккумулятор - интересные вещи иногда происходят.
Владею авто полгода - аккум скорее всего родной, с 2014г. Стоит Старлайн А93. Летом пару раз заряжал зарядным для профилактики. Через сигналку периодически мониторю вольтаж. Так вот обычно после езды было 12,7в. За время стоянки напряжение постоянно проседало до 12,2 примерно, а то и до 12в. Списывал на старость аккума и внимания особо не придавал. Тем более есть вопрос по одному баллону пневмы, а как известно авто на стоянке само может включать компрессор для подкачки. В 19 блоке были ошибки по излишнему потреблению тока в состоянии покоя. И вот тут пару дней назад (писал в теме SOS) - высадил я аккум со всеми вытекающими. Но дальше-то - даже без подзарядки ЗУ, просто ездил и оставлял авто заведеным на час-два в общей сложности - я получаю 12,9 после остановки двигателя и 12,7 после ночной стоянки! При всех тех же условиях. Вот и думай тут как так получается и выкидывать ли аккум или нет Однозначно пока могу сказать только что глубокий разряд = отключение блоков = отключение клеммы - дало положительный эффект. |
19.11.2021, 13:54 (12:54) | #14290 |
Пользователь
Город: НН
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 23.08.2021
Сообщений: 381
Поблагодарил(а): 142
Благодарностей: 110
Репутация:
10
|
Не соглашусь. Приложение в телефоне - да, показывает хрень. Об этом много писали.
И то что там показания могут идти из самого блока сигналки и блока GSM и еще не знаю откуда. Однако на брелке при нажатии 3й кнопки показывает точно, естественно в пределах погрешностей. Я проверял глядя через VCDS и на брелке - практически одинаково. При этом 11,7 а потом 12,2 - вполне допустимо - аккумулятор в покое немного восстанавливается. Т.е. если двери например открыть - будет 11, а потом постоит закрытая - подрастет до 12. Меня больше смущает тот факт, что судя по напряжению - у него 100% заряда, но судя по времени - очень подозрительно быстро зарядился. Вопрос такой - если у аккума скажем физически осталось 50% емкости, может он показывать 12,8в достаточно длительный период? 10 часов например? |
19.11.2021, 14:52 (14:52) | #14291 |
Новенький
Город: Москва
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 02.07.2021
Сообщений: 61
Поблагодарил(а): 113
Благодарностей: 7
Репутация:
7
|
12.66 - напряжение полностью заряженного аккумулятора, при этом плотность электролита - 1,27 при 15*С. И это без нагрузки (клеммы свободны). Справочных таблиц полно в инете.
12.8, даже 13 может быть сразу после зарядки. Уже через пару часов напряжение опустится даже у нового аккумулятора. Вывод - не может. Тем более у аккумулятора, установленного в машину. |
19.11.2021, 15:12 (14:12) | #14292 |
Пользователь
Город: НН
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 23.08.2021
Сообщений: 381
Поблагодарил(а): 142
Благодарностей: 110
Репутация:
10
|
У AGM вроде нет такого показателя как плотность. Вот табличку нашел - даже колонки про плотность не предусмотрено. Но по этой табличке 12,6-12,7 при ноле градусов вполне реально получить, если ток покоя как заложено производителем не более 50мА
|
19.11.2021, 15:38 (15:38) | #14293 |
Новенький
Город: Москва
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 02.07.2021
Сообщений: 61
Поблагодарил(а): 113
Благодарностей: 7
Репутация:
7
|
Ну да, плотность матов у AGM замерять бесполезно.
12.7 можно получить, но мы же не про «получить», а про «удержать». На моем FL сразу после поездки - 13.1, через пару часов простоя - 12.5. Акку 4 года исполнится в декабре, AGM 105ah. Это Пандора показывает. Значения совпадают с замерами мультиметром. Если скинуть клемму, уверен, будет около 12.7. На Вольво проводил такие эксперименты. Тогда я считал извратом размещение аккумулятора под полом багажника. :) Кстати, при стоянке в подземном паркинге, Пандору переключаю в режим ТО, реально меньше высасывает. |
Последний раз редактировалось VIK12; 19.11.2021 в 15:49. |
|
20.11.2021, 16:15 (15:15) | #14295 |
Пользователь
Город: НН
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 23.08.2021
Сообщений: 381
Поблагодарил(а): 142
Благодарностей: 110
Репутация:
10
|
Цитата:
Ну да, плотность матов у AGM замерять бесполезно.
12.7 можно получить, но мы же не про «получить», а про «удержать». |
21.11.2021, 08:32 (10:32) | #14297 |
Новенький
Город: Екатеринбург
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 27.10.2013
Сообщений: 42
Поблагодарил(а): 12
Благодарностей: 6
Репутация:
6
|
Цитата:
Ну да, плотность матов у AGM замерять бесполезно
|
21.11.2021, 09:04 (09:04) | #14298 |
Новенький
Город: Москва
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 02.07.2021
Сообщений: 61
Поблагодарил(а): 113
Благодарностей: 7
Репутация:
7
|
Цитата:
После полного заряда маты становятся влажные и достаточно одной капли, что бы измерить плотность.
Я тоже свой AGM недавно обслужил: увлажнил маты. Наверное, есть способ измерить плотность по одной капле. Не поделитесь, как? И как эту каплю выдавить? |
21.11.2021, 11:24 (11:24) | #14300 |
Новенький
Город: Москва
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 02.07.2021
Сообщений: 61
Поблагодарил(а): 113
Благодарностей: 7
Репутация:
7
|
Цитата:
Рефрактометру капли достаточно.
|
|
|
|
|