Не пинать!!! Touareg vs... BMW X3 - Страница 72

GTI35 · 05.01.2015, 10:44 (11:44)

На авто.ру много предложений ран флейта снятого еще в салоне ! На 3-ке с салона ранфлет был , на зиму ставил уже и выше в рулежке разницы не было , позвоночник требовал и летнею такую же ставить , но совсем летом не смотрится 235/40 r18 в сравнении с 265/30.

szao · 06.01.2015, 18:18 (19:18)

Цитата:

Юманите

Владельцы бмв х3, поделитесь как авто едет на резине ранфлэт?
Остаётся ли бмв на этих шинах бмв?

В части 17х - комфортно, надежно. И лето и зима. 18-19 не любят колеи. Не шописец, но жалобы есть.

Старый Х3 вытрясал душу.

Сравнил с новой ф10 на р2 вместо хакки7. Ранфлет обе. Тише, чуть мягче (на грани ощущений), но момент потери сцепления ощущается хуже.

зы Жесткие боковины ранфлета добавляют драйва. Колесо не так "валится" в маневре. При этом жизненные сантиметры от диска до земли с запасом. Неожиданный плюс.

Nickbel · 06.01.2015, 20:43 (21:43)

Х3 3.0д калина 2014, общий пробег 7000, последние 3000 по Европе.
Вначале стояла Хакка 7 R17 шипы ранфлет, перед границей поменяли на какой-то Данлоп R17 неранфлет и нешип, естественно. Конечно, стало сильно потише, вроде помягче, но не могу сказать, что разница прям небо и земля.
В общем о машине:
Как уже писал, ездил и по РФ и по Европе в т.ч. по автобанам и серпантинам.
В целом, машина нравится. В первую очередь, своей продуманностью, в т.ч. в мелочах.
Нравится работа навигации, управление всей системой шайбой I-drive (вроде так оно называется?) Проекционный дисплей -супер! Про мотор, коробку и управляемость все уже написано, повторяться не буду.
В начале эксплуатации смущало отсутствие поясничного подпора, сейчас могу сказать, что конфигурация сиденья идеальна, во всяком случае для меня, хотя спина больная.
Расход по автомагистрали в Европе 7 литров при скорости 130.
Как недостаток, могу отметить излишне острый руль, ИМХО.Само по себе это неплохо и даже наверно хорошо, но когда за день проезжаешь 600-800 км, начинаешь уставать, т.к. все время в напряжении. В этом плане МЛ комфортней для дальних поездок.
Даю личную оценку автомобилям, на которых езжу или ездил раньше

TSI · 06.01.2015, 22:27 (23:27)

Все верно.... так и есть....

Nautilus! · 07.01.2015, 12:46 (13:46)

Цитата:

Nickbel

Как недостаток, могу отметить излишне острый руль

а переключится в режим комфорт или эко вы не пробовали? руль сразу становится более ватным.

szao · 07.01.2015, 14:05 (15:05)

Острый и легкий - разные понятия.

Я бы сход-развал проверил.

NAVY · 07.01.2015, 20:45 (21:45)

В хз больше чем в туареге оборотов руля от упора до упора. Так что он совсем не острый. И оченььььь легкиииий при этом.

Добавлено через 5 минут 54 секунды

Цитата:

szao

зы Жесткие боковины ранфлета добавляют драйва. Колесо не так "валится" в маневре.

Драйва они никак не добавляют потому, что уж очень тяжелы и в маневре уже "валится" мягкая подвеска.

szao · 07.01.2015, 21:03 (22:03)

Цитата:

NAVY

В хз больше чем в туареге оборотов руля от упора до упора. Так что он совсем не острый. И оченььььь легкиииий при этом.

Это если забыть при заказе наборки сервотроник заказать.

Обороты зависят от опции динамического рулевого.

Цитата:

Драйва они никак не добавляют потому, что уж очень тяжелы и в маневре уже "валится" мягкая подвеска.

Крены средние. Передрайвить НФ не мешает. Фанатам есть М-пакет и динамическая подвеска.

NAVY · 08.01.2015, 08:37 (09:37)

Цитата:

szao

Это если забыть при заказе наборки сервотроник заказать.

Крены средние. Передрайвить НФ не мешает. Фанатам есть М-пакет и динамическая подвеска.

Сервотроник на это никак не влияет. Крены пугают. Хз вообще не драйверс кар. Х1 кстати, в отличие от хз, рулится отлично. Если нужно удовольствие от управляемости, то только короткая рейка и динамическая подвеска как опции. Стандарт - автобус.

szao · 08.01.2015, 09:25 (10:25)

Цитата:

NAVY

Сервотроник на это никак не влияет. Крены пугают. Хз вообще не драйверс кар. Х1 кстати, в отличие от хз, рулится отлично. Если нужно удовольствие от управляемости, то только короткая рейка и динамическая подвеска как опции. Стандарт - автобус.

Сервотроник прямо слияет на "легкость руля".
Короткой рейки не существует.
Экий ты дундук безграмотный ;-)

Стандарт гораздо интереснее и сбалансированнее любого НФ (раз уж тема про это). Проверить легко на любом большом "кругу".

NAVY · 08.01.2015, 10:11 (11:11)

Цитата:

szao

Сервотроник прямо слияет на "легкость руля".
Короткой рейки не существует.
Экий ты дундук безграмотный ;-)

Стандарт гораздо интереснее и сбалансированнее любого НФ (раз уж тема про это). Проверить легко на любом большом "кругу".

На хз руль излишне легкий, пустой, неинформативный, сервотроник зло.
Короткая рейка существует, но называется по другому. Ради такого чудака* не хочу искать ее точного названия.
А тыкать... в вашу маму будете, или в жену.
Про "интересность и сбалансированность" им же и расскажете, на "кругу". М* ;-)

szao · 08.01.2015, 10:50 (11:50)

NAVY, прекрати лошить

А "сервотроник зло" идет в анналы форума навечно.

Vadik2112 · 08.01.2015, 11:34 (11:34)

NAVY, А почему тебе так не нравится, что АМР говорит "Турик калл", даже по сравнению с таким "бабским задротством" как Х3?

NAVY · 08.01.2015, 16:46 (17:46)

Цитата:

szao

NAVY, прекрати лошить

Прекрати троллить, ч удак.

szao · 08.01.2015, 21:47 (22:47)

Как безграмотная белиберда закончится - так сразу

Nickbel · 08.01.2015, 23:00 (00:00)

Цитата:

Nautilus!

а переключится в режим комфорт или эко вы не пробовали? руль сразу становится более ватным.

Честно, не знал, что смена этих режимов может как-то влиять на реакции руля

Я думал, что они только дозируют подачу подачу топлива для комфорта езды в разных условиях и экономии того же топлива.
Спасибо за инфу, попробую обязательно.

Добавлено через 5 минут 53 секунды
Да, забыл про еще один недостаток- при работе щеток в сильный дождь заливает левое переднее стекло и в левое зеркало не видно нихрена.
Мелочь, конечно, но раздражает.
На других моих машинах такого не было.

Добавлено через 2 минуты 43 секунды

Цитата:

szao

Острый и легкий - разные понятия.

Я бы сход-развал проверил.

Исключительно в сравнении с W166

Nautilus! · 08.01.2015, 23:00 (00:00)

Цитата:

Nickbel

Честно, не знал, что смена этих режимов может как-то влиять на реакции руля
Я думал, что они только дозируют подачу подачу топлива для комфорта езды в разных условиях и экономии того же топлива.
Спасибо за инфу, попробую обязательно.

нет они меняют все от настройки коробки и педали газа, до настройки подвески и руля. попробуйте увидите как руль станет другим в режиме спорт и режиме комфорт. там же не гидроусилитель теперь, а электроусилитель руля.

NAVY · 08.01.2015, 23:18 (00:18)

Цитата:

szao

Как безграмотная белиберда закончится - так сразу

"Грамотная" белиберда заключается в том что нф отстой, а хз идеал.

Nautilus! · 08.01.2015, 23:23 (00:23)

Цитата:

NAVY

"Грамотная" белиберда заключается в том что нф отстой, а хз идеал.

пускай дальше ездит на "бабской" машине и считает ее идеалом.

а я как почитаю форум бмв и косяки новой f15 так я сразу передумываю ее покупать, хотя она мне нравится

NAVY · 08.01.2015, 23:52 (00:52)

Цитата:

Nautilus!

пускай дальше ездит на "бабской" машине и считает ее идеалом.

а я как почитаю форум бмв и косяки новой f15 так я сразу передумываю ее покупать, хотя она мне нравится

Можно купить, гарантию отъездить и слить. Я так ф 25 слил, намучившись.

06.01.2015, 18:18 (19:18)	#1422
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,106 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,066 Репутация: 1741	Цитата: Юманите Владельцы бмв х3, поделитесь как авто едет на резине ранфлэт? Остаётся ли бмв на этих шинах бмв? В части 17х - комфортно, надежно. И лето и зима. 18-19 не любят колеи. Не шописец, но жалобы есть. Старый Х3 вытрясал душу. Сравнил с новой ф10 на р2 вместо хакки7. Ранфлет обе. Тише, чуть мягче (на грани ощущений), но момент потери сцепления ощущается хуже. зы Жесткие боковины ранфлета добавляют драйва. Колесо не так "валится" в маневре. При этом жизненные сантиметры от диска до земли с запасом. Неожиданный плюс.
	Последний раз редактировалось szao; 06.01.2015 в 18:25.

07.01.2015, 20:45 (21:45)	#1427
NAVY Бывалый Город: москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 15.10.2013 Сообщений: 1,039 Поблагодарил(а): 287 Благодарностей: 267 Репутация: 417	В хз больше чем в туареге оборотов руля от упора до упора. Так что он совсем не острый. И оченььььь легкиииий при этом. Добавлено через 5 минут 54 секунды Цитата: szao зы Жесткие боковины ранфлета добавляют драйва. Колесо не так "валится" в маневре. Драйва они никак не добавляют потому, что уж очень тяжелы и в маневре уже "валится" мягкая подвеска.
	Последний раз редактировалось NAVY; 07.01.2015 в 20:45. Причина: Добавлено сообщение

07.01.2015, 21:03 (22:03)	#1428
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,106 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,066 Репутация: 1741	Цитата: NAVY В хз больше чем в туареге оборотов руля от упора до упора. Так что он совсем не острый. И оченььььь легкиииий при этом. Это если забыть при заказе наборки сервотроник заказать. Обороты зависят от опции динамического рулевого. Цитата: Драйва они никак не добавляют потому, что уж очень тяжелы и в маневре уже "валится" мягкая подвеска. Крены средние. Передрайвить НФ не мешает. Фанатам есть М-пакет и динамическая подвеска.
	Последний раз редактировалось szao; 07.01.2015 в 21:05.

08.01.2015, 23:00 (00:00)	#1436
Nickbel Местный Город: Нижний Новгород Touareg GP 4.2 V8FSI Регистрация: 10.10.2012 Сообщений: 534 Поблагодарил(а): 302 Благодарностей: 138 Репутация: 213	Цитата: Nautilus! а переключится в режим комфорт или эко вы не пробовали? руль сразу становится более ватным. Честно, не знал, что смена этих режимов может как-то влиять на реакции руля Я думал, что они только дозируют подачу подачу топлива для комфорта езды в разных условиях и экономии того же топлива. Спасибо за инфу, попробую обязательно. Добавлено через 5 минут 53 секунды Да, забыл про еще один недостаток- при работе щеток в сильный дождь заливает левое переднее стекло и в левое зеркало не видно нихрена. Мелочь, конечно, но раздражает. На других моих машинах такого не было. Добавлено через 2 минуты 43 секунды Цитата: szao Острый и легкий - разные понятия. Я бы сход-развал проверил. Исключительно в сравнении с W166
	Последний раз редактировалось Nickbel; 08.01.2015 в 23:00. Причина: Добавлено сообщение

08.01.2015, 23:00 (00:00)	#1437
Nautilus! Ветеран Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 7,276 Поблагодарил(а): 498 Благодарностей: 1,719 Репутация: 1969	Цитата: Nickbel Честно, не знал, что смена этих режимов может как-то влиять на реакции руля Я думал, что они только дозируют подачу подачу топлива для комфорта езды в разных условиях и экономии того же топлива. Спасибо за инфу, попробую обязательно. нет они меняют все от настройки коробки и педали газа, до настройки подвески и руля. попробуйте увидите как руль станет другим в режиме спорт и режиме комфорт. там же не гидроусилитель теперь, а электроусилитель руля.
	Последний раз редактировалось Nautilus!; 08.01.2015 в 23:04.

05.01.2015, 10:44 (11:44)	#1421
GTI35 Пользователь Город: Самара Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 08.01.2014 Сообщений: 129 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 48 Репутация: 48	На авто.ру много предложений ран флейта снятого еще в салоне ! На 3-ке с салона ранфлет был , на зиму ставил уже и выше в рулежке разницы не было , позвоночник требовал и летнею такую же ставить , но совсем летом не смотрится 235/40 r18 в сравнении с 265/30.

06.01.2015, 20:43 (21:43)	#1423
Nickbel Местный Город: Нижний Новгород Touareg GP 4.2 V8FSI Регистрация: 10.10.2012 Сообщений: 534 Поблагодарил(а): 302 Благодарностей: 138 Репутация: 213	Х3 3.0д калина 2014, общий пробег 7000, последние 3000 по Европе. Вначале стояла Хакка 7 R17 шипы ранфлет, перед границей поменяли на какой-то Данлоп R17 неранфлет и нешип, естественно. Конечно, стало сильно потише, вроде помягче, но не могу сказать, что разница прям небо и земля. В общем о машине: Как уже писал, ездил и по РФ и по Европе в т.ч. по автобанам и серпантинам. В целом, машина нравится. В первую очередь, своей продуманностью, в т.ч. в мелочах. Нравится работа навигации, управление всей системой шайбой I-drive (вроде так оно называется?) Проекционный дисплей -супер! Про мотор, коробку и управляемость все уже написано, повторяться не буду. В начале эксплуатации смущало отсутствие поясничного подпора, сейчас могу сказать, что конфигурация сиденья идеальна, во всяком случае для меня, хотя спина больная. Расход по автомагистрали в Европе 7 литров при скорости 130. Как недостаток, могу отметить излишне острый руль, ИМХО.Само по себе это неплохо и даже наверно хорошо, но когда за день проезжаешь 600-800 км, начинаешь уставать, т.к. все время в напряжении. В этом плане МЛ комфортней для дальних поездок. Даю личную оценку автомобилям, на которых езжу или ездил раньше

06.01.2015, 22:27 (23:27)	#1424
TSI ЮрЫст Город: собачкина столица (с) В.Маяковский Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.07.2011 Сообщений: 2,581 Поблагодарил(а): 2,085 Благодарностей: 1,361 Репутация: 1786	Все верно.... так и есть....

07.01.2015, 12:46 (13:46)	#1425
Nautilus! Ветеран Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 7,276 Поблагодарил(а): 498 Благодарностей: 1,719 Репутация: 1969	Цитата: Nickbel Как недостаток, могу отметить излишне острый руль а переключится в режим комфорт или эко вы не пробовали? руль сразу становится более ватным.

07.01.2015, 14:05 (15:05)	#1426
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,106 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,066 Репутация: 1741	Острый и легкий - разные понятия. Я бы сход-развал проверил.

08.01.2015, 08:37 (09:37)	#1429
NAVY Бывалый Город: москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 15.10.2013 Сообщений: 1,039 Поблагодарил(а): 287 Благодарностей: 267 Репутация: 417	Цитата: szao Это если забыть при заказе наборки сервотроник заказать. Крены средние. Передрайвить НФ не мешает. Фанатам есть М-пакет и динамическая подвеска. Сервотроник на это никак не влияет. Крены пугают. Хз вообще не драйверс кар. Х1 кстати, в отличие от хз, рулится отлично. Если нужно удовольствие от управляемости, то только короткая рейка и динамическая подвеска как опции. Стандарт - автобус.

08.01.2015, 09:25 (10:25)	#1430
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,106 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,066 Репутация: 1741	Цитата: NAVY Сервотроник на это никак не влияет. Крены пугают. Хз вообще не драйверс кар. Х1 кстати, в отличие от хз, рулится отлично. Если нужно удовольствие от управляемости, то только короткая рейка и динамическая подвеска как опции. Стандарт - автобус. Сервотроник прямо слияет на "легкость руля". Короткой рейки не существует. Экий ты дундук безграмотный ;-) Стандарт гораздо интереснее и сбалансированнее любого НФ (раз уж тема про это). Проверить легко на любом большом "кругу".

08.01.2015, 10:11 (11:11)	#1431
NAVY Бывалый Город: москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 15.10.2013 Сообщений: 1,039 Поблагодарил(а): 287 Благодарностей: 267 Репутация: 417	Цитата: szao Сервотроник прямо слияет на "легкость руля". Короткой рейки не существует. Экий ты дундук безграмотный ;-) Стандарт гораздо интереснее и сбалансированнее любого НФ (раз уж тема про это). Проверить легко на любом большом "кругу". На хз руль излишне легкий, пустой, неинформативный, сервотроник зло. Короткая рейка существует, но называется по другому. Ради такого чудака* не хочу искать ее точного названия. А тыкать... в вашу маму будете, или в жену. Про "интересность и сбалансированность" им же и расскажете, на "кругу". М* ;-)

08.01.2015, 10:50 (11:50)	#1432
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,106 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,066 Репутация: 1741	NAVY, прекрати лошить А "сервотроник зло" идет в анналы форума навечно.

08.01.2015, 11:34 (11:34)	#1433
Vadik2112 V10 inside Город: Дмитров Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 06.10.2009 Сообщений: 2,603 Поблагодарил(а): 1,062 Благодарностей: 920 Репутация: 1172	NAVY, А почему тебе так не нравится, что АМР говорит "Турик калл", даже по сравнению с таким "бабским задротством" как Х3?

08.01.2015, 16:46 (17:46)	#1434
NAVY Бывалый Город: москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 15.10.2013 Сообщений: 1,039 Поблагодарил(а): 287 Благодарностей: 267 Репутация: 417	Цитата: szao NAVY, прекрати лошить Прекрати троллить, ч удак.

08.01.2015, 21:47 (22:47)	#1435
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,106 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,066 Репутация: 1741	Как безграмотная белиберда закончится - так сразу

08.01.2015, 23:18 (00:18)	#1438
NAVY Бывалый Город: москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 15.10.2013 Сообщений: 1,039 Поблагодарил(а): 287 Благодарностей: 267 Репутация: 417	Цитата: szao Как безграмотная белиберда закончится - так сразу "Грамотная" белиберда заключается в том что нф отстой, а хз идеал.

08.01.2015, 23:23 (00:23)	#1439
Nautilus! Ветеран Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 7,276 Поблагодарил(а): 498 Благодарностей: 1,719 Репутация: 1969	Цитата: NAVY "Грамотная" белиберда заключается в том что нф отстой, а хз идеал. пускай дальше ездит на "бабской" машине и считает ее идеалом. а я как почитаю форум бмв и косяки новой f15 так я сразу передумываю ее покупать, хотя она мне нравится

08.01.2015, 23:52 (00:52)	#1440
NAVY Бывалый Город: москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 15.10.2013 Сообщений: 1,039 Поблагодарил(а): 287 Благодарностей: 267 Репутация: 417	Цитата: Nautilus! пускай дальше ездит на "бабской" машине и считает ее идеалом. а я как почитаю форум бмв и косяки новой f15 так я сразу передумываю ее покупать, хотя она мне нравится Можно купить, гарантию отъездить и слить. Я так ф 25 слил, намучившись.