Вопросы и проблемы при эксплуатации NF

[Sergnf017]

Всем добрый день. Помогите разобраться с пневмой. Наступили холода и началось все с того что я поехал к дилеру обслуживать пневму, сняли компрессор, не разбирали, запустили его на столе, так они его типа сушат, поставили обратно, закачали азот, я поехал.С этого момента начинается какая то ерунда, компрессор очень часто стал подкачивать. Приехал обратно, три дня искали утечку, приговорили блок клапанов, заказываю новый, но не оригинал, ставят, выезжаю, все тоже самое, как качал так и качает. В итоге снимаем его ставим старый на место. Еду к человеку который снимает по новой компрессор, разбирает его целиком, обслуживает, меняет селикагель, проверяем давление держит и накачивает 15атм, снимаем рессивер чтобы убедиться что он не дырявый. Ставим все обратно все равно качает и качает подолгу больше 1.5 мин. Оставлял машину на улице на три дня, ставил в режим подьемника. Замерял расстояние, задние на месте, перед присел по 1см. Но за три дня.
Сейчас когда едешь особенно когда только завел, компрессор почти постоянно подкачивает пока не нагонит нужного давления в систему. К примеру накачал, все держит, едем, оно может резко упасть с 10атм. До 1.5атм
Кто что подскажет?

[1777]

   Цитата:

nostrum

А у Вас есть статистика того, что у 95-99% туарег ломается до 40к пробега?

нет, это не так работает, надо собирать статистику, что 95-99% владельцев доходят минимум до 100к без проблем (кроме ТО/масла/колодок)

   Цитата:

nostrum

Ведь здесь задают вопросы и сетуют на ломучесть только те, кто столкнулся с какими то проблемами

а ну так, это можно по быстрому прикинуть
* ку7 за 2018 и 2019 год было продано в районе 3000 штук за каждый год
* туарегов 5000-6000
предположим разница сохранялась и в прошлые года, т.е. ку7 продавали в два раза меньше
только тема про пневму на форуме ку7 28 страниц, а для туарегов 258 страниц
это с учетом тех, кто не написал, так как у них все хорошо и тех, кто не написал, хотя у них тоже все плохо (я пока туда не писал)

Добавлено через 5 минут 9 секунд
Sergnf017,
у меня абсолютно такая же хрень
1. в морозы -15 и ниже падает перед на два пальца (3-4 см) за ночь
2. поехал не к дилерам - продули, просушили, заменили селикагель, реле, я говорою а утечки поискать? они - мы все посмотрели ничего нет, ок
3. в очередные морозы - опять присела и теперь компрессор постоянно подкачивает (причем за бортом уже -4-5 гр), при этом машина стоит на уровне, ничего не опущено и не приподнято, поехал второй раз в сервис - говорят утечек нигде нет (при этом она у них сутки простояла в теплом боксе, потому что света не было и подъемники не работали), ну наверное блок клапанов, где-то влага осталась, качает "в себя". забрал только час назад, будет у нас -10-12 завтра - посмотрю упадет ли что либо
но я пока не решил проблему, если что-то выяснится, то напишу

только мне еще сказали, что у меня компрессор не разборный, блок клапанов не отделимый (FL), а на NF все разбиралось
у вас что за туарег какого года и какой пробег?

Добавлено через 4 минуты 13 секунд

   Цитата:

Sergnf017

К примеру накачал, все держит, едем, оно может резко упасть с 10атм. До 1.5атм

это с подключенным компом в движении?

[Sedlex]

Форум ауди традиционно слабоват. А туарег 1 с 2002 года выпускают.
Нет форума ку7 . Есть просто ауди клуб, там и подраздел ку5,7,8 и тп..
Многие вопросы там дублируются в темах.

[1777]

   Цитата:

Sedlex

Форум ауди традиционно слабоват.

ну так слабоват он может быть по разным причинам - возможно владельцы кайенов вообще не парятся, сдают тачку в сервис, башляют 500к-1000к, им все меняют по кругу и все, и поэтому тема про пневму там еще меньше

[Sedlex]

Может. Но туарег первого поколения и его владельцы - движки форума ТК.
Народ проще, общаться любит. Затем приходит поколение т2, затем т3.
Каен, ку7, туарег во многом один и тот же автомобиль.
Особенно последнее поколение. Тут ку7 сидят чаше, чем на ауди форуме

[nostrum]

1777, обратите внимание, ключевое слово у камрада Sergnf017, все началось с того, что поехал к дилеру на обслуживание пневмы… У Вас один в один…, ничего странного не замечаете? А я 7 лет ездил и пневму не обслуживал, тем более у ОД. Может в этом кроется причина всех ваших невзгод?

[Sedlex]

   Цитата:

1777

KOKA,
причем тут денег нет? я его купил новым, он проехал 40к и начались проблемы, у меня что завышенные ожидания? чтоб новая тачка проехала хотя бы 100ку без вопросов, тем более этот хваленый надежный туарег

Купил новым 10 лет назад. Проехал уже 150 тыс. Две ручки кейлесс и ремонт их за полчаса поломкой не считаю.
Аккумулятор родной. Эбершпехер имеется и работает. Даже вентиляция сидений есть и подогрев лобового.

[1777]

   Цитата:

nostrum

все началось с того, что поехал к дилеру на обслуживание пневмы…

все началось с того, что она упала в морозы в том году 2 раза (причем сильно - компрессор накачивал в два-три захода, но тогда так же сдох акб), и так же в морозы продолжала падать в этом году (пару раз на 2 пальца, один раз сильно, в этот раз акб не сдох, потому что я его подзарядил накануне)
я правильно понимаю - что не надо было ниче трогать - падает и хер с ней? и не верить тем, кто тут пишет, что исправная пневма не падает даже в новосибе в -35??

Добавлено через 7 минут 3 секунды

   Цитата:

Sedlex

Купил новым 10 лет назад.

ну так джетта 2009 у меня тоже была надежная - только сигнал поворота в зеркале поменял, чего вы тут рассказываете про тачки 10 летней давности? всем давно известно, что чем дальше - тем хуже. даже вон на примере компрессора - если верить сервису где я был - у меня он не разборный, или стабилизатор с вкленными втулками

[nostrum]

1777, то есть машина с салона, один хозяин, детский пробег ничего с пневмой не делал, не обслуживал и в морозы она вдруг стала падать? Так?

[Sedlex]

Джетта не туарег 2
У вас и у меня туарег 2.
Запчасти на 98% одинаковые. Исключение детали рестайла - салон местами и внешне.

[1777]

nostrum,
да, абсолютно все так

Добавлено через 1 минуту 54 секунды

   Цитата:

Sedlex

Запчасти на 98% одинаковые.

я не знаю насчет 98% но как уже сказал - компрессор не разборный, т.е. его менять только целиком, а стабилизатор с вклеенными втулками, вместо съемных и стопоров, т.е. тоже менять только целиком. налицо целенаправленное ухудшение запчастей, чтобы меняли в сборе и больше башляли заводу-изготовителю

может 10 лет назад туарег NF и был надежным и ремонтопригодным, но походу сейчас все поменялось

[nostrum]

А зачем в стабилизатор то лезть на 40к? Неужели втулки умерли на таком пробеге?
Я понятия не имею какие там втулки клеёные или нет, знаю, что и 200к они отходят без проблем.

[1777]

   Цитата:

nostrum

Неужели втулки умерли на таком пробеге?

да, а еще рулевой наконечник

[nostrum]

   Цитата:

1777

да, а еще рулевой наконечник

Если машину использовать, как в ралли, то такое возможно. В гражданской обычной эксплуатации, мозг отказывается это воспринимать.

[Sedlex]

Я тоже в шоке.

Если клееные втулки - отодрать и поставить нормальные, от нф.
Точно туарег обсуждаем?

[1777]

   Цитата:

Sedlex

Если клееные втулки - отодрать и поставить нормальные, от нф.

так и сделали, только там стопоров нет, пришлось вклеить, посмотрю сколько отходят
и да, вклеили втулки от NF - они шире и выглядят более массивными и толстыми, по ширине раза в два разница

[Sedlex]

Фигня какая-то...
Подвеска стандарт пневма?

[1777]

   Цитата:

Sedlex

Фигня какая-то...
Подвеска стандарт пневма?

ну вроде да, режим normal - у меня обычный normal
а sport - заниженный на 15 мм

у спорт подвески вроде как normal уже заниженный идет

[Bobik]

   Цитата:

nostrum

Вот мой проехал 100ку

симисят шесть! ;)

Добавлено через 3 минуты 18 секунд

   Цитата:

Sedlex

Форум ауди традиционно слабоват...

Тю?

[вер]

   Цитата:

Sedlex

Фигня какая-то...
Подвеска стандарт пневма?

. NF 14 год, менял втулки переднего при пробеге 120. Они там вклеенные. Ставил от GP, сейчас пробег 150 - полет нормальный. По замене втулок переднего стабилизатора на Таурег Клубе есть тема.