Тур и морозы - Страница 73

vovkas · 23.12.2012, 23:24 (23:24)

Ну эт хорошо. Но один вопрос меня напрягает. Всю жизнь ездил на разных авто, и ни разу не было авто с подогревом руля. И мыслей про это не было. А вот теперь, в морозы реально ледяной руль! И я каждый раз вспоминаю про этот обогрев! Может и правда руль какой -то повышеной холодности?

chikanarik · 23.12.2012, 23:27 (23:27)

vovkas, это мы "стареем"... "вегето-сосудистая дистония"... ножки мёрзнут... пальчики холодеют...))))

ТотСамый · 24.12.2012, 00:42 (00:42)

Цитата:

vovkas

Ну эт хорошо. Но один вопрос меня напрягает. Всю жизнь ездил на разных авто, и ни разу не было авто с подогревом руля. И мыслей про это не было. А вот теперь, в морозы реально ледяной руль! И я каждый раз вспоминаю про этот обогрев! Может и правда руль какой -то повышеной холодности?

Вот, что есть то есть, а подогревом руля я в эти выходные воспользовался , реально ляпотааааа!

Добавлено через 1 час 6 минут 24 секунды

Цитата:

chikanarik

Dyson, у моего пневмы нет, но одним глазком посматриваю темы. Мой небойся. Проблемы пневмы возникают из-за штуцеров и когда "подмерзает" блок клапанов... ( это связано с влагой попадающей в контур компрессора пневмы из за влажности воздуха). Снаружи пневма очень надежна и если колесные арки промывать то как раз можно продлить жизнь штуцеров, смывая соль и грязь с них уменьшая коррозию штуцеров. Эсли не так пусть ребята меня поправят, буду рад расширить кругозор.

Паша Welcome сюды, http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=52003 скажи что нибудь интересненького

.

FDriver · 24.12.2012, 00:58 (00:58)

Цитата:

R.S.

У меня машина стояла в сервисе, попросил заменить акк, они заказали Бош Сильвер 110, но он не подошел по высоте, пришлось поставить 85

Я поставил себе БОШ - СИЛЬВЕР, аккум зверюга,

ставь, все влезает на ура-393*175*190*, размер его. А заводка конечно зависит , у кого в каком состоянии мотор. На счет мытья машины, так я всю зиму все машины не мыл, ну почесался чуток, зато нет проблемм ни с чем, а как помоешся, не чешешся, зато проблемм гора вылазит, двери, окна, багажник и колеса колбасит. Так что я чешусь все зиму и не парюсь, в машине в нутри чистота , а снаруже, ну уж извените. Кстати смотрю, что по городу у нас восновном не мытые ТУРЫ катаются, видать тож не хотят проблемм.

Игарёня · 24.12.2012, 05:45 (07:45)

Цитата:

FDriver

Я поставил себе БОШ - СИЛЬВЕР, аккум зверюга, ставь, все влезает на ура-393*175*190*,

А я купил себе 110-ый Варта, но не ставлю, а по-прежнему юзаю десятилетний оригинальный, пока не подводит ( тоже 110-ый)

. Подтверждаю, что влезает. Недавно коллеге меняли аккум, стоял 95-ый оригинальный, но место рассчитано на 393-175-190.

Servw · 24.12.2012, 07:40 (07:40)

а 105 amg varta никто не юзал? хотя дорогой собака...

Prom1 · 24.12.2012, 07:58 (07:58)

Цитата:

chikanarik

Prom1, себе купил варту 110 а/ч, размеров не помню, но влез без проблем.

Спасибо chikanarik!
А насчёт больших пусковых токов не заморачивался?
У меня стоит АКБ 85АH/450А.

inisel · 24.12.2012, 08:01 (08:01)

Вот и я не завёлся. Судя по всему, ночью было как раз за те "-26", про которые было написано в Лукойле как "предел фильтруемости". Козлы! Уж давно пора ниже солярку завозить.
В общем, один раз схватилось и всё. Дальше чих-пых. Не стал насиловать аккум. Оставил.
Что теперь делать? Ждать потепления (вродь завтра -1 обещают)? В голове то видео с парафиновым фильтром. Сразу менять, чтоль? Мнительность ещё шепчет мне "и свечи меняй тож". Хотя им двух лет нет ещё.
После бесполезной попытки запуска, цилиндры не могут быть "залиты"? Как повторять попытку? Какие "предварительные ласки" требуются?

ZhuravlevSV · 24.12.2012, 08:10 (08:10)

Цитата:

inisel

Вот и я не завёлся. Судя по всему, ночью было как раз за те "-26", про которые было написано в Лукойле как "предел фильтруемости". Козлы! Уж давно пора ниже солярку завозить.
В общем, один раз схватилось и всё. Дальше чих-пых. Не стал насиловать аккум. Оставил.
Что теперь делать? Ждать потепления (вродь завтра -1 обещают)? В голове то видео с парафиновым фильтром. Сразу менять, чтоль? Мнительность ещё шепчет мне "и свечи меняй тож". Хотя им двух лет нет ещё.
После бесполезной попытки запуска, цилиндры не могут быть "залиты"? Как повторять попытку? Какие "предварительные ласки" требуются?

Или в гараж или ждать когда потеплеет. Тебе просто надо завести она не должна замерзнуть, потом на заправку и полный бак солярки.

Игарёня · 24.12.2012, 08:12 (10:12)

Цитата:

Prom1

Спасибо chikanarik!
А насчёт больших пусковых токов не заморачивался?
У меня стоит АКБ 85АH/450А.

Так большой пусковой ток - это хорошо для зимнего запуска. Только знай, что пусковой ток, который указывают на аккуме, соответствует заявленному при температуре -18. И ещё пусковой ток может быть указан по EN или по DIN. В твоём случае 450 А по EN соответствуют около 850 по DIN. У Варты Сильвер Димнамик 110 Аh соответственно 520 и 920.

Добавлено через 1 минуту 3 секунды

Цитата:

Servw

а 105 amg varta никто не юзал? хотя дорогой собака...

А чем он особенный? Это гелевый?

inisel · 24.12.2012, 08:14 (08:14)

ZhuravlevSV, вчера как раз полбака до полного на Луке и залил, мать его...

Servw · 24.12.2012, 08:37 (08:37)

Цитата:

Игарёня

Так большой пусковой ток - это хорошо для зимнего запуска. Только знай, что пусковой ток, который указывают на аккуме, соответствует заявленному при температуре -18. И ещё пусковой ток может быть указан по EN или по DIN. В твоём случае 450 А по EN соответствуют около 850 по DIN. У Варты Сильвер Димнамик 110 Аh соответственно 520 и 920.

Добавлено через 1 минуту 3 секунды

А чем он особенный? Это гелевый?

да, 950 току...

zloigad · 24.12.2012, 08:40 (08:40)

хреново заводится в морозы.
поменяно масло
новый аккум (гелевый)
новые фильтра
в чем проблема?

malashiyVY · 24.12.2012, 08:43 (12:43)

Поменял термостат, вообще все круто стало, в ноги дует теперь огнем

хотя связи ноль здесь

zloigad · 24.12.2012, 08:45 (08:45)

соляра конечно хреновая. но лью присадку кастроловскую

aara · 24.12.2012, 08:45 (11:45)

Цитата:

zloigad

хреново заводится в морозы.
поменяно масло
новый аккум (гелевый)
новые фильтра
в чем проблема?

Может в морозах?

Я без предварительного прогрева гидроником даже не пытаюсь не морозе после -20 заводить.
Зачем движок насиловать?!...

zloigad · 24.12.2012, 09:07 (09:07)

Цитата:

aara

Может в морозах?

Я без предварительного прогрева гидроником даже не пытаюсь не морозе после -20 заводить.
Зачем движок насиловать?!...

предлагаете общественный транспорт? ))
у нас тут в Сибири температура выше - 23 не поднимается

Добавлено через 1 минуту 30 секунд
извиняюсь, не увидел земляка ))

Игарёня · 24.12.2012, 09:07 (11:07)

Цитата:

Servw

да, 950 току...

гелевые хвалят, правда, в основном, продавцы аккумуляторов

Если заявленный пусковой ток при этой ёмкости действительно такой, то отлично

Хотя ценник не гуманный. Для нормального пуска и нормальной эксплуатации достаточно обычного заряженного аккумулятора. Если свечи дохлые, стартёр башмачит, масса никакая, то и гелевый не поможет.

zloigad · 24.12.2012, 09:09 (09:09)

а такой вопрос - а что греет штатная вебаста?

inisel · 24.12.2012, 09:19 (09:19)

Как выяснилось, на Роснефти солярка -32, а я на Луке -26 залил, дурень...

24.12.2012, 00:42 (00:42)	#1443
ТотСамый Бывалый Город: Москва, Нагорная Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 23.04.2012 Сообщений: 1,077 Поблагодарил(а): 3,366 Благодарностей: 3,599 Репутация: 4074	Цитата: vovkas Ну эт хорошо. Но один вопрос меня напрягает. Всю жизнь ездил на разных авто, и ни разу не было авто с подогревом руля. И мыслей про это не было. А вот теперь, в морозы реально ледяной руль! И я каждый раз вспоминаю про этот обогрев! Может и правда руль какой -то повышеной холодности? Вот, что есть то есть, а подогревом руля я в эти выходные воспользовался , реально ляпотааааа! Добавлено через 1 час 6 минут 24 секунды Цитата: chikanarik Dyson, у моего пневмы нет, но одним глазком посматриваю темы. Мой небойся. Проблемы пневмы возникают из-за штуцеров и когда "подмерзает" блок клапанов... ( это связано с влагой попадающей в контур компрессора пневмы из за влажности воздуха). Снаружи пневма очень надежна и если колесные арки промывать то как раз можно продлить жизнь штуцеров, смывая соль и грязь с них уменьшая коррозию штуцеров. Эсли не так пусть ребята меня поправят, буду рад расширить кругозор. Паша Welcome сюды, http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=52003 скажи что нибудь интересненького .
	Последний раз редактировалось ТотСамый; 24.12.2012 в 00:42. Причина: Добавлено сообщение

24.12.2012, 00:58 (00:58)	#1444
FDriver Местный Город: Моск (выносит) Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 13.06.2012 Сообщений: 737 Поблагодарил(а): 636 Благодарностей: 945 Изображений в галерее: 38 Репутация: 1145	Цитата: R.S. У меня машина стояла в сервисе, попросил заменить акк, они заказали Бош Сильвер 110, но он не подошел по высоте, пришлось поставить 85 Я поставил себе БОШ - СИЛЬВЕР, аккум зверюга, ставь, все влезает на ура-393175190*, размер его. А заводка конечно зависит , у кого в каком состоянии мотор. На счет мытья машины, так я всю зиму все машины не мыл, ну почесался чуток, зато нет проблемм ни с чем, а как помоешся, не чешешся, зато проблемм гора вылазит, двери, окна, багажник и колеса колбасит. Так что я чешусь все зиму и не парюсь, в машине в нутри чистота , а снаруже, ну уж извените. Кстати смотрю, что по городу у нас восновном не мытые ТУРЫ катаются, видать тож не хотят проблемм.
	Последний раз редактировалось FDriver; 24.12.2012 в 01:03.

24.12.2012, 07:58 (07:58)	#1447
Prom1 Главный Энергетик Город: Рязань Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.10.2008 Сообщений: 698 Поблагодарил(а): 2,189 Благодарностей: 1,235 Изображений в галерее: 9 Репутация: 1435	Цитата: chikanarik Prom1, себе купил варту 110 а/ч, размеров не помню, но влез без проблем. Спасибо chikanarik! А насчёт больших пусковых токов не заморачивался? У меня стоит АКБ 85АH/450А.
	Последний раз редактировалось Prom1; 24.12.2012 в 12:18.

24.12.2012, 08:12 (10:12)	#1450
Игарёня Почетный мембер Город: Челябинск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.08.2008 Сообщений: 2,339 Поблагодарил(а): 626 Благодарностей: 932 Репутация: 1484	Цитата: Prom1 Спасибо chikanarik! А насчёт больших пусковых токов не заморачивался? У меня стоит АКБ 85АH/450А. Так большой пусковой ток - это хорошо для зимнего запуска. Только знай, что пусковой ток, который указывают на аккуме, соответствует заявленному при температуре -18. И ещё пусковой ток может быть указан по EN или по DIN. В твоём случае 450 А по EN соответствуют около 850 по DIN. У Варты Сильвер Димнамик 110 Аh соответственно 520 и 920. Добавлено через 1 минуту 3 секунды Цитата: Servw а 105 amg varta никто не юзал? хотя дорогой собака... А чем он особенный? Это гелевый?
	Последний раз редактировалось Игарёня; 24.12.2012 в 08:12. Причина: Добавлено сообщение

24.12.2012, 09:07 (09:07)	#1457
zloigad Почетный мембер Город: Новосибирск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 06.12.2012 Сообщений: 2,759 Поблагодарил(а): 5,329 Благодарностей: 6,407 Репутация: 7282	Цитата: aara Может в морозах? Я без предварительного прогрева гидроником даже не пытаюсь не морозе после -20 заводить. Зачем движок насиловать?!... предлагаете общественный транспорт? )) у нас тут в Сибири температура выше - 23 не поднимается Добавлено через 1 минуту 30 секунд извиняюсь, не увидел земляка ))
	Последний раз редактировалось zloigad; 24.12.2012 в 09:07. Причина: Добавлено сообщение

23.12.2012, 23:24 (23:24)	#1441
vovkas Почетный мембер Город: Петербург Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 11.01.2012 Сообщений: 2,886 Поблагодарил(а): 4,670 Благодарностей: 2,732 Изображений в галерее: 9 Репутация: 3257	Ну эт хорошо. Но один вопрос меня напрягает. Всю жизнь ездил на разных авто, и ни разу не было авто с подогревом руля. И мыслей про это не было. А вот теперь, в морозы реально ледяной руль! И я каждый раз вспоминаю про этот обогрев! Может и правда руль какой -то повышеной холодности?

23.12.2012, 23:27 (23:27)	#1442
chikanarik Ветеран Город: Москва Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 7,031 Поблагодарил(а): 2,360 Благодарностей: 5,721 Репутация: 10599	vovkas, это мы "стареем"... "вегето-сосудистая дистония"... ножки мёрзнут... пальчики холодеют...))))

24.12.2012, 05:45 (07:45)	#1445
Игарёня Почетный мембер Город: Челябинск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.08.2008 Сообщений: 2,339 Поблагодарил(а): 626 Благодарностей: 932 Репутация: 1484	Цитата: FDriver Я поставил себе БОШ - СИЛЬВЕР, аккум зверюга, ставь, все влезает на ура-393175190*, А я купил себе 110-ый Варта, но не ставлю, а по-прежнему юзаю десятилетний оригинальный, пока не подводит ( тоже 110-ый) . Подтверждаю, что влезает. Недавно коллеге меняли аккум, стоял 95-ый оригинальный, но место рассчитано на 393-175-190.

24.12.2012, 07:40 (07:40)	#1446
Servw Бывалый Город: Ижевск Touareg 3.0 V6TDI Kong Регистрация: 21.08.2012 Сообщений: 1,418 Поблагодарил(а): 37 Благодарностей: 215 Репутация: 240	а 105 amg varta никто не юзал? хотя дорогой собака...

24.12.2012, 08:01 (08:01)	#1448
inisel Герой Т-Клуба Город: Тольятти Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.10.2010 Сообщений: 5,693 Поблагодарил(а): 516 Благодарностей: 831 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1081	Вот и я не завёлся. Судя по всему, ночью было как раз за те "-26", про которые было написано в Лукойле как "предел фильтруемости". Козлы! Уж давно пора ниже солярку завозить. В общем, один раз схватилось и всё. Дальше чих-пых. Не стал насиловать аккум. Оставил. Что теперь делать? Ждать потепления (вродь завтра -1 обещают)? В голове то видео с парафиновым фильтром. Сразу менять, чтоль? Мнительность ещё шепчет мне "и свечи меняй тож". Хотя им двух лет нет ещё. После бесполезной попытки запуска, цилиндры не могут быть "залиты"? Как повторять попытку? Какие "предварительные ласки" требуются?

24.12.2012, 08:10 (08:10)	#1449
ZhuravlevSV Стреляный Город: Йошкар-Ола Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 29.10.2010 Сообщений: 947 Поблагодарил(а): 978 Благодарностей: 449 Репутация: 599	Цитата: inisel Вот и я не завёлся. Судя по всему, ночью было как раз за те "-26", про которые было написано в Лукойле как "предел фильтруемости". Козлы! Уж давно пора ниже солярку завозить. В общем, один раз схватилось и всё. Дальше чих-пых. Не стал насиловать аккум. Оставил. Что теперь делать? Ждать потепления (вродь завтра -1 обещают)? В голове то видео с парафиновым фильтром. Сразу менять, чтоль? Мнительность ещё шепчет мне "и свечи меняй тож". Хотя им двух лет нет ещё. После бесполезной попытки запуска, цилиндры не могут быть "залиты"? Как повторять попытку? Какие "предварительные ласки" требуются? Или в гараж или ждать когда потеплеет. Тебе просто надо завести она не должна замерзнуть, потом на заправку и полный бак солярки.

24.12.2012, 08:14 (08:14)	#1451
inisel Герой Т-Клуба Город: Тольятти Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.10.2010 Сообщений: 5,693 Поблагодарил(а): 516 Благодарностей: 831 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1081	ZhuravlevSV, вчера как раз полбака до полного на Луке и залил, мать его...

24.12.2012, 08:37 (08:37)	#1452
Servw Бывалый Город: Ижевск Touareg 3.0 V6TDI Kong Регистрация: 21.08.2012 Сообщений: 1,418 Поблагодарил(а): 37 Благодарностей: 215 Репутация: 240	Цитата: Игарёня Так большой пусковой ток - это хорошо для зимнего запуска. Только знай, что пусковой ток, который указывают на аккуме, соответствует заявленному при температуре -18. И ещё пусковой ток может быть указан по EN или по DIN. В твоём случае 450 А по EN соответствуют около 850 по DIN. У Варты Сильвер Димнамик 110 Аh соответственно 520 и 920. Добавлено через 1 минуту 3 секунды А чем он особенный? Это гелевый? да, 950 току...

24.12.2012, 08:40 (08:40)	#1453
zloigad Почетный мембер Город: Новосибирск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 06.12.2012 Сообщений: 2,759 Поблагодарил(а): 5,329 Благодарностей: 6,407 Репутация: 7282	хреново заводится в морозы. поменяно масло новый аккум (гелевый) новые фильтра в чем проблема?

24.12.2012, 08:43 (12:43)	#1454
malashiyVY Пользователь Город: Сибирь-Матушка Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.06.2011 Сообщений: 10,146 Поблагодарил(а): 5,634 Благодарностей: 6,545 Репутация: 8120	Поменял термостат, вообще все круто стало, в ноги дует теперь огнем хотя связи ноль здесь

24.12.2012, 08:45 (08:45)	#1455
zloigad Почетный мембер Город: Новосибирск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 06.12.2012 Сообщений: 2,759 Поблагодарил(а): 5,329 Благодарностей: 6,407 Репутация: 7282	соляра конечно хреновая. но лью присадку кастроловскую

24.12.2012, 08:45 (11:45)	#1456
aara Бывалый Город: Новосибирск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.10.2009 Сообщений: 1,168 Поблагодарил(а): 357 Благодарностей: 540 Репутация: 991	Цитата: zloigad хреново заводится в морозы. поменяно масло новый аккум (гелевый) новые фильтра в чем проблема? Может в морозах? Я без предварительного прогрева гидроником даже не пытаюсь не морозе после -20 заводить. Зачем движок насиловать?!...

24.12.2012, 09:07 (11:07)	#1458
Игарёня Почетный мембер Город: Челябинск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.08.2008 Сообщений: 2,339 Поблагодарил(а): 626 Благодарностей: 932 Репутация: 1484	Цитата: Servw да, 950 току... гелевые хвалят, правда, в основном, продавцы аккумуляторов Если заявленный пусковой ток при этой ёмкости действительно такой, то отлично Хотя ценник не гуманный. Для нормального пуска и нормальной эксплуатации достаточно обычного заряженного аккумулятора. Если свечи дохлые, стартёр башмачит, масса никакая, то и гелевый не поможет.

24.12.2012, 09:09 (09:09)	#1459
zloigad Почетный мембер Город: Новосибирск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 06.12.2012 Сообщений: 2,759 Поблагодарил(а): 5,329 Благодарностей: 6,407 Репутация: 7282	а такой вопрос - а что греет штатная вебаста?

24.12.2012, 09:19 (09:19)	#1460
inisel Герой Т-Клуба Город: Тольятти Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.10.2010 Сообщений: 5,693 Поблагодарил(а): 516 Благодарностей: 831 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1081	Как выяснилось, на Роснефти солярка -32, а я на Луке -26 залил, дурень...