Первый 2.0 tsi в России.

[Алексей 178]

   Цитата:

VolсТour

Бл...я хоть не заходи в темы... вы как бабы сраные.
В итоге стоит брать 2.0?

Стоит, но лучше не Тур.

[szao]

   Цитата:

allex234432

Очередной соскок с темы не засчитан. Свое подростковое мышление озвучивай шепотом, и не здесь, дабы не заводить людей в блуд. К такому хаму как ты, другого отношения не будет! Заслужил, получай сполна, дите!!!
Теперь по теме, что касаемо коробки айсин... Обсуждался террамонт с мотором 220лс, на котором стоит только айсин и приплести сюда тигуан с автоматом не моя идея. Ты кидаешься ссылками, не проверив информацию и не внимательно прочитав о чем идет речь в принципе.

Умейте тихо проигрывать, если ляпнули откровенную чушь.

Это я еще промолчал, что этот же айзин стоит и на коротком Тигуане в Америке.
Как Вы умудрились даже это профукать - полная загадка.


Оффтопик

И старайтесь не повторять за другими фразы, это реально выдает незрелую личность. Уже не говоря о том, что хамство - всегда признак проигрыша. И самый очевидный.

[alealexei]

А зачем нам здесь америки? айсины, Сзао, умеешь ты темы ненужным хламом засорять, по теме как всегда 0!

[allex234432]

   Цитата:

szao

Умейте тихо проигрывать, если ляпнули откровенную чушь.

Это я еще промолчал, что этот же айзин стоит и на коротком Тигуане в Америке.
Как Вы умудрились даже это профукать - полная загадка.


Оффтопик

И старайтесь не повторять за другими фразы, это реально выдает незрелую личность. Уже не говоря о том, что хамство - всегда признак проигрыша. И самый очевидный.

ты все перепутал дя*ел... откровенный бред и попытки перескочить с темы наблюдаю только от тебя..
мы не обсуждали комплектации для Америки на автомате с мотором 186л.с., мы обсуждали 220л.с.
Извиняйся, пока не поздно, а то так и будешь отхватывать

[szao]

   Цитата:

allex234432

Теперь вернемся к циклу миллера и какой-то экономии топлива на Т3... опять слив?

Вот выдержки из офиц.презентации этого поколения:
https://www.greencarcongress.com/201...514-gen3b.html

Внизу там ссылка на полный текст.

Конечно, Вы терминов не поймете и не факт, что вообще владеете английским, но слово miller должны увидеть, а картинкам порадоваться. Там нарисована экономичность и снижение выбросов. Как цель появления этого поколения.

Добавлено через 3 минуты 38 секунд

   Цитата:

alealexei

А зачем нам здесь америки? айсины, Сзао, умеешь ты темы ненужным хламом засорять, по теме как всегда 0!

Я поправил безграмотного молодого человека, который "пристыковал" старый айзин от туарегов к Атласу 2.0.
Впрочем, вероятно завтра "окажется", что он имел ввиду положен в багажник.

[alealexei]

   Цитата:

alealexei

а 2.0 на т3 и на терамонте разве одинаковые?

Подводя итог трехстраничного флуда. Это разные двигатели из разных поколений!
Нетт у них цикла миллера, слыш, Сзао!

[szao]

   Цитата:

alealexei

Подводя итог трехстраничного флуда. Это разные двигатели из разных поколений!
Нетт у них цикла миллера, слыш, Сзао!

Вверху материалы зачем делали 888 3b. Подробно.

Что до Атласа, то там мотор другой. Но к кпп это вообще отношения не имеет.

[alealexei]

   Цитата:

szao

Суть 3b - снижение расхода и соотв улучшение выхлопа.

Всё.
Ничего хорошего, надежного, интересного.

Хорошего очень много и не суть снижение расхода. Для 2 класса мощности 249 л.с. было много чего создано, в программе все разжевано для псевдоэкспердов, в том числе под тяжелые нагрузки, как в недавнем видео, мотористы сказали про тюнинг 600, 700, 800 л.с.!! Слыш, Сзао!
Все, двигатель надежный!

[szao]

   Цитата:

alealexei

Хорошего очень много и не суть снижение расхода. Для 2 класса мощности 249 л.с. было много чего создано, в программе все разжевано для псевдоэкспердов, в том числе под тяжелые нагрузки, как в недавнем видео, мотористы сказали про тюнинг 600, 700, 800 л.с.!! Слыш, Сзао!
Все, двигатель надежный!

Какая разница что сказали колхозные тюнеры? :)
Мотор слаб для Т3, он базовый, присутствует лишь на отсталых рынках. Ничего интересного в нем нет.

[alealexei]

   Цитата:

szao

Вверху материалы зачем делали 888 3b. Подробно.

Что до Атласа, то там мотор другой. Но к кпп это вообще отношения не имеет.

Речь про конкретные моторы шла, пространные речи о том , что да зачем делали в зачет не проходит, а про коробку тут вообще не але, смешались в кучу люди, коробки, моторы
Туман не напустился, учим подробнее матчасть т3, не смотрим в одну точку на икстри

Добавлено через 4 минуты 55 секунд

   Цитата:

szao

Какая разница что сказали колхозные тюнеры? :)
Мотор слаб для Т3, он базовый, присутствует лишь на отсталых рынках. Ничего интересного в нем нет.

Не экспердируй, а4,a6, a7, q5, макан, кайман, а ваг сам его дует от 400 л.с. отстало ты сам на ваге покопался

[allex234432]

   Цитата:

szao

Какая разница что сказали колхозные тюнеры? :)
Мотор слаб для Т3

колхозные тюнеры, как ты их называешь, делают свою работу, в отличии от твоего языка, которому место в другом месте до тех пор, пока после каждой критики не будет окончание "имхо" ,и при этом будет уважение к людям, сделавшим свой выбор.

[szao]

   Цитата:

alealexei

Не экспердируй, а4,a6, a7, q5, макан, кайман, а ваг сам его дует от 400 л.с. отстало ты сам на ваге покопался

Конкретно мотор на Т3 порвется от такой колхозной форсировки.

   Цитата:

про коробку тут вообще не але, смешались в кучу люди

Там нечему смешиваться. Коробки от нф нет, коробка от тигуана асть. И это совсем разные коробки (которые спутать может лишь совсем чайник).
Что касается aq-450, то у нее потолок момента 450Нм. Она и 3.0тфси в Т3-ной версии потянет.

[alealexei]

Не знаю, речь шла про ресурс мотора, если до 600 чипуют, то 300-400 ему апчхи, но мне это не интересно, динамика устраивает

[Abwer]

Всем привет!
Хочу поделиться накопившейся статистикой. Туарегом 2.0 владею полтора года. За это время влито 2333,12 литра исключительно 95-го.
Потрачено 107915 рублей на бензин. 99% всех заправок - Газпромнефть. Пробег 22608 км. Средний расход получился по подсчётам 10,32 л/100км.
Приборка показывает около 11,5 за длительный период. Бензин не экономлю. При любой возможности стараюсь притопить.
Максимальная скорость, которую видел на приборке 230-240 км/час при средней загрузке и полупустом баке.

[AntonVP]

   Цитата:

Abwer

Всем привет!
Хочу поделиться накопившейся статистикой. Туарегом 2.0 владею полтора года. За это время влито 2333,12 литра исключительно 95-го.
Потрачено 107915 рублей на бензин. 99% всех заправок - Газпромнефть. Пробег 22608 км. Средний расход получился по подсчётам 10,32 л/100км.
Приборка показывает около 11,5 за длительный период. Бензин не экономлю. При любой возможности стараюсь притопить.
Максимальная скорость, которую видел на приборке 230-240 км/час при средней загрузке и полупустом баке.

Что нравится и что не нравится в машине? Особенно по движку

[Evgen22]

   Цитата:

Abwer

Всем привет!
Хочу поделиться накопившейся статистикой. Туарегом 2.0 владею полтора года. За это время влито 2333,12 литра исключительно 95-го.
Потрачено 107915 рублей на бензин. 99% всех заправок - Газпромнефть. Пробег 22608 км. Средний расход получился по подсчётам 10,32 л/100км.
Приборка показывает около 11,5 за длительный период. Бензин не экономлю. При любой возможности стараюсь притопить.
Максимальная скорость, которую видел на приборке 230-240 км/час при средней загрузке и полупустом баке.

Как машина себя чувствует на обгонах по трассе? Со 100 до 150 км/ч хорошо ускоряется, если в машине четыре человека сидит? Интересует именно ускорение, скорость то любую можно разогнать, если долго на гашетку давить да ещё и под горку

[Abwer]

По поводу двигателя: Нравится! Устраивает всё. А вот к коробке есть вопросы.
Не нравится как переключается со 2й на 3ю при полном нажатии на педаль газа.
На прогретой коробке и в теплое время года при переключении с задней части автомобиля слышен неестественный рёв.
При этом происходит небольшой "разрыв в передачи мощности". Чувствуется. Диллер говорит, мол это резонанс, что такое бывает на бензине, на дизелях - нет. У меня зимой проблем с этим нет и при относительно плавном ускорении тоже нет.
Может следующим летом займусь этим вопросом основательно.
На обгонах при 100-150 проблем нет, если перед этим долго не тухнуть в пробке. Иначе коробка начинает подтупливать.
До 180 разгон хороший, до 180-200 - плохой, после 200 - отвратительный (по моим ощущениям).
Разницы в динамике, когда едет один и когда 4 человека с полным багажником, не замечаю вообще.
Брал в Статусе с комфортными креслами и доп. опциями.
Единственное о чём жалею, нужно было брать кокпит. На момент предзаказа (декабрь 2018) разница составляла 340 т.р. Побоялся, что не получится настроить яндекс-карты на Androidauto. Без этого большой дисплей для перелистывания меню мне не нужен.
Но всё получилось. Разлоченный телефон нормально работает и всё показывает. Недавно появилась возможность убрать чёрную полосу внизу экрана.
Сам пока не пробовал.

[alealexei]

   Цитата:

Abwer

Разницы в динамике, когда едет один и когда 4 человека с полным багажником, не замечаю вообще.

Дизелисты за это порвут в клочья, а Сзао скажет, что Вы просто тошните, ничего не замечая

[SimplyOdin]

   Цитата:

Abwer

Разницы в динамике, когда едет один и когда 4 человека с полным багажником, не замечаю вообще.

Т.е. пирбавку в весе 300 кг Вы не замечаете? Странно тогда, что вы вообще что-то замечаете.
...
А конструкторы то, лохи, мильёны евров потратили, кузов из алюминия сделали, а собственную массу всего то на 100 кг. снизили.
Невдомёк им, что 2.0 на Т3 - зверюга, он и +300 кг. везёт без снижения динамики.

ЗЫ: Больше про динамику вам не стоит писать.

[Знамя]

   Цитата:

SimplyOdin

Т.е. пирбавку в весе 300 кг Вы не замечаете? Странно тогда, что вы вообще что-то замечаете.
...
А конструкторы то, лохи, мильёны евров потратили, кузов из алюминия сделали, а собственную массу всего то на 100 кг. снизили.
Невдомёк им, что 2.0 на Т3 - зверюга, он и +300 кг. везёт без снижения динамики.

ЗЫ: Больше про динамику вам не стоит писать.

соглашусь ога
афтар пиши лучше про динамики