Вопросы и проблемы при эксплуатации NF - Страница 75

Patrol61 · 11.01.2012, 12:08 (12:08)

Цитата:

А они и не прижаты (в "паркинге" машину держит неработающий гидротранс + блокиратор). Просто расстояние настолько невелико, что ржавчина образовала приличный слой.

Добавлено через 1 минуту 33 секунды

Оффтопик

про не прижаты весьма спорное утверждение :) но в теорию не полезу, нет смысла разводить не нужный флуд

Vittorio · 11.01.2012, 12:21 (12:21)

Цитата:

Ртв

Сегодня завел машину (дизель пневма). Сзади слева в районе колеса был слышен звук, похожий на тикание часов: тик-тик-тик-тик. После того как прогрелся и проехался недолго тикание не перестало. Что это может тикать и нормально ли это?

Может бомба? :)

szao · 11.01.2012, 12:31 (12:31)

Цитата:

Patrol61

про не прижаты весьма спорное утверждение :) но в теорию не полезу, нет смысла разводить не нужный флуд

При прижатых колодках не было бы рекомендации использовать стояночный тормоз.
Уже не говоря о том, что при неработающем двигателе просто нет техн.возможности прижимать колодки - в тормозной магистрали нет давления (вакуумник спит).

Patrol61 · 11.01.2012, 12:48 (12:48)

Вы сударь не учитываете тип привода стояночного тормоза на данном типе авто, а он тут имеет электо-механический привод, так что давление в системе тормозов ну совсем не в тему, да и остаточное давление вакуумника ни кто не сбрасывал

cusco · 11.01.2012, 15:03 (14:03)

Цитата:

Patrol61

про не прижаты весьма спорное утверждение :) но в теорию не полезу, нет смысла разводить не нужный флуд

Да это бред,как тогда объяснить пристывание колодок после мойки,выехал с мойки на мороз,остановился,поставил коробку в паркинг,вышел там капельки вытереть да шины почернить,минут на 10 буквально а они уже пристыли,за 10 минут слой ржавчины не образуется а пристывают только если прижаты.

Добавлено через 56 секунд

Цитата:

szao

При прижатых колодках не было бы рекомендации использовать стояночный тормоз.
Уже не говоря о том, что при неработающем двигателе просто нет техн.возможности прижимать колодки - в тормозной магистрали нет давления (вакуумник спит).

а ручник как прижимает на незаведенной машине ? а он это делает.

o001kt · 11.01.2012, 16:37 (17:37)

Цитата:

Patrol61

остаточное давление вакуумника ни кто не сбрасывал

и что что там давление? педаль то отпущена так что он бездействует

Добавлено через 4 минуты 49 секунд
прижимать может электро мотор на колодки стояночного либо не знаю технически как устроена абс система но там кажется тоже есть мотор, возможно он давит.
на мерсе у жены после мойки примерзли колодки еле сорвал, казалось что со звоном оторвал. там нет электро стояночного обычный как на GP педалька.
так что думаю в любом случае после нажатия на тормоз колодки остаются в соприкосновении с дисками а не отходит как мы думаем на 1-2 мм и тут образуется ржавчина которая их склеивает или вода замерзает.
но это все домыслы...))

Patrol61 · 11.01.2012, 16:58 (16:58)

ну почему же, все так и есть по сути работы самой системы, зазоров там нет особых и примерзает именно из за их отсутствия, а при их наличии эффективность тормозов снизилась бы, но я то говорил о другом, о наличии остаточного давления в системе даже после остановки двигателя, да и принцип работы стояночного тормоза с электоприводом говорит о возможности затормаживания вне зависимости от нажатия на педаль тормоза. ну да ладно, лирика это все, по любому, после мойки или лужи тормоза лучше сушить, а уже потом ставть машин на стоянку и на ручник, во избежания случаев прикипания-примерзания

o001kt · 11.01.2012, 17:04 (18:04)

насколько я помню у меня на GP была даже какаято система просушки тормозов после проезда по глубокой лужи, даже не помню как она называлась

cusco · 11.01.2012, 18:13 (17:13)

Цитата:

o001kt

насколько я помню у меня на GP была даже какаято система просушки тормозов после проезда по глубокой лужи, даже не помню как она называлась

Она на всех NF есть,в тестах об этом часто упоминают.

o001kt · 11.01.2012, 18:37 (19:37)

Цитата:

cusco

Она на всех NF есть,в тестах об этом часто упоминают.

возможно это и ответ на все вопросы о "промерзании и приклеивании" колодок

Ртв · 11.01.2012, 18:51 (18:51)

Цитата:

Vittorio

Может бомба? :)

Я сам в шоке

Patrol61 · 11.01.2012, 18:52 (18:52)

не, система работает в движении, подводя колодки к дискам, но не зажимая их, соответственно просушка осуществляется элементарным нагревом от трения, но повторюсь, все это работает в движении, хотя подвести то она их может и при остановке, так сказать в надежде на просушку, а мы его останавливаем )))) вот и трабл потом ))

jonnstill · 11.01.2012, 20:20 (20:20)

Стояночный тормоз у NF это отдельные барабанные тормоза управляемые электродвигателем. (см. прилагаемое фото) Итого получаем четыре дисковых и два барабанных тормоза на четыре колеса. При стоянке дисковые (гидравлические) тормоза ничем не прижимаются, поскольку на педали нет давящей ноги, и имеют своё обычное состояние (т. е. свободное вращение колёс с обычным зазором колодок в доли миллиметра).
Все старые водилы СССР знают, если оставить машину на ручнике зимой, то могут быть проблемы вплоть до ремонта тормозов, поэтому всегда ставят свои авто на 1-ю передачу а ручник зимой отдыхает.
Версия про прихватывание колодок дисковых тормозов неубедительна поскольку у них при стоянке есть зазор даже в доли мм. но он есть, и прихватываться там нечему.
А вот барабанный стояночный тормоз независимо от включенного или выключенного "автохолда" в любом случае прижимает колодки поскольку это его прямая обязанность связанная с безопасностью, иначе машина просто укатится если есть наклон.
Возможная версия с датчиком наклона дающему команду стояночному тормозу тоже неубедительна поскольку это лишний наворот который стоит денег, а немцы считают все копейки на этом и живут.
Версия про просушку тормозов на стояночный тормоз не распространяется.
Вывод: Прихватываются колодки стояночного барабанного тормоза. Поскольку влаге в барабане сразу не высохнуть, в отличие от открытых дисков, то колодки при высыхании в прижатом состоянии приклеиваются. А возвратные пружинки стягивающие колодки не такие сильные, что-бы оторвать их после сработки электомотора от стенок барабана, вот и результат.
Но всё это не так страшно, и поломок тормозов в данном случае не будет, поскольку барабаны маленькие как и колодки, и усилие на их отрыв в случае приклеивания небольшое. Рецепта по устранению нет, поскольку он не нужен. И это сезонная фича, которую проблемой назвать язык не поворачивается.

riu · 11.01.2012, 20:53 (20:53)

Цитата:

jonnstill

Версия про прихватывание колодок дисковых тормозов неубедительна поскольку у них при стоянке есть зазор даже в доли мм. но он есть, и прихватываться там нечему.
А вот барабанный стояночный тормоз независимо от включенного или выключенного "автохолда" в любом случае прижимает колодки поскольку это его прямая обязанность связанная с безопасностью, иначе машина просто укатится если есть наклон.

А вот и нет.

Машина живёт на подземной стоянке, стояночный тормоз никогда не используется(GP-никаких автохолдов). После нескольких дней стояния после дождя частенько ощутимо прихватывает. Так что Ваши версии тоже неубедительны.

o001kt · 11.01.2012, 20:55 (21:55)

jonnstill, отчасти Вы правы а отчасти нет, как выше писал что на мерене нет электро стояночного тормоза но прихват будь здоров!!!
У меня стоит в тепле в парковке и никогда не замечен пихват, только после мойки и на морозе за 15
И я вообще во многом поддержу пендосов производителей авто которые по простому надеятся на трещетку в автоматической коробке передач, ручнмком пользуются только в сан франциско на уклонах в 12 и более градусов

jonnstill · 11.01.2012, 21:37 (21:37)

Цитата:

riu

А вот и нет.

Машина живёт на подземной стоянке, стояночный тормоз никогда не используется(GP-никаких автохолдов). После нескольких дней стояния после дождя частенько ощутимо прихватывает. Так что Ваши версии тоже неубедительны.

На GP ножной "ручник" можно нажать случайно. Или у вас не ножной? Ощутимо, это как? Просто звук? Или трогаешься не плавно а с ощущаемым рывком? Или глохнет двигатель при трогании на оборотах в районе 1500.?
Ощущения у всех разные.
Моя цель, не убеждать а информировать. Чем больше информации, тем легче локализовать проблему.

Добавлено через 3 минуты 50 секунд

Цитата:

o001kt

мойки и на морозе за 15

После "таких" моек только тёплый бокс на ночь а потом только ехать. В остальных случаях если не прихват то ещё какой-нибудь глюк гарантирован.

riu · 11.01.2012, 21:59 (21:59)

Цитата:

jonnstill

На GP ножной "ручник" можно нажать случайно.

Уж, конечно. Всё время случайно жму разные педали, или как они там называютя.

Цитата:

jonnstill

Или глохнет двигатель при трогании на оборотах в районе 1500.?

С чего это ему глохнуть?

szao · 11.01.2012, 22:07 (22:07)

странно как все забыли, что машина стояла в теплом гараже и стояночным тормозом никто не пользовался.

более того, несуразно предполагать, что в паркинге задействуется стояночник, если везде прописаны рекомендации вручную его включать при парковке на уклоне (когда блокировка гидротранса может не сдержать автомобиль).

будьте проще, господа. фишке сто лет в обед.

Tolay163 · 11.01.2012, 22:09 (22:09)

Всем Привет!!! Подскажите возможно ли русифицыровать мозги Туарега на русский язык??? Желательно в Тольятти!!! Спасибо за ранее!!!

Добавлено через 1 минуту 19 секунд
Всем Привет!!! Подскажите возможно ли русифицыровать мозги Туарега на русский язык??? Желательно в Тольятти!!! Спасибо за ранее!!

cusco · 11.01.2012, 22:21 (21:21)

Цитата:

jonnstill

После "таких" моек только тёплый бокс на ночь а потом только ехать. В остальных случаях если не прихват то ещё какой-нибудь глюк гарантирован.

Да вы что,а как же мы на Урале машины моем и в -20 и в -30 и ниже,недавно мыл,на улице -20,машина стоит на стоянке открытой,не каких проблем нет, да и не должно быть,а прошлой зимой мыл в -35 ну и что.

11.01.2012, 12:08 (12:08)	#1481
Patrol61 Местный Город: Вологда Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 29.05.2011 Сообщений: 492 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 67 Изображений в галерее: 1 Репутация: 67	Цитата: szao А они и не прижаты (в "паркинге" машину держит неработающий гидротранс + блокиратор). Просто расстояние настолько невелико, что ржавчина образовала приличный слой. Добавлено через 1 минуту 33 секунды Оффтопик А у современных ХХХ это вообще норма. Ибо джойстик электронный и после включения зажигания всегда встает в паркинг. Более того, если долго стоять в драйве, то автоматом переходит в паркинг. Очень удобно. про не прижаты весьма спорное утверждение :) но в теорию не полезу, нет смысла разводить не нужный флуд

11.01.2012, 15:03 (14:03)	#1485
cusco Заблокирован Причина: Коммерция Город: Пермь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.02.2011 Сообщений: 5,378 Поблагодарил(а): 1,500 Благодарностей: 3,016 Изображений в галерее: 21 Репутация: 3591	Цитата: Patrol61 про не прижаты весьма спорное утверждение :) но в теорию не полезу, нет смысла разводить не нужный флуд Да это бред,как тогда объяснить пристывание колодок после мойки,выехал с мойки на мороз,остановился,поставил коробку в паркинг,вышел там капельки вытереть да шины почернить,минут на 10 буквально а они уже пристыли,за 10 минут слой ржавчины не образуется а пристывают только если прижаты. Добавлено через 56 секунд Цитата: szao При прижатых колодках не было бы рекомендации использовать стояночный тормоз. Уже не говоря о том, что при неработающем двигателе просто нет техн.возможности прижимать колодки - в тормозной магистрали нет давления (вакуумник спит). а ручник как прижимает на незаведенной машине ? а он это делает.
	Последний раз редактировалось cusco; 11.01.2012 в 15:03. Причина: Добавлено сообщение

11.01.2012, 16:37 (17:37)	#1486
o001kt Вольный каменщик Город: Самара Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.07.2008 Сообщений: 924 Поблагодарил(а): 362 Благодарностей: 906 Репутация: 959	Цитата: Patrol61 остаточное давление вакуумника ни кто не сбрасывал и что что там давление? педаль то отпущена так что он бездействует Добавлено через 4 минуты 49 секунд прижимать может электро мотор на колодки стояночного либо не знаю технически как устроена абс система но там кажется тоже есть мотор, возможно он давит. на мерсе у жены после мойки примерзли колодки еле сорвал, казалось что со звоном оторвал. там нет электро стояночного обычный как на GP педалька. так что думаю в любом случае после нажатия на тормоз колодки остаются в соприкосновении с дисками а не отходит как мы думаем на 1-2 мм и тут образуется ржавчина которая их склеивает или вода замерзает. но это все домыслы...))
	Последний раз редактировалось o001kt; 11.01.2012 в 16:37. Причина: Добавлено сообщение

11.01.2012, 20:55 (21:55)	#1495
o001kt Вольный каменщик Город: Самара Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.07.2008 Сообщений: 924 Поблагодарил(а): 362 Благодарностей: 906 Репутация: 959	jonnstill, отчасти Вы правы а отчасти нет, как выше писал что на мерене нет электро стояночного тормоза но прихват будь здоров!!! У меня стоит в тепле в парковке и никогда не замечен пихват, только после мойки и на морозе за 15 И я вообще во многом поддержу пендосов производителей авто которые по простому надеятся на трещетку в автоматической коробке передач, ручнмком пользуются только в сан франциско на уклонах в 12 и более градусов
	Последний раз редактировалось o001kt; 11.01.2012 в 21:04.

11.01.2012, 21:37 (21:37)	#1496
jonnstill Новенький Город: Череповец Регистрация: 15.01.2011 Сообщений: 71 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 17 Репутация: 42	Цитата: riu А вот и нет. Машина живёт на подземной стоянке, стояночный тормоз никогда не используется(GP-никаких автохолдов). После нескольких дней стояния после дождя частенько ощутимо прихватывает. Так что Ваши версии тоже неубедительны. На GP ножной "ручник" можно нажать случайно. Или у вас не ножной? Ощутимо, это как? Просто звук? Или трогаешься не плавно а с ощущаемым рывком? Или глохнет двигатель при трогании на оборотах в районе 1500.? Ощущения у всех разные. Моя цель, не убеждать а информировать. Чем больше информации, тем легче локализовать проблему. Добавлено через 3 минуты 50 секунд Цитата: o001kt мойки и на морозе за 15 После "таких" моек только тёплый бокс на ночь а потом только ехать. В остальных случаях если не прихват то ещё какой-нибудь глюк гарантирован.
	Последний раз редактировалось jonnstill; 11.01.2012 в 21:38. Причина: Добавлено сообщение

11.01.2012, 12:21 (12:21)	#1482
Vittorio Местный Город: Ярославль Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 12.02.2011 Сообщений: 532 Поблагодарил(а): 36 Благодарностей: 55 Репутация: 105	Цитата: Ртв Сегодня завел машину (дизель пневма). Сзади слева в районе колеса был слышен звук, похожий на тикание часов: тик-тик-тик-тик. После того как прогрелся и проехался недолго тикание не перестало. Что это может тикать и нормально ли это? Может бомба? :)

11.01.2012, 12:31 (12:31)	#1483
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,141 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: Patrol61 про не прижаты весьма спорное утверждение :) но в теорию не полезу, нет смысла разводить не нужный флуд При прижатых колодках не было бы рекомендации использовать стояночный тормоз. Уже не говоря о том, что при неработающем двигателе просто нет техн.возможности прижимать колодки - в тормозной магистрали нет давления (вакуумник спит).

11.01.2012, 12:48 (12:48)	#1484
Patrol61 Местный Город: Вологда Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 29.05.2011 Сообщений: 492 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 67 Изображений в галерее: 1 Репутация: 67	Вы сударь не учитываете тип привода стояночного тормоза на данном типе авто, а он тут имеет электо-механический привод, так что давление в системе тормозов ну совсем не в тему, да и остаточное давление вакуумника ни кто не сбрасывал

11.01.2012, 16:58 (16:58)	#1487
Patrol61 Местный Город: Вологда Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 29.05.2011 Сообщений: 492 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 67 Изображений в галерее: 1 Репутация: 67	ну почему же, все так и есть по сути работы самой системы, зазоров там нет особых и примерзает именно из за их отсутствия, а при их наличии эффективность тормозов снизилась бы, но я то говорил о другом, о наличии остаточного давления в системе даже после остановки двигателя, да и принцип работы стояночного тормоза с электоприводом говорит о возможности затормаживания вне зависимости от нажатия на педаль тормоза. ну да ладно, лирика это все, по любому, после мойки или лужи тормоза лучше сушить, а уже потом ставть машин на стоянку и на ручник, во избежания случаев прикипания-примерзания

11.01.2012, 17:04 (18:04)	#1488
o001kt Вольный каменщик Город: Самара Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.07.2008 Сообщений: 924 Поблагодарил(а): 362 Благодарностей: 906 Репутация: 959	насколько я помню у меня на GP была даже какаято система просушки тормозов после проезда по глубокой лужи, даже не помню как она называлась

11.01.2012, 18:13 (17:13)	#1489
cusco Заблокирован Причина: Коммерция Город: Пермь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.02.2011 Сообщений: 5,378 Поблагодарил(а): 1,500 Благодарностей: 3,016 Изображений в галерее: 21 Репутация: 3591	Цитата: o001kt насколько я помню у меня на GP была даже какаято система просушки тормозов после проезда по глубокой лужи, даже не помню как она называлась Она на всех NF есть,в тестах об этом часто упоминают.

11.01.2012, 18:37 (19:37)	#1490
o001kt Вольный каменщик Город: Самара Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.07.2008 Сообщений: 924 Поблагодарил(а): 362 Благодарностей: 906 Репутация: 959	Цитата: cusco Она на всех NF есть,в тестах об этом часто упоминают. возможно это и ответ на все вопросы о "промерзании и приклеивании" колодок

11.01.2012, 18:51 (18:51)	#1491
Ртв Пользователь Город: Cheb Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 31.05.2011 Сообщений: 126 Поблагодарил(а): 12 Благодарностей: 10 Репутация: 10	Цитата: Vittorio Может бомба? :) Я сам в шоке

11.01.2012, 18:52 (18:52)	#1492
Patrol61 Местный Город: Вологда Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 29.05.2011 Сообщений: 492 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 67 Изображений в галерее: 1 Репутация: 67	не, система работает в движении, подводя колодки к дискам, но не зажимая их, соответственно просушка осуществляется элементарным нагревом от трения, но повторюсь, все это работает в движении, хотя подвести то она их может и при остановке, так сказать в надежде на просушку, а мы его останавливаем )))) вот и трабл потом ))

11.01.2012, 20:53 (20:53)	#1494
riu Почетный мембер Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 04.10.2007 Сообщений: 3,002 Поблагодарил(а): 1,728 Благодарностей: 1,528 Изображений в галерее: 1 Репутация: 2135	Цитата: jonnstill Версия про прихватывание колодок дисковых тормозов неубедительна поскольку у них при стоянке есть зазор даже в доли мм. но он есть, и прихватываться там нечему. А вот барабанный стояночный тормоз независимо от включенного или выключенного "автохолда" в любом случае прижимает колодки поскольку это его прямая обязанность связанная с безопасностью, иначе машина просто укатится если есть наклон. А вот и нет. Машина живёт на подземной стоянке, стояночный тормоз никогда не используется(GP-никаких автохолдов). После нескольких дней стояния после дождя частенько ощутимо прихватывает. Так что Ваши версии тоже неубедительны.

11.01.2012, 21:59 (21:59)	#1497
riu Почетный мембер Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 04.10.2007 Сообщений: 3,002 Поблагодарил(а): 1,728 Благодарностей: 1,528 Изображений в галерее: 1 Репутация: 2135	Цитата: jonnstill На GP ножной "ручник" можно нажать случайно. Уж, конечно. Всё время случайно жму разные педали, или как они там называютя. Цитата: jonnstill Или глохнет двигатель при трогании на оборотах в районе 1500.? С чего это ему глохнуть?

11.01.2012, 22:07 (22:07)	#1498
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,141 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	странно как все забыли, что машина стояла в теплом гараже и стояночным тормозом никто не пользовался. более того, несуразно предполагать, что в паркинге задействуется стояночник, если везде прописаны рекомендации вручную его включать при парковке на уклоне (когда блокировка гидротранса может не сдержать автомобиль). будьте проще, господа. фишке сто лет в обед.

11.01.2012, 22:09 (22:09)	#1499
Tolay163 Гость Город: Тольятти Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 11.01.2012 Сообщений: 1 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Всем Привет!!! Подскажите возможно ли русифицыровать мозги Туарега на русский язык??? Желательно в Тольятти!!! Спасибо за ранее!!! Добавлено через 1 минуту 19 секунд Всем Привет!!! Подскажите возможно ли русифицыровать мозги Туарега на русский язык??? Желательно в Тольятти!!! Спасибо за ранее!!
	Последний раз редактировалось Tolay163; 11.01.2012 в 22:09. Причина: Добавлено сообщение

11.01.2012, 22:21 (21:21)	#1500
cusco Заблокирован Причина: Коммерция Город: Пермь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.02.2011 Сообщений: 5,378 Поблагодарил(а): 1,500 Благодарностей: 3,016 Изображений в галерее: 21 Репутация: 3591	Цитата: jonnstill После "таких" моек только тёплый бокс на ночь а потом только ехать. В остальных случаях если не прихват то ещё какой-нибудь глюк гарантирован. Да вы что,а как же мы на Урале машины моем и в -20 и в -30 и ниже,недавно мыл,на улице -20,машина стоит на стоянке открытой,не каких проблем нет, да и не должно быть,а прошлой зимой мыл в -35 ну и что.