Вопросы и проблемы при эксплуатации NF

[HOLOD GKF]

   Цитата:

michfood

С горчицей и подобными герметиками я бы не советовал, а то потом печка греть перестанет, помпа сломается и т.п.

Кто не рискует, тот не пьёт шампанское... для кого то ведь выпускают подобную химию, причем в больших количествах.
А так конечно, хозяин-барин. А помпу при пробегах 150 и больше, все равно менять рано или поздно.

[Nephilim]

Гонял в Выборгский район на НГ и на неделю после него. Заводил раз в сутки, катал за кофе в ближайшую деревню для жены и дочки. Из недостатков - кхирам замерзла омывайка с Тебойла. По приезду в Питер час назад отмерзла.36d66f2b-85b8-4cdc-b246-c8f2730e334a.jpg

Считаю, что VFSI хорош в морозы при заряженном и хорошем АКБ. Хотя жрет на морозе (особенно с Eber'ом) дай Боже, несмотря на мантры Нострума

[michfood]

HOLOD GKF, ну так на более пожилых машинах такое шампанское уже пили, пока пили - радовались, а на следующий день голова болела

[KNB]

   Цитата:

Nephilim

Хотя жрет на морозе (особенно с Eber'ом) дай Боже, несмотря на мантры Нострума

ничего он не жрёт. Нормальный расход для атмосферника. И всегда запускается. И не нужно всяких эберов, зимнего топлива, присадок и т.д.....

[nostrum]

   Цитата:

Nephilim

Гонял в Выборгский район на НГ и на неделю после него. Заводил раз в сутки, катал за кофе в ближайшую деревню для жены и дочки. Из недостатков - кхирам замерзла омывайка с Тебойла. По приезду в Питер час назад отмерзла.Вложение 444395

Считаю, что VFSI хорош в морозы при заряженном и хорошем АКБ. Хотя жрет на морозе (особенно с Eber'ом) дай Боже, несмотря на мантры Нострума

а что же вы хотели? Раз в сутки заводил, грел, ездил в ближайшую деревню. Все причины для конского расхода на лицо. Я же постоянно твержу, расход напрямую зависит от длины поездок, от прогревов. Машина стоит, греется, бензин горит, а пробег не увеличивается. Так можно бак сжечь, стоя на месте и расход будет 80-90л/100км. При таких вводных и дизель на покажется экономным. Плюс эбер еще добавляет, все логично.

[Slayer]

вот поддержу . если ездить мало . то расход на дизеле под 54 литра достигает. в то время как на бензинке 36

[HOLOD GKF]

   Цитата:

KNB

ничего он не жрёт. Нормальный расход для атмосферника. И всегда запускается. И не нужно всяких эберов, зимнего топлива, присадок и т.д.....

Расход на морозе растет, с этим спорить бесполезно. Минут 15-20 постоял на холостом, поехал, вот тебе и 40/100. Пока нормально не прогреется, ниже 20/100 падать не будет. А если поездки короткие, то расход 20+/100 вполне вероятен.
Не думаю, что дизель в таких условиях будет сильно экономичнее.

Добавлено через 4 минуты 3 секунды

   Цитата:

michfood

HOLOD GKF, ну так на более пожилых машинах такое шампанское уже пили, пока пили - радовались, а на следующий день голова болела

Мой опыт показывает, что горчица (2106), и герметик радиатора (2112) работает и ничего не умирало. Тот же ваз 2112 после этого два раза в Крыму был, при температурах выше +40, и никогда не кипел...

[Nephilim]

   Цитата:

nostrum

ездил в ближайшую деревню

Ближайшая деревня в 15 км от базы

Добавлено через 52 секунды

   Цитата:

nostrum

Плюс эбер еще добавляет

Ага. Он, зараза, еще в режиме догревателя молотит, пока мотор греется. Зато греется сильно быстрее.

[Олег 73]

   Цитата:

Slayer

вот поддержу . если ездить мало . то расход на дизеле под 54 литра достигает. в то время как на бензинке 36

54 литра? Это как же стараться надо? Кружкой в цилиндры заливать? Сегодня катался по магазинам, в маленьком городе, уличная температура-26. Машину не глушил вообще в течение 1,5 часов. Средняя скорость была 6 км. ч., расход 20 литров.

[michfood]

   Цитата:

HOLOD GKF

Мой опыт показывает, что горчица

да не, я не против, если опыт был тем более, правда пишут что горчица для воды, а в антифризе может и не раствориться - от состава видимо зависит... да и потом - кто-то ложку сыпанет, кто-то полкило... да и печки по конструктиву разные - у кого узкие трубки у кого пошире, в общем если помогает - делайте. особо много фоток или пруфов что именно горчица виновата в забитых печках нет в инете - думаю, что там совокупность старых авто = неменянная ОЖ, возможно подливание воды, ну и может горчица.
в таз или старую свою аудюху я бы без проблем залил хоть клей, но в тур не буду. неоднократно убеждался - если написали что здесь должен быть антифриз определенной марки - то надо заливать его, без горчицы :) написано смазать через 60ткм - надо смазать, ну и остальное желательно по букварю, конечно чем старше машина - тем дальше мы отходим от рекомендаций вага, что-то вредит больше, что-то меньше, что-то не вредит совсем. все же летом льют воду в омыватель, а она тоже разная, про масло в разных узлах уж тут вообще молчу, бенз и соляра - наши - не германские, но радиатор я бы поменял

[HOLOD GKF]

   Цитата:

michfood

в таз или старую свою аудюху я бы без проблем залил хоть клей, но в тур не буду. неоднократно убеждался - если написали что здесь должен быть антифриз определенной марки - то надо заливать его, без горчицы :)

А Туарег у вас новый что ли? На новых радиаторы не текут... проблемы обычно возникают со временем. Делаем вывод - если радиатор потек, значит пробег у вас за 100-ю и машине явно больше 5 лет.
Вы наверно и жидкости до сих пор льёте с шильдиком ФВ? Или нет.... и уже сменили на алтернативу от производителя масел. А тут выбор огромен - на любой вкус и кошелек.
В моторе, коробке и редукторах у меня Лукойл, в системе охлаждения Норд, в раздатке и бачке гидроусилителя - аналог от более менее известного импортного производителя.
А вот воду в бачек омывателя я практически не лью, так как на зиму обычно заказываем незамерзайку палетами на всю компанию, и остается достаточное кол-во, чтобы ее и летом заливать.

[Витами]

Шикарно дизель заводится при помощи мягкого старта (силиконовый полироль для пластика)!

[shamsi]

Доброго времени суток! При -25 решил завести и вылезла мясорубка. Никаких посторонних звуков под капотом нет. 3 дня уже горит. На диагностику только через 4 дня записали. Не опасно ли так ездить?

[HOLOD GKF]

   Цитата:

shamsi

Доброго времени суток! При -25 решил завести и вылезла мясорубка. Никаких посторонних звуков под капотом нет. 3 дня уже горит. На диагностику только через 4 дня записали. Не опасно ли так ездить?

У меня в том году тоже при минус 20 рано утром чек вылез... но движок отлично работал. Дня через три потух. Если в работе двигателя никаких отклонений нет, расход не вырос, и печка холодом не дует в пробках, можно сильно не волноваться. Движок сразу схватил, не подтраивал при запуске?

[nostrum]

   Цитата:

shamsi

Доброго времени суток! При -25 решил завести и вылезла мясорубка. Никаких посторонних звуков под капотом нет. 3 дня уже горит. На диагностику только через 4 дня записали. Не опасно ли так ездить?

на каршерингах через одного мясорубка горит, но все ездят и не слышно, чтобы там поголовно движки умирали. На своем туареге, я бы не ездил, пока диагностику не провел. Может какой глюк или датчик отказал и в целом ничего страшного, но лучше держать ситуацию под контролем, чем пустить на самотек.

[shamsi]

HOLOD GKF, не троит, посторонних звуков не слышу. Хотел клемму отсоединить, чтобы сбросить ошибку, оказалось аккум под сиденьем. Туда не стал лезть

Добавлено через 1 минуту 7 секунд
nostrum, спасибо, жду четверга

[Алексей 154]

   Цитата:

shamsi

Доброго времени суток! При -25 решил завести и вылезла мясорубка. Никаких посторонних звуков под капотом нет. 3 дня уже горит. На диагностику только через 4 дня записали. Не опасно ли так ездить?

Скорее всего доп помпа .

[Витами]

При хорошем морозе и долго стояла подогрев Эбером не панацея! А если ещё аккум далеко не новый при запуске сильно проседает напряжение! Отрыгнуть может все что угодно.
У меня стоит Китай датчик Defi давления. В -30 когда заводил хоть и подогрел эбером, мотор запустился на последнем издохе с индикацией Слабы АКБ и это Китай отрыгнул!
Выше писал не мучайте дизель и акб используйте мягкий старт! И мотор и акб Спасибо скажут и акб прослужит дольше.

[HOLOD GKF]

   Цитата:

shamsi

HOLOD GKF, не троит, посторонних звуков не слышу. Хотел клемму отсоединить, чтобы сбросить ошибку...

Я тоже в прошлом году подумал о том, чтобы клемму снять... но потом понял, что туда просто так не залезть. Именно при запуске, не было подтраивания движка в первую минуту? А может датчик какой подлип. У меня вот с утра при морозах от минус 10 зажигается информационная надпись "низкий уровень охл. жидкости". Потом правда тухнет практически сразу. Бачок полный, уровень на максимуме. Вчера вообще меня чуть кондратий не хватил, весь день какая то вибрация на кузов шла... а вечером температура упала, приехал к дому, и осталась только небольшая на оборотах 1200-1400. А сегодня вообще практически не чувствуется. Зима, морозы... вот и вылезают возрастные болячки.

Добавлено через 2 минуты 40 секунд

   Цитата:

Алексей 154

Скорее всего доп помпа .

Да не пугайте вы человека... я в прошлом году тоже все неисправности перебрал... а через три дня чек погас.

[Narkotik]

   Цитата:

bopa

У меня офис с подземной парковкой. А ночует на улице. Вот когда из -30 заезжаю на паркинг, то через несколько часов подвеска становится выше. Воздух в системе нагревается и расширяется. Соотношу это с необходимостью заправки пневмы азотом. И при открытии дверей подвеска встает в заданное положение.
У вас, видимо, утечка есть, я бы занялся ребилдом пневмобаллоннов, ну а потом заправкой азота , что и сам планирую сделать.
То что есть утечка - плохо. Пневма насосёт воздуха уличного(влажного), силикагель перестанет впитывать влагу, появится конденсат, начнут перемерзать клапана, коррозия итп. Короче бомба замедленного действия.
На истину не претендую, моё ИМХО.

Для начала почитай, сколько азота в окружающем нас воздухе.
Ну сколько уже можно уповать на заправку азотом??
Если пневма нахватала столько влаги, что стала примерзать - ничего кроме её (и «силикагеля») капитальной сушки проблему не решит, что бы не обещали перезаправщики «азотом».

А если имеется утечка - то утечку надо устранять как можно скорее

Добавлено через 3 минуты 7 секунд

   Цитата:

BIMO

Читал где то в комментах на драйве, что лучше полностью её обслуживать летом, что-то типо по жаре антифриз при нагревание выпарит всю влагу, типо того, точно не помню.

Ты про пневму??
Откуда в ней антифриз?!?


«все же летом льют воду в омыватель»
Никогда не заливал воду в омыватель