Вопросы и проблемы при эксплуатации NF

[michfood]

Narkotik, перечитал ещё разок последнюю главу, понял намек на не мешать дяденькам, надеюсь воспримут, образование действительно решает много элементарных проблем

[Narkotik]

michfood, ну вот, ты понял

[BIMO]

   Цитата:

Narkotik

BIMO, а я тебя и не гнобил). Но о чём ты думал, когда писал «антифриз»?

А что не так то не пойму, писал что добавляют.

[Narkotik]

   Цитата:

BIMO

А что не так то не пойму, писал что добавляют.

Не так ровно то, что антифриз добавляют только в систему охлаждения двигателя, где ей самое место)
А в пневму антифриз не добавляют, а добавляют антифриз для пневмосистем или просто спирт

[HOLOD GKF]

   Цитата:

Narkotik

HOLOD GKF, Почему не какие-нибудь опоры двигателя, например?

Им наверно тоже пора под замену, но так как вибрация идет от выхлопа, первоначально нужно его проверить. По опорам там ситуация такая - если менять, то только на оригинал... плюс работа. Как то не готов я столько вкладывать. Все чаще прихожу к выводу, что нужно просто поменять машину, а не вкладываться... одно меняешь, другое вылезает.

[BIMO]

   Цитата:

Narkotik

Не так ровно то, что антифриз добавляют только в систему охлаждения двигателя, где ей самое место)
А в пневму антифриз не добавляют, а добавляют антифриз для пневмосистем или просто спирт

ТЮ Ём, так тебя просто слово не устроило, если речь о пневме,понятно же что не ATF Просто ты начал высмеивать разводил сервисменов, что кроме воздуха чего только не добавляют.

[Narkotik]

   Цитата:

BIMO

ТЮ Ём, так тебя просто слово не устроило, если речь о пневме,понятно же что не ATF Просто ты начал высмеивать разводил сервисменов, что кроме воздуха чего только не добавляют.

Ну наконец-то

Добавлено через 2 минуты 4 секунды
HOLOD GKF, «одно меняешь, другое вылезает» - это грустно (особливо в сложившейся ситуации).
Только на что поменяешь 12летний (как я понял) Туарег?
Не шило ли на мыло…

[HOLOD GKF]

   Цитата:

Narkotik

Только на что поменяешь 12летний (как я понял) Туарег?
Не шило ли на мыло…

Б/у я не хочу... остается новый китай. Но если разберемся с выхлопом и вибрацией, может еще поезжу... до следующей проблемы

[Narkotik]

HOLOD GKF, «уходя - уходи»
Ну, или на самом деле тебя поломки пока не выбесили

[NIKANOR]

NIKANOR
Почему, до 17-19 мороза ничего не замерзает и все нормально, а переваливает за -20 начинаются проблемы с пневмой?

Narkotik
Нет такого явления. Постоянно эксплуатирую Туареги на пневме с 2012 года в наших широтах, морозы случаются до -40, часто ниже -20 и всё отлично
Ровно до тех пор пока в пневме не насобирается влага и её накопление зависит от того, как часто «замкнутый» контур (который ни хрена не замкнут по сути) берёт забортный воздух и какая при этом заборе была влажность


Вы меня не поняли. Ежегодная проблема (у меня) при температуре ниже -20 пневма уходит в аварию (желтым горит или красным). Как только температура повышается до -17 проблема уходит и так каждую зиму.
Не может влага в пневме замерзнуть при- 20 и оттаять при наступлении -17, 16, 15 и т.д.

[Narkotik]

NIKANOR, ясно. У вас другая проблема, её тут принято называть «падает пневма».
Я давненько не заходил, но вроде ж эту проблему тут давно в муку стёрли. Разве нет?
(Могу наврать, но вроде лечиться всё-равно продувкой, сушкой и антифризом для пневмосистем)

[HOLOD GKF]

   Цитата:

Narkotik

HOLOD GKF, «уходя - уходи»
Ну, или на самом деле тебя поломки пока не выбесили

Ну и денег жалко... либо ремонт в маминой хате, либо новая машина. Ремонт вроде как перевешивает пока.

[Narkotik]

   Цитата:

HOLOD GKF

Ну и денег жалко... либо ремонт в маминой хате, либо новая машина. Ремонт вроде как перевешивает пока.

Это нормально

[ubik500]

   Цитата:

HOLOD GKF

По опорам там ситуация такая - если менять, то только на оригинал... плюс работа. Как то не готов я столько вкладывать..

А сколько примерно такая процедура стоит ?

[nord7070]

   Цитата:

Narkotik

NIKANOR, ясно. У вас другая проблема, её тут принято называть «падает пневма».
(Могу наврать, но вроде лечиться всё-равно продувкой, сушкой и антифризом для пневмосистем)

К сожалению падение пневмы не лечится продувкой, сушкой и антифризом. Только ремонтом, и то не факт что угадаете что менять когда она сука падает не явно, а только в мороз или только в сильный мороз. Меня эти падения в мороз уже честно маленько подзае.. Уже и виновная стойка локализована, и перебрана с заменой всех оригинальных резинок, опор, клапана. Состояние стойки идеальное (ни окислов ни кратеров). А в мороз не держит. Прийдется выбросить нахер идальный на вид балон со слабо обжатым на заводе рукавом, так как больше по мне там травить, исключительно в мороз, не чему.

[Пространство]

Так много страниц прочитал. Что то не пойму о чем речь.
У меня вот немного пружины просели....

[andrey010]

nord7070,
А нужно ли заморачиваться с такого рода утечкой? У оч.многих ниже -20 падает передок.
Моей пневме десятый год пошел без профилактик. В эти морозы словил желтую ошибку (после перезапуска ушла). Потом два дня стояла при -25. Перед подспустил. Завел. Поднялась штатно. Пока стоял, грел никаких ошибок не было. Тронулся - желтая, потом красная. Поездил по делам. Поставил. Температура поднялась до -17. Ошибка ушла. Предохранитель целый. Работа пневмы штатная.
ЗЫ Летом все же планирую заехать к партнерам на профилактику. Но дербанить передние стойки ремкомплектом я смысла не вижу.

[nostrum]

andrey010, поддерживаю ваше мнение, чем меньше лазишь в отлаженный механизм, тем дольше он проработает. А морда может упасть не из за не герметичности баллона, а из за того, что клапана не держат в блоке управления из за того, что резинки дубеют и ничего с этим не поделаешь. В результате придется поменять и баллон и блок клапанов.)) Оно это надо? Я машину покупал с салона и в первую же зиму были крепкие морозы под -30. Пневма после ночной стоянки садилась. Не могу сказать на сколько, полностью или не полностью, но после запуска слышно было, как включался компрессор и поднимал машину. Можно было прямо с салона лезть в пневму и все подряд там менять, но зачем? Летом все идеально, за две недели простоя практически не опускается. В результате только на 7м году эксплуатации зимой выскочила ошибка, сначала желтая, потом красная. Заехал в сервис, осушили систему азотом, плеснули антифриз для пневмосистем и заменили пред на 40А. Все с тех пор уже третья зима пошла и все нормально, пневма не беспокоит. Недавно были морозы под -27 ночью, машина опять подсела, но завёл, быстренько выровнялась и всё в порядке. Сейчас потеплело и пневма стоит, как вкопанная. Зачем туда лазить и все перебирать (менять)?

[Narkotik]

nostrum, вот именно, что у тебя пневма «садилась» (равномерно и по причине сжатия воздуха на морозе, а потом просто компрессор покачивал при запуске), а не «падала» на один контур (или полностью до упора)

[nord7070]

   Цитата:

nostrum

andrey010Зачем туда лазить и все перебирать (менять)?

Если бы у меня при -27 приседала, а не падала при -10 на отбойники за ночь, я бы тоже туда не лез. Но к сожалению полностью отключенная, по методологии камрада Rotex, от магистрали правая передняя стойка падает за ночь на отбойник. А так да, завел, поднял и поехал. Никаких горящих индикаторов. Но поднимать каждое утро машину с колен удовольствие сомнительное. Теперь зимой держу авто ночью в гараже, там -10 не бывает и балон держит неделю не проседая.

Добавлено через 3 минуты 25 секунд

   Цитата:

Пространство

Так много страниц прочитал. Что то не пойму о чем речь.
У меня вот немного пружины просели....

Если бы у моего туарега были пружины, то это был бы не мой туарег. Я бы его без пневмы просто не купил, ибо у туарега без пневмы полно достойных конкурентов.