У 249 динамика есть? - Страница 77

nik 001 · 18.01.2013, 18:02 (19:02)

давай сравнивать?

Touarus · 28.01.2013, 00:15 (01:15)

http://www.youtube.com/watch?v=m7Iwl...ature=youtu.be
замер-
0-100

Динамика есть.

szao · 28.01.2013, 09:34 (10:34)

нужен -150.
до ста слишком много погрешностей.

PASHA · 28.01.2013, 23:02 (21:02)

Цитата:

Touarus

http://www.youtube.com/watch?v=m7Iwl...ature=youtu.be
замер-
0-100

Динамика есть.

В этом незнаю !..

А в TSI точно динамика есть !. - sorry ! - TFSI .

Stena · 29.01.2013, 07:18 (08:18)

Есть динамика, пусть немного, но лучше чем у 204, на секунду похуже чем 245. Но этож не гонка, секунды вымерять. Прошел 2500 км, стал немного притапливать - бодрячком, ускорение более прогнозируемое, чем у СХ7турбо, например. И хорошее ускорение, мощное. А про мазду, говорят, что она очень быстрый кросс. Про сравнение: вторая машина в семье ( S60T5, 249 лс), нанижет и 245 и 249 как не фиг делать, потому что не джип, и управляется получше значительно. С парковкой у бордюров правда проблемы, и зимой и летом. Не принципиально сравнение в принципе с чем бы то ни было. А то что 249 едет, и очень неплохо - факт

Камрад · 29.01.2013, 07:43 (08:43)

Цитата:

Stena

Есть динамика, пусть немного, но лучше чем у 204, на секунду похуже чем 245. Но этож не гонка, секунды вымерять. Прошел 2500 км, стал немного притапливать - бодрячком, ускорение более прогнозируемое, чем у СХ7турбо, например. И хорошее ускорение, мощное. А про мазду, говорят, что она очень быстрый кросс. Про сравнение: вторая машина в семье ( S60T5, 249 лс), нанижет и 245 и 249 как не фиг делать, потому что не джип, и управляется получше значительно. С парковкой у бордюров правда проблемы, и зимой и летом. Не принципиально сравнение в принципе с чем бы то ни было. А то что 249 едет, и очень неплохо - факт

Солидарен с Камрадом.

szao · 29.01.2013, 21:07 (22:07)

Любопытно с какой скорости 249 начинает совсем сливать 280... ?

..на тесте АР 204 держался неплохо до 140 примерно, а потом всё - разгон по сути кончился (до 200 он с трудом дополз за +40с вместо +20 как 240лс с ТТ).

Vladimir76 · 30.01.2013, 15:08 (16:08)

Цитата:

Stena

ускорение более прогнозируемое, чем у СХ7турбо, например. И хорошее ускорение, мощное. А про мазду, говорят, что она очень быстрый кросс.

У меня сейчас две авто в семье - СХ7 2,3Т и NF 3,6 могу по опыту сказать вот что:
в городе и на подхвате сразу Мазда ураган и рвет с места куда как резче чем Тур. Намного причем. Ощущения интересные. Но вот на трассе на тяжелых обгонах, когда требуются все лошади от машины, ощущается что Тур все так чуть резвее прёт. С ним на обгонах хоть на чуток но спокойнее чем на мазде.
Резвость Мазды и относительная вялость Тура объясняется:
- педалька газа по другому настроена - на Туре резче ей надо работать для получения динамики
- присутствие турбины на Мазде - что дает более шустрых подхват на низах
- и еще есть ощущение что маздовский 4х рядный движок 2,3 быстрее раскручивается до высоких оборотах

Luka66 · 30.01.2013, 15:40 (16:40)

Цитата:

Vladimir76

У меня сейчас две авто в семье - СХ7 2,3Т и NF 3,6 могу по опыту сказать вот что:
в городе и на подхвате сразу Мазда ураган и рвет с места куда как резче чем Тур. Намного причем. Ощущения интересные. Но вот на трассе на тяжелых обгонах, когда требуются все лошади от машины, ощущается что Тур все так чуть резвее прёт. С ним на обгонах хоть на чуток но спокойнее чем на мазде.
Резвость Мазды и относительная вялость Тура объясняется:
- педалька газа по другому настроена - на Туре резче ей надо работать для получения динамики
- присутствие турбины на Мазде - что дает более шустрых подхват на низах
- и еще есть ощущение что маздовский 4х рядный движок 2,3 быстрее раскручивается до высоких оборотах

Поставьте на Тур спринт бустер - будет рвать с места, что только шапку держи.

Проверено на атмосферных моторах с задемпфированным газом.

Vladimir76 · 30.01.2013, 15:50 (16:50)

"Поставьте на Тур спринт бустер"

что то вроде изменения настроек электронной педали газа? Типа резистиры меняют или еще как..?

Да, вполне вероятно что так и сделано, но как ни крути, дизеля и турбированные тачки все таки на низах пошустрее, а динамика в городе как раз и ощущается с низов. Мало кто из разумных драйверов крутит мотор в городе до 6тыщ, а так вот чуток тапку придаваить на короткий миг, это многие делают..

Luka66 · 30.01.2013, 16:04 (17:04)

Цитата:

Vladimir76

"Поставьте на Тур спринт бустер"

что то вроде изменения настроек электронной педали газа? Типа резистиры меняют или еще как..?

Да, вполне вероятно что так и сделано, но как ни крути, дизеля и турбированные тачки все таки на низах пошустрее, а динамика в городе как раз и ощущается с низов. Мало кто из разумных драйверов крутит мотор в городе до 6тыщ, а так вот чуток тапку придаваить на короткий миг, это многие делают..

Да. это устройство специально сделано, чтобы убрать затупы при стартах, разгонах и тд...

Фактически на вашей мазде газ настроен так, как с спринтбустером будет у Тура.

уваук · 30.01.2013, 17:26 (18:26)

опыт владения 204 дизель нф и 3.6 бензин 249. динамика у бензина лучшее и рычит как то зараза что хорошо

Luka66 · 30.01.2013, 17:32 (18:32)

Цитата:

уваук

опыт владения 204 дизель нф и 3.6 бензин 249. динамика у бензина лучшее и рычит как то зараза что хорошо

Стартовали ноздря в ноздрю, или так одни "ощущуния" от рыка?

Чем сильнее ревет, кажется, что быстрее едет. Проверьте, откройте окна - поедет ещё быстрее.

Touarus · 30.01.2013, 22:34 (23:34)

не знаю товарищи, мой Тур едет и очень даже хорошо едет. и со старта и по трассе на обгон. не знаю что у Вас там

А я доволен.

Vadimag · 01.02.2013, 14:12 (15:12)

Цитата:

Vladimir76

У меня сейчас две авто в семье - СХ7 2,3Т и NF 3,6 могу по опыту сказать вот что:
в городе и на подхвате сразу Мазда ураган и рвет с места куда как резче чем Тур. Намного причем. Ощущения интересные. Но вот на трассе на тяжелых обгонах, когда требуются все лошади от машины, ощущается что Тур все так чуть резвее прёт. С ним на обгонах хоть на чуток но спокойнее чем на мазде.
Резвость Мазды и относительная вялость Тура объясняется:
- педалька газа по другому настроена - на Туре резче ей надо работать для получения динамики
- присутствие турбины на Мазде - что дает более шустрых подхват на низах
- и еще есть ощущение что маздовский 4х рядный движок 2,3 быстрее раскручивается до высоких оборотах

у меня тоже в семье СХ7 2,3Т и NF 3,6.

думаю кажущаяся резвость мазды из за худшей шумоизоляции.
Все никак не получается заезд устроить...

Stena · 01.02.2013, 19:38 (20:38)

Я тоже неспроста с СХ7 сравнил НФ - мазда моя предыдущая машина. 105 тысяч км, с нуля. Полностью шумоизолировал, перешил потолок в алькантару, торпедо в кожу. Диски/фигиске...В общем не подводила, Тур однозначно солидней, отделка лучше. По сабжу: у мазды чудовищная КПП, задумчивая, неадекватно выбирающая передачу.( Я читал такое в форумах, не понимал о чем речь, теперь понимаю. ) Думаю, именно с ней борется хороший турбомотор. Если всё по плану - поедет, перебирая передачи. Но, кикдаун ведёт себя непрогнозируемо. И, кстати, владельцам СХ: продавать машину нужно не позднее 80 т км. К 90 тысячам, машина страшно дешевеет, из за необходимости обязательной (!!!) плановой замены цепи (однорядной)))) и цепи поменьше и всей остнастки ГРМ. Делается это с обязательным д/м ДВС, и обойдётся в 120-130 тыр, не у ОД, естессно. К ста тысячам км турбина (100-150 тыр с заменой) подойдёт((( И не надейтесь, что пронесет, не пронесет. И-Да, после СХа, туарег 3,6 едет и хорошо

Добавлено через 10 минут 59 секунд

Цитата:

уваук

опыт владения 204 дизель нф и 3.6 бензин 249. динамика у бензина лучшее и рычит как то зараза что хорошо

3,6 быстрее 204, во всех режимах. Комфортнее ли в управлении тягой, не знаю. Складывается впечатление, что 3,6 нужно постоянно пришпоривать. Сказывается невысокий момент, при большом весе. Но,повторюсь, если пришпоривать - едет быстро

75Alex · 01.02.2013, 22:50 (23:50)

Цитата:

Stena

Я тоже неспроста с СХ7 сравнил НФ - мазда моя предыдущая машина. 105 тысяч км, с нуля. кикдаун ведёт себя непрогнозируемо. К ста тысячам км турбина (100-150 тыр с заменой)

Оффтопик

Stena · 02.02.2013, 06:04 (07:04)

Да вашему тепловозу, вообще, мало кто не сольет. Слышал тоже про чудеса динамики чайки на ручном режиме, и про европейскую механику тоже. Это только подтверждает мои слова про тупой автомат

Dr.ProMaster · 09.02.2013, 18:46 (19:46)

Боже! Зачем я прочёл все эти 77 страниц?

А всего-то хотел заезд дизеля с бензинкой посмотреть...

StasB4 · 20.02.2013, 20:57 (21:57)

Я на своем 249сильном вполне пол корпуса привожу Ку7 4.2 350 сил )) Понимаю, что масса, но все же ))

28.01.2013, 00:15 (01:15)	#1522
Touarus Гость Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 30.10.2012 Сообщений: 4 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	http://www.youtube.com/watch?v=m7Iwl...ature=youtu.be замер- 0-100 Динамика есть.
	Последний раз редактировалось Touarus; 28.01.2013 в 21:53.

30.01.2013, 16:04 (17:04)	#1531
Luka66 Бывалый Город: Mосква Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 1,131 Поблагодарил(а): 1,335 Благодарностей: 759 Репутация: 1084	Цитата: Vladimir76 "Поставьте на Тур спринт бустер" что то вроде изменения настроек электронной педали газа? Типа резистиры меняют или еще как..? Да, вполне вероятно что так и сделано, но как ни крути, дизеля и турбированные тачки все таки на низах пошустрее, а динамика в городе как раз и ощущается с низов. Мало кто из разумных драйверов крутит мотор в городе до 6тыщ, а так вот чуток тапку придаваить на короткий миг, это многие делают.. Да. это устройство специально сделано, чтобы убрать затупы при стартах, разгонах и тд... Фактически на вашей мазде газ настроен так, как с спринтбустером будет у Тура.
	Последний раз редактировалось Luka66; 30.01.2013 в 16:07.

30.01.2013, 17:32 (18:32)	#1533
Luka66 Бывалый Город: Mосква Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 1,131 Поблагодарил(а): 1,335 Благодарностей: 759 Репутация: 1084	Цитата: уваук опыт владения 204 дизель нф и 3.6 бензин 249. динамика у бензина лучшее и рычит как то зараза что хорошо Стартовали ноздря в ноздрю, или так одни "ощущуния" от рыка? Чем сильнее ревет, кажется, что быстрее едет. Проверьте, откройте окна - поедет ещё быстрее.
	Последний раз редактировалось Luka66; 30.01.2013 в 17:40.

01.02.2013, 19:38 (20:38)	#1536
Stena Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 19.11.2012 Сообщений: 151 Поблагодарил(а): 132 Благодарностей: 41 Репутация: 41	Я тоже неспроста с СХ7 сравнил НФ - мазда моя предыдущая машина. 105 тысяч км, с нуля. Полностью шумоизолировал, перешил потолок в алькантару, торпедо в кожу. Диски/фигиске...В общем не подводила, Тур однозначно солидней, отделка лучше. По сабжу: у мазды чудовищная КПП, задумчивая, неадекватно выбирающая передачу.( Я читал такое в форумах, не понимал о чем речь, теперь понимаю. ) Думаю, именно с ней борется хороший турбомотор. Если всё по плану - поедет, перебирая передачи. Но, кикдаун ведёт себя непрогнозируемо. И, кстати, владельцам СХ: продавать машину нужно не позднее 80 т км. К 90 тысячам, машина страшно дешевеет, из за необходимости обязательной (!!!) плановой замены цепи (однорядной)))) и цепи поменьше и всей остнастки ГРМ. Делается это с обязательным д/м ДВС, и обойдётся в 120-130 тыр, не у ОД, естессно. К ста тысячам км турбина (100-150 тыр с заменой) подойдёт((( И не надейтесь, что пронесет, не пронесет. И-Да, после СХа, туарег 3,6 едет и хорошо Добавлено через 10 минут 59 секунд Цитата: уваук опыт владения 204 дизель нф и 3.6 бензин 249. динамика у бензина лучшее и рычит как то зараза что хорошо 3,6 быстрее 204, во всех режимах. Комфортнее ли в управлении тягой, не знаю. Складывается впечатление, что 3,6 нужно постоянно пришпоривать. Сказывается невысокий момент, при большом весе. Но,повторюсь, если пришпоривать - едет быстро
	Последний раз редактировалось Stena; 01.02.2013 в 19:38. Причина: Добавлено сообщение

01.02.2013, 22:50 (23:50)	#1537
75Alex Местный Город: Спб Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 21.03.2010 Сообщений: 490 Поблагодарил(а): 97 Благодарностей: 95 Репутация: 120	Цитата: Stena Я тоже неспроста с СХ7 сравнил НФ - мазда моя предыдущая машина. 105 тысяч км, с нуля. кикдаун ведёт себя непрогнозируемо. К ста тысячам км турбина (100-150 тыр с заменой) Оффтопик На ручном режиме Секси отлично пуляет, турбину менял за 50круб. Моему Туру, конечно, сливает без вариантов.

18.01.2013, 18:02 (19:02)	#1521
nik 001 Пользователь Город: ВОРОНЕЖ Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 16.11.2010 Сообщений: 122 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 20 Изображений в галерее: 1 Репутация: 20	давай сравнивать?

28.01.2013, 09:34 (10:34)	#1523
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,118 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,068 Репутация: 1768	нужен -150. до ста слишком много погрешностей.

28.01.2013, 23:02 (21:02)	#1524
PASHA Местный Город: Хмельницкий Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 29.11.2008 Сообщений: 329 Поблагодарил(а): 31 Благодарностей: 96 Репутация: 96	Цитата: Touarus http://www.youtube.com/watch?v=m7Iwl...ature=youtu.be замер- 0-100 Динамика есть. В этом незнаю !.. А в TSI точно динамика есть !. - sorry ! - TFSI .

29.01.2013, 07:18 (08:18)	#1525
Stena Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 19.11.2012 Сообщений: 151 Поблагодарил(а): 132 Благодарностей: 41 Репутация: 41	Есть динамика, пусть немного, но лучше чем у 204, на секунду похуже чем 245. Но этож не гонка, секунды вымерять. Прошел 2500 км, стал немного притапливать - бодрячком, ускорение более прогнозируемое, чем у СХ7турбо, например. И хорошее ускорение, мощное. А про мазду, говорят, что она очень быстрый кросс. Про сравнение: вторая машина в семье ( S60T5, 249 лс), нанижет и 245 и 249 как не фиг делать, потому что не джип, и управляется получше значительно. С парковкой у бордюров правда проблемы, и зимой и летом. Не принципиально сравнение в принципе с чем бы то ни было. А то что 249 едет, и очень неплохо - факт

29.01.2013, 07:43 (08:43)	#1526
Камрад Местный Город: Питер Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 08.12.2012 Сообщений: 442 Поблагодарил(а): 504 Благодарностей: 942 Репутация: 1067	Цитата: Stena Есть динамика, пусть немного, но лучше чем у 204, на секунду похуже чем 245. Но этож не гонка, секунды вымерять. Прошел 2500 км, стал немного притапливать - бодрячком, ускорение более прогнозируемое, чем у СХ7турбо, например. И хорошее ускорение, мощное. А про мазду, говорят, что она очень быстрый кросс. Про сравнение: вторая машина в семье ( S60T5, 249 лс), нанижет и 245 и 249 как не фиг делать, потому что не джип, и управляется получше значительно. С парковкой у бордюров правда проблемы, и зимой и летом. Не принципиально сравнение в принципе с чем бы то ни было. А то что 249 едет, и очень неплохо - факт Солидарен с Камрадом.

29.01.2013, 21:07 (22:07)	#1527
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,118 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,068 Репутация: 1768	Любопытно с какой скорости 249 начинает совсем сливать 280... ? ..на тесте АР 204 держался неплохо до 140 примерно, а потом всё - разгон по сути кончился (до 200 он с трудом дополз за +40с вместо +20 как 240лс с ТТ).

30.01.2013, 15:08 (16:08)	#1528
Vladimir76 Новенький Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 28.11.2012 Сообщений: 93 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 30 Репутация: 30	Цитата: Stena ускорение более прогнозируемое, чем у СХ7турбо, например. И хорошее ускорение, мощное. А про мазду, говорят, что она очень быстрый кросс. У меня сейчас две авто в семье - СХ7 2,3Т и NF 3,6 могу по опыту сказать вот что: в городе и на подхвате сразу Мазда ураган и рвет с места куда как резче чем Тур. Намного причем. Ощущения интересные. Но вот на трассе на тяжелых обгонах, когда требуются все лошади от машины, ощущается что Тур все так чуть резвее прёт. С ним на обгонах хоть на чуток но спокойнее чем на мазде. Резвость Мазды и относительная вялость Тура объясняется: - педалька газа по другому настроена - на Туре резче ей надо работать для получения динамики - присутствие турбины на Мазде - что дает более шустрых подхват на низах - и еще есть ощущение что маздовский 4х рядный движок 2,3 быстрее раскручивается до высоких оборотах

30.01.2013, 15:40 (16:40)	#1529
Luka66 Бывалый Город: Mосква Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 1,131 Поблагодарил(а): 1,335 Благодарностей: 759 Репутация: 1084	Цитата: Vladimir76 У меня сейчас две авто в семье - СХ7 2,3Т и NF 3,6 могу по опыту сказать вот что: в городе и на подхвате сразу Мазда ураган и рвет с места куда как резче чем Тур. Намного причем. Ощущения интересные. Но вот на трассе на тяжелых обгонах, когда требуются все лошади от машины, ощущается что Тур все так чуть резвее прёт. С ним на обгонах хоть на чуток но спокойнее чем на мазде. Резвость Мазды и относительная вялость Тура объясняется: - педалька газа по другому настроена - на Туре резче ей надо работать для получения динамики - присутствие турбины на Мазде - что дает более шустрых подхват на низах - и еще есть ощущение что маздовский 4х рядный движок 2,3 быстрее раскручивается до высоких оборотах Поставьте на Тур спринт бустер - будет рвать с места, что только шапку держи. Проверено на атмосферных моторах с задемпфированным газом.

30.01.2013, 15:50 (16:50)	#1530
Vladimir76 Новенький Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 28.11.2012 Сообщений: 93 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 30 Репутация: 30	"Поставьте на Тур спринт бустер" что то вроде изменения настроек электронной педали газа? Типа резистиры меняют или еще как..? Да, вполне вероятно что так и сделано, но как ни крути, дизеля и турбированные тачки все таки на низах пошустрее, а динамика в городе как раз и ощущается с низов. Мало кто из разумных драйверов крутит мотор в городе до 6тыщ, а так вот чуток тапку придаваить на короткий миг, это многие делают..

30.01.2013, 17:26 (18:26)	#1532
уваук Новенький Город: москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 10.03.2012 Сообщений: 14 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 2 Репутация: 2	опыт владения 204 дизель нф и 3.6 бензин 249. динамика у бензина лучшее и рычит как то зараза что хорошо

30.01.2013, 22:34 (23:34)	#1534
Touarus Гость Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 30.10.2012 Сообщений: 4 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	не знаю товарищи, мой Тур едет и очень даже хорошо едет. и со старта и по трассе на обгон. не знаю что у Вас там А я доволен.

01.02.2013, 14:12 (15:12)	#1535
Vadimag Местный Город: Климовск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 21.07.2011 Сообщений: 683 Поблагодарил(а): 435 Благодарностей: 218 Репутация: 293	Цитата: Vladimir76 У меня сейчас две авто в семье - СХ7 2,3Т и NF 3,6 могу по опыту сказать вот что: в городе и на подхвате сразу Мазда ураган и рвет с места куда как резче чем Тур. Намного причем. Ощущения интересные. Но вот на трассе на тяжелых обгонах, когда требуются все лошади от машины, ощущается что Тур все так чуть резвее прёт. С ним на обгонах хоть на чуток но спокойнее чем на мазде. Резвость Мазды и относительная вялость Тура объясняется: - педалька газа по другому настроена - на Туре резче ей надо работать для получения динамики - присутствие турбины на Мазде - что дает более шустрых подхват на низах - и еще есть ощущение что маздовский 4х рядный движок 2,3 быстрее раскручивается до высоких оборотах у меня тоже в семье СХ7 2,3Т и NF 3,6. думаю кажущаяся резвость мазды из за худшей шумоизоляции. Все никак не получается заезд устроить...

02.02.2013, 06:04 (07:04)	#1538
Stena Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 19.11.2012 Сообщений: 151 Поблагодарил(а): 132 Благодарностей: 41 Репутация: 41	Да вашему тепловозу, вообще, мало кто не сольет. Слышал тоже про чудеса динамики чайки на ручном режиме, и про европейскую механику тоже. Это только подтверждает мои слова про тупой автомат

09.02.2013, 18:46 (19:46)	#1539
Dr.ProMaster Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 16.01.2013 Сообщений: 130 Поблагодарил(а): 62 Благодарностей: 81 Изображений в галерее: 2 Репутация: 106	Боже! Зачем я прочёл все эти 77 страниц? А всего-то хотел заезд дизеля с бензинкой посмотреть...

20.02.2013, 20:57 (21:57)	#1540
StasB4 Местный Город: Ярославль Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 27.10.2012 Сообщений: 496 Поблагодарил(а): 21 Благодарностей: 40 Репутация: 65	Я на своем 249сильном вполне пол корпуса привожу Ку7 4.2 350 сил )) Понимаю, что масса, но все же ))