У 249 динамика есть? - Страница 79

Luka66 · 22.02.2013, 13:36 (13:36)

Чел писал про Q7 4,2 350лс - это БЕНЗИН.

ОлегТ · 22.02.2013, 13:44 (13:44)

Цитата:

Luka66

Чел писал про Q7 4,2 350лс - это БЕНЗИН.

Тогда сорри, я не знаю что это за зверь.

Sagoz · 22.02.2013, 15:14 (15:14)

Цитата:

ОлегТ

Тогда сорри, я не знаю что это за зверь.

По идеи тот же, что и на Турах ставят. Но с разными настройками. В силу того, что масса у кузибена побольше тура, то разница вполне может нивелироваться. По паспорту 7.4 до сотки у него, так что примерно одинаково с туром. Так что вполне может быть )

StasB4 · 22.02.2013, 17:47 (17:47)

А что у 4.2л дизеля 350 сил тоже ? Я же вроде про мощность чотко написал )) Ну и чувак само собой знал про заезд, это мой кореш в принципе )) Его проигрыш я спишу на большую массу + более усталый мотор, все же у меня новый, а у него 2008 год и под 100 пробег )))

petrovka · 22.02.2013, 18:02 (18:02)

Цитата:

StasB4

У меня пробег 11т )) Для адаптации коробки думаю в самый раз )) А вот друг на таком же туре ездит, но с 245л.с. дизелем - пипец он с места рвет, бензину тут покурить приходится.

Бред полный, просто ощущение. Чтобы проверить заехайте с дизелем и поймете. Я специально заезжа по несолько раз с дизелем 204, чипованным 204, 240 и 245.
245 быстрее на пол корпуса.

StasB4 · 22.02.2013, 19:17 (19:17)

Цитата:

petrovka

Бред полный, просто ощущение. Чтобы проверить заехайте с дизелем и поймете. Я специально заезжа по несолько раз с дизелем 204, чипованным 204, 240 и 245.
245 быстрее на пол корпуса.

Что Вы называете "заехайте" ? На любой короткой дистанции дизель 245сил уделает 249сильный бензин как Бог черепаху. Если речь вести о длинных дистанциях, то тут бензин вполне возможно, что окажется впереди. Но чтобы не быть голословным - я пожалуй проверю свои слова на деле )) Благо это не сложно.

ЗЫ : был у меня Аккорд 2.4 190 сил, дык в простой уличной гонке со светофора и до следующего светофора меня 2 литровая дизельная БМВ треха оставляла в дураках ))) С физикой-то не поспоришь, у бензина момент на 3-5 тыщ, а у дизеля на 1500 )))

raspadski · 22.02.2013, 20:02 (23:02)

Цитата:

StasB4

С физикой-то не поспоришь, у бензина момент на 3-5 тыщ, а у дизеля на 1500 )))

Угу. На 1-й передаче дизель уйдет вперед из-за большего момента и мощности на меньших оборотах. А после того как бензин дойдет до 3-4 тыс.об мин преимуществ у дизеля не останется, т.к. при последующих переключениях обороты не упадут ниже этой отметки.

4200042 · 22.02.2013, 20:22 (19:22)

Цитата:

petrovka

Бред полный, просто ощущение. Чтобы проверить заехайте с дизелем и поймете. Я специально заезжа по несолько раз с дизелем 204, чипованным 204, 240 и 245.
245 быстрее на пол корпуса.

Так все и дело в ощущениях, а не в цифрах.... Как себя ощущаешь, так и живешь!!!

Добавлено через 3 минуты 6 секунд

Цитата:

raspadski

Угу. На 1-й передаче дизель уйдет вперед из-за большего момента и мощности на меньших оборотах. А после того как бензин дойдет до 3-4 тыс.об мин преимуществ у дизеля не останется, т.к. при последующих переключениях обороты не упадут ниже этой отметки.

По городу не всегда удобно давить до 4-5 тыс.... Тут дизель впереди.

Stena · 22.02.2013, 21:58 (21:58)

Сколько уже было таких зарубов на форумах, заканчивается все фразой умного " харэ пиписками меряццо"

petrovka · 22.02.2013, 22:23 (22:23)

Цитата:

4200042

Так все и дело в ощущениях, а не в цифрах.... Как себя ощущаешь, так и живешь!!!

Ну.. мне кажется важна динамика, а не ее ощущение.. Вот 4.2 реально прет. А все остальное так.. однаково..

StasB4 · 22.02.2013, 23:16 (23:16)

Цитата:

petrovka

Ну.. мне кажется важна динамика, а не ее ощущение.. Вот 4.2 реально прет. А все остальное так.. однаково..

А Вы ездили на W12 6.0 ? )))

ОлегТ · 23.02.2013, 01:52 (01:52)

У w12 теже 5.8 по паспорту, так что вряд ли впечатлит.

Вот м5 или м3 за счет 1.5с секунд и низкой посадки - сможет точно.

Technic · 23.02.2013, 02:05 (02:05)

3.6 едет очень достойно, пересел на него с BMW530XI (272лс), динамикой доволен, дискомфорта не испытываю, понятно что не самолет, но для города более чем хорошо!

petrovka · 23.02.2013, 09:34 (09:34)

Вообщем спорить не буду. Каждый раз одно и тоже. Пробуйте, гоняйтесь и выводы делайте. Я сделал.

Единственное что хуже у бензина - необходимость чаще заправляться.

raspadski · 23.02.2013, 09:43 (12:43)

Цитата:

4200042

По городу не всегда удобно давить до 4-5 тыс.... Тут дизель впереди.

Да, в плане управления тягой дизель удобнее, т.к. почти постоянно пребывает на пике момента. Бензину же прийдется передачи переключать и акустическое сопровождение будет соответствующее. ИМХО еще и АКПП на этом автомобиле часто норовит на пониженную передачу перескочить даже при не особых нажатиях на педаль. Вместо того, чтобы просто мотор напрягать она его будет заставлять раскручиваться, что не всегда нужно.

ladick · 23.04.2013, 18:01 (18:01)

Зачем я потратил час на чтение этих 79 страниц за 3 года выпуска машины7
так никто и не загнался что быстрее
249 или 280
249 или 240
280 или 240

Reogent · 23.04.2013, 22:57 (22:57)

Цитата:

ladick

Зачем я потратил час на чтение этих 79 страниц за 3 года выпуска машины7
так никто и не загнался что быстрее
249 или 280
249 или 240
280 или 240

Корректнее сравнивать "его величество"-ньютон/метры

szao · 24.04.2013, 01:02 (01:02)

Цитата:

Reogent

Корректнее сравнивать "его величество"-ньютон/метры

при настолько разных главных передачах - некорректно и просто глупо.

thestarseeds · 24.04.2013, 12:23 (12:23)

Третий день Владею Touareg NF Бензин 249 , динамика лучше Дизельного (был трехлитровый)

petrovka · 24.04.2013, 12:33 (12:33)

Цитата:

thestarseeds

Третий день Владею Touareg NF Бензин 249 , динамика лучше Дизельного (был трехлитровый)

Ну был ГП наверное? Тогда это просто за счет коробки достигается. 8 ступеней вместо 6.

22.02.2013, 20:22 (19:22)	#1568
4200042 Местный Город: Киев Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 08.02.2013 Сообщений: 203 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 28 Репутация: 28	Цитата: petrovka Бред полный, просто ощущение. Чтобы проверить заехайте с дизелем и поймете. Я специально заезжа по несолько раз с дизелем 204, чипованным 204, 240 и 245. 245 быстрее на пол корпуса. Так все и дело в ощущениях, а не в цифрах.... Как себя ощущаешь, так и живешь!!! Добавлено через 3 минуты 6 секунд Цитата: raspadski Угу. На 1-й передаче дизель уйдет вперед из-за большего момента и мощности на меньших оборотах. А после того как бензин дойдет до 3-4 тыс.об мин преимуществ у дизеля не останется, т.к. при последующих переключениях обороты не упадут ниже этой отметки. По городу не всегда удобно давить до 4-5 тыс.... Тут дизель впереди.
	Последний раз редактировалось 4200042; 22.02.2013 в 20:22. Причина: Добавлено сообщение

22.02.2013, 13:36 (13:36)	#1561
Luka66 Бывалый Город: Mосква Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 1,131 Поблагодарил(а): 1,335 Благодарностей: 759 Репутация: 1084	Чел писал про Q7 4,2 350лс - это БЕНЗИН.

22.02.2013, 13:44 (13:44)	#1562
ОлегТ Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 22.10.2010 Сообщений: 2,906 Поблагодарил(а): 999 Благодарностей: 1,075 Репутация: 1125	Цитата: Luka66 Чел писал про Q7 4,2 350лс - это БЕНЗИН. Тогда сорри, я не знаю что это за зверь.

22.02.2013, 15:14 (15:14)	#1563
Sagoz Новенький Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 05.11.2012 Сообщений: 48 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 13 Репутация: 13	Цитата: ОлегТ Тогда сорри, я не знаю что это за зверь. По идеи тот же, что и на Турах ставят. Но с разными настройками. В силу того, что масса у кузибена побольше тура, то разница вполне может нивелироваться. По паспорту 7.4 до сотки у него, так что примерно одинаково с туром. Так что вполне может быть )

22.02.2013, 17:47 (17:47)	#1564
StasB4 Местный Город: Ярославль Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 27.10.2012 Сообщений: 498 Поблагодарил(а): 21 Благодарностей: 41 Репутация: 66	А что у 4.2л дизеля 350 сил тоже ? Я же вроде про мощность чотко написал )) Ну и чувак само собой знал про заезд, это мой кореш в принципе )) Его проигрыш я спишу на большую массу + более усталый мотор, все же у меня новый, а у него 2008 год и под 100 пробег )))

22.02.2013, 18:02 (18:02)	#1565
petrovka Полиция нравов Город: Москва Регистрация: 26.06.2011 Сообщений: 4,177 Поблагодарил(а): 1,556 Благодарностей: 3,156 Репутация: 4181	Цитата: StasB4 У меня пробег 11т )) Для адаптации коробки думаю в самый раз )) А вот друг на таком же туре ездит, но с 245л.с. дизелем - пипец он с места рвет, бензину тут покурить приходится. Бред полный, просто ощущение. Чтобы проверить заехайте с дизелем и поймете. Я специально заезжа по несолько раз с дизелем 204, чипованным 204, 240 и 245. 245 быстрее на пол корпуса.

22.02.2013, 19:17 (19:17)	#1566
StasB4 Местный Город: Ярославль Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 27.10.2012 Сообщений: 498 Поблагодарил(а): 21 Благодарностей: 41 Репутация: 66	Цитата: petrovka Бред полный, просто ощущение. Чтобы проверить заехайте с дизелем и поймете. Я специально заезжа по несолько раз с дизелем 204, чипованным 204, 240 и 245. 245 быстрее на пол корпуса. Что Вы называете "заехайте" ? На любой короткой дистанции дизель 245сил уделает 249сильный бензин как Бог черепаху. Если речь вести о длинных дистанциях, то тут бензин вполне возможно, что окажется впереди. Но чтобы не быть голословным - я пожалуй проверю свои слова на деле )) Благо это не сложно. ЗЫ : был у меня Аккорд 2.4 190 сил, дык в простой уличной гонке со светофора и до следующего светофора меня 2 литровая дизельная БМВ треха оставляла в дураках ))) С физикой-то не поспоришь, у бензина момент на 3-5 тыщ, а у дизеля на 1500 )))

22.02.2013, 20:02 (23:02)	#1567
raspadski Почетный мембер Город: нет Регистрация: 12.03.2012 Сообщений: 3,245 Поблагодарил(а): 434 Благодарностей: 799 Репутация: 924	Цитата: StasB4 С физикой-то не поспоришь, у бензина момент на 3-5 тыщ, а у дизеля на 1500 ))) Угу. На 1-й передаче дизель уйдет вперед из-за большего момента и мощности на меньших оборотах. А после того как бензин дойдет до 3-4 тыс.об мин преимуществ у дизеля не останется, т.к. при последующих переключениях обороты не упадут ниже этой отметки.

22.02.2013, 21:58 (21:58)	#1569
Stena Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 19.11.2012 Сообщений: 151 Поблагодарил(а): 132 Благодарностей: 41 Репутация: 41	Сколько уже было таких зарубов на форумах, заканчивается все фразой умного " харэ пиписками меряццо"

22.02.2013, 22:23 (22:23)	#1570
petrovka Полиция нравов Город: Москва Регистрация: 26.06.2011 Сообщений: 4,177 Поблагодарил(а): 1,556 Благодарностей: 3,156 Репутация: 4181	Цитата: 4200042 Так все и дело в ощущениях, а не в цифрах.... Как себя ощущаешь, так и живешь!!! Ну.. мне кажется важна динамика, а не ее ощущение.. Вот 4.2 реально прет. А все остальное так.. однаково..

22.02.2013, 23:16 (23:16)	#1571
StasB4 Местный Город: Ярославль Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 27.10.2012 Сообщений: 498 Поблагодарил(а): 21 Благодарностей: 41 Репутация: 66	Цитата: petrovka Ну.. мне кажется важна динамика, а не ее ощущение.. Вот 4.2 реально прет. А все остальное так.. однаково.. А Вы ездили на W12 6.0 ? )))

23.02.2013, 01:52 (01:52)	#1572
ОлегТ Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 22.10.2010 Сообщений: 2,906 Поблагодарил(а): 999 Благодарностей: 1,075 Репутация: 1125	У w12 теже 5.8 по паспорту, так что вряд ли впечатлит. Вот м5 или м3 за счет 1.5с секунд и низкой посадки - сможет точно.

23.02.2013, 02:05 (02:05)	#1573
Technic Новенький Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.01.2013 Сообщений: 92 Поблагодарил(а): 18 Благодарностей: 14 Репутация: 14	3.6 едет очень достойно, пересел на него с BMW530XI (272лс), динамикой доволен, дискомфорта не испытываю, понятно что не самолет, но для города более чем хорошо!

23.02.2013, 09:34 (09:34)	#1574
petrovka Полиция нравов Город: Москва Регистрация: 26.06.2011 Сообщений: 4,177 Поблагодарил(а): 1,556 Благодарностей: 3,156 Репутация: 4181	Вообщем спорить не буду. Каждый раз одно и тоже. Пробуйте, гоняйтесь и выводы делайте. Я сделал. Единственное что хуже у бензина - необходимость чаще заправляться.

23.02.2013, 09:43 (12:43)	#1575
raspadski Почетный мембер Город: нет Регистрация: 12.03.2012 Сообщений: 3,245 Поблагодарил(а): 434 Благодарностей: 799 Репутация: 924	Цитата: 4200042 По городу не всегда удобно давить до 4-5 тыс.... Тут дизель впереди. Да, в плане управления тягой дизель удобнее, т.к. почти постоянно пребывает на пике момента. Бензину же прийдется передачи переключать и акустическое сопровождение будет соответствующее. ИМХО еще и АКПП на этом автомобиле часто норовит на пониженную передачу перескочить даже при не особых нажатиях на педаль. Вместо того, чтобы просто мотор напрягать она его будет заставлять раскручиваться, что не всегда нужно.

23.04.2013, 18:01 (18:01)	#1576
ladick Пользователь Город: siberia Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 23.04.2013 Сообщений: 133 Поблагодарил(а): 39 Благодарностей: 14 Репутация: 14	Зачем я потратил час на чтение этих 79 страниц за 3 года выпуска машины7 так никто и не загнался что быстрее 249 или 280 249 или 240 280 или 240

23.04.2013, 22:57 (22:57)	#1577
Reogent Новенький Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.08.2012 Сообщений: 87 Поблагодарил(а): 121 Благодарностей: 21 Репутация: 21	Цитата: ladick Зачем я потратил час на чтение этих 79 страниц за 3 года выпуска машины7 так никто и не загнался что быстрее 249 или 280 249 или 240 280 или 240 Корректнее сравнивать "его величество"-ньютон/метры

24.04.2013, 01:02 (01:02)	#1578
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,152 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: Reogent Корректнее сравнивать "его величество"-ньютон/метры при настолько разных главных передачах - некорректно и просто глупо.

24.04.2013, 12:23 (12:23)	#1579
thestarseeds Местный Город: Cанкт-Петербург Volkswagen Tiguan NF Регистрация: 08.04.2012 Сообщений: 630 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 154 Репутация: 104	Третий день Владею Touareg NF Бензин 249 , динамика лучше Дизельного (был трехлитровый)

24.04.2013, 12:33 (12:33)	#1580
petrovka Полиция нравов Город: Москва Регистрация: 26.06.2011 Сообщений: 4,177 Поблагодарил(а): 1,556 Благодарностей: 3,156 Репутация: 4181	Цитата: thestarseeds Третий день Владею Touareg NF Бензин 249 , динамика лучше Дизельного (был трехлитровый) Ну был ГП наверное? Тогда это просто за счет коробки достигается. 8 ступеней вместо 6.