Альтернативы Touareg III

[Sedlex]

Самое худшее))

[alealexei]

Управляемости в поворотах, может быть, но как ведет себя в снежной каше мне больше нравится, чем муфта, что актуально для нашей дорожной обставновки, когда дороги и дворы хрен знает когда чистят. Гребет всеми четырьмя одновременно, без всякой электроники. Ну а для куражей в поворотах лучше седан брать

[Алексей 178]

Помню, когда Т 3 выходил, весь ютуб, да и на других сайтах многие верещали, что новый Тур не тот, нет Торсена, потом выяснилось, что есть, тема нагнулась в обратную сторону. не нужен оказывается.

[alealexei]

ну тем, кто пересел на бнв, видимо стал не нужен

[Алексей 178]

БМВ владел только седаном в 39 кузове, было очень давно, как он там входил в повороты уж плохо помню, но машина нравилась, хоть и была 2.0 бенз на автомате, думается самая слабенькая, в Питере походу совсем одна такая была, со слов покупашки. На современных за рулем долго не катался, не эксперт. Тур это рулится совсем не плохо, я бы сказал хорошо и даже отлично, не сомневаюсь, что есть лучше, ну ведь так и должно быть.

[Buddy7]

парни, тут такие горячие споры, а нету в теме или на форуме сравнения Q7 и Т3 , желательно от владельца? Я что-то не нашёл...

у кого-то есть Х5/Х6 50d? настолько ли он хорошо едет? мне показалось, что 4л дизель ВАГовский веселее


про акуру за 6М это, конечно, жесть... продажи этих акур говоря сами за себя, равно как и долго обновление моделей, движки 20-летней разработки и пр. Скоро хонда оптимизирует и вообще не будет их выпускать, кмк..

[szao]

   Цитата:

alealexei

Управляемости в поворотах, может быть, но как ведет себя в снежной каше мне больше нравится, чем муфта, что актуально для нашей дорожной обставновки, когда дороги и дворы хрен знает когда чистят. Гребет всеми четырьмя одновременно, без всякой электроники. Ну а для куражей в поворотах лучше седан брать

Чтобы грести всеми 4ями как раз нужна электроника.
Дифы-то свободные.

Да и иксы гребут дай бог как.

Добавлено через 2 минуты 13 секунд

   Цитата:

Алексей 178

Помню, когда Т 3 выходил, весь ютуб, да и на других сайтах многие верещали, что новый Тур не тот, нет Торсена, потом выяснилось, что есть, тема нагнулась в обратную сторону. не нужен оказывается.

Он не тот начиная с отсутствия раздатки и понижайки.

[Buddy7]

   Цитата:

szao

Да и иксы гребут дай бог как.

Добавлено через 2 минуты 13 секунд

ага, гребут. Только недолго

http://www.youtube.com/watch?v=RRTtl4cZ-Bw

http://www.youtube.com/watch?v=RRTtl4cZ-Bw

[szao]

   Цитата:

Алексей 178

Помню, когда Т 3 выходил, весь ютуб, да и на других сайтах многие верещали, что новый Тур не тот, нет Торсена, потом выяснилось, что есть, тема нагнулась в обратную сторону. не нужен оказывается.

Он не тот начиная с отсутствия раздатки и понижайки.

Добавлено через 3 минуты 10 секунд

   Цитата:

Buddy7

ага, гребут. только недолго

У меня 7й год гребет от души. И по целине, и по шуге.
Абсолютно прозрачно и клево.
А уж как он заходит в повороты... уууу, лафа.

[Buddy7]

   Цитата:

szao

У меня 7й год гребет от души. И по целине, и по шуге.
Абсолютно прозрачно и клево.
А уж как он заходит в повороты... уууу, лафа.

двухлитровый Х3 ? да... это сила, бп

страшные они, что снаружи, что внутри, так себе, недоделанная машина - не туда и не сюда, не завидую.. Турик 2го поколения порвёт по бездорожью Х3 аки тузик грелку

[Алексей 178]

szao, с раздаткой и понижайкой их было куплено 5 или 6 по стране(утрирую), но думаю не более 1-2 процентов от всех продаж.

[alealexei]

старые песни о главном, муфта толком не гребет, перегревается, против торсена как дсг против акпп

[szao]

   Цитата:

Buddy7

двухлитровый Х3 ? да... это сила, бп
страшные они, что снаружи, что внутри, так себе, недоделанная машина - не туда и не сюда, не завидую.. Турик 2го поколения порвёт по бездорожью Х3 аки тузик грелку

Ну, сила средняя.

Да, на внедорожье НФ с ТТ порвет. И по клиренсу, и по блокам.
Но в цивилизации не конкурент. Знаю по 2м годам эксплуатации.

Добавлено через 39 секунд

   Цитата:

alealexei

старые песни о главном, муфта толком не гребет, перегревается, против торсена как дсг против акпп

Семок подсыпать, бабка на лавочке?

Добавлено через 3 минуты 0 секунд

   Цитата:

Алексей 178

с раздаткой и понижайкой их было куплено 5 или 6 по стране(утрирую), но думаю не более 1-2 процентов от всех продаж.

Если бы 3.6 249 был с ТТ, то продали бы прилично.
Но... ваг он такой ваг, гении маркетинга просто.

С другой стороны, Туарег был способным люксовым вседорожником.
А сейчас - галимый кросс нижнего класса.
Ну совсем не Туарег. Муляж китайский.

[Sedlex]

Это как раз таки бмв х5 обмылки с псевдо жабрами, кривым, скрипящим салоном и приборкой от Хавэйла Прут их ещё, как икону быдломобильности. Х6 туда же.
Ну х3 хорош, для девчуль насасалок.

[SimplyOdin]

   Цитата:

szao

Торсен - заднеприводный и подключает второй вал лишь по "требованию" первого. Либо не подключает, например на льду. Что чудесно описано в SSP очень много лет.

Ты случаем с SSP по БНВ не попутал?
Торсен 3 - планетарный дифференциал с возможным несеммитричным распределением крутящего момента по осям (40:60 на ВАГах) при их одинаковом сцеплении с поверхностью.
Статеек с описанием принципа его работы в сети полно. Или во всех лажа написана?

   Цитата:

szao

Другое дело, что он - худшее для современной управляемости.

От блин, а на ВАГе то не знают! Или спецом на свои Фольксы и Ауди полное Г. ставят?
Рассказывать тебе про плюсы и минусы торсена и муфты нет никакого желания, что об стенку горох будет.
Единственное о чём скажу - разработчики трансмиссий ВАГов университетское образование по профилю имеют и наверное поболее тебя знают.

[AleXYZander]

   Цитата:

Buddy7

про акуру за 6М это, конечно, жесть... продажи этих акур говоря сами за себя, равно как и долго обновление моделей, движки 20-летней разработки и пр. Скоро хонда оптимизирует и вообще не будет их выпускать, кмк..

Ну все не так печально, движка новая, коробка новая, девятиступенчатая. Продажи растут, но увы, конечно, не у нас, в США. Я бы с удовольствием взял бы гибридную версии, но не было у дилера, времени было мало, граница закрывалась с этим ковидом гребаным. Цена, ну у нас таможня такая, взяла по максимуму продержав в месяц, сейчас в суд, думаю 0.5 отбить обратно.

Хочу выразит благодарность и уважение форумчанам! Очень адекватные реакции, поверьте на форуме субаристов, меня б уже четвертовали!

[Финиковод]

Да здесь нормальный форум, к адекватным людям и отношение адекватное, не важно какая у кого машина

[RomanSM]

   Цитата:

Финиковод

Да здесь нормальный форум, к адекватным людям и отношение адекватное, не важно какая у кого машина

Да-да! Посты чуть выше именно об этом и говорят!

[alealexei]

   Цитата:

szao

Семок подсыпать, бабка на лавочке?
С другой стороны, Туарег был способным люксовым вседорожником.
А сейчас - галимый кросс нижнего класса.
Ну совсем не Туарег. Муляж китайский.

Подкинь себе, дедок на печке. Техноболт дед Щукарь.
Тур способным полноценным внедорожником никогда не был в связи с отсутствием рамы, а вот х5 и х3 прям такой способный расспособный внедорожник, не иначе король бездорожья, чьяб мычала, но фуфел не гнала

Добавлено через 7 минут 13 секунд

   Цитата:

szao

Он не тот начиная с отсутствия раздатки и понижайки.

Добавлено через 3 минуты 10 секунд


У меня 7й год гребет от души. И по целине, и по шуге.
Абсолютно прозрачно и клево.
А уж как он заходит в повороты... уууу, лафа.

гребут от души они только на сервис, рейку рулевую тоже 7 год меняешь?

[szao]

   Цитата:

SimplyOdin

Ты случаем с SSP по БНВ не попутал?
Торсен 3 - планетарный дифференциал с возможным несеммитричным распределением крутящего момента по осям (40:60 на ВАГах) при их одинаковом сцеплении с поверхностью.
Статеек с описанием принципа его работы в сети полно. Или во всех лажа написана?

В этом случае полный привод не нужен :)

Основной принцип торсена - разница моментов. Но не абсолютная. Иначе он просто не работает. Потому ему так нужна электроника (eds).

Торсен - диф повышенного трения, червячный.

Это же азы.

Добавлено через 5 минут 33 секунды

   Цитата:

alealexei

Подкинь себе, дедок на печке. Техноболт дед Щукарь.
Тур способным полноценным внедорожником никогда не был в связи с отсутствием рамы

Зовем снова окулиста?

   Цитата:

Туарег был способным люксовым вседорожником.

И рама вовсе не требуется. Тем паче, что у ГП были мощные лонжероны на весь кузов, оч напоминающие интегрированную раму.

   Цитата:

а вот х5 и х3 прям такой способный расспособный внедорожник, не иначе король бездорожья, чьяб мычала, но фуфел не гнала

X* - не внедорожники.

   Цитата:

рейку рулевую тоже 7 год меняешь?

Зачем?