Торсен или муфта? - Страница 8

ADDEN · 25.04.2018, 17:40 (16:40)

Торсен. ТОРСЕН. Torsen. Торсен. ТОРСЕН. Torsen. Торсен. ТОРСЕН. Torsen. будет на новом Touareg.

UPD 09.05.2018 01:51
Коробка на Touareg CR7 как и на Q7 - 0D5 AL552-8A
Номер коробки 0D5 300 038 S
0BL 409 755 E - Межосевой дифференциал, самоблокирующийся
Подробнее (с картинкой)

егорш · 22.08.2018, 12:32 (16:32)

Seawolf, помоему ролик про работу системы затормаживающую буксующуее колесо. К приводу это мало относится. Если эту систему выключить то из диагоналки машина не выедет.

Найдите отличия от этого теста с Volvo XC40

You Tube

Или вот какой-то мицу

You Tube

szao · 22.08.2018, 14:01 (14:01)

Диагоналка - капкан без межколесной блокировки.
Железной или имитации тормозами.

Incko · 21.01.2019, 19:35 (19:35)

Вот и ответы на вопрос в теме. )))
https://youtu.be/suBB4Z0FvI0

riu · 21.01.2019, 20:23 (20:23)

Цитата:

Incko

Вот и ответы на вопрос в теме. )))
https://youtu.be/suBB4Z0FvI0

"Перегрелась...."

creep · 22.01.2019, 09:47 (09:47)

Цитата:

riu

"Перегрелась...."

Пофиг, главное что с роликов съезжает)))

riu · 22.01.2019, 10:32 (10:32)

Цитата:

creep

Пофиг, главное что с роликов съезжает)))

Xdrive - недопривод

szao · 22.01.2019, 10:40 (10:40)

Цитата:

riu

Xdrive - недопривод

torsen - тоже.

Полнопривод лишь у GP и NF+TT.

От Allroad с дсг похихикал. Тупее машины вне дороги и не придумать.

riu · 22.01.2019, 10:56 (10:56)

Цитата:

szao

torsen - тоже.

Полнопривод лишь у GP и NF+TT.

От Allroad с дсг похихикал. Тупее машины вне дороги и не придумать.

Torsen - привод! Xdrive- недопривод!

Принципиальной разницы тебе никогда не понять, как бы не пыжился

Incko · 22.01.2019, 11:59 (11:59)

Цитата:

riu

Torsen - привод! Xdrive- недопривод!

Принципиальной разницы тебе никогда не понять, как бы не пыжился

Там свои критерии. Идеал - ХЗ. (не то что "недопривод" - просто подключаемая ось и этим все сказано. Асфальт.)
Потому что

.....Х.З. почему.

К(т)ролик. Ляпнул - и в кусты!

Jon999 · 22.01.2019, 12:04 (11:04)

Цитата:

riu

Torsen - привод! Xdrive- недопривод!

Принципиальной разницы тебе никогда не понять, как бы не пыжился

https://www.youtube.com/watch?v=suBB4Z0FvI0&t=1186s

creep · 22.01.2019, 12:26 (12:26)

Битва торсенов считаю что Т3 красава, да и водитель там знает как что отключать и когда)) Респект водиле!
Видео называется "Снежное сражение! Новый Туарег и новый Терамонт в глубоком снегу! Свежий Прадо всем на помощь. ;)"

https://www.youtube.com/watch?v=YnpFOhj4iOU

Единственный момент вот на этих минутах, что если Т3 вывешивается всеми колесами, то принудительно включается режим блокировки пневмы для подъемника

https://youtu.be/YnpFOhj4iOU?t=1613

З.Ы. Ну и те кто перевел Т3 в статус кроссовера - парни вы гоните

KVik · 22.01.2019, 12:43 (11:43)

Цитата:

szao

torsen - тоже.

Полнопривод лишь у GP и NF+TT.

От Allroad с дсг похихикал. Тупее машины вне дороги и не придумать.

Ну BMW X3 придумали же

Даже само название X3 - о многом говорит

szao · 22.01.2019, 16:32 (16:32)

Цитата:

KVik

Ну BMW X3 придумали же

Даже само название X3 - о многом говорит

Вы часом не из сельского КВН?

Добавлено через 2 минуты 27 секунд

Цитата:

riu

Torsen - привод! Xdrive- недопривод!

Принципиальной разницы тебе никогда не понять, как бы не пыжился

Просто я знаю торсен внутри, а Вам лень выяснить. Или страшно. Или стыдно.

Торсен - гораздо более недопривод, чем xDrive.
Роликовый позор уже 10 лет даже голубям это демонстрирует.

riu · 22.01.2019, 17:07 (17:07)

Цитата:

szao

Просто я знаю торсен внутри, а Вам лень выяснить. Или страшно. Или стыдно.

Торсен - гораздо более недопривод, чем xDrive.

Да не знаете Вы ничего и не надо напрягаться, смиритесь и не пытайтесь никого учить и лечить.

Цитата:

szao

Роликовый позор уже 10 лет даже голубям это демонстрирует.

Только голубей это и может впечатлить. Только для них это аргумент.

Челябинский Мужик · 22.01.2019, 17:54 (00:54)

Цитата:

егорш

Seawolf, помоему ролик про работу системы затормаживающую буксующуее колесо. К приводу это мало относится. Если эту систему выключить то из диагоналки машина не выедет.

Найдите отличия от этого теста с Volvo XC40
http://www.youtube.com/watch?v=L0Kn4s4jpV0

Или вот какой-то мицу
http://www.youtube.com/watch?v=8m5zsbg7XFM

Мне одному кажется , что на мицу крутят пока не съедет, на вольвёшнике только пару оборотов?

Владимир178 · 22.01.2019, 18:56 (18:56)

Цитата:

szao

Вы часом не из сельского КВН?

Добавлено через 2 минуты 27 секунд

Просто я знаю торсен внутри, а Вам лень выяснить. Или страшно. Или стыдно.

Торсен - гораздо более недопривод, чем xDrive.
Роликовый позор уже 10 лет даже голубям это демонстрирует.

А причем здесь ролики. Вы в жизни можете представить ситуацию, с 3-мя вывешенными колесами? Лично я не очень.

Даже если 3 колеса будут на льду, а одно на асфальте (хотя такое тоже смутно представляю, но все же), момент на колесах будет все-равно больше, нежели чем на роликах. Ролики вообще, почти полность, снимаю момент, но так бывает еще на вывешенных колесах, но вывесить можно только два.

На тех же роликах в горку (и с горки), торсен прекрасно едет, т.к. даже на роликах момент остается, за счет увеличения массы на оси.

Роликовый - искусовенный тест. Он, как и все искуственные (синтетические) тесты, показывает лишь одно из свойст полного привода. А самих этих свойст множество.

Т.е. в данном случае, непрохождение роликового теста говорит лишь о том, что нет прохождения роликового теста. В реальных условиях привод ведет себя отдично, почти всегда гребут все 4 колеса. Без всяких подключений, и не зависимо, скользко или нет. При этом перекидываеия момента не ощущается, т.к. нет никаких дополнительных подключений приводов. И нет отключения привода, т.к. нечему отключаться. Что, в итоге приводит к тому, что опять же в реальных условиях, гоебет и едет.

Но есть нюанс, торсее нужно «крутить», если условия сложные, разное покрытие под колесами, то газ в пол. И в реальных условиях авто поедет.

riu · 22.01.2019, 19:00 (19:00)

Цитата:

Владимир178

Т.е. в данном случае, непрохождение роликового теста говорит лишь о том, что нет прохождения роликового теста.

Это говорит только о том что водитель не хотел его пройти и понятно почему.

Incko · 22.01.2019, 20:11 (20:11)

Цитата:

Владимир178

А причем здесь ролики. Вы в жизни можете представить ситуацию, с 3-мя вывешенными колесами? Лично я не очень.

Даже если 3 колеса будут на льду, а одно на асфальте (хотя такое тоже смутно представляю, но все же), момент на колесах будет все-равно больше, нежели чем на роликах. Ролики вообще, почти полность, снимаю момент, но так бывает еще на вывешенных колесах, но вывесить можно только два.

На тех же роликах в горку (и с горки), торсен прекрасно едет, т.к. даже на роликах момент остается, за счет увеличения массы на оси.

Роликовый - искусовенный тест. Он, как и все искуственные (синтетические) тесты, показывает лишь одно из свойст полного привода. А самих этих свойст множество.

Т.е. в данном случае, непрохождение роликового теста говорит лишь о том, что нет прохождения роликового теста. В реальных условиях привод ведет себя отдично, почти всегда гребут все 4 колеса. Без всяких подключений, и не зависимо, скользко или нет. При этом перекидываеия момента не ощущается, т.к. нет никаких дополнительных подключений приводов. И нет отключения привода, т.к. нечему отключаться. Что, в итоге приводит к тому, что опять же в реальных условиях, гоебет и едет.

Но есть нюанс, торсее нужно «крутить», если условия сложные, разное покрытие под колесами, то газ в пол. И в реальных условиях авто поедет.

Так а кто не прошел то? Этот тест?

Water · 22.01.2019, 20:22 (20:22)

Цитата:

szao

Строго говоря, торсен тоже проскальзывает....
Спасибо за идею. Правда.
И неплохо, мне тут в клубе опять кому-то что-то показывать от бмв надо :)

Но, конечно, я не поеду на Оку ради такой ерунды.
Но могу дочку поставить и нехай снимет как машина стартует.

Ерунды?

я же предлагал проверить утверждение пользователей БМВ, что муфта xDrive якобы (в отличие от "всяких-разных японцев и проч") не перегревается и фрикционы не горят, что она надежнее Торсена!!! если это по-твоему ерунда, то тогда при чем тут твоя дочка с камерой?
прости, но ты "вынимаешь" куски из моих постов, удобные для тебя и замалчиваешь неудобные.. Это же подтасовка!

А кто тогда будет жечь муфту на твоем БМВ? У меня тоже есть кинокамера (и неплохая - снмает даже в кромешной тьме) - вот как дочка твоя покатается по согласованному маршруту и пойдет дым из-под твоего Х-са, вот тогда пусть достает камеру и снимает - а я ей помогу (одно время жил рядом с Михалковым))))

А до карьера на Оке недалеко - всего 50минут от МКАД и полная свобода, - если у тебя рядом есть другой карьер с перепадами, скажи где - пожжем муфту xDrive там. Уверен - она не выдержит или будет приведена в полусмертельное состояние (увидим по маслу) и все эти разговоры на БМВ-клубе, что она не горит, - досужие. Так там и напишешь.
Давай на следующей неделе в любой удобный для тебя день и в любое удобное для тебя время (и для дочки, естественно, тоже).

Дочке передай, пожалуйста, поклон и заверения в глубоком уважении.

Владимир178 · 22.01.2019, 20:50 (20:50)

Цитата:

Incko

Так а кто не прошел то? Этот тест?

В основном, в ютуб роликах, VAG автомобили на Торсене не проходят роликовый тест.

Но это не так важно, пройдет Т3 этот тест или нет. Т.к. это оторванно от жизни. И в реале таких условий не будет.

Но если кому не лень, можно изготовить три роликовые площадки и попробовать с них съехать. Но, предположу, что реально, на Торсене, особенно ассиметричном, передним колесом не съехать, все-таки момента и так на передок меньше, а тут еще и одно колесо. А сопротивление нужно преодолеть, т.к. сами площадки тоже с бортиками.

P.s. Правда не видел, чтобы в роликах отключали esp и давили газ в пол. На торсене в таких ситуациях газовать нужно.

Xdrive и правда такой тест проходит очень хорошо. Но, это доказывает только то, что такой тест для этого привода проходим, не более. В реальных условиях Торсен гребет всегда.

25.04.2018, 17:40 (16:40)	#1
ADDEN Бабайка Город: Киев Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 19.03.2007 Сообщений: 3,717 Поблагодарил(а): 2,830 Благодарностей: 10,313 Изображений в галерее: 297 Репутация: 17581	Торсен или муфта? Торсен. ТОРСЕН. Torsen. Торсен. ТОРСЕН. Torsen. Торсен. ТОРСЕН. Torsen. будет на новом Touareg. UPD 09.05.2018 01:51 Коробка на Touareg CR7 как и на Q7 - 0D5 AL552-8A Номер коробки 0D5 300 038 S 0BL 409 755 E - Межосевой дифференциал, самоблокирующийся Подробнее (с картинкой)

22.01.2019, 10:40 (10:40)	#147
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,166 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: riu Xdrive - недопривод torsen - тоже. Полнопривод лишь у GP и NF+TT. От Allroad с дсг похихикал. Тупее машины вне дороги и не придумать.
	Последний раз редактировалось szao; 22.01.2019 в 10:42.

22.01.2019, 11:59 (11:59)	#149
Incko Бывалый Город: Саратовская губерния Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 06.10.2014 Сообщений: 1,244 Поблагодарил(а): 304 Благодарностей: 524 Репутация: 574	Цитата: riu Torsen - привод! Xdrive- недопривод! Принципиальной разницы тебе никогда не понять, как бы не пыжился Там свои критерии. Идеал - ХЗ. (не то что "недопривод" - просто подключаемая ось и этим все сказано. Асфальт.) Потому что .....Х.З. почему. К(т)ролик. Ляпнул - и в кусты!
	Последний раз редактировалось Incko; 22.01.2019 в 12:12.

22.01.2019, 12:43 (11:43)	#152
KVik Новенький Город: Киев Регистрация: 26.01.2015 Сообщений: 33 Поблагодарил(а): 207 Благодарностей: 219 Репутация: 319	Цитата: szao torsen - тоже. Полнопривод лишь у GP и NF+TT. От Allroad с дсг похихикал. Тупее машины вне дороги и не придумать. Ну BMW X3 придумали же Даже само название X3 - о многом говорит
	Последний раз редактировалось KVik; 22.01.2019 в 12:46.

22.01.2019, 16:32 (16:32)	#153
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,166 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: KVik Ну BMW X3 придумали же Даже само название X3 - о многом говорит Вы часом не из сельского КВН? Добавлено через 2 минуты 27 секунд Цитата: riu Torsen - привод! Xdrive- недопривод! Принципиальной разницы тебе никогда не понять, как бы не пыжился Просто я знаю торсен внутри, а Вам лень выяснить. Или страшно. Или стыдно. Торсен - гораздо более недопривод, чем xDrive. Роликовый позор уже 10 лет даже голубям это демонстрирует.
	Последний раз редактировалось szao; 22.01.2019 в 16:34. Причина: Добавлено сообщение

22.08.2018, 14:01 (14:01)	#142
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,166 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Диагоналка - капкан без межколесной блокировки. Железной или имитации тормозами.

21.01.2019, 19:35 (19:35)	#143
Incko Бывалый Город: Саратовская губерния Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 06.10.2014 Сообщений: 1,244 Поблагодарил(а): 304 Благодарностей: 524 Репутация: 574	Вот и ответы на вопрос в теме. ))) https://youtu.be/suBB4Z0FvI0

21.01.2019, 20:23 (20:23)	#144
riu Почетный мембер Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 04.10.2007 Сообщений: 3,002 Поблагодарил(а): 1,728 Благодарностей: 1,529 Изображений в галерее: 1 Репутация: 2136	Цитата: Incko Вот и ответы на вопрос в теме. ))) https://youtu.be/suBB4Z0FvI0 "Перегрелась...."

22.01.2019, 09:47 (09:47)	#145
creep Местный Город: Москва Регистрация: 20.08.2018 Сообщений: 278 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 79 Репутация: 79	Цитата: riu "Перегрелась...." Пофиг, главное что с роликов съезжает)))

22.01.2019, 10:32 (10:32)	#146
riu Почетный мембер Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 04.10.2007 Сообщений: 3,002 Поблагодарил(а): 1,728 Благодарностей: 1,529 Изображений в галерее: 1 Репутация: 2136	Цитата: creep Пофиг, главное что с роликов съезжает))) Xdrive - недопривод

22.01.2019, 10:56 (10:56)	#148
riu Почетный мембер Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 04.10.2007 Сообщений: 3,002 Поблагодарил(а): 1,728 Благодарностей: 1,529 Изображений в галерее: 1 Репутация: 2136	Цитата: szao torsen - тоже. Полнопривод лишь у GP и NF+TT. От Allroad с дсг похихикал. Тупее машины вне дороги и не придумать. Torsen - привод! Xdrive- недопривод! Принципиальной разницы тебе никогда не понять, как бы не пыжился

22.01.2019, 12:04 (11:04)	#150
Jon999 Местный Город: Россия Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 27.11.2018 Сообщений: 300 Поблагодарил(а): 295 Благодарностей: 51 Репутация: 51	Цитата: riu Torsen - привод! Xdrive- недопривод! Принципиальной разницы тебе никогда не понять, как бы не пыжился https://www.youtube.com/watch?v=suBB4Z0FvI0&t=1186s

22.01.2019, 12:26 (12:26)	#151
creep Местный Город: Москва Регистрация: 20.08.2018 Сообщений: 278 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 79 Репутация: 79	Битва торсенов считаю что Т3 красава, да и водитель там знает как что отключать и когда)) Респект водиле! Видео называется "Снежное сражение! Новый Туарег и новый Терамонт в глубоком снегу! Свежий Прадо всем на помощь. ;)" https://www.youtube.com/watch?v=YnpFOhj4iOU Единственный момент вот на этих минутах, что если Т3 вывешивается всеми колесами, то принудительно включается режим блокировки пневмы для подъемника https://youtu.be/YnpFOhj4iOU?t=1613 З.Ы. Ну и те кто перевел Т3 в статус кроссовера - парни вы гоните

22.01.2019, 17:07 (17:07)	#154
riu Почетный мембер Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 04.10.2007 Сообщений: 3,002 Поблагодарил(а): 1,728 Благодарностей: 1,529 Изображений в галерее: 1 Репутация: 2136	Цитата: szao Просто я знаю торсен внутри, а Вам лень выяснить. Или страшно. Или стыдно. Торсен - гораздо более недопривод, чем xDrive. Да не знаете Вы ничего и не надо напрягаться, смиритесь и не пытайтесь никого учить и лечить. Цитата: szao Роликовый позор уже 10 лет даже голубям это демонстрирует. Только голубей это и может впечатлить. Только для них это аргумент.
	Последний раз редактировалось riu; 22.01.2019 в 17:10.

22.01.2019, 17:54 (00:54)	#155
Челябинский Мужик Почетный мембер Город: http://stop-gok.ru/ Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 17.08.2009 Сообщений: 2,128 Поблагодарил(а): 30,198 Благодарностей: 17,859 Репутация: 22490	Цитата: егорш Seawolf, помоему ролик про работу системы затормаживающую буксующуее колесо. К приводу это мало относится. Если эту систему выключить то из диагоналки машина не выедет. Найдите отличия от этого теста с Volvo XC40 http://www.youtube.com/watch?v=L0Kn4s4jpV0 Или вот какой-то мицу http://www.youtube.com/watch?v=8m5zsbg7XFM Мне одному кажется , что на мицу крутят пока не съедет, на вольвёшнике только пару оборотов?

22.01.2019, 18:56 (18:56)	#156
Владимир178 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2014 Сообщений: 2,052 Поблагодарил(а): 337 Благодарностей: 949 Репутация: 1074	Цитата: szao Вы часом не из сельского КВН? Добавлено через 2 минуты 27 секунд Просто я знаю торсен внутри, а Вам лень выяснить. Или страшно. Или стыдно. Торсен - гораздо более недопривод, чем xDrive. Роликовый позор уже 10 лет даже голубям это демонстрирует. А причем здесь ролики. Вы в жизни можете представить ситуацию, с 3-мя вывешенными колесами? Лично я не очень. Даже если 3 колеса будут на льду, а одно на асфальте (хотя такое тоже смутно представляю, но все же), момент на колесах будет все-равно больше, нежели чем на роликах. Ролики вообще, почти полность, снимаю момент, но так бывает еще на вывешенных колесах, но вывесить можно только два. На тех же роликах в горку (и с горки), торсен прекрасно едет, т.к. даже на роликах момент остается, за счет увеличения массы на оси. Роликовый - искусовенный тест. Он, как и все искуственные (синтетические) тесты, показывает лишь одно из свойст полного привода. А самих этих свойст множество. Т.е. в данном случае, непрохождение роликового теста говорит лишь о том, что нет прохождения роликового теста. В реальных условиях привод ведет себя отдично, почти всегда гребут все 4 колеса. Без всяких подключений, и не зависимо, скользко или нет. При этом перекидываеия момента не ощущается, т.к. нет никаких дополнительных подключений приводов. И нет отключения привода, т.к. нечему отключаться. Что, в итоге приводит к тому, что опять же в реальных условиях, гоебет и едет. Но есть нюанс, торсее нужно «крутить», если условия сложные, разное покрытие под колесами, то газ в пол. И в реальных условиях авто поедет.

22.01.2019, 19:00 (19:00)	#157
riu Почетный мембер Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 04.10.2007 Сообщений: 3,002 Поблагодарил(а): 1,728 Благодарностей: 1,529 Изображений в галерее: 1 Репутация: 2136	Цитата: Владимир178 Т.е. в данном случае, непрохождение роликового теста говорит лишь о том, что нет прохождения роликового теста. Это говорит только о том что водитель не хотел его пройти и понятно почему.

22.01.2019, 20:11 (20:11)	#158
Incko Бывалый Город: Саратовская губерния Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 06.10.2014 Сообщений: 1,244 Поблагодарил(а): 304 Благодарностей: 524 Репутация: 574	Цитата: Владимир178 А причем здесь ролики. Вы в жизни можете представить ситуацию, с 3-мя вывешенными колесами? Лично я не очень. Даже если 3 колеса будут на льду, а одно на асфальте (хотя такое тоже смутно представляю, но все же), момент на колесах будет все-равно больше, нежели чем на роликах. Ролики вообще, почти полность, снимаю момент, но так бывает еще на вывешенных колесах, но вывесить можно только два. На тех же роликах в горку (и с горки), торсен прекрасно едет, т.к. даже на роликах момент остается, за счет увеличения массы на оси. Роликовый - искусовенный тест. Он, как и все искуственные (синтетические) тесты, показывает лишь одно из свойст полного привода. А самих этих свойст множество. Т.е. в данном случае, непрохождение роликового теста говорит лишь о том, что нет прохождения роликового теста. В реальных условиях привод ведет себя отдично, почти всегда гребут все 4 колеса. Без всяких подключений, и не зависимо, скользко или нет. При этом перекидываеия момента не ощущается, т.к. нет никаких дополнительных подключений приводов. И нет отключения привода, т.к. нечему отключаться. Что, в итоге приводит к тому, что опять же в реальных условиях, гоебет и едет. Но есть нюанс, торсее нужно «крутить», если условия сложные, разное покрытие под колесами, то газ в пол. И в реальных условиях авто поедет. Так а кто не прошел то? Этот тест?

22.01.2019, 20:22 (20:22)	#159
Water Местный Город: Нижний недалеко Регистрация: 23.03.2011 Сообщений: 759 Поблагодарил(а): 2,630 Благодарностей: 25,573 Репутация: 30398	Цитата: szao Строго говоря, торсен тоже проскальзывает.... Спасибо за идею. Правда. И неплохо, мне тут в клубе опять кому-то что-то показывать от бмв надо :) Но, конечно, я не поеду на Оку ради такой ерунды. Но могу дочку поставить и нехай снимет как машина стартует. Ерунды? я же предлагал проверить утверждение пользователей БМВ, что муфта xDrive якобы (в отличие от "всяких-разных японцев и проч") не перегревается и фрикционы не горят, что она надежнее Торсена!!! если это по-твоему ерунда, то тогда при чем тут твоя дочка с камерой? прости, но ты "вынимаешь" куски из моих постов, удобные для тебя и замалчиваешь неудобные.. Это же подтасовка! А кто тогда будет жечь муфту на твоем БМВ? У меня тоже есть кинокамера (и неплохая - снмает даже в кромешной тьме) - вот как дочка твоя покатается по согласованному маршруту и пойдет дым из-под твоего Х-са, вот тогда пусть достает камеру и снимает - а я ей помогу (одно время жил рядом с Михалковым)))) А до карьера на Оке недалеко - всего 50минут от МКАД и полная свобода, - если у тебя рядом есть другой карьер с перепадами, скажи где - пожжем муфту xDrive там. Уверен - она не выдержит или будет приведена в полусмертельное состояние (увидим по маслу) и все эти разговоры на БМВ-клубе, что она не горит, - досужие. Так там и напишешь. Давай на следующей неделе в любой удобный для тебя день и в любое удобное для тебя время (и для дочки, естественно, тоже). Дочке передай, пожалуйста, поклон и заверения в глубоком уважении.
	Последний раз редактировалось Water; 22.01.2019 в 20:27.

22.01.2019, 20:50 (20:50)	#160
Владимир178 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2014 Сообщений: 2,052 Поблагодарил(а): 337 Благодарностей: 949 Репутация: 1074	Цитата: Incko Так а кто не прошел то? Этот тест? В основном, в ютуб роликах, VAG автомобили на Торсене не проходят роликовый тест. Но это не так важно, пройдет Т3 этот тест или нет. Т.к. это оторванно от жизни. И в реале таких условий не будет. Но если кому не лень, можно изготовить три роликовые площадки и попробовать с них съехать. Но, предположу, что реально, на Торсене, особенно ассиметричном, передним колесом не съехать, все-таки момента и так на передок меньше, а тут еще и одно колесо. А сопротивление нужно преодолеть, т.к. сами площадки тоже с бортиками. P.s. Правда не видел, чтобы в роликах отключали esp и давили газ в пол. На торсене в таких ситуациях газовать нужно. Xdrive и правда такой тест проходит очень хорошо. Но, это доказывает только то, что такой тест для этого привода проходим, не более. В реальных условиях Торсен гребет всегда.