Так ли дорого содержать б/у nf 3,6fsi - Страница 8

HOLOD GKF · 18.05.2019, 15:43 (15:43)

Цитата:

При случае понаблюдайте, слышно ли детонацию. С приоткрытым окном в тоннеле или при проезде рядом со стеной, ограждением... при увеличении подачи топлива.

А зачем? У меня окна практически всегда закрыты, проблему резкого ускорения я решаю переводом коробки в спортрежим, так она быстрее понимает, что нужно быстро скинуть две, а то и три передачи вниз. Утром я еду практически всегда спокойно, навстречу потоку, а вечером практически всегда пробка. Да, на 98 приятнее ехать, но переплачивать 10 рублей с литра я не собираюсь. 95 не сильно лучше 92, но с учётом моей скидки на ЕКА каждая заправка мне обходится менее 3000 рублей в неделю. Пока морально не могу эту сумму перешагнуть... у меня свои тараканы.

вер · 18.05.2019, 17:22 (20:22)

Цитата:

вер

В мае прошлого года взял 14 год с пробегом 51 тыс., искал 4 месяца. Перегон 1000 км.

. Прошел год. На спидометре 77 тыс. За это время поменял тормозные колодки по кругу, ВСЕ технологические жидкости. Больше никаких затрат. Масло через 10 тыс.км.

HOLOD GKF · 18.05.2019, 18:14 (18:14)

Цитата:

вер

. Прошел год. На спидометре 77 тыс. За это время поменял тормозные колодки по кругу, ВСЕ технологические жидкости. Больше никаких затрат. Масло через 10 тыс.км.

А по деньгам, во сколько все это вылилось?

raspadski · 18.05.2019, 18:48 (21:48)

Цитата:

HOLOD GKF

А зачем?...95 не сильно лучше 92... у меня свои тараканы.

Мои тараканы подсказывают, что надо избегать появления детонации на моторе у которого один поршень стоит xxxxx (именно столько разрядов будет в его ценнике) рублей. Еще они шепчут, что 95-й улучшенный не только в плане октанового числа в сравнении с 92-м (типа меньше отложений...). С небольшим годовым пробегом экономии на 92-м не набирается даже на замену масла в ДВС.

вер · 18.05.2019, 18:50 (21:50)

Не считал, делал все у неофициалов, но у мастера который обслуживал последние 4 моих авто. Расходники заказывал сам на известных ресурсах. Старался брать оригинал. В коробку залил Ликви Моли с допуском. До Таурега были две Антары бензин и дизель- большой разнице по цене расходников не заметил.

HOLOD GKF · 18.05.2019, 19:45 (19:45)

Цитата:

raspadski

у которого один поршень стоит xxxxx (именно столько разрядов будет в его ценнике)... С небольшим годовым пробегом экономии на 92-м не набирается даже на замену масла в ДВС.

Сгорит, продам... не знаю какой у вас пробег, а у меня как раз наберётся за год на прохождение стандартного ТО (примерно штука в месяц). Я никого не агитирую, но это мой выбор.

Sergius der Stahlhelm · 19.05.2019, 08:47 (07:47)

Вот тоже гарантия закончилась, ищу в Нижнем Новгороде надежный гаражный сервис

У официалов жуткая текучка кадров, мастера меняются постоянно...не спроста это.

D.V.S. · 19.05.2019, 10:04 (10:04)

Цитата:

вер

... До Таурега были две Антары бензин и дизель- большой разнице по цене расходников не заметил.

О, и я тоже с Антары на Тур пересел ))) Пока только радуюсь. Только плановое ТО.

Добавлено через 3 минуты 25 секунд
Плюс замена втулок стабилизатора. Пробег 100.000.

HOLOD GKF · 06.07.2019, 23:04 (23:04)

Сгонял в Вологду... Тур порадовал, честно говоря ожидал большего расхода. Туда получилось по компу 9,4... обратно - 9,7. Шёл на круизе - 108, на обгонах переодически до 160.
Потихоньку готовлюсь к поездке в Крым. Мои уже там, наслаждаются морем и солнцем. Наконец-то дошли руки до запаски, уже давно прикупил в Ашане винт с круглым кольцом, встал почти как родной. В нишу запаски столько всякого хлама уместилось, жаль, чемоданчик с инструментом немного не вошел. Зато лопата, щётка, сумка из под хлама - все вошло под нижнюю полку.

nostrum · 07.07.2019, 00:11 (00:11)

Цитата:

HOLOD GKF

Сгонял в Вологду... Тур порадовал, честно говоря ожидал большего расхода. Туда получилось по компу 9,4... обратно - 9,7. Шёл на круизе - 108, на обгонах переодически до 160.

а по заправке сколько вышло за поездку?

Strom · 07.07.2019, 00:47 (00:47)

Ну это можно сказать тошнил. 108 на круизе,там можно наваливать значительно быстрее. Камер мало,дорога отличная

nostrum · 07.07.2019, 01:05 (01:05)

Цитата:

HOLOD GKF

Шёл на круизе - 108,

смело ставьте 110, все равно спидометр занижает, штрафов не будет. По факту Вы ехали не более 105кмч. Всегда, когда включаю круиз, ставлю +20. Ни одного штрафа на круизе не словил. А вот в ручном (ножном) режиме бывает 2-3кмч перебрал к положенным +20 и письмо летит.

HOLOD GKF · 07.07.2019, 10:46 (10:46)

Цитата:

Strom

Камер мало,дорога отличная

Дорога хорошая, но с камерами вы точно погорячились - камер полно. Причем мобильные стоят даже на ограничениях ремонтных работ

Добавлено через 3 минуты 24 секунды

Цитата:

nostrum

смело ставьте 110, все равно спидометр занижает, штрафов не будет. По факту Вы ехали не более 105кмч:

Навигатор показывал 104, но что интересно, световые табло, которые показывают скорость перед камерами, показывали именно 108.

Strom · 07.07.2019, 11:34 (11:34)

Цитата:

HOLOD GKF

Дорога хорошая, но с камерами вы точно погорячились - камер полно. Причем мобильные стоят даже на ограничениях ремонтных работ

Ни капли за последние года 4 по этой дороге за Ярославль,до Вологды то особо не доезжал,но до Грязовца доезжал много раз,ездил раз 100 наверное. И скажу камер там мало,оссобенно когда из Московской области выедешьвот по м1 понимаю камер много,ну и то в МО больше. Ну и то я там еду 140-160 почти всю дорогу.

nostrum · 07.07.2019, 12:02 (12:02)

Цитата:

HOLOD GKF

Навигатор показывал 104, но что интересно, световые табло, которые показывают скорость перед камерами, показывали именно 108.

очень странно, частенько проезжаю мимо табло с показаниями скорости и всегда на табло скорость ниже, чем на спидометре. Даже при 110км/ч штраф не приходит. Только со 111. Постоянно этим пользуюсь и обгоняю поток под камерами при наличии нескольких полос.

HOLOD GKF · 07.07.2019, 12:55 (12:55)

Цитата:

Strom

я там еду 140-160 почти всю дорогу.

Радар стоит? И письма счастья не приходили ни разу?
Тут еще такой момент, когда часто ездишь, то примерно знаешь, где камеры натыканы. Бензин мне оплачивают в командировке, а штрафы нет, поэтому смысла торопиться не было. Если где и превышал, то только при обгонах, когда нужно сразу несколько фур и тихоходов плотно идущих обогнать... там до 160 легко выжимал. Причем все обгоны совершал в спортрежиме.

Добавлено через 3 минуты 8 секунд

Цитата:

nostrum

очень странно, .

Сам удивился...

Strom · 08.07.2019, 13:23 (13:23)

Цитата:

HOLOD GKF

Радар стоит? И письма счастья не приходили ни разу?
Тут еще такой момент, когда часто ездишь, то примерно знаешь, где камеры натыканы. Бензин мне оплачивают в командировке, а штрафы нет, поэтому смысла торопиться не было. Если где и превышал, то только при обгонах, когда нужно сразу несколько фур и тихоходов плотно идущих обогнать... там до 160 легко выжимал. Причем все обгоны совершал в спортрежиме.

Неа ни разу,я радар ставлю+я.карты и полетели:biggrin(нравится эта связка,сколько раз в Крым ездил еще штрафов не приходило): вообще последние штрафы приходили какие-то непонятные,где я и не нарушал,складывается ощущения что они иногда просто так присылают,чтобы денег срубить.
Не ну я и говорю по м8 езду часто,можно сказать постоянно,поэтому и говорю камер там мало и есть где разогняться,на вполне большом участке и ощутить разницу во времени. Так то я туда всегда на шниве езжу(т.к. впереди еще ждет бездорожье и плохие дороги),но пару лет назад ездил на санте фе,так я тот же участок из-за Ярославля до дома часа на 1.5 или 2 раньше приехал

ARAGOND · 08.07.2019, 15:14 (15:14)

Цитата:

Sergius der Stahlhelm

Вот тоже гарантия закончилась, ищу в Нижнем Новгороде надежный гаражный сервис

https://vag-nn.club/ ребята ушли с "АвтоКлауса" и "АвтоЗлаты" - открыли своё...

Golfirst · 09.07.2019, 13:18 (12:18)

Подхвачу темку, т.к. уже чуть больше полу года эксплуатирую Турег и тема затрат весьма актуальна. Потому как брал Турег не из расчета понтоваться и сорить деньгами, а сугубо из практических рациональных соображений, ка ни странно))

Небольшая предыстория: нужен был просторный, комфортный и безопасный автомобиль, возить детвору с женой с расчетом на дальняки, но при этом и в городе ерзать без проблем исключительно на бензине.
После сравнительного анализа и бюджета около 1 ляма было решено смотреть Туры не младше 12 года в комплектации полный бомж эдишн))
После телефонных переговоров с частниками из первых строчек авто ру(какие-то мутные все ребята были) принято решение ехать в ОД смотреть на трейд-ин.
И так вариант №1: ОД Тойота
Тур 2013 года 3,6 черный, без хрома, оптика галоген, салон тряпка... вообщем нет ничего кроме китайской мультимедиа и китайской камеры заднего вида. Пробег 135 тыщ., цена 1,80млн. Когда приехал, практически сразу загорелся, т.к. кузовня в порядке, крашеных элементов нет, чистенький, аккуратненький. Прокатился, все понравилось. Но, насторожили несколько моментов:
- здоровенный кусок глины застрявший между подрамником и двигателем.
- на рычагах передней подвески накручена трава (не знаю как правильно называется, обычно когда в болота ныряешь, много такой тарвы можно зацепить)))
- коцки в салоне на бардачке и двери пассажира (будто старый хозяин какие-то длинномеры возил по диагонали через весь салон, причем железные)
- 2 собственника в Рязани, 1-й до 2017 года наездил около 60 тыс. км, 2-й собственник за год накатал 75 тыщ.
- Странная сервисная книжка, несколько отметок о ТО столято с печатью типа ИП Раиса Захаровна))
Вообщем, при всех вытекающих, мне показалось, что это неплохой вариант за эти деньги, свежий год и все такое. Отдал задаток и уехал)
Через пару дней попалось на глаза другое предложение, решил для сравнения съездить и его посмотреть. Вот что получилось:

Добавлено через 24 минуты 24 секунды
Вариант №2: ОД Ауди
Тур 2012 года 3,6 серый, хром пакет, оптика диод/ксенон по кругу, сервопривод багажника, парктроники, салон тряпка. Пробег 137 тыщ, цена 1,160млн. Один хозяин, все обслуживание у ОД фольксваген в соседнем здании) Кузовщина целая, все в родной краске.
Из косяков:
- трещина на лобовом
- небольшая притертость на переднем бампере и на задней арке (если заранее не знать, то даже и не видно)

Этот вариант в итоге и взял.)

А далее по списку пошли расходы на содержание:
Больше ТО:
масло двиг с заменой (3 раза) - 15000
масло акпп с заменой - 28000
масло в раздатке - 2500
доп электро насос+клемы с заменой - 10000 (все равно не работает

)
Комплект новой летней резины Пирелли - 10000 (нашел на Авито

)
Шиномонтаж - 2100
Сальник коленвала с заменой - 9000
Передние диски+колодки с заменой - 18000
Стойки переднего стаба с заменой - 2500
Радиатор основной - 12500 (менял сам

)
Ну и там по мелочи, жидкостей на доливку, ни чего существенного
Но в целом за пол года на обслуживание и эксплуатацию улетело порядка 100 тыщ руб. Это не считая бенза, страховки и налогов. Хз пока, много это или нормально для такой тачки.

Владимир178 · 09.07.2019, 13:26 (13:26)

Цитата:

Golfirst

Подхвачу темку, т.к. уже чуть больше полу года эксплуатирую Турег и тема затрат весьма актуальна. Потому как брал Турег не из расчета понтоваться и сорить деньгами, а сугубо из практических рациональных соображений, ка ни странно))

Небольшая предыстория: нужен был просторный, комфортный и безопасный автомобиль, возить детвору с женой с расчетом на дальняки, но при этом и в городе ерзать без проблем исключительно на бензине.
После сравнительного анализа и бюджета около 1 ляма было решено смотреть Туры не младше 12 года в комплектации полный бомж эдишн))
После телефонных переговоров с частниками из первых строчек авто ру(какие-то мутные все ребята были) принято решение ехать в ОД смотреть на трейд-ин.
И так вариант №1: ОД Тойота
Тур 2013 года 3,6 черный, без хрома, оптика галоген, салон тряпка... вообщем нет ничего кроме китайской мультимедиа и китайской камеры заднего вида. Пробег 135 тыщ., цена 1,80млн. Когда приехал, практически сразу загорелся, т.к. кузовня в порядке, крашеных элементов нет, чистенький, аккуратненький. Прокатился, все понравилось. Но, насторожили несколько моментов:
- здоровенный кусок глины застрявший между подрамником и двигателем.
- на рычагах передней подвески накручена трава (не знаю как правильно называется, обычно когда в болота ныряешь, много такой тарвы можно зацепить)))
- коцки в салоне на бардачке и двери пассажира (будто старый хозяин какие-то длинномеры возил по диагонали через весь салон, причем железные)
- 2 собственника в Рязани, 1-й до 2017 года наездил около 60 тыс. км, 2-й собственник за год накатал 75 тыщ.
- Странная сервисная книжка, несколько отметок о ТО столято с печатью типа ИП Раиса Захаровна))
Вообщем, при всех вытекающих, мне показалось, что это неплохой вариант за эти деньги, свежий год и все такое. Отдал задаток и уехал)
Через пару дней попалось на глаза другое предложение, решил для сравнения съездить и его посмотреть. Вот что получилось:

Добавлено через 24 минуты 24 секунды
Вариант №2: ОД Ауди
Тур 2012 года 3,6 серый, хром пакет, оптика диод/ксенон по кругу, сервопривод багажника, парктроники, салон тряпка. Пробег 137 тыщ, цена 1,160млн. Один хозяин, все обслуживание у ОД фольксваген в соседнем здании) Кузовщина целая, все в родной краске.
Из косяков:
- трещина на лобовом
- небольшая притертость на переднем бампере и на задней арке (если заранее не знать, то даже и не видно)

Этот вариант в итоге и взял.)

А далее по списку пошли расходы на содержание:
Больше ТО:
масло двиг с заменой (3 раза) - 15000
масло акпп с заменой - 28000
масло в раздатке - 2500
доп электро насос+клемы с заменой - 10000 (все равно не работает

)
Комплект новой летней резины Пирелли - 10000 (нашел на Авито

)
Шиномонтаж - 2100
Сальник коленвала с заменой - 9000
Передние диски+колодки с заменой - 18000
Стойки переднего стаба с заменой - 2500
Радиатор основной - 12500 (менял сам

)
Ну и там по мелочи, жидкостей на доливку, ни чего существенного
Но в целом за пол года на обслуживание и эксплуатацию улетело порядка 100 тыщ руб. Это не считая бенза, страховки и налогов. Хз пока, много это или нормально для такой тачки.

Если бы расходники были оригинал, то, смело, сумму можно в двое умножать. И резина на авито, новая была? По 2,5 тыс за балон?

P.s. И по работам, если все не самому делать, в более-менее приличном сервисе. То умножение в двое, это мягко сказано.

P.p.s. Но сама стоимость обслуживания, в целом, не сильно выше, чем аналогичный, но юолее бюджетный авто.

18.05.2019, 15:43 (15:43)	#141
HOLOD GKF Заблокирован Причина: Нарушение пункта 4.4.31 Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 25.11.2018 Сообщений: 1,214 Поблагодарил(а): 653 Благодарностей: 287 Репутация: 212	Цитата: raspadski При случае понаблюдайте, слышно ли детонацию. С приоткрытым окном в тоннеле или при проезде рядом со стеной, ограждением... при увеличении подачи топлива. А зачем? У меня окна практически всегда закрыты, проблему резкого ускорения я решаю переводом коробки в спортрежим, так она быстрее понимает, что нужно быстро скинуть две, а то и три передачи вниз. Утром я еду практически всегда спокойно, навстречу потоку, а вечером практически всегда пробка. Да, на 98 приятнее ехать, но переплачивать 10 рублей с литра я не собираюсь. 95 не сильно лучше 92, но с учётом моей скидки на ЕКА каждая заправка мне обходится менее 3000 рублей в неделю. Пока морально не могу эту сумму перешагнуть... у меня свои тараканы.

18.05.2019, 18:48 (21:48)	#144
raspadski Почетный мембер Город: нет Регистрация: 12.03.2012 Сообщений: 3,246 Поблагодарил(а): 434 Благодарностей: 799 Репутация: 924	Цитата: HOLOD GKF А зачем?...95 не сильно лучше 92... у меня свои тараканы. Мои тараканы подсказывают, что надо избегать появления детонации на моторе у которого один поршень стоит xxxxx (именно столько разрядов будет в его ценнике) рублей. Еще они шепчут, что 95-й улучшенный не только в плане октанового числа в сравнении с 92-м (типа меньше отложений...). С небольшим годовым пробегом экономии на 92-м не набирается даже на замену масла в ДВС.
	Последний раз редактировалось raspadski; 19.05.2019 в 06:41.

19.05.2019, 10:04 (10:04)	#148
D.V.S. Местный Город: Казань Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 08.12.2015 Сообщений: 233 Поблагодарил(а): 319 Благодарностей: 91 Репутация: 91	Цитата: вер ... До Таурега были две Антары бензин и дизель- большой разнице по цене расходников не заметил. О, и я тоже с Антары на Тур пересел ))) Пока только радуюсь. Только плановое ТО. Добавлено через 3 минуты 25 секунд Плюс замена втулок стабилизатора. Пробег 100.000.
	Последний раз редактировалось D.V.S.; 19.05.2019 в 10:06. Причина: Добавлено сообщение

07.07.2019, 10:46 (10:46)	#153
HOLOD GKF Заблокирован Причина: Нарушение пункта 4.4.31 Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 25.11.2018 Сообщений: 1,214 Поблагодарил(а): 653 Благодарностей: 287 Репутация: 212	Цитата: Strom Камер мало,дорога отличная Дорога хорошая, но с камерами вы точно погорячились - камер полно. Причем мобильные стоят даже на ограничениях ремонтных работ Добавлено через 3 минуты 24 секунды Цитата: nostrum смело ставьте 110, все равно спидометр занижает, штрафов не будет. По факту Вы ехали не более 105кмч: Навигатор показывал 104, но что интересно, световые табло, которые показывают скорость перед камерами, показывали именно 108.
	Последний раз редактировалось HOLOD GKF; 07.07.2019 в 10:46. Причина: Добавлено сообщение

07.07.2019, 11:34 (11:34)	#154
Strom Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 21.05.2018 Сообщений: 166 Поблагодарил(а): 12 Благодарностей: 44 Репутация: 44	Цитата: HOLOD GKF Дорога хорошая, но с камерами вы точно погорячились - камер полно. Причем мобильные стоят даже на ограничениях ремонтных работ Ни капли за последние года 4 по этой дороге за Ярославль,до Вологды то особо не доезжал,но до Грязовца доезжал много раз,ездил раз 100 наверное. И скажу камер там мало,оссобенно когда из Московской области выедешьвот по м1 понимаю камер много,ну и то в МО больше. Ну и то я там еду 140-160 почти всю дорогу.
	Последний раз редактировалось Strom; 07.07.2019 в 11:37.

18.05.2019, 17:22 (20:22)	#142
вер Местный Город: Омск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 07.06.2018 Сообщений: 312 Поблагодарил(а): 112 Благодарностей: 53 Репутация: 53	Цитата: вер В мае прошлого года взял 14 год с пробегом 51 тыс., искал 4 месяца. Перегон 1000 км. . Прошел год. На спидометре 77 тыс. За это время поменял тормозные колодки по кругу, ВСЕ технологические жидкости. Больше никаких затрат. Масло через 10 тыс.км.

18.05.2019, 18:14 (18:14)	#143
HOLOD GKF Заблокирован Причина: Нарушение пункта 4.4.31 Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 25.11.2018 Сообщений: 1,214 Поблагодарил(а): 653 Благодарностей: 287 Репутация: 212	Цитата: вер . Прошел год. На спидометре 77 тыс. За это время поменял тормозные колодки по кругу, ВСЕ технологические жидкости. Больше никаких затрат. Масло через 10 тыс.км. А по деньгам, во сколько все это вылилось?

18.05.2019, 18:50 (21:50)	#145
вер Местный Город: Омск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 07.06.2018 Сообщений: 312 Поблагодарил(а): 112 Благодарностей: 53 Репутация: 53	Не считал, делал все у неофициалов, но у мастера который обслуживал последние 4 моих авто. Расходники заказывал сам на известных ресурсах. Старался брать оригинал. В коробку залил Ликви Моли с допуском. До Таурега были две Антары бензин и дизель- большой разнице по цене расходников не заметил.

18.05.2019, 19:45 (19:45)	#146
HOLOD GKF Заблокирован Причина: Нарушение пункта 4.4.31 Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 25.11.2018 Сообщений: 1,214 Поблагодарил(а): 653 Благодарностей: 287 Репутация: 212	Цитата: raspadski у которого один поршень стоит xxxxx (именно столько разрядов будет в его ценнике)... С небольшим годовым пробегом экономии на 92-м не набирается даже на замену масла в ДВС. Сгорит, продам... не знаю какой у вас пробег, а у меня как раз наберётся за год на прохождение стандартного ТО (примерно штука в месяц). Я никого не агитирую, но это мой выбор.

19.05.2019, 08:47 (07:47)	#147
Sergius der Stahlhelm Местный Город: Нижний Новгород Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 08.05.2016 Сообщений: 408 Поблагодарил(а): 3,183 Благодарностей: 5,673 Репутация: 5873	Вот тоже гарантия закончилась, ищу в Нижнем Новгороде надежный гаражный сервис У официалов жуткая текучка кадров, мастера меняются постоянно...не спроста это.

06.07.2019, 23:04 (23:04)	#149
HOLOD GKF Заблокирован Причина: Нарушение пункта 4.4.31 Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 25.11.2018 Сообщений: 1,214 Поблагодарил(а): 653 Благодарностей: 287 Репутация: 212	Сгонял в Вологду... Тур порадовал, честно говоря ожидал большего расхода. Туда получилось по компу 9,4... обратно - 9,7. Шёл на круизе - 108, на обгонах переодически до 160. Потихоньку готовлюсь к поездке в Крым. Мои уже там, наслаждаются морем и солнцем. Наконец-то дошли руки до запаски, уже давно прикупил в Ашане винт с круглым кольцом, встал почти как родной. В нишу запаски столько всякого хлама уместилось, жаль, чемоданчик с инструментом немного не вошел. Зато лопата, щётка, сумка из под хлама - все вошло под нижнюю полку.

07.07.2019, 00:11 (00:11)	#150
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,636 Поблагодарил(а): 2,184 Благодарностей: 4,716 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5891	Цитата: HOLOD GKF Сгонял в Вологду... Тур порадовал, честно говоря ожидал большего расхода. Туда получилось по компу 9,4... обратно - 9,7. Шёл на круизе - 108, на обгонах переодически до 160. а по заправке сколько вышло за поездку?

07.07.2019, 00:47 (00:47)	#151
Strom Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 21.05.2018 Сообщений: 166 Поблагодарил(а): 12 Благодарностей: 44 Репутация: 44	Ну это можно сказать тошнил. 108 на круизе,там можно наваливать значительно быстрее. Камер мало,дорога отличная

07.07.2019, 01:05 (01:05)	#152
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,636 Поблагодарил(а): 2,184 Благодарностей: 4,716 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5891	Цитата: HOLOD GKF Шёл на круизе - 108, смело ставьте 110, все равно спидометр занижает, штрафов не будет. По факту Вы ехали не более 105кмч. Всегда, когда включаю круиз, ставлю +20. Ни одного штрафа на круизе не словил. А вот в ручном (ножном) режиме бывает 2-3кмч перебрал к положенным +20 и письмо летит.

07.07.2019, 12:02 (12:02)	#155
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,636 Поблагодарил(а): 2,184 Благодарностей: 4,716 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5891	Цитата: HOLOD GKF Навигатор показывал 104, но что интересно, световые табло, которые показывают скорость перед камерами, показывали именно 108. очень странно, частенько проезжаю мимо табло с показаниями скорости и всегда на табло скорость ниже, чем на спидометре. Даже при 110км/ч штраф не приходит. Только со 111. Постоянно этим пользуюсь и обгоняю поток под камерами при наличии нескольких полос.

07.07.2019, 12:55 (12:55)	#156
HOLOD GKF Заблокирован Причина: Нарушение пункта 4.4.31 Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 25.11.2018 Сообщений: 1,214 Поблагодарил(а): 653 Благодарностей: 287 Репутация: 212	Цитата: Strom я там еду 140-160 почти всю дорогу. Радар стоит? И письма счастья не приходили ни разу? Тут еще такой момент, когда часто ездишь, то примерно знаешь, где камеры натыканы. Бензин мне оплачивают в командировке, а штрафы нет, поэтому смысла торопиться не было. Если где и превышал, то только при обгонах, когда нужно сразу несколько фур и тихоходов плотно идущих обогнать... там до 160 легко выжимал. Причем все обгоны совершал в спортрежиме. Добавлено через 3 минуты 8 секунд Цитата: nostrum очень странно, . Сам удивился...
	Последний раз редактировалось HOLOD GKF; 07.07.2019 в 12:55. Причина: Добавлено сообщение

08.07.2019, 13:23 (13:23)	#157
Strom Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 21.05.2018 Сообщений: 166 Поблагодарил(а): 12 Благодарностей: 44 Репутация: 44	Цитата: HOLOD GKF Радар стоит? И письма счастья не приходили ни разу? Тут еще такой момент, когда часто ездишь, то примерно знаешь, где камеры натыканы. Бензин мне оплачивают в командировке, а штрафы нет, поэтому смысла торопиться не было. Если где и превышал, то только при обгонах, когда нужно сразу несколько фур и тихоходов плотно идущих обогнать... там до 160 легко выжимал. Причем все обгоны совершал в спортрежиме. Неа ни разу,я радар ставлю+я.карты и полетели:biggrin(нравится эта связка,сколько раз в Крым ездил еще штрафов не приходило): вообще последние штрафы приходили какие-то непонятные,где я и не нарушал,складывается ощущения что они иногда просто так присылают,чтобы денег срубить. Не ну я и говорю по м8 езду часто,можно сказать постоянно,поэтому и говорю камер там мало и есть где разогняться,на вполне большом участке и ощутить разницу во времени. Так то я туда всегда на шниве езжу(т.к. впереди еще ждет бездорожье и плохие дороги),но пару лет назад ездил на санте фе,так я тот же участок из-за Ярославля до дома часа на 1.5 или 2 раньше приехал

08.07.2019, 15:14 (15:14)	#158
ARAGOND Ветеран Город: N.Novgorod Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 21.05.2012 Сообщений: 10,268 Поблагодарил(а): 8,362 Благодарностей: 29,106 Изображений в галерее: 9 Репутация: 38056	Цитата: Sergius der Stahlhelm Вот тоже гарантия закончилась, ищу в Нижнем Новгороде надежный гаражный сервис https://vag-nn.club/ ребята ушли с "АвтоКлауса" и "АвтоЗлаты" - открыли своё...

09.07.2019, 13:18 (12:18)	#159
Golfirst Местный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 25.02.2019 Сообщений: 697 Поблагодарил(а): 59 Благодарностей: 178 Репутация: 203	Подхвачу темку, т.к. уже чуть больше полу года эксплуатирую Турег и тема затрат весьма актуальна. Потому как брал Турег не из расчета понтоваться и сорить деньгами, а сугубо из практических рациональных соображений, ка ни странно)) Небольшая предыстория: нужен был просторный, комфортный и безопасный автомобиль, возить детвору с женой с расчетом на дальняки, но при этом и в городе ерзать без проблем исключительно на бензине. После сравнительного анализа и бюджета около 1 ляма было решено смотреть Туры не младше 12 года в комплектации полный бомж эдишн)) После телефонных переговоров с частниками из первых строчек авто ру(какие-то мутные все ребята были) принято решение ехать в ОД смотреть на трейд-ин. И так вариант №1: ОД Тойота Тур 2013 года 3,6 черный, без хрома, оптика галоген, салон тряпка... вообщем нет ничего кроме китайской мультимедиа и китайской камеры заднего вида. Пробег 135 тыщ., цена 1,80млн. Когда приехал, практически сразу загорелся, т.к. кузовня в порядке, крашеных элементов нет, чистенький, аккуратненький. Прокатился, все понравилось. Но, насторожили несколько моментов: - здоровенный кусок глины застрявший между подрамником и двигателем. - на рычагах передней подвески накручена трава (не знаю как правильно называется, обычно когда в болота ныряешь, много такой тарвы можно зацепить))) - коцки в салоне на бардачке и двери пассажира (будто старый хозяин какие-то длинномеры возил по диагонали через весь салон, причем железные) - 2 собственника в Рязани, 1-й до 2017 года наездил около 60 тыс. км, 2-й собственник за год накатал 75 тыщ. - Странная сервисная книжка, несколько отметок о ТО столято с печатью типа ИП Раиса Захаровна)) Вообщем, при всех вытекающих, мне показалось, что это неплохой вариант за эти деньги, свежий год и все такое. Отдал задаток и уехал) Через пару дней попалось на глаза другое предложение, решил для сравнения съездить и его посмотреть. Вот что получилось: Добавлено через 24 минуты 24 секунды Вариант №2: ОД Ауди Тур 2012 года 3,6 серый, хром пакет, оптика диод/ксенон по кругу, сервопривод багажника, парктроники, салон тряпка. Пробег 137 тыщ, цена 1,160млн. Один хозяин, все обслуживание у ОД фольксваген в соседнем здании) Кузовщина целая, все в родной краске. Из косяков: - трещина на лобовом - небольшая притертость на переднем бампере и на задней арке (если заранее не знать, то даже и не видно) Этот вариант в итоге и взял.) А далее по списку пошли расходы на содержание: Больше ТО: масло двиг с заменой (3 раза) - 15000 масло акпп с заменой - 28000 масло в раздатке - 2500 доп электро насос+клемы с заменой - 10000 (все равно не работает ) Комплект новой летней резины Пирелли - 10000 (нашел на Авито ) Шиномонтаж - 2100 Сальник коленвала с заменой - 9000 Передние диски+колодки с заменой - 18000 Стойки переднего стаба с заменой - 2500 Радиатор основной - 12500 (менял сам ) Ну и там по мелочи, жидкостей на доливку, ни чего существенного Но в целом за пол года на обслуживание и эксплуатацию улетело порядка 100 тыщ руб. Это не считая бенза, страховки и налогов. Хз пока, много это или нормально для такой тачки.
	Последний раз редактировалось Golfirst; 09.07.2019 в 13:18. Причина: Добавлено сообщение

09.07.2019, 13:26 (13:26)	#160
Владимир178 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2014 Сообщений: 2,052 Поблагодарил(а): 337 Благодарностей: 949 Репутация: 1074	Цитата: Golfirst Подхвачу темку, т.к. уже чуть больше полу года эксплуатирую Турег и тема затрат весьма актуальна. Потому как брал Турег не из расчета понтоваться и сорить деньгами, а сугубо из практических рациональных соображений, ка ни странно)) Небольшая предыстория: нужен был просторный, комфортный и безопасный автомобиль, возить детвору с женой с расчетом на дальняки, но при этом и в городе ерзать без проблем исключительно на бензине. После сравнительного анализа и бюджета около 1 ляма было решено смотреть Туры не младше 12 года в комплектации полный бомж эдишн)) После телефонных переговоров с частниками из первых строчек авто ру(какие-то мутные все ребята были) принято решение ехать в ОД смотреть на трейд-ин. И так вариант №1: ОД Тойота Тур 2013 года 3,6 черный, без хрома, оптика галоген, салон тряпка... вообщем нет ничего кроме китайской мультимедиа и китайской камеры заднего вида. Пробег 135 тыщ., цена 1,80млн. Когда приехал, практически сразу загорелся, т.к. кузовня в порядке, крашеных элементов нет, чистенький, аккуратненький. Прокатился, все понравилось. Но, насторожили несколько моментов: - здоровенный кусок глины застрявший между подрамником и двигателем. - на рычагах передней подвески накручена трава (не знаю как правильно называется, обычно когда в болота ныряешь, много такой тарвы можно зацепить))) - коцки в салоне на бардачке и двери пассажира (будто старый хозяин какие-то длинномеры возил по диагонали через весь салон, причем железные) - 2 собственника в Рязани, 1-й до 2017 года наездил около 60 тыс. км, 2-й собственник за год накатал 75 тыщ. - Странная сервисная книжка, несколько отметок о ТО столято с печатью типа ИП Раиса Захаровна)) Вообщем, при всех вытекающих, мне показалось, что это неплохой вариант за эти деньги, свежий год и все такое. Отдал задаток и уехал) Через пару дней попалось на глаза другое предложение, решил для сравнения съездить и его посмотреть. Вот что получилось: Добавлено через 24 минуты 24 секунды Вариант №2: ОД Ауди Тур 2012 года 3,6 серый, хром пакет, оптика диод/ксенон по кругу, сервопривод багажника, парктроники, салон тряпка. Пробег 137 тыщ, цена 1,160млн. Один хозяин, все обслуживание у ОД фольксваген в соседнем здании) Кузовщина целая, все в родной краске. Из косяков: - трещина на лобовом - небольшая притертость на переднем бампере и на задней арке (если заранее не знать, то даже и не видно) Этот вариант в итоге и взял.) А далее по списку пошли расходы на содержание: Больше ТО: масло двиг с заменой (3 раза) - 15000 масло акпп с заменой - 28000 масло в раздатке - 2500 доп электро насос+клемы с заменой - 10000 (все равно не работает ) Комплект новой летней резины Пирелли - 10000 (нашел на Авито ) Шиномонтаж - 2100 Сальник коленвала с заменой - 9000 Передние диски+колодки с заменой - 18000 Стойки переднего стаба с заменой - 2500 Радиатор основной - 12500 (менял сам ) Ну и там по мелочи, жидкостей на доливку, ни чего существенного Но в целом за пол года на обслуживание и эксплуатацию улетело порядка 100 тыщ руб. Это не считая бенза, страховки и налогов. Хз пока, много это или нормально для такой тачки. Если бы расходники были оригинал, то, смело, сумму можно в двое умножать. И резина на авито, новая была? По 2,5 тыс за балон? P.s. И по работам, если все не самому делать, в более-менее приличном сервисе. То умножение в двое, это мягко сказано. P.p.s. Но сама стоимость обслуживания, в целом, не сильно выше, чем аналогичный, но юолее бюджетный авто.