Чип тюн...вопросы и ответы бывалых!

[Бывалый]

По поводу 3.6 я тебе так скажу-его "чипованность" ощущаетсо только на высоких оборотах и в минимальной степени, так что вообще не парься. А какой программой чиповали знаешь? Или хотя бы в каком месте? Я тебе выложу графики сравнительные максимальной мощности и момента до и после чипа. Чтобы ты понимал о чем идет речь.

[IlyaD]

чиповали в августе 2007 г. сразу при покупке в Атлант-М, название программы не знаю, есть заказ наряд, где просто написано "чип-тюнинг".
то есть получается,что чиповка для 3,6 ничего не дает?

   Цитата:

Я тебе выложу графики сравнительные максимальной мощности и момента до и после чипа. Чтобы ты понимал о чем идет речь.

спасибо! было бы интересно глянуть

[Бывалый]

   Цитата:

IlyaD

чиповали в августе 2007 г. сразу при покупке в Атлант-М, название программы не знаю, есть заказ наряд, где просто написано "чип-тюнинг".
то есть получается,что чиповка для 3,6 ничего не дает?


спасибо! было бы интересно глянуть

На сайте Атланта про чиповку не слова, но не суть важно.
Принцип у всех тюнинговых прошивок один и тот же. Вот тебе для наглядности характеристики от Веттерауера по твоему мотору

http://www.tuninga.ru/tuning/item.php?id=9208

щас попробую гденить нарыть графики

ПС чиповка атмосферного безинового мотора "чего то даёт" только на больших оборотах и на максимальных скоростях. В обычном режиме разница практически не ощущаетсо.
Наибольший эффект от чиповки чутсвуетсо на турбомоторах.

[cheh]

Может я туплю,но хотелось бы узнать. Чип-прошивка может как нибудь повлиять на нашу всеми "любимою" лампочку ЕСП

[Роман@V6_TDI]

   Цитата:

cheh

Может я туплю,но хотелось бы узнать. Чип-прошивка может как нибудь повлиять на нашу всеми "любимою" лампочку ЕСП

Думаю что нет. Т.к. разные блоки отвечают за двигатель и ЕСП, хотя блок ЕСП частично вмешивается в работу двигателя (при работе системы "душится" двигатель). А на известную проблему ЕСП вряд ли влияет.

[cheh]

Значит подождем провереной прошивы и будем низко летать

[xaos]

Добрый день,
Вчера 17,06,09 сделал чип на V3 TDi 225л/с НО
при первой поездке появились проблемки:
1. начала дергатся стрелка тахометра при торможении и остановке
2. при разгоне появился какой то странный металлический звук
3. один раз при интенсивном разгоне загореласть лампа неисправности двигателя (после перезапуска пропала)
4. появилось масленное запотевание на хомутах крипления турбины

Знакомый тур тоже чипанул и через неделю езды поменял турбину (хорошо по гарантии), у меня те же симптомы что и у него, так что готовлюсь на то и возможной замене турбины.

мастера говорят что нужно немного откатать чтобы наработалась статистика, после чего должно все нормализоваться.

Кто то сталкнулся с этим при первых поездках?

[Бывалый]

Тут вариантов два-или кривая прошивка или просто совпало так-возможно что чиповка и не причина этих проблем.
Но если ты пишешь что у товарища похожие симптомы то вероятно что проблема все таки в прошивке. Я чиповался год назад, тоже 225 лс, со мной была еще целая компания камрадов-ни у кого никаких проблем с моторами.

[Serge]

   Цитата:

Бывалый

Тут вариантов два-или кривая прошивка или просто совпало так-возможно что чиповка и не причина этих проблем.
Но если ты пишешь что у товарища похожие симптомы то вероятно что проблема все таки в прошивке. Я чиповался год назад, тоже 225 лс, со мной была еще целая компания камрадов-ни у кого никаких проблем с моторами.

Это так. Тьфу 3 раза...

[xaos]

Вот и прошли выходные
в предыдущеи посте п.3. один раз при интенсивном разгоне загореласть лампа неисправности двигателя (после перезапуска пропала)
Дополню этот пункт после выходных при каждом интенсивном разгоне

При старте с 0 кмч и до ... (сколько можем), а сможем 150-160 и все появляется сигнал неисправности двигателя и снова на 0 кмч.
при плавном разгоне выходит на 180 и как будто огранечитель какой то дальще не идет (хотя раньше до чипа 210 не проблема)

Говорят такое возможно если забиты воздушные фильтра? может быть?

Добавлено через 1 минуту 20 секунд
а чиповались мы в разных конторах

[stiv]

   Цитата:

xaos

Вот и прошли выходные
в предыдущеи посте п.3. один раз при интенсивном разгоне загореласть лампа неисправности двигателя (после перезапуска пропала)
Дополню этот пункт после выходных при каждом интенсивном разгоне

При старте с 0 кмч и до ... (сколько можем), а сможем 150-160 и все появляется сигнал неисправности двигателя и снова на 0 кмч.
при плавном разгоне выходит на 180 и как будто огранечитель какой то дальще не идет (хотя раньше до чипа 210 не проблема)

Говорят такое возможно если забиты воздушные фильтра? может быть?

Добавлено через 1 минуту 20 секунд
а чиповались мы в разных конторах

....похоже это уже не совпадение.... ябы рекомендовал сделать откат на стоковую прошивку и посмотреть пропадет ли дефект.

Добавлено через 57 минут 30 секунд

   Цитата:

miron

объясняю всем и сразу! при чиповке заменяется программа управленя двигателем-это вроде как все знают! Эта программа идентифицируется 2-мя показателями-1-имя файла 2- контрольная сумма! этот файл записывается в бинарном виде(читай машинном коде) кот сможет распознать оооочинь ограниченное число человек имеющих отношение к производству таких программ! так что если имя и контрольная сумма совпадает никто к вам не придерется!

Согласен, немного уточню - меняется необязательно вся программа, при чиповке могут* меняться только области, в которых закоментированы впрыск и управление турбиной ( область калибровок), остальная часть программы остается неизменной.
Распознать чипована машина или нет изучив программу, залитую в блок можно, но для этого придется отправлять ее представителям завода, т.к. на диллере нет средств для самостоятельного изучения программы...
Но диллеру это и не надо. Все это можно увидеть по работе турбины и длительности впрыска, просто заглянув в текущие показания двигателя при диагностике... т.е. если это очень надо, то установить это можно не углубляясь в электронные дебри. Другой вопрос, будет ли вопще диллер заморачиваться с этим, практика показывает, что нет. Если не сказать, что чипованая думаю и не заметят.
При обслуживании чипованого автомобиля на дилерской станции есть вероятность того, что блок будет перепрограммирован очередным заводским упдейтом и чип тюнинг будет автоматически заменен текущей заводской программой.
Вопще это не проблема, обычно и оригинальная и тюненая программа остается у тюнера, кот чиповал машину, снова вернуть тюнинг не составляет большого труда.

* на некоторых автомобилях в программе управления двигателем присутствуют уникальная информация, такая, как вин номер, привязка иммобилайзера и адаптации.... поэтому полностью программу можно менять не на всех авто. Что касается мотора 2.5tdi на туарег, ничего уникального там нет, можно переливать полностью.

[AvtoChip]

Может, прошивка не очень.. 3.0 дизель дает весьма впечатляющие результаты без особого дымления или загорающихся лампочек в процессе езды.

[Бывалый]

А еще как вариант-просто чиповка банально совпала с стихийно возникшими проблемами двигателя-ломаютсо ведь и нечипованные моторы, на форуме примеров-полным полно.