|
|
|
Загрузить фото | Правила форума |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
01.04.2010, 17:04 (18:04) | #141 |
Почетный мембер
Город: Москва
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 13.06.2007
Сообщений: 3,986
Поблагодарил(а): 2,481
Благодарностей: 3,584
Изображений в галерее: 85
Репутация:
5722
|
Цитата:
В 95% случаев промывка ничего не даст (пробовали неоднократно) очень редко опять же проблема в слетевшей тяге. Немцы выпустили TPL по заслонкам где признают брак узла произведенного до 40недели 2008.
|
01.04.2010, 17:34 (17:34) | #142 |
Пользователь
Город: Санкт-Петербург
Регистрация: 22.01.2010
Сообщений: 126
Поблагодарил(а): 1
Благодарностей: 37
Репутация:
87
|
Мы сегодня взяли слетевшую тягу, разогрели феном, сжали её поуже и поставили назад, ставилась совсем не так легко как до сжатия отверстия. Если слетит через какое то время напишу...
Нижнее отверстие с узили, но оно изначально Уже верхнего, но и шире того что получили... |
10.04.2010, 09:32 (09:32) | #143 |
Новенький
Город: Москва
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 10.04.2010
Сообщений: 17
Поблагодарил(а): 1
Благодарностей: 0
Репутация:
0
|
Добрый день ! У меня проблема следующая, сначала полетел электродвигатель правого коллетора, я его заменил, а теперь слетает тяга. Подскажите пожалуйста какие есть варианты решение данной проблемы, а то менять коллетор что то не хочеться
|
10.04.2010, 10:30 (10:30) | #145 |
Новенький
Город: Москва
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 10.04.2010
Сообщений: 17
Поблагодарил(а): 1
Благодарностей: 0
Репутация:
0
|
А где можно пром.феном это сделать ?
|
10.04.2010, 10:38 (10:38) | #146 |
Пользователь
Город: Санкт-Петербург
Регистрация: 22.01.2010
Сообщений: 126
Поблагодарил(а): 1
Благодарностей: 37
Репутация:
87
|
в гараже или на парковке, где есть рядом розетка 220V
главное быть аккуратным и всё получится! |
Последний раз редактировалось Andyy; 28.04.2010 в 16:20. |
|
10.04.2010, 11:00 (11:00) | #147 |
Новенький
Город: Москва
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 10.04.2010
Сообщений: 17
Поблагодарил(а): 1
Благодарностей: 0
Репутация:
0
|
Расскажите пожалуйста по подробнее как это сделать самому, а то я в таких делах чайник. Как снимается тяга ?
|
20.04.2010, 18:22 (18:22) | #149 |
Местный
Город: Одесса
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 31.01.2008
Сообщений: 219
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 24
Изображений в галерее: 10
Репутация:
49
|
Всем привет.Постигла сия участь и меня.Причем вторично.Первый раз где-то на 40т.... мучился ОД..промывал.....регулировал......поменяли по гарантии......но это было до 40-й недели 2008......посему думаю поставили старую модификацию коллектора.....в пятницу записался......будем узнавать какой теперь полетел.....тот, что меняли или противоположный......буду пытаться пролезть по КУЛАНЦУ.....хотя в телефонном режиме сказали вряд ли.......я одни раз сервис проходил на АУДИ.....но так как это было уже в постгарантийный период, люди шепнули могут закрыть глаза.....такое вот
|
20.04.2010, 22:47 (23:47) | #151 |
Почетный мембер
Город: Москва
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 12.12.2007
Сообщений: 2,181
Поблагодарил(а): 478
Благодарностей: 793
Изображений в галерее: 93
Репутация:
1751
|
У меня странно на BKS пробег 112000км и ошибка была по коллекторам, но что самое интересное спорадическая. Дня три назад подключил копм и показало ошибку, стер ее и провел тест\адаптацию заслонок, но ошибок не выдало, тяги тоже на месте. Пока все ОК. Будем наблюдать.
|
21.04.2010, 01:21 (01:21) | #152 |
Дважды серебрянный
Город: Минск
Регистрация: 16.08.2007
Сообщений: 4,770
Поблагодарил(а): 1,011
Благодарностей: 3,877
Изображений в галерее: 8
Репутация:
6461
|
mikas_allroad, у меня такая же фигня.
Первый раз появилась прошлой осенью при пробеге примерно 55 тыс, щас уже под 70-и прогрессии пока не наблюдаю. Раз в месяц гдето загораетсо Чек-"Не достигаетсо максимальное положение дроссельной заслонки первого впускного коллектора". День-два горит, потом само гаснет. Еще заметил что гаснет если вдруг заправляюсь в этот день-это железно-заехал на заправку с горящм чеком, заправилсо-он потух, наверное как то связано с обнулением одного из накопителей в бортовом компе в цветной приборке Когда чек горит, немного повышен расход. Когда не горит-все ок. По динамике разницы не ощущаю. Мотор BKS, 2007 гв. ПС зимой расход был 20 литров, плевался и материл ети коллекторы, пока не выяснилось что ездил с заклинившим задним суппортом сделал тормоза, расход упал до нормального, тяги прибавилось, про коллектор решил не паритсо |
21.04.2010, 09:04 (10:04) | #154 |
Туарегист - Эстет
Город: Москва
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 03.12.2007
Сообщений: 1,822
Поблагодарил(а): 763
Благодарностей: 913
Изображений в галерее: 2
Репутация:
1707
|
Цитата:
mikas_allroad, у меня такая же фигня.
Первый раз появилась прошлой осенью при пробеге примерно 55 тыс, щас уже под 70-и прогрессии пока не наблюдаю. Раз в месяц гдето загораетсо Чек-"Не достигаетсо максимальное положение дроссельной заслонки первого впускного коллектора". День-два горит, потом само гаснет. Еще заметил что гаснет если вдруг заправляюсь в этот день-это железно-заехал на заправку с горящм чеком, заправилсо-он потух, наверное как то связано с обнулением одного из накопителей в бортовом компе в цветной приборке Когда чек горит, немного повышен расход. Когда не горит-все ок. По динамике разницы не ощущаю. Мотор BKS, 2007 гв. ПС зимой расход был 20 литров, плевался и материл ети коллекторы, пока не выяснилось что ездил с заклинившим задним суппортом сделал тормоза, расход упал до нормального, тяги прибавилось, про коллектор решил не паритсо |
21.04.2010, 09:31 (12:31) | #155 |
Новенький
Город: челябинск
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 04.04.2008
Сообщений: 33
Поблагодарил(а): 1
Благодарностей: 8
Изображений в галерее: 1
Репутация:
8
|
Трындец, похоже и я докатался. 19 апреля у неофициалов прочитали код, сняли пластик с двигла, поставили на место эту самую тягу, а сегодня опять чек в глаза слепит. ОД на вопрос насчет Куланца (гарантия закончилась уже как 5 месяцев) только крылами замахал - мол пока еще не было прецендента. Выше по ветке была инфа насчет TPL и еще каких то тонкостей - знающие, подскажите, как грамотно "надавить" на ОД насчет Куланца, у кого то же, получалось. Хелп, плиз.
|
21.04.2010, 10:35 (10:35) | #156 |
Дважды серебрянный
Город: Минск
Регистрация: 16.08.2007
Сообщений: 4,770
Поблагодарил(а): 1,011
Благодарностей: 3,877
Изображений в галерее: 8
Репутация:
6461
|
Цитата:
У меня была проблема при этих ошибках следующая (и как я понял прогрессирующая). Маши на после длительной агрессивной езды начинала терять динамику разгона и тупить на высоких оборотах... В итоге поменял...
Кстати, коллекторы которые поменяли по гарантии по причине слетавшей тяги привода дроссельной заслонки вполне могут содержать в себе исправные сервоприводы Добавлено через 3 минуты 33 секунды Заяц Александр Борисович, мудаки ваши дилеры (впрочем также как и наши). Просто куланц ето не афишируемое явление, но оно есть и коллекторы под него подпадают. Хоть ты в германию бляха едь за етими коллекторами. Думал кстати об этом вчера вечером, потом зашел на экзист и увидел что сервопривод стоит 300 с чем то долларей всего. Замена его у официала стоит порядка 100 долларов у нас. А ведь запчасть можно и в другом месте купить дешевле. Поетому в Германию ехать наверное смысла нету Правда в Вашем случае надо менять коллектор в сборе, а ето уже порядка 500 долларов там с чем то, согласно тому же экзисту. Я решил ездить пока не умрет окончательно, а потом уже менять. а могет чего и погуманнее придумаю за ето время Добавлено через 1 минуту 42 секунды ПС но зато коллектор в сборе поменять гораздо проще чем сервопривод заслонки, который еще надо и настраивать на специальном оборудовании, поетому устранение обоих вариантов проблемы наверное по цене примерно сопоставимо будет |
Последний раз редактировалось Бывалый; 21.04.2010 в 10:35. Причина: Добавлено сообщение |
|
21.04.2010, 10:45 (13:45) | #157 |
Новенький
Город: челябинск
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 04.04.2008
Сообщений: 33
Поблагодарил(а): 1
Благодарностей: 8
Изображений в галерее: 1
Репутация:
8
|
Сам коллектор конечно же проще, дык цена вопроса на правый 540 вечно зеленых, да еще столько же на левый (ему, похоже тоже скоро кирдык), так вот блин хоцеця все ж таки по Куланцу грамотно прижать ОД к теплой стенке да потрогать его за вымя, можа че и выйдет.
|
21.04.2010, 10:48 (11:48) | #158 |
Почетный мембер
Город: Москва
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 12.12.2007
Сообщений: 2,181
Поблагодарил(а): 478
Благодарностей: 793
Изображений в галерее: 93
Репутация:
1751
|
Бывалый, Настраивать нм чего не нужно, моторчик меняется за 10 минут (опыт уже есть, но не моем двигуне), потом провести тест/адаптацию и все. Коллектор и моторчик связаны только тягой, дальше решает каждый сам, что делать.
|
21.04.2010, 13:30 (13:30) | #159 |
Местный
Город: Одесса
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 31.01.2008
Сообщений: 219
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 24
Изображений в галерее: 10
Репутация:
49
|
утром, пока грел, согласно фоток сам сделал осмотр, так и есть правая тяга слетела, в ручном режиме подвигал заслонку - ход свободный ..... вправил тягу, встала со значительным усилием (раз заслонка двигается свободно, значит какое-то время продержится) ........полдня катаюсь не падает......ошибку стер...пока не загорается.....на выходных прочищу заслонки и коллектора и сделаю "вплавку" как писали выше (правда сначала в пятницу помучаю ОД на предмет куланца)......по результатам отпишу
|
21.04.2010, 14:36 (14:36) | #160 |
Дважды серебрянный
Город: Минск
Регистрация: 16.08.2007
Сообщений: 4,770
Поблагодарил(а): 1,011
Благодарностей: 3,877
Изображений в галерее: 8
Репутация:
6461
|
Цитата:
Бывалый, Настраивать нм чего не нужно, моторчик меняется за 10 минут (опыт уже есть, но не моем двигуне), потом провести тест/адаптацию и все. Коллектор и моторчик связаны только тягой, дальше решает каждый сам, что делать.
Там сложное специальное оборудование необходимо, которое есть только у официалов, ценник на услуги которых всем известен. Его кстати совсем недавно немчура наконецто соблаговолила поставить нашему местому атланту чтобы они могли не менять весь коллектор в сборе. Я уже етот вопрос глубоко изучил |
|
|
|
|