Не работает селектор переключения передач - Страница 8

skylIne74 · 24.04.2016, 12:42 (14:42)

Доброго здоровья! Прошу помочь новичку!!! 2005 год, бензин 240 лс.
Постоял весну в очень влажном боксе, после этого уехал своим ходом.
Через пару дней заблокировался селектор.
Скрутки нашел. Тоненькие коричневый и черный провода уже вродь как качественно собраны клеммниками на термоусадку до меня.
Потолще черно синий ОК и совсем толстые три черных ОК.
Итого нашел 4 скрутки (может не все?)

Симптоматика следующая.
Двиг заводится (соотвественно лягуха работает, стопы горят, тормозная почти макс.)
На табло горит ключ, пневма (морда последнее время после долгого простоя устает) МИГАЕТ значек тормозов и горит ABS.

Дело пахнет керосина?

Werkstatt · 24.04.2016, 12:46 (12:46)

skylIne74, а в протоколе ведомой диагностики что написано?

skylIne74 · 24.04.2016, 12:55 (14:55)

Возможность почитать ошибки будет только в понедельник, т.к. авто застряло во дворе.

Werkstatt · 24.04.2016, 12:57 (12:57)

Цитата:

skylIne74

Возможность почитать ошибки будет только в понедельник, т.к. авто застряло во дворе.

Без диагностики, к сожалению, неисправность получится локализовать только гаданием.

Zig39 · 24.04.2016, 14:56 (13:56)

Смотри фото, как разблокировать селектор, потом едь в сервис считывайте ошибки и делайте по ним соответствующие выводы, а именно где что чинить и где искать неисправность.

Werkstatt · 24.04.2016, 20:59 (20:59)

Zig39, это когда пред кончитой накрылся, а когда сама плата маковой соломкой пошла, то пред может и не спасти. Вероятно...

Zig39 · 24.04.2016, 21:58 (20:58)

Цитата:

Werkstatt

Zig39, это когда пред кончитой накрылся, а когда сама плата маковой соломкой пошла, то пред может и не спасти. Вероятно...

Верно

skylIne74 · 25.04.2016, 09:18 (11:18)

Цитата:

Zig39

Смотри фото, как разблокировать селектор, потом едь в сервис считывайте ошибки и делайте по ним соответствующие выводы, а именно где что чинить и где искать неисправность.

Я так понял это блок предов с пассажирской стороны? У меня пассажирская дверь не открывается

Zig39 · 25.04.2016, 11:09 (10:09)

Да с правой стороны переднего пассажира.

Werkstatt · 25.04.2016, 11:14 (11:14)

Цитата:

skylIne74

Я так понял это блок предов с пассажирской стороны? У меня пассажирская дверь не открывается

В этом случае тем более следует автомобиль отправить в отделение интенсивной терапии.

skylIne74 · 26.04.2016, 12:21 (14:21)

Вообщем после того как подали плюс на 52 с 56 только с водительской стороны тур ожил, как я понял обрыв цепи 15 терминала (клеммы), отвечающей за питание всяких превсяких систем)

cccvvv · 06.10.2016, 14:50 (14:50)

У меня оказалось что вылетел предохранитель селектора #52 в блоке пассажирской двери, предохранитель на 5а, ставили на 7.5 и на 15 даже, перегорает сразу после включения зажигания( даже без пуска двигателя) Подскажите в чем может быть проблема ?

Дмитрий 224 · 09.10.2016, 12:12 (11:12)

Всем добрый день! Помогите решить проблему. На экране горит желтый ключик и селектор АКПП не переключает передачи в ручном режиме. При переходе в ручной режим, коробка остается в Драйв. Диагностика выдала:
01045 - Переключатель Tiotronic F 189
008- Неправдоподобный сигнал

freezer273 · 09.10.2016, 16:35 (00:35)

Цитата:

cccvvv

У меня оказалось что вылетел предохранитель селектора #52 в блоке пассажирской двери, предохранитель на 5а, ставили на 7.5 и на 15 даже, перегорает сразу после включения зажигания( даже без пуска двигателя) Подскажите в чем может быть проблема ?

Замыкание в цепи, необходимо читать ошибки...

Добавлено через 4 минуты 53 секунды

Цитата:

Дмитрий 224

Всем добрый день! Помогите решить проблему. На экране горит желтый ключик и селектор АКПП не переключает передачи в ручном режиме. При переходе в ручной режим, коробка остается в Драйв. Диагностика выдала:
01045 - Переключатель Tiotronic F 189
008- Неправдоподобный сигнал

На кулисе есть контакт который определяет в каком положении стоит селектор( драйв или ручное переключение) вот его в первую очередь смотреть надо ... сними кулису разбери и посмотри, там магниты стоят в верхней пластмассовой крышке, они отвечают за это...

Дмитрий 224 · 09.10.2016, 19:33 (18:33)

Спасибо. Может подскажите мануал по разбору. Чтоб не отломать ничего.

flyingbabyleo · 02.05.2017, 12:21 (12:21)

Была похожая проблема. В один прекрасный день машина завелась, НО! На приборке появился ключ, куча ошибок по ABS, тормозной системе и т.п. Селектор коробки заблокирован в режиме P. Почитал форум и полез под водительский коврик. Вскрыл. Там мокро. Шлейф проводов с виду действительно цел, аккуратно уложен в кожух и замотан тряпочной лентой сверху под левой ногой водителя. Ничего на первый взгляд не кажется проблемой. Однако, если размотать ту часть шлейфа, которая под левой ногой, то там действительно две скрутки без термоусадки и пр. При разматывании тряпочной ленты, которой замотаны также и сами скрутки (? прекрасное инженерное решение! ), скрутки разваливаются прямо в руках и виден окисел. После зачистки, спайки и термоусадки этих проводов всё волшебным образом начинает работать. Цена вопроса пару часов возни, термоусадка и паяльник.

Werkstatt · 02.05.2017, 13:02 (13:02)

Цитата:

flyingbabyleo

Однако, если размотать ту часть шлейфа, которая под левой ногой, то там действительно две скрутки без термоусадки и пр. При разматывании тряпочной ленты, которой замотаны также и сами скрутки (? прекрасное инженерное решение! )

Значит, кто-то уже там уже ковырялся. На заводе косы скрутками не собирают.

flyingbabyleo · 03.05.2017, 08:39 (08:39)

Цитата:

Werkstatt

Значит, кто-то уже там уже ковырялся. На заводе косы скрутками не собирают.

Возможно. Но при осмотре скруток видно, что это не ручная скрутка. Скручено каким-то инструментом специальным и обжато. Люди говорят, что на своих машинах наблюдали ровно такую же картину. Можно допустить, что кто-то ковырялся во всех этих машинах и делал одинаковые скрутки на одних и тех же проводах, но мне лично кажется это маловероятным. Я склоняюсь к мысли, что это именно решение заводское. Я понимаю, вера в немецкий автопром подорвано, но факт есть факт. Я сам в недоумении от такого :)

Gera003 · 11.03.2021, 10:25 (09:25)

Добрый день друзья!!! Тема такая, месяц назад подъехал к дому и стал парковаться, случайно поставил селектор в положение парковки и машина заблокировав проезд отказалась двигаться вперёд и назад, селектор заблокировали и причиной всему стал сгоревший предохранитель 52.заменив его забыл про проблему примерно на месяц. Три дня назад опять такая же проблема возникла с утра
ии так на протяжении дня заменил ещё пару раз предохранитель 52 на 5а, но ближе к вечеру предохранители стали соврать сразу после замены и поворота ключа. Коробка соответственно встала в аварийный режим, разблокирована ее выдвинулся в сервис просканировав и по коробке выскочило три ошибки 293 многофункциональный переключатель недостоверный сигнал, 1045 переключатель типтроник недостоверный сигнал и ошибка 789 выключатель заднего хода обрыв цепи короткое замыкание на массу. Вскрыли полы с переди, под водительским ковриком влажно но не критично, проблема со скрутками видимо устранена предыдущим хозяином, под пассажирским ковриком все без замечаний. Ребята подскажите может у кого то было нечто подобное, в чем может быть причина, где ещё поискать?

keyptown · 11.03.2021, 13:13 (13:13)

Электрик наверное уже разобрал селектор. А дальше он сможет отключить по отдельности типтроник, многофункциональный переключатель, разъем на эл.магниты. Есть эл. схема узла если что.

09.10.2016, 16:35 (00:35)	#154
freezer273 Бывалый Город: Магадан Touareg GP 5.0 V10TDI Individual Регистрация: 28.11.2015 Сообщений: 1,672 Поблагодарил(а): 389 Благодарностей: 246 Изображений в галерее: 1 Репутация: 321	Цитата: cccvvv У меня оказалось что вылетел предохранитель селектора #52 в блоке пассажирской двери, предохранитель на 5а, ставили на 7.5 и на 15 даже, перегорает сразу после включения зажигания( даже без пуска двигателя) Подскажите в чем может быть проблема ? Замыкание в цепи, необходимо читать ошибки... Добавлено через 4 минуты 53 секунды Цитата: Дмитрий 224 Всем добрый день! Помогите решить проблему. На экране горит желтый ключик и селектор АКПП не переключает передачи в ручном режиме. При переходе в ручной режим, коробка остается в Драйв. Диагностика выдала: 01045 - Переключатель Tiotronic F 189 008- Неправдоподобный сигнал На кулисе есть контакт который определяет в каком положении стоит селектор( драйв или ручное переключение) вот его в первую очередь смотреть надо ... сними кулису разбери и посмотри, там магниты стоят в верхней пластмассовой крышке, они отвечают за это...
	Последний раз редактировалось freezer273; 09.10.2016 в 16:35. Причина: Добавлено сообщение

11.03.2021, 10:25 (09:25)	#159
Gera003 Гость Город: Красноярск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 06.03.2021 Сообщений: 3 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Сгорает предохранитель 52 отвечающий за селектор Добрый день друзья!!! Тема такая, месяц назад подъехал к дому и стал парковаться, случайно поставил селектор в положение парковки и машина заблокировав проезд отказалась двигаться вперёд и назад, селектор заблокировали и причиной всему стал сгоревший предохранитель 52.заменив его забыл про проблему примерно на месяц. Три дня назад опять такая же проблема возникла с утра ии так на протяжении дня заменил ещё пару раз предохранитель 52 на 5а, но ближе к вечеру предохранители стали соврать сразу после замены и поворота ключа. Коробка соответственно встала в аварийный режим, разблокирована ее выдвинулся в сервис просканировав и по коробке выскочило три ошибки 293 многофункциональный переключатель недостоверный сигнал, 1045 переключатель типтроник недостоверный сигнал и ошибка 789 выключатель заднего хода обрыв цепи короткое замыкание на массу. Вскрыли полы с переди, под водительским ковриком влажно но не критично, проблема со скрутками видимо устранена предыдущим хозяином, под пассажирским ковриком все без замечаний. Ребята подскажите может у кого то было нечто подобное, в чем может быть причина, где ещё поискать?

24.04.2016, 12:42 (14:42)	#141
skylIne74 Гость Город: Челябинск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 22.04.2016 Сообщений: 4 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Доброго здоровья! Прошу помочь новичку!!! 2005 год, бензин 240 лс. Постоял весну в очень влажном боксе, после этого уехал своим ходом. Через пару дней заблокировался селектор. Скрутки нашел. Тоненькие коричневый и черный провода уже вродь как качественно собраны клеммниками на термоусадку до меня. Потолще черно синий ОК и совсем толстые три черных ОК. Итого нашел 4 скрутки (может не все?) Симптоматика следующая. Двиг заводится (соотвественно лягуха работает, стопы горят, тормозная почти макс.) На табло горит ключ, пневма (морда последнее время после долгого простоя устает) МИГАЕТ значек тормозов и горит ABS. Дело пахнет керосина?

24.04.2016, 12:46 (12:46)	#142
Werkstatt Инженер Город: Санкт-Петербург Регистрация: 21.02.2009 Сообщений: 8,116 Поблагодарил(а): 45,012 Благодарностей: 38,830 Репутация: 52634	skylIne74, а в протоколе ведомой диагностики что написано?

24.04.2016, 12:55 (14:55)	#143
skylIne74 Гость Город: Челябинск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 22.04.2016 Сообщений: 4 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Возможность почитать ошибки будет только в понедельник, т.к. авто застряло во дворе.

24.04.2016, 12:57 (12:57)	#144
Werkstatt Инженер Город: Санкт-Петербург Регистрация: 21.02.2009 Сообщений: 8,116 Поблагодарил(а): 45,012 Благодарностей: 38,830 Репутация: 52634	Цитата: skylIne74 Возможность почитать ошибки будет только в понедельник, т.к. авто застряло во дворе. Без диагностики, к сожалению, неисправность получится локализовать только гаданием.

24.04.2016, 20:59 (20:59)	#146
Werkstatt Инженер Город: Санкт-Петербург Регистрация: 21.02.2009 Сообщений: 8,116 Поблагодарил(а): 45,012 Благодарностей: 38,830 Репутация: 52634	Zig39, это когда пред кончитой накрылся, а когда сама плата маковой соломкой пошла, то пред может и не спасти. Вероятно...

24.04.2016, 21:58 (20:58)	#147
Zig39 Бывалый Город: Калининград Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 19.02.2016 Сообщений: 1,759 Поблагодарил(а): 3,361 Благодарностей: 1,464 Репутация: 589	Цитата: Werkstatt Zig39, это когда пред кончитой накрылся, а когда сама плата маковой соломкой пошла, то пред может и не спасти. Вероятно... Верно

25.04.2016, 09:18 (11:18)	#148
skylIne74 Гость Город: Челябинск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 22.04.2016 Сообщений: 4 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: Zig39 Смотри фото, как разблокировать селектор, потом едь в сервис считывайте ошибки и делайте по ним соответствующие выводы, а именно где что чинить и где искать неисправность. Я так понял это блок предов с пассажирской стороны? У меня пассажирская дверь не открывается

25.04.2016, 11:09 (10:09)	#149
Zig39 Бывалый Город: Калининград Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 19.02.2016 Сообщений: 1,759 Поблагодарил(а): 3,361 Благодарностей: 1,464 Репутация: 589	Да с правой стороны переднего пассажира.

25.04.2016, 11:14 (11:14)	#150
Werkstatt Инженер Город: Санкт-Петербург Регистрация: 21.02.2009 Сообщений: 8,116 Поблагодарил(а): 45,012 Благодарностей: 38,830 Репутация: 52634	Цитата: skylIne74 Я так понял это блок предов с пассажирской стороны? У меня пассажирская дверь не открывается В этом случае тем более следует автомобиль отправить в отделение интенсивной терапии.

26.04.2016, 12:21 (14:21)	#151
skylIne74 Гость Город: Челябинск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 22.04.2016 Сообщений: 4 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Вообщем после того как подали плюс на 52 с 56 только с водительской стороны тур ожил, как я понял обрыв цепи 15 терминала (клеммы), отвечающей за питание всяких превсяких систем)

06.10.2016, 14:50 (14:50)	#152
cccvvv Пользователь Город: Донецк Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.01.2012 Сообщений: 127 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 10 Изображений в галерее: 1 Репутация: 10	У меня оказалось что вылетел предохранитель селектора #52 в блоке пассажирской двери, предохранитель на 5а, ставили на 7.5 и на 15 даже, перегорает сразу после включения зажигания( даже без пуска двигателя) Подскажите в чем может быть проблема ?

09.10.2016, 12:12 (11:12)	#153
Дмитрий 224 Гость Город: Калининград Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 09.10.2016 Сообщений: 3 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Всем добрый день! Помогите решить проблему. На экране горит желтый ключик и селектор АКПП не переключает передачи в ручном режиме. При переходе в ручной режим, коробка остается в Драйв. Диагностика выдала: 01045 - Переключатель Tiotronic F 189 008- Неправдоподобный сигнал

09.10.2016, 19:33 (18:33)	#155
Дмитрий 224 Гость Город: Калининград Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 09.10.2016 Сообщений: 3 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Спасибо. Может подскажите мануал по разбору. Чтоб не отломать ничего.

02.05.2017, 12:21 (12:21)	#156
flyingbabyleo Гость Город: Мос Touareg 3.2 V6 Регистрация: 25.09.2013 Сообщений: 3 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Была похожая проблема. В один прекрасный день машина завелась, НО! На приборке появился ключ, куча ошибок по ABS, тормозной системе и т.п. Селектор коробки заблокирован в режиме P. Почитал форум и полез под водительский коврик. Вскрыл. Там мокро. Шлейф проводов с виду действительно цел, аккуратно уложен в кожух и замотан тряпочной лентой сверху под левой ногой водителя. Ничего на первый взгляд не кажется проблемой. Однако, если размотать ту часть шлейфа, которая под левой ногой, то там действительно две скрутки без термоусадки и пр. При разматывании тряпочной ленты, которой замотаны также и сами скрутки (? прекрасное инженерное решение! ), скрутки разваливаются прямо в руках и виден окисел. После зачистки, спайки и термоусадки этих проводов всё волшебным образом начинает работать. Цена вопроса пару часов возни, термоусадка и паяльник.

02.05.2017, 13:02 (13:02)	#157
Werkstatt Инженер Город: Санкт-Петербург Регистрация: 21.02.2009 Сообщений: 8,116 Поблагодарил(а): 45,012 Благодарностей: 38,830 Репутация: 52634	Цитата: flyingbabyleo Однако, если размотать ту часть шлейфа, которая под левой ногой, то там действительно две скрутки без термоусадки и пр. При разматывании тряпочной ленты, которой замотаны также и сами скрутки (? прекрасное инженерное решение! ) Значит, кто-то уже там уже ковырялся. На заводе косы скрутками не собирают.

03.05.2017, 08:39 (08:39)	#158
flyingbabyleo Гость Город: Мос Touareg 3.2 V6 Регистрация: 25.09.2013 Сообщений: 3 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Цитата: Werkstatt Значит, кто-то уже там уже ковырялся. На заводе косы скрутками не собирают. Возможно. Но при осмотре скруток видно, что это не ручная скрутка. Скручено каким-то инструментом специальным и обжато. Люди говорят, что на своих машинах наблюдали ровно такую же картину. Можно допустить, что кто-то ковырялся во всех этих машинах и делал одинаковые скрутки на одних и тех же проводах, но мне лично кажется это маловероятным. Я склоняюсь к мысли, что это именно решение заводское. Я понимаю, вера в немецкий автопром подорвано, но факт есть факт. Я сам в недоумении от такого :)

11.03.2021, 13:13 (13:13)	#160
keyptown Бывалый Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 19.11.2013 Сообщений: 1,127 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 114 Репутация: 164	Электрик наверное уже разобрал селектор. А дальше он сможет отключить по отдельности типтроник, многофункциональный переключатель, разъем на эл.магниты. Есть эл. схема узла если что.