Смысл нового Туарега

[Лектор]

плюс фаркоп, эл. регулировка сидушек.и опять 2.7

[ОлегТ]

   Цитата:

konstant76

Lang, не нравится за те деньги, которые за него просят. Верните его в старый ценовой диапазон .

В старом ценов диапазоне он станет дешевле аутбека аналогичной мощности, верите что такое возможно :) ?
Увы, все автопроизводители планово подняли цены на машины и тупо сместили планки пратически не меняя содержания.
Если есть ещё варианты, которые в эту схему не укладываются, то это вопреки, а не в пример. И если вас устраивает, то конечно надо брать.

[qwertyk43i]

konstant76, Не бери ты электрорегулировку, т.к. там уже другие сиденья и это 125 т.р. Без нее можно спокойно ездить. Трогаешь ее по сути один раз в жизни. ОД сидушки обычно не трогают, только придвигают отодвигают - ну и что, будет трудо попой махнуть раз в год?
Фаркоп стоит 30К. Это копейки )))) Блин, еще раз говорю, за 2.5 все необходимое есть и даже больше, при этом это дизель 240 и террайн теч. А представь тех, кто фси возьмет за 1 900 000 и накинет тех же опций, кроме террайна, но с фаркопом - даже посчитать страшно, небось за 2.2 млн. даже не вылезут!

[Лектор]

qwertyk43i, Ну тогда объясни мне , чем Тур настолько лучше Диско или Гранда, где это уже все есть от более скромных сумм. Да и электро регулировки позволяют более комфортно устроиться. Потому как они винтовые, а ручки имеют шаг. Да и вообще. Предложили бы они пендосам за эти же деньги ручные регулировки.

[Stambass]

   Цитата:

ОлегТ

Спасибо, но я не люблю эксперемнты в таком деле.
Все жизнь с ингосом, тьфу, тьфу, тьфу, не разу не подводили и даже не давали повода засомневаться.
Плюс у меня там 30% корпоративная скидка.
Будет около 4%.

На всех жалобы есть... :) Я в КИТе уже третий год, 3-и машины.Пока проблем не было.Я вообще в прямое страхование больше верю.Оно во всем мире потихоньку всех обходит.

[qwertyk43i]

konstant76, туарег еще очень мало распространен, что бы его сравнивать, но недостатки приведенных тобой автомобилей известны и кричат! Да и продать их, без ощутимой потери невозможно.
На счет регулировок... это где там ступенчатая? Только высота подушки. Наклон спинки крутилкой )))

[Лектор]

qwertyk43i,
Да!? Ну ка, расскажи мне про недостатки Гранда 2011 года, или про Диско 4. Что касаемо потерь при продаже, так теряют не более Тура. А ступенчатая настройка подушки, вперед. назад. А когда ездишь на охоту перенастраивать приходится часто. Например куртка потолще и болотники на ногах попросят отодвинуть сидушку.

[qwertyk43i]

konstant76, дизель у чироки где?
ЛР 4, про качество, сервис и цены даже писать противно, но никто не против! Хочешь? Бери!
Сидушка отодвигается так, дергаешь рычажок и держишь его! Затем, жопно-позвоночными движениями двигаешь сиденье взад-вперед, пока не будет достигнута необходимая величина! Отпускаешь рычажок! Все! Тоесть настройка седла взад-вперед не ступенчатая, а свободная. За раз можешь сразу от упора до упора отодвинуть!

[Нафаня]

   Цитата:

konstant76

Lang, не нравится за те деньги, которые за него просят. .

Это просто дорого для тебя-говори все своими словами. Тут все люди вменяемые и все считают деньги и сказать честно, что НЕ тянешь это не зазорно и стыдного в этом ничего нет. Покупай дискавери со всеми приблудами за 2,6 и никто тебя не осудит. Только не доказывай нам о том что, дискавери лучше чем новый турик. Я не болею фанатизмом к туарегу,но я за справедливость и адекватность оценки к продукту.

[Лектор]

qwertyk43i, три литра, к маю. Про Диско 3 согласен, 4много лучше. новые моторы. Много косяков убрали. А Гранд, в отличии от NF вообще принципиально новый, а не глубокий рестайлинг с кострацией и значительным удорожанием. И ни кто не назначает за один и тот же мотор разную цену. Тут вообще бред.

[ИгорьК]

   Цитата:

konstant76

qwertyk43i, три литра, к маю. Про Диско 3 согласен, 4много лучше. новые моторы. Много косяков убрали. А Гранд, в отличии от NF вообще принципиально новый, а не глубокий рестайлинг с кострацией и значительным удорожанием. И ни кто не назначает за один и тот же мотор разную цену. Тут вообще бред.

А Вы в Гранде сидели?))) Ну и как есть ощущение качества? Подвеска там от МЛ уходящего, с пневмобалонами как у Оллроуда старого, чуть-чуть песочка и бабах в неподходящий момент. Или арочки мыть постоянно как кто-то тут советовал))), чтоб больше 50000 наездить. Дизель к маю?)) может быть, а какие характеристики будут и кто производитель, а то все предыдущие дизеля очень не стабильны по эксплуатации.

Дискавери 4 - по сути очередной рестайлинг, у Роверов прибыли не было уже лет 100, продают их на корню с заводом раз в два года, новую модель делать не начто, поэтому делают бесконечные рестайлинги, а называют новыми моделями. Но перебор с весом и проблемы с ездой эти рестайлинги не меняют. Хотя надежность и правда последнее время улучшилась на 10 году выпуска можно довести конструкцию до логического конца)))), но сервис г

[ОлегТ]

   Цитата:

ИгорьК

Дискавери 4 - по сути очередной рестайлинг, у Роверов прибыли не было уже лет 100, продают их на корню с заводом раз в два года, новую модель делать не начто, поэтому делают бесконечные рестайлинги, а называют новыми моделями. Но перебор с весом и проблемы с ездой эти рестайлинги не меняют. Хотя надежность и правда последнее время улучшилась на 10 году выпуска можно довести конструкцию до логического конца)))), но сервис г

Мне кажется что если ездить на охоту, то диско лучше нового тура.
Другое дело, что если не ездить, то максималка в 180 как то напрягает.

[Лектор]

Нафаня, расставлю все точки над i. Мне нужен универсальный авто, как для охоты так и для города. В болото машину за ТРИ ЛЯМА я не запихаю, уже жалко. Да и за ТРИ я куплю себе КАЙ , но он мне не нужен. Могу ли я себе позволить ТУР за 2,9 да, могу, но я должен точно понимать за что с меня просят эти деньги. Стал ли Тур на столько лучше, для меня нет. Да, он стал дороже. Но при удорожании из него убрали офф роад, что для меня важно. Так почему я должен платить больше, а получать меньше? И еще один вопрос. ЧЕМ Тур за 2,9 лучше Диско за 2,6?
Только объективно. Вот без, якобы дерьмового качества, у ВАГ тут тоже не безоблачно.

[BEST1969]

не легче купить машину для охоты? Патриот или Ниву

[Slayer]

Думаю ФВ баражирует в современном автомейнстриме...каждая последующая модель хуже предЪидущей...Имхо... Становлюсь всё большим поклонником Ипонцев,хотя Туарег считал мечтой..

[Лектор]

BEST1969, нет Патриот и УАЗ не способны доставить за триста верст к месту, там по болотам около полтинника и обратно за одни сутки. Они просто убъют водителя и пассажиров. Пробовали, эти машины продавались через месяц, да и Тур по г,ну едет лучше, ехал...

[Стрелок]

   Цитата:

konstant76

Ну ка, расскажи мне про недостатки Гранда 2011 года

убогий салон и не внедорожник!!!! да и похож на киа соренто и все это за 2,3 ляма на 20 дисках..выглядит хорошо, но то что кастрировали по офф роаду...нах он нужен?
У нас у диллера стоят, сами говорят вот предэдущие дДА внедорожники, а это так паркет...типа как торсен и идрайв...

[Stepa MO]

   Цитата:

ИгорьК

А Вы в Гранде сидели?))) Ну и как есть ощущение качества? Подвеска там от МЛ уходящего, с пневмобалонами как у Оллроуда старого, чуть-чуть песочка и бабах в неподходящий момент. Или арочки мыть постоянно как кто-то тут советовал))), чтоб больше 50000 наездить. Дизель к маю?)) может быть, а какие характеристики будут и кто производитель, а то все предыдущие дизеля очень не стабильны по эксплуатации.

Я на выходных не только сидел,но и (страшно сказать) - ездил!)))3,6л,286(вроде) сил
Салон вполне себе на уровне.Для машины за 66800 долл по ЦБ и против предыдущего - вполне себе прогрессивный и ничего.Жесткого пластика почти нет.Кожа не хуже Крикета.При разложенном заднем ряду достигается абсорлютно ровный пол.При открытии эл.пятой двери есть звуковой сигнал - многие европейцы это упускают,а по собсному опыту ФВТ,скажу - зря)))
Про пневму с песочком - не знаю.
Про дизеля - не знает вообще никто - даже продавцы вообще ничего...)))
Не знаю,какая судьба у него будет - но с ценником около 2 мио и таким фаршем,при том что имя у него все таки есть - шансы у этой машины будут.Мэйджор говорит,(за что купил) что менее чем за месяц продал все 50 пришедших машин.Большая часть из след. поставки - предоплачена.
Я - скорее верю.
ПС:Пока туда-сюда перед и после теста тусовались на Цветочном,видели-слышали несколько человек,которые бывшие владельцы Туарегов.Рассматривали его как альтернативу.

[Лектор]

Стрелок, убогий салон и не внедорожник ты это про НФ? ;-) сам не ездил,но в рекламе сказано -ТРИ БЛОКА, а это серьезно.

[Stepa MO]

А третий блок - это на чем?Это где?)))