Touareg NF 3.6FSI 249 и опции

[AMP]

Пока мы имеем реальные замеры динамики по 3.0ТДИ 240, ГП 3.0 и 3.6. Из которых гораздо разумнее делать выводы о беспомощности 3.6 245, чем про "8.4".

Зачем придерживают кастратов - а с них прибыль меньше. Это же бизнес.

[Чемпион]

   Цитата:

AMP

Зачем придерживают кастратов - а с них прибыль меньше. Это же бизнес.

Типа первую волну сглотнут ( кому очень хочется и не терпится), а как встанут подкинем попроще...

[Эликсир]

   Цитата:

Чемпион

А кто ездил на них? их на тесте нет и не будет, и вообще не сошли ещё с конвейера.
Здесь сразу всех можно отнести к этой категории, типа сразу видно ... и т.д. Вот тебе и твоя же глупость

И вообще кто не в курсе на тестах TDI V6
240 сильный, а не 204 !!!
И вот вам разница триста с лишним!!!

Добавлено через 4 минуты 10 секунд
И разница в динамике между TDI V6 240 и FSI 249 до ста в 0,6 сек.

....я знаю как ездит 280 FSI (коллега уже два месяца ездит)... дохленький и прожорливый и так же отлично знаю как ездит 240 TDI на GP... думаю 204 на NF будет не хуже (-200 кг)..... добавить чип за 23 тыс. рублей и будет пуля
ну и наконец учимся писать адекватную информацию:
Новый Touareg V6 FSI 3.6 183 кВт (249 л.с.) 1 900 000 руб.
Новый Touareg V6 TDI 3.0 150 кВт (204 л.с.) 2 083 000 руб.
....двойка Вам по математики... тремястами с лишним тут и не пахнет.... максимум 183 тыс...
p.s.: источник www.vw.ru

[Stepa MO]

   Цитата:

aleksir82

....я знаю как ездит 280 FSI (коллега уже два месяца ездит)... дохленький и прожорливый и так же отлично знаю как ездит 240 TDI на GP... думаю 204 на NF будет не хуже (-200 кг)..... добавить чип за 23 тыс. рублей и будет пуля
ну и наконец учимся писать адекватную информацию:
Новый Touareg V6 FSI 3.6 183 кВт (249 л.с.) 1 900 000 руб.
Новый Touareg V6 TDI 3.0 150 кВт (204 л.с.) 2 083 000 руб.
....двойка Вам по математики... тремястами с лишним тут и не пахнет.... максимум 183 тыс...
p.s.: источник www.vw.ru

А почему минус 200 кг???То?
Если на 3,0 - 240 сил не вешать терейн теч????

Добавлено через 1 минуту 15 секунд

   Цитата:

Чемпион

Типа первую волну сглотнут ( кому очень хочется и не терпится), а как встанут подкинем попроще...

А вот с этим - согласен.Нормальное дело,все так делают...

Добавлено через 4 минуты 26 секунд

   Цитата:

AMP

потому что 3.0TDI 204 дороже 3.6FSI 245 на 184тр.

Шесть недостающих опций не считаем?

[Эликсир]

   Цитата:

Stepa MO

А почему минус 200 кг???То?
Если на 3,0 - 240 сил не вешать терейн теч????

...разница по сравнению с GP.... ОД кричит что на 204 терейн теч не возможен

Добавлено через 58 секунд

   Цитата:

Stepa MO

Шесть недостающих опций не считаем?

...не в курсе... просвети

[Stepa MO]

А!)
Я думал речь шла про 240 сил НФ-а...
Но тогда вспомним по 8-ст АКПП - она точно не динамичнее старого шестиступа...
Проверено на чем угодно.
Многоступенчатость - это тенденция,направленная не к спортивности,а к эко:номичности/логичности..

[Чемпион]

   Цитата:

aleksir82

ну и наконец учимся писать адекватную информацию:
Новый Touareg V6 FSI 3.6 183 кВт (249 л.с.) 1 900 000 руб.
Новый Touareg V6 TDI 3.0 150 кВт (204 л.с.) 2 083 000 руб.
....двойка Вам по математики... тремястами с лишним тут и не пахнет.... максимум 183 тыс...
p.s.: источник www.vw.ru

Эх, таки не догоянете, я имел в виду тест драйверские TDI V6 240 сил, а не TDI V6 204 !!!!!!
Вот с Этим драйверским TDI V6 240 сил (на котором клиенту предложат прокатиться, т.к. нет на тесте TDI V6 204 ) и FSI 249 ( на котором не предложат) триста с лишним и получается!!!!!!
кол за внимательность.

[Stepa MO]

   Цитата:

aleksir82

...разница по сравнению с GP.... ОД кричит что на 204 терейн теч не возможен

Добавлено через 58 секунд


...не в курсе... просвети

Вроде в 249 силах,о кторых шла речь,нет подлокотника заднего,круиза и еще чего то 4 шт...

[Эликсир]

   Цитата:

Чемпион

Эх, таки не догоянете, я имел в виду тест драйверские TDI V6 240 сил, а не TDI V6 204 !!!!!!
Вот с Этим драйверским TDI V6 240 сил (на котором клиенту предложат прокатиться) и FSI 249 ( на котором не предложат) триста с лишним и получается!!!!!!
кол за внимательность.

....я очень надеюсь, что ты сам понимаешь что пишешь.... потому как совсем не понятно, что ты имел ввиду...

[AMP]

кстати, да - 200кг это в рекламе для СМИ было. а во внутреннем док-те четко указано "до 180кг" и то исключительно для 3.6 280. соотв у дизеля будет меньше, а с террейном как бы ваще паритет не вышел.

[Эликсир]

   Цитата:

Stepa MO

Вроде в 249 силах,о кторых шла речь,нет подлокотника заднего,круиза и еще чего то 4 шт...

....это официальное заявление..? или слухи
ОД говорит, что база одна и та же.... только возможность применимость доп. опций зависит от мотора..

[Stepa MO]

   Цитата:

Чемпион

кол за внимательность.

Не вежливо)))))
Дайте две!(с)

Добавлено через 2 минуты 7 секунд

   Цитата:

aleksir82

....это официальное заявление..? или слухи
ОД говорит, что база одна и та же.... только возможность применимость доп. опций зависит от мотора..

Тут же выкладывали...

[Эликсир]

   Цитата:

AMP

кстати, да - 200кг это в рекламе для СМИ было. а во внутреннем док-те четко указано "до 180кг" и то исключительно для 3.6 280. соотв у дизеля будет меньше, а с террейном как бы ваще паритет не вышел.

....если это и так, то 3,6 это вряд ли поможет... хороший мотор, но момент маловат...
вот если б 30TSI....

Добавлено через 2 минуты 0 секунд

   Цитата:

Stepa MO

Тут же выкладывали...

....как-то просмотрел... придется перечитать

[Stepa MO]

2Алексир82
http://www.volkswagen.ru/ru/ru/model.../features.html

Добавлено через 1 минуту 14 секунд
дальше жмешь "баз оборудование"
ставишь галочку напротив любой V6
жмешь "сравнить"
и смотришь на различия

[Эликсир]

   Цитата:

Stepa MO

2Алексир82
http://www.volkswagen.ru/ru/ru/model.../features.html

Добавлено через 1 минуту 14 секунд
дальше жмешь "баз оборудование"
ставишь галочку напротив любой V6
жмешь "сравнить"
и смотришь на различия

СПС Т.е. если их 249-му их добавить, то разница по цене с 204-ым будет еще меньше

[Stepa MO]

Да,будет..Но те,кто пойдут к 249 силам - они пойдут к экономии и сомневаюсь что будут тупо брать все отсутствующее.
Тут надо заметить,что на сайте ФВ одна из шести разниц - это типа на 249 силах моно климат,а везде двухзонный.Это,как тут уже выяснили - неправда,моно не бывает.То есть "разниц" тока 5 шт.
Задний подлокотник мне бы например был пох.Как и складные лопухи.
Ну а дальше каждый решает сам...)

[AMP]

   Цитата:

Stepa MO

Шесть недостающих опций не считаем?

если 249 добить ими, то с 204 они сравняюцца. никакой разницы в 300 нет =)

[Stepa MO]

   Цитата:

AMP

если 249 добить ими, то с 204 они сравняюцца. никакой разницы в 300 нет =)

Да ладно!)))
Разниц реально пять,т.к. см выше - климат двухзонный и у 249 в базе.Неужели подлокотник,круиз и т.д. весят 180.000??????
Я не верю.

[AMP]

   Цитата:

Stepa MO

Да ладно!)))
Разниц реально пять,т.к. см выше - климат двухзонный и у 249 в базе.Неужели подлокотник,круиз и т.д. весят 180.000??????
Я не верю.

зеркала ишо, бардачог и пр.

ну мож не сравняюцца, но разница капеешная.

[Gran-titan]

   Цитата:

Stepa MO

Да,будет..Но те,кто пойдут к 249 силам - они пойдут к экономии и сомневаюсь что будут тупо брать все отсутствующее.
Тут надо заметить,что на сайте ФВ одна из шести разниц - это типа на 249 силах моно климат,а везде двухзонный.Это,как тут уже выяснили - неправда,моно не бывает.То есть "разниц" тока 5 шт.
Задний подлокотник мне бы например был пох.Как и складные лопухи.
Ну а дальше каждый решает сам...)

На 249 силах подлокотник сзади появляется уже на коже Крикет, лично сам видел машину 249л.с. с кожей крикет и сзади подлокотник, на ткани его нет.