Все карты в навигации в RNS-850

[reckless]

В RNS-850 на Touareg NF могут быть установлены несколько версий карт навигации. Определить, какая версия установлена можно:
- в меню SETUP - Настройки системы - Информация о версии (есть не во всех версиях прошивки), пример как это выглядит

Информационный блок

- в программе vagcom при открытии модуля 5F, написано в строке с информацией
- в зеленом меню, в разделе /nav/diagvalues

10 год - 8R0060884R или 5.11.7
11 год - 8R0060884N или 5.12.5
12 год - 8R0060884AH или 5.13.8
13 год - 8R0060884AR или 6.15.5
14 год - 8R0060884BK или 6.17.3
14/15 год (промежуточные) - 8R0060884BT или 6.19.3
15 год - 8R0060884CH или 6.20.4
15 год - 7P6051236AH или 6.21.2
15/16 год (промежуточные) - 8r0051884df или 6.22.4
16 год - 7P6051236AP или 6.23.2
17 год - 7P6051850AT или 6.24.2
18 год - 7P6051850BE или 6.26.1
19 год - 7P6051236BJ или 6.28.2

Чем новее версия карт - тем более актуальную и полную информацию они содержат, что особенно актуально для машин первых годов выпуска.

Самостоятельное обновление до последней доступной на данный момент версии 6.28.2 обсуждается в ветке http://www.touareg-club.net/forum/sh...d.php?t=108426, более свежих версий пока нет.

[ret45]

   Цитата:

Vasko

Вот все хают навигацию VW. А ради интереса покажите на какой машине штатная навигация (не присоски) и сапорт карт лучше? Окромя BMW конечно (у них карты обновляют чутка побыстрее).

Да на любом японце(корейце и т.д.)процесс обновления минуты ,цена вопроса-копейки...
Вот товарищ приобрел Мохаву радуется как ребенок-прописаны даже пешеходные
дорожки.Мне даже стыдно в смысле за навигацию

[Yuaf]

   Цитата:

ret45

Да на любом японце(корейце и т.д.)процесс обновления минуты ,цена вопроса-копейки...
Вот товарищ приобрел Мохаву радуется как ребенок-прописаны даже пешеходные
дорожки.Мне даже стыдно в смысле за навигацию

Так и надо было мохаву покупать, чтобы не было стыдно

[szao]

В Мохаве iGO, если память не изменяет. Идеальное решение.

[Vasko]

   Цитата:

ret45

Да на любом японце(корейце и т.д.)процесс обновления минуты ,цена вопроса-копейки...
Вот товарищ приобрел Мохаву радуется как ребенок-прописаны даже пешеходные
дорожки.Мне даже стыдно в смысле за навигацию

Ой что то мне подсказывает не на любом. Зашел в Тойоту. Нави отстой. Карты (только Москва и Питер остальное посредственно). Обновление какое то невнятное в устах ОД. Зашел в RR детализацию карт особо не смотрел но интерфейс перемудреный. Обновление как у NF ключик за не детские бабосы, частота обновлений карт тоже невнятное бурчание от ОД. Про Поршак молчу. Остальных не смотрел. Зато все ОД по поводу нави вместо того чтобы описывать супорт (в смысле оновлений карт, прошивок и т.д.) сразу оживляются и как достоинство преподносят русский язык. Нахер он нужен без карт :-)

[ret45]

   Цитата:

Yuaf

Так и надо было мохаву покупать, чтобы не было стыдно

Читайте внимательно,коллега,я писал про навигацию.К выбору а\м это отношения не имеет

[Боня]

   Цитата:

Yuaf

Вчера обновил карты с R на N. Доволен, как слон!

Скажите пжлста, для этого в Москву нужно ехать? Или другой выход есть?

И ещё, подскажите валенку. Производители авто "стесняются" чтоль нормальную карту закачать? В Лэнд Роверах тоже народ бурчал. Не все ведь в столицах живут.

[Yuaf]

   Цитата:

Боня

Скажите пжлста, для этого в Москву нужно ехать? Или другой выход есть?

Пока, да. Теоретически, нужен только блок навигации, но практически после заливки карт и подписывания ключом, необходимо проверить все на машине(бывает, система
не принимает ключ и ей надо помочь)

[Roxer]

   Цитата:

Боня

И ещё, подскажите валенку. Производители авто "стесняются" чтоль нормальную карту закачать?

Ну конкретно по Туру, тут прикол в том, что производитель то карт NAVTEQ, тот же самый что и для упоминавшейся недавно тут iGO, но дело в том, что в Туре, формат карт другой, не как в Иге, и судя по всему, релизы для Тура делаются, скажем так, немного реже, чем для Иги. Ну и по моему для Иги есть ещё карты от Телеатласа. Вообще, iGО, тоже, если сравнивать с Навителом, проигрывала по покрытию всегда. Зарубежный производитель карт, что тут говорить... Россия у них не первая зона интересов.

[seny]

   Цитата:

Roxer

BEST1969,
Я чуть выше писал что карты можно посмотреть прямо на http://www.navteq.com/
И там и тут на картах не отображаются дома, хотя в Туре отображаются.
И вобщем то, по большому счету, можно посмотреть только то, как (предположительно) будет выглядеть покрытие вашего, или интересующего района в следующем выпуске карт для Тура, если Вы сподобитесь их обновить

а как запихнуть их в тур??????

[Roxer]

Сайт отражает реальное состояние КАРТООСНОВЫ на данный момент.
Когда Навтек соизволит скомпилировать карты для Тура неизвестно.
Запихнуть очень просто.
Когда они выпустят обновление, закинуть карты либо у ОД, и активировать у него же, за нереальные, как обычно, деньги, либо качнуть карты с торрентов, закинуть самому и сделать "альтернативную" активацию, за более-менее вменяемые деньги.

[Yuaf]

   Цитата:

seny

а как запихнуть их в тур??????

Обновить у официалов, когда появится для России и Украины ключ активации

[Henry]

   Цитата:

Roxer

Ну и по моему для Иги есть ещё карты от Телеатласа. Вообще, iGО, тоже, если сравнивать с Навителом, проигрывала по покрытию всегда. Зарубежный производитель карт, что тут говорить... Россия у них не первая зона интересов.

Для iGo есть карты многих (локальных) производителей, во многих странах их покрытие лучше, чем NavTeq или TeleAtlas. Хотя за последнее время, насколько я понимаю, Navteq прикупил у них данные и уже практически не уступает. В нашем же случае остаётся уповать на более частые обновления. Но VW, похоже, это не нужно ...

[szao]

   Цитата:

Henry

Но VW, похоже, это не нужно ...

Скорее всего, это делается по договоренности. Чтобы успешно продавать мобильные навигаторы.

[reckless]

   Цитата:

szao

Скорее всего, это делается по договоренности. Чтобы успешно продавать мобильные навигаторы.

Кругом сплошные заговоры!

Оффтопик

А кто, на ваш взгляд, убил президента Кеннеди?

IMHO, Igo в качестве штатной системы делают не от хорошей жизни - "азиатским производителям" не хватает денег на собственный заказ у того же becker, закупку, поддержку и обновление карт по всему миру и тд. даже Jaguarу тяжело сделать свой хороший блок электроники, они хотят, чтобы пользователь подключал свой мобильник и карты выводилась с него. а тем более, вопрос надежности. завтра производителя Igo (Nav'N'Go) купит какой-нибудь гугл и все партнерские отношения прервутся.

Вообще спор "присосочников" и владельцев штатной системы похож на доводы владельца китайских аналогов верту или айфона, дескать китайский даже лучше - телевизор есть, две симки

[Henry]

   Цитата:

reckless

Вообще спор "присосочников" и владельцев штатной системы похож на доводы владельца китайских аналогов верту или айфона, дескать китайский даже лучше - телевизор есть, две симки

Ну я не согласен с такой аналогией. Основная задача телефона - обеспечить хорошее качество связи и бесперебойную работу. И здесь китайцам до Верту или обычной Нокии - как до Луны. А основная задача навигации - проложить правильный маршрут. И тут, увы, как раз штатной навигации далеко до присосочной с её а) регулярно обновляемыми картами и б) доп. сервисами типа пробок и другой оперативной информации из интернета /(например, расписание сеансов в укинотеатре, в который Вы едете).

[Vasko]

   Цитата:

Henry

А основная задача навигации - проложить правильный маршрут. И тут, увы, как раз штатной навигации далеко до присосочной с её а) регулярно обновляемыми картами и б) доп. сервисами типа пробок и другой оперативной информации из интернета /(например, расписание сеансов в укинотеатре, в который Вы едете).

добавь еще, скорость обработки данных и динамический пересчет маршрута, объем хранения данных (карты же не 0 места занимают), удобство отображения информации (размер экрана), интеграция с системами автомобиля, и много чего еще и поймешь что присосочной нави далеко до штатной.
А расписание сеансов можно и через мобилу поглядеть, а правильнее позвонить в кинотеатр и прослушать.

Пробки в авто навигаторах есть. Только TMC в РФ нет.

[Roxer]

   Цитата:

Henry

Для iGo есть карты многих (локальных) производителей

Ну да, только вот Навтеку со всеми работать думаю напряжно. А к тому же ведь, по хорошему то, надо проверять инфу, иначе потом претензии будут опять же к навтеку.
Когда у человека присоска, он ставит карты какие попало на свой страх и риск, и грызет локти, если что, самому себе. А в разрезе большой корпорации, такое не прокатит. Ну и конечно неповоротливость большого производителя имеет место, затем, думаю, раз уж для Тура-Ауди карты компилятся в свой формат, то между VAG и Navteq существует соглашение, по которому новый релиз делается, ну скажем, 2 раза в год.
А может это и правильно? СтОит ли например, каждый месяц, покупать активацию новых карт за 15 000 рупий, если по сравнению с прошлым релизом, там добавилась деревенька в области, про которую даже и не слышал? За те же полгода изменений будет точно больше...
По поводу айгоу в штатных системах, да, согласен.
Мало того что Becker недёшев, так ещё и лицензия на QNX стОит скотских совершенно денег...
Поэтому проще Винда+Ига. Дёшево и зло.
А то что глючно, медленно, лекколомаемо, это вопрос второй. Вот и нате, получите кэтайский Верту.

Кстати, мне, именно сама программа навигации, нравится очень и очень, по сравнению с той же Игой, да ещё для меня большой плюс, её работа с двумя мониторами. Подсказки по маневру на приборке, для меня лично очень гут!

[Vasko]

А чтобы карты чаще обновлялись их надо чаще покупать. А кто у нас хочет покупать карты? Правильно - никто. Или все считают что ради РФ автопроизводители должны для рынка РФ разработать отдельную нави напополам с присочниками чтобы эта нави хавала любой формат карт?

[reckless]

Да, да, Vasko, правильно подметил. в одной ветке жалуемся, что покрытие плохое, в другой обсуждаем как бы их поставить "подешевле". картоснова закупается NavTeq 'ом у Роскартографии, проверяется, дорабатывается, конвертируется - и все это стоит приличных денег. выпускать после этого обновления раз в месяц, да чтобы их еще можно "скачать" было - какой-то альтруизм

Henry, ну кроме непосредственно "проложить маршрут" штатная нави хорошо интегрирована в авто - приглушает музыку, выводит подсказки на второй дисплей, может взять адрес из записной книжки и тд. и однажды привыкнув, обратно на "присоску" (которую надо прятать при каждой парковке, просовывать провод питания в щель торпеды и тд) уже не то.. вот и после айфона брать в руки ayfone не хочется. пускай у него телефизор есть, флешка на 32Гб и хоть 3 симки

есть же еще нештатные bluetooth - parrotы всякие и тд. тоже после заводского не радуют

[Henry]

   Цитата:

reckless

Henry, ну кроме непосредственно "проложить маршрут" штатная нави хорошо интегрирована в авто - приглушает музыку, выводит подсказки на второй дисплей, может взять адрес из записной книжки и тд. и однажды привыкнув, обратно на "присоску" (которую надо прятать при каждой парковке, просовывать провод питания в щель торпеды и тд) уже не то..

Неубедительно. И, кстати, нештатная навигация тоже берёт адреса из записной книжки.

Кратко и на мой взгляд,

набор плюсов штатной нави:
- большой экран
- второй экран
- приглушение звука
- ведение в тоннеле (вот этот реально большой плюс, особенно в Европе где в тоннелях есть развилки)

Плюсы навигации на присоске:
- экран в том месте где Вам удобно (а не только в центре)
- более удобный (быстрый) ввод адреса
- настраиваемость параметров (оформление, голос, предупреждения)
- пробки
- радары
- полные номера домов (со строениями-корпусами-владениями. Коих иногда бывает более десятка и разбросаны по территории на сотни метров, с заездом совсем с другой улицы)
- актуальная карта (вот это реально большой плюс, ибо если мы говорим не про Москву-Питер, то штатная навигация либо вообще порой место не находит, либо проложит такой маршрут ....).