"Тупит" АКП - Страница 8

reckless · 15.08.2011, 01:45 (00:45)

ego0550, я выкладывал видео старта - первые несколько мгновений (но явно не 2 сек) двигателю надо выйти на рабочий режим (2000 - 2500 об/мин), и раскручивается он так-себе (турбина не дует). на ручке можно было сцепление попалить, на приспортивленных авто есть launch control (трогается с 4000 об/мин) - а тут да, терпеливо жди. но так это любой автомат так..

зато дальше - передачи короткие, вжик-вжик, быстро отщелкиваются. да и обратно вполне адекватно переключается, по крайней мере если резко и до пола (электроника отслеживает как положение, так и скорость нажатия) - включает минимально возможную и без последовательного перебора. даже перегазовки делает, хотя на дизеле это не так эффектно.

вообщем, больше похоже на эффект форума (когда один написал чушь, а дальше понеслось).
Оффтопик

ego0550 · 15.08.2011, 09:26 (10:26)

reckless, на видео не виден момент когда вы нажимаете на педаль газа, и когда пошла реакция. Говорю же тут не в турбояме дело. Стоишь на нейтралке газуешь - двигатель реагирует на педаль газа практически без задержки ( менее четверти секунды). Стоит же включить драйв, как начинается эта пауза. Причем такое было и на одной из тестовых машин. И у меня такое появляется время от времени, только вот не пойму отчего, или абсолютно маразматичный алгоритм адаптации, или коробка в жару перегревается.

Roxer · 15.08.2011, 10:11 (11:11)

reckless,
При старте с места, разгон устраивает, но действительно, задержка в начале есть. Потом то всё переключается бодренько, без рыков и пауз.
Для меня проблема актуальна лишь в таких ситуациях как перепрыгнуть в соседний ряд (вот именно в этот момент напрягает эта пауза, и боишься что пока она думает, тебя сзади кто нибудь снесет) и при обгоне, когда уже вылез, вроде и нажал, а она сначала думает. Потом то нормально уже, когда поехала, обгон проходит нормально.
Задержка именно в момент нажатия газа.
Ездил до недавнего времени на японской коробке тойотовской, не думала она нифига, и до 1 не доходила. 4-х ступка, работала спокойно. Например при обгоне так и пыталась ускоряться на 4, если была на 4. Если продавить до пола, то прыгала на 3.
К Туру уже более-менее привык, можно найти грань, когда со светофора например, и ускоряешься более-менее, и пика под жопу не получаешь после паузы. И на трассе, сначала немного добавляешь газа, чтоб вогнать движок-коробку в "тонус", и если видишь что обгонять можно, добавляешь уже сколько надо. Тогда всё проходит лучше.
Но, далеко не идеально.

maz29ru · 15.08.2011, 10:21 (10:21)

К коробке просто надо привыкнуть, даже DSG бывает тупит, и при обгоне на газ давить нужно с учетом этой небольшой задержки. По своим ощущениям не сказал бы, что Туарег намного дольше думает, чем например Q5 c DSG.
Может конечно на меньших движках это более заметно...

Roxer · 15.08.2011, 11:19 (12:19)

maz29ru,
Возможно в паре с V8 коробка и по другому работает, но на V6 TDI имеют место быть эти паузы.

ОлегТ · 15.08.2011, 11:22 (11:22)

Заметно и на четырехлитрушке. Газ в пол - некая пауза (пол секунды, четверть или целая - не скажу), и потом машина прыгает и дальше уже все делает бодро.
Правда это практически у всех автоматов так.

cusco · 15.08.2011, 11:31 (10:31)

автомат не палка,у всех есть задержки,только в разных условиях.

stas34 · 15.08.2011, 11:34 (10:34)

Цитата:

Roxer

Возможно в паре с V8 коробка и по другому работает

Подтупливает на старте и в движение на не большой скорости если резко нажать на педальлку тоже тупит немного.На Туре 2.5 2006г тоже тупил автомат примерно также.

А на туссане вообще коробка на старте не тупит,но зато гудит после 100км.

Ibol · 15.08.2011, 11:59 (11:59)

А я скажу "криминальную" вещь (сам раньше называл эту вещь бесполезной) - при необходимости перестроится из ряда в ряд мне помогают лепестки на руле (левый в частности) - коробка сразу прыгает на одну передачу вниз и держит движок в "тонусе". А с места в принципе больших задержек не чувствую, а если в спорт режиме, то и вообще претензий к коробке не остается

SBURKUT · 15.08.2011, 12:47 (12:47)

У меня как то резвенько идет и на старте и на прртяжении всей езды. На туре на дизеле своебрано нужно работать педалькой . Дело привычки. У меня есть с чем сравнить до этого GP дизель был 3,0 . Если кто то пересел на дизель с бензина то изначально не привычно . Есть провальчики в скорости при определенном положении педали газа. ( может кажется просто) А есть определенный момент что машина летит как угорелая ( легкая в ходу) Это своственно дизельным двигателям. Наврятли сдесь дело в АКПП. Накручиваете себе.....

mXm · 15.08.2011, 13:41 (12:41)

Вообще, проблема, скорее всего, лежит в плоскости адаптивности коробки.
Сам замечал на другом авто, что стоит поездить побольше по пробкам в городе в спокойном, как машина начинает "тупить" с вышеописанными симптомами, и, наоборот, поездив более агрессивно коробка меняет программу и начинает активно поддавать газу и щелкать передачами.

Yuaf · 15.08.2011, 15:50 (15:50)

mXm, +1

Еще, проблему с задержкой при старте решаю
переключением коробки в спорт-режим.
А если честно, гуано у нас стоит коробка

Экономия, ни к чему хорошему не приводит(толи было бы с zf 8

)

Roxer · 15.08.2011, 15:59 (16:59)

Вот сегодня вроде откатался ничего, и в городе и на трассе вроде особых претензий небыло.
Ну а так, на трассе, если вижу что надо будет толдпу обгонять по 1-2-3 машины, снова втыкаясь в неё, то втыкаю S и рваными прыжками обгоняю толпу. Но потом скидываю в D, жалко как на S движок крутится...

voldemarushka · 15.08.2011, 16:01 (19:01)

Ладно тупизм, с которого завел тему, прощаю и толчки со 2 на 3 (проехал после NF на пежо 207 жены с допотопной 4 х ступкой - а переключения то под зад пинком не отдают), но больше всего раздражает, когда тормознешь на скорости под сотку, а потом резко газ вдавишь, чтобы ускориться, а тебе трансмисионный удар в ответ.
Задолбал дилеров - перепрошивка не помогает 100%. Остается привыкать, как и к живущему своей жизнью "комфортному креслу".
В режиме "спорт" переключения передач гораздо сильней "пинаются"...

Yuaf · 15.08.2011, 16:13 (16:13)

А замена блока управления?Думаю, надо дожимать ОД до талого.
Мало того, что по ценнику в раше нас имеют, так еще и с откровенными
неисправностями мириться?!

Мля, все варианты испробую, если не поможет - заставлю коробку менять

ОлегТ · 15.08.2011, 16:38 (16:38)

Цитата:

voldemarushka

Ладно тупизм, с которого завел тему, прощаю и толчки со 2 на 3 (проехал после NF на пежо 207 жены с допотопной 4 х ступкой - а переключения то под зад пинком не отдают), но больше всего раздражает, когда тормознешь на скорости под сотку, а потом резко газ вдавишь, чтобы ускориться, а тебе трансмисионный удар в ответ.
Задолбал дилеров - перепрошивка не помогает 100%. Остается привыкать, как и к живущему своей жизнью "комфортному креслу".
В режиме "спорт" переключения передач гораздо сильней "пинаются"...

Это точно нетиповой глюк.

cusco · 15.08.2011, 17:09 (16:09)

не каких задержек аномальных,тупняка и тем более пинков нет,нафик брать китайские туареги:biggrin

sklva · 15.08.2011, 17:31 (17:31)

Коробка адаптированная, подстраивается под стиль вождения. Если после езды в городе по пробкам резко нажать педаль газа, соответственно будит "тупить". Но, как только , например по трассе, начнёшь 2-3 раза резко вдавливать до полика педаль газа, провалы пройдут. После езды по пробкам , всё повторяется. У меня на прошлой японке, тоже самое было. Так что это не глюки, нормальная работа коробки.

ОлегТ · 15.08.2011, 17:35 (17:35)

Цитата:

cusco

не каких задержек аномальных,тупняка и тем более пинков нет,нафик брать китайские туареги:biggrin

Оффтопик

jetsamnaz · 22.08.2011, 08:19 (08:19)

Читаю вашу тему и хочется плакать... присматриваю вот себе NF 3.0тди на смену ситроену с5x7 2.0тди... так вот у ситроена у меня коробка тоже айсинама, но АМ6С. 6 ти спупка которая... так вот все один в один что у вас.... На нейтрали отзыв на педаль хороший, обороты за педалью... при езде накатом или с небольшого разгона давить - хорошо подрывает сразу.... вот если с замедления, например перед ямой или лежачего объехать - при нажатии на педаль в течение 1-2 сек вообще ничего не происходит! потом подрывается... бесит это конкретно, при перестроении в пробке обычно ужас какойто...

Сделал чиптюнинг - ехать пошустрее стало, стартовать чуть лучше стал...но педаль как была, так и осталась тупой... причем если на старте с места видно что до 2500 гдето турбояма, так как ехать начинает сразу при нажатии на педаль, но слабовато.... то с ходу с замедления реально НИЧЕГО не происходит какое то время....

А я так наделялся что NF лишен будет этого недостатка

15.08.2011, 01:45 (00:45)	#141
reckless Модератор Город: СПб Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 08.12.2010 Сообщений: 686 Поблагодарил(а): 144 Благодарностей: 2,193 Репутация: 2721	ego0550, я выкладывал видео старта - первые несколько мгновений (но явно не 2 сек) двигателю надо выйти на рабочий режим (2000 - 2500 об/мин), и раскручивается он так-себе (турбина не дует). на ручке можно было сцепление попалить, на приспортивленных авто есть launch control (трогается с 4000 об/мин) - а тут да, терпеливо жди. но так это любой автомат так.. зато дальше - передачи короткие, вжик-вжик, быстро отщелкиваются. да и обратно вполне адекватно переключается, по крайней мере если резко и до пола (электроника отслеживает как положение, так и скорость нажатия) - включает минимально возможную и без последовательного перебора. даже перегазовки делает, хотя на дизеле это не так эффектно. вообщем, больше похоже на эффект форума (когда один написал чушь, а дальше понеслось). Оффтопик я когда выбирал телевизор, пионеровкая плазма однозначно решала. но на форумы кто-то удачно вбросил тему про сусликов (которые есть, а их не видно) и такое началось. очень утрирую, но типа того, что если под определенным углом всмотреться в определенное место в течение 30 мин, то видны явные дефекты изображения. и все, пионеры слили подчистую, продавцы каких-то китайских нонеймов доказывали, что у них качество картинки выше, владельцы плакали и чуть ли не на помойку их относили, короче полная победа толпы над разумом

15.08.2011, 10:21 (10:21)	#144
maz29ru Почетный мембер Город: Северодвинск Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 06.03.2011 Сообщений: 2,048 Поблагодарил(а): 1,598 Благодарностей: 1,514 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1766	К коробке просто надо привыкнуть, даже DSG бывает тупит, и при обгоне на газ давить нужно с учетом этой небольшой задержки. По своим ощущениям не сказал бы, что Туарег намного дольше думает, чем например Q5 c DSG. Может конечно на меньших движках это более заметно...
	Последний раз редактировалось maz29ru; 15.08.2011 в 10:29.

15.08.2011, 11:34 (10:34)	#148
stas34 Почетный мембер Город: Тверь Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 28.02.2009 Сообщений: 2,440 Поблагодарил(а): 4,975 Благодарностей: 1,796 Изображений в галерее: 5 Репутация: 2075	Цитата: Roxer Возможно в паре с V8 коробка и по другому работает Подтупливает на старте и в движение на не большой скорости если резко нажать на педальлку тоже тупит немного.На Туре 2.5 2006г тоже тупил автомат примерно также.А на туссане вообще коробка на старте не тупит,но зато гудит после 100км.
	Последний раз редактировалось stas34; 15.08.2011 в 11:57.

15.08.2011, 15:50 (15:50)	#152
Yuaf Проповедник Город: Калуга, Люберцы, Касимов Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 24.02.2011 Сообщений: 1,711 Поблагодарил(а): 258 Благодарностей: 575 Репутация: 876	mXm, +1 Еще, проблему с задержкой при старте решаю переключением коробки в спорт-режим. А если честно, гуано у нас стоит коробка Экономия, ни к чему хорошему не приводит(толи было бы с zf 8)

15.08.2011, 17:35 (17:35)	#159
ОлегТ Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 22.10.2010 Сообщений: 2,906 Поблагодарил(а): 999 Благодарностей: 1,075 Репутация: 1125	Цитата: cusco не каких задержек аномальных,тупняка и тем более пинков нет,нафик брать китайские туареги:biggrin Оффтопик Сейчас только детей частично не в китае делают. Остальное вес там

15.08.2011, 09:26 (10:26)	#142
ego0550 Бывалый Город: Краснодар Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.02.2010 Сообщений: 1,053 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 90 Изображений в галерее: 2 Репутация: 90	reckless, на видео не виден момент когда вы нажимаете на педаль газа, и когда пошла реакция. Говорю же тут не в турбояме дело. Стоишь на нейтралке газуешь - двигатель реагирует на педаль газа практически без задержки ( менее четверти секунды). Стоит же включить драйв, как начинается эта пауза. Причем такое было и на одной из тестовых машин. И у меня такое появляется время от времени, только вот не пойму отчего, или абсолютно маразматичный алгоритм адаптации, или коробка в жару перегревается.

15.08.2011, 10:11 (11:11)	#143
Roxer Любознательный Город: Иваново Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 29.09.2010 Сообщений: 2,171 Поблагодарил(а): 232 Благодарностей: 1,030 Репутация: 1380	reckless, При старте с места, разгон устраивает, но действительно, задержка в начале есть. Потом то всё переключается бодренько, без рыков и пауз. Для меня проблема актуальна лишь в таких ситуациях как перепрыгнуть в соседний ряд (вот именно в этот момент напрягает эта пауза, и боишься что пока она думает, тебя сзади кто нибудь снесет) и при обгоне, когда уже вылез, вроде и нажал, а она сначала думает. Потом то нормально уже, когда поехала, обгон проходит нормально. Задержка именно в момент нажатия газа. Ездил до недавнего времени на японской коробке тойотовской, не думала она нифига, и до 1 не доходила. 4-х ступка, работала спокойно. Например при обгоне так и пыталась ускоряться на 4, если была на 4. Если продавить до пола, то прыгала на 3. К Туру уже более-менее привык, можно найти грань, когда со светофора например, и ускоряешься более-менее, и пика под жопу не получаешь после паузы. И на трассе, сначала немного добавляешь газа, чтоб вогнать движок-коробку в "тонус", и если видишь что обгонять можно, добавляешь уже сколько надо. Тогда всё проходит лучше. Но, далеко не идеально.

15.08.2011, 11:19 (12:19)	#145
Roxer Любознательный Город: Иваново Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 29.09.2010 Сообщений: 2,171 Поблагодарил(а): 232 Благодарностей: 1,030 Репутация: 1380	maz29ru, Возможно в паре с V8 коробка и по другому работает, но на V6 TDI имеют место быть эти паузы.

15.08.2011, 11:22 (11:22)	#146
ОлегТ Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 22.10.2010 Сообщений: 2,906 Поблагодарил(а): 999 Благодарностей: 1,075 Репутация: 1125	Заметно и на четырехлитрушке. Газ в пол - некая пауза (пол секунды, четверть или целая - не скажу), и потом машина прыгает и дальше уже все делает бодро. Правда это практически у всех автоматов так.

15.08.2011, 11:31 (10:31)	#147
cusco Заблокирован Причина: Коммерция Город: Пермь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.02.2011 Сообщений: 5,378 Поблагодарил(а): 1,500 Благодарностей: 3,016 Изображений в галерее: 21 Репутация: 3591	автомат не палка,у всех есть задержки,только в разных условиях.

15.08.2011, 11:59 (11:59)	#149
Ibol Пользователь Город: Питер Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 11.01.2011 Сообщений: 119 Поблагодарил(а): 61 Благодарностей: 21 Репутация: 21	А я скажу "криминальную" вещь (сам раньше называл эту вещь бесполезной) - при необходимости перестроится из ряда в ряд мне помогают лепестки на руле (левый в частности) - коробка сразу прыгает на одну передачу вниз и держит движок в "тонусе". А с места в принципе больших задержек не чувствую, а если в спорт режиме, то и вообще претензий к коробке не остается

15.08.2011, 12:47 (12:47)	#150
SBURKUT Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 03.06.2010 Сообщений: 161 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 16 Репутация: 16	У меня как то резвенько идет и на старте и на прртяжении всей езды. На туре на дизеле своебрано нужно работать педалькой . Дело привычки. У меня есть с чем сравнить до этого GP дизель был 3,0 . Если кто то пересел на дизель с бензина то изначально не привычно . Есть провальчики в скорости при определенном положении педали газа. ( может кажется просто) А есть определенный момент что машина летит как угорелая ( легкая в ходу) Это своственно дизельным двигателям. Наврятли сдесь дело в АКПП. Накручиваете себе.....

15.08.2011, 13:41 (12:41)	#151
mXm Пользователь Город: Koёnigsberg Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 03.08.2011 Сообщений: 145 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 15 Репутация: 15	Вообще, проблема, скорее всего, лежит в плоскости адаптивности коробки. Сам замечал на другом авто, что стоит поездить побольше по пробкам в городе в спокойном, как машина начинает "тупить" с вышеописанными симптомами, и, наоборот, поездив более агрессивно коробка меняет программу и начинает активно поддавать газу и щелкать передачами.

15.08.2011, 15:59 (16:59)	#153
Roxer Любознательный Город: Иваново Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 29.09.2010 Сообщений: 2,171 Поблагодарил(а): 232 Благодарностей: 1,030 Репутация: 1380	Вот сегодня вроде откатался ничего, и в городе и на трассе вроде особых претензий небыло. Ну а так, на трассе, если вижу что надо будет толдпу обгонять по 1-2-3 машины, снова втыкаясь в неё, то втыкаю S и рваными прыжками обгоняю толпу. Но потом скидываю в D, жалко как на S движок крутится...

15.08.2011, 16:01 (19:01)	#154
voldemarushka Бывалый Город: кемерово Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 03.03.2011 Сообщений: 1,038 Поблагодарил(а): 377 Благодарностей: 331 Изображений в галерее: 5 Репутация: 456	Ладно тупизм, с которого завел тему, прощаю и толчки со 2 на 3 (проехал после NF на пежо 207 жены с допотопной 4 х ступкой - а переключения то под зад пинком не отдают), но больше всего раздражает, когда тормознешь на скорости под сотку, а потом резко газ вдавишь, чтобы ускориться, а тебе трансмисионный удар в ответ. Задолбал дилеров - перепрошивка не помогает 100%. Остается привыкать, как и к живущему своей жизнью "комфортному креслу". В режиме "спорт" переключения передач гораздо сильней "пинаются"...

15.08.2011, 16:13 (16:13)	#155
Yuaf Проповедник Город: Калуга, Люберцы, Касимов Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 24.02.2011 Сообщений: 1,711 Поблагодарил(а): 258 Благодарностей: 575 Репутация: 876	А замена блока управления?Думаю, надо дожимать ОД до талого. Мало того, что по ценнику в раше нас имеют, так еще и с откровенными неисправностями мириться?! Мля, все варианты испробую, если не поможет - заставлю коробку менять

15.08.2011, 16:38 (16:38)	#156
ОлегТ Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 22.10.2010 Сообщений: 2,906 Поблагодарил(а): 999 Благодарностей: 1,075 Репутация: 1125	Цитата: voldemarushka Ладно тупизм, с которого завел тему, прощаю и толчки со 2 на 3 (проехал после NF на пежо 207 жены с допотопной 4 х ступкой - а переключения то под зад пинком не отдают), но больше всего раздражает, когда тормознешь на скорости под сотку, а потом резко газ вдавишь, чтобы ускориться, а тебе трансмисионный удар в ответ. Задолбал дилеров - перепрошивка не помогает 100%. Остается привыкать, как и к живущему своей жизнью "комфортному креслу". В режиме "спорт" переключения передач гораздо сильней "пинаются"... Это точно нетиповой глюк.

15.08.2011, 17:09 (16:09)	#157
cusco Заблокирован Причина: Коммерция Город: Пермь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.02.2011 Сообщений: 5,378 Поблагодарил(а): 1,500 Благодарностей: 3,016 Изображений в галерее: 21 Репутация: 3591	не каких задержек аномальных,тупняка и тем более пинков нет,нафик брать китайские туареги:biggrin

15.08.2011, 17:31 (17:31)	#158
sklva Бывалый Город: Петрозаводск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 14.01.2011 Сообщений: 1,525 Поблагодарил(а): 8,377 Благодарностей: 17,349 Изображений в галерее: 39 Репутация: 22137	Коробка адаптированная, подстраивается под стиль вождения. Если после езды в городе по пробкам резко нажать педаль газа, соответственно будит "тупить". Но, как только , например по трассе, начнёшь 2-3 раза резко вдавливать до полика педаль газа, провалы пройдут. После езды по пробкам , всё повторяется. У меня на прошлой японке, тоже самое было. Так что это не глюки, нормальная работа коробки.

22.08.2011, 08:19 (08:19)	#160
jetsamnaz Новенький Город: Жуковский Регистрация: 19.08.2011 Сообщений: 22 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Читаю вашу тему и хочется плакать... присматриваю вот себе NF 3.0тди на смену ситроену с5x7 2.0тди... так вот у ситроена у меня коробка тоже айсинама, но АМ6С. 6 ти спупка которая... так вот все один в один что у вас.... На нейтрали отзыв на педаль хороший, обороты за педалью... при езде накатом или с небольшого разгона давить - хорошо подрывает сразу.... вот если с замедления, например перед ямой или лежачего объехать - при нажатии на педаль в течение 1-2 сек вообще ничего не происходит! потом подрывается... бесит это конкретно, при перестроении в пробке обычно ужас какойто... Сделал чиптюнинг - ехать пошустрее стало, стартовать чуть лучше стал...но педаль как была, так и осталась тупой... причем если на старте с места видно что до 2500 гдето турбояма, так как ехать начинает сразу при нажатии на педаль, но слабовато.... то с ходу с замедления реально НИЧЕГО не происходит какое то время.... А я так наделялся что NF лишен будет этого недостатка