Дизель 204 и 240 ЛС? Плюсы и минусы - Страница 8

Jujutsu · 08.08.2012, 13:16 (13:16)

Цитата:

szao

скорее наоборот - 204 будет прожорливей под нетошнотом.

Это теория

МЫ тут о практике, вам во флудильную .....

szao · 08.08.2012, 13:22 (13:22)

Цитата:

Jujutsu

Это теория

МЫ тут о практике, вам во флудильную .....

это факт любого дохлого мотора сравнимого объема.
просто ввиду законов физики.
для достижения требуемой мощности дохляк вынужен совершать больше усилий (бОльшие обороты ДВС), что напрямую увеличивает расход смеси, состоящей из воздуха и топлива.
и потому же наддувной мотор сравнимого объема всегда экономичнее (а значит и экологичнее) атмосферного брата.

Prototip · 08.08.2012, 13:23 (13:23)

а если его чипануть? то как это повлияет на расход?

Добавлено через 42 секунды
тогда нет смысла брать 204, проще тогда бенз?

Samall · 08.08.2012, 13:30 (15:30)

Цитата:

Prototip

а если его чипануть? то как это повлияет на расход?

По опыту форумчан (и не только) расход в большинстве случаев падает.

Цитата:

Prototip

тогда нет смысла брать 204, проще тогда бенз?

Почему?

Jujutsu · 08.08.2012, 13:34 (13:34)

Цитата:

szao

это факт любого дохлого мотора сравнимого объема.
просто ввиду законов физики.
для достижения требуемой мощности дохляк вынужен совершать больше усилий (бОльшие обороты ДВС), что напрямую увеличивает расход смеси, состоящей из воздуха и топлива.
и потому же наддувной мотор сравнимого объема всегда экономичнее (а значит и экологичнее) атмосферного брата.

Эт теория, всем доступная.
Практику надо или во флудильню, не засоряй эфир

Добавлено через 1 минуту 51 секунду

Цитата:

Prototip

а если его чипануть? то как это повлияет на расход?

Падает на 1-1,5, но не в первые 3 месяца

а то и больше

Если вваливать то не падает

У меня чипованый 204.

szao · 08.08.2012, 13:57 (13:57)

Цитата:

Prototip

а если его чипануть? то как это повлияет на расход?

все зависит от качества новой прошивки и ее требований.
может переливать (потому большинство чипованных машин избыточно дымят) и убивать катализатор, может не попадать в настройки АКПП, может перегревать и закоксовывать турбину, а может и все быть прекрасно.

Prototip · 08.08.2012, 13:57 (13:57)

А чип щас на гарантию не влияет?

szao · 08.08.2012, 14:13 (14:13)

Цитата:

Prototip

А чип щас на гарантию не влияет?

Любые модификации влияют. Если чего.

Prototip · 08.08.2012, 14:20 (14:20)

Т.е дилер который будет делать, сажает на всей сервис и к другим потом не приедешь?

malashiyVY · 14.08.2013, 15:14 (19:14)

Комрады,а как с надежностью у 204 и 240?
второй уже отличился с тнвд,как бы скоро коллектора,заслонки,клапана не пошли...

А вот про первого я вообще ничего не слышал,неужто надежен засранец?

szao · 14.08.2013, 15:32 (15:32)

это один и тот же двигатель.

malashiyVY · 14.08.2013, 15:52 (19:52)

szao,
http://www.touareg-club.net/forum/sh...9&postcount=46

Ден3,2silver · 14.08.2013, 16:00 (16:00)

Цитата:

malashiyVY

szao,
http://www.touareg-club.net/forum/sh...9&postcount=46

там сравнивают с 245 - это уже другой двиган.

malashiyVY · 14.08.2013, 16:30 (20:30)

Ден3,2silver,
оу,я почему то думал что это один и тот же.
Где инфу поискать?

Ден3,2silver · 14.08.2013, 17:12 (17:12)

Цитата:

malashiyVY

Ден3,2silver,
оу,я почему то думал что это один и тот же.
Где инфу поискать?

насчет инфы не знаю, где.
как сказали в уважаемом партнере нашего замечательного клуба (я свой у них обслуживаю уже), другой впускной коллектор, без проблем с тягами как на 240, другая программа управления...
найду инфу - скину
240 - мальца другой чем 245.

malashiyVY · 14.08.2013, 17:19 (21:19)

Ден3,2silver,
а когда его стали ставить?взамен 240?

szao · 14.08.2013, 18:59 (18:59)

Старый 204 сделан из 240.
"Новый" 204 из 245.

Отличить можно по дате выпуска НФ (06.11-.. новый), коду или крут.моменту (+50 в новом).

leshka · 14.08.2013, 22:04 (22:04)

szao, старого 204 не было, сразу новый пошел в производство

szao · 14.08.2013, 23:21 (23:21)

Цитата:

leshka

старого 204 не было, сразу новый пошел в производство

больше не читайте областные газеты ;-)

старый CAS[D] 4/2010-5/2011
новый CJM[A] 6/2011-сейчас

они, кстати, даже массой отличаются прилично.

ps пишу 6й месяц ибо смена модельного года - последняя неделя мая. так проще. хотя в ЕТКА будет 05/*.

leshka · 14.08.2013, 23:41 (23:41)

Цитата:

szao

больше не читайте областные газеты ;-)

старый CAS[D] 4/2010-5/2011
новый CJM[A] 6/2011-сейчас

они, кстати, даже массой отличаются прилично.

ps пишу 6й месяц ибо смена модельного года - последняя неделя мая. так проще. хотя в ЕТКА будет 05/*.

СAS(D) разве не 240 л.с.? Мне кажется 204 начали продавать как раз с середины 2011

08.08.2012, 13:23 (13:23)	#143
Prototip Заблокирован Причина: Мошенник Город: Самара Городок Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 26.07.2012 Сообщений: 366 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 24 Репутация: 24	а если его чипануть? то как это повлияет на расход? Добавлено через 42 секунды тогда нет смысла брать 204, проще тогда бенз?
	Последний раз редактировалось Prototip; 08.08.2012 в 13:23. Причина: Добавлено сообщение

08.08.2012, 13:34 (13:34)	#145
Jujutsu ИндееЦ Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 06.07.2011 Сообщений: 14,342 Поблагодарил(а): 18,170 Благодарностей: 16,147 Изображений в галерее: 21 Репутация: 20048	Цитата: szao это факт любого дохлого мотора сравнимого объема. просто ввиду законов физики. для достижения требуемой мощности дохляк вынужен совершать больше усилий (бОльшие обороты ДВС), что напрямую увеличивает расход смеси, состоящей из воздуха и топлива. и потому же наддувной мотор сравнимого объема всегда экономичнее (а значит и экологичнее) атмосферного брата. Эт теория, всем доступная. Практику надо или во флудильню, не засоряй эфир Добавлено через 1 минуту 51 секунду Цитата: Prototip а если его чипануть? то как это повлияет на расход? Падает на 1-1,5, но не в первые 3 месяца а то и больше Если вваливать то не падает У меня чипованый 204.
	Последний раз редактировалось Jujutsu; 08.08.2012 в 13:34. Причина: Добавлено сообщение

14.08.2013, 18:59 (18:59)	#157
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,159 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Старый 204 сделан из 240. "Новый" 204 из 245. Отличить можно по дате выпуска НФ (06.11-.. новый), коду или крут.моменту (+50 в новом).
	Последний раз редактировалось szao; 14.08.2013 в 19:04.

14.08.2013, 23:21 (23:21)	#159
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,159 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: leshka старого 204 не было, сразу новый пошел в производство больше не читайте областные газеты ;-) старый CAS[D] 4/2010-5/2011 новый CJM[A] 6/2011-сейчас они, кстати, даже массой отличаются прилично. ps пишу 6й месяц ибо смена модельного года - последняя неделя мая. так проще. хотя в ЕТКА будет 05/*.
	Последний раз редактировалось szao; 14.08.2013 в 23:27.

08.08.2012, 13:16 (13:16)	#141
Jujutsu ИндееЦ Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 06.07.2011 Сообщений: 14,342 Поблагодарил(а): 18,170 Благодарностей: 16,147 Изображений в галерее: 21 Репутация: 20048	Цитата: szao скорее наоборот - 204 будет прожорливей под нетошнотом. Это теория МЫ тут о практике, вам во флудильную .....

08.08.2012, 13:22 (13:22)	#142
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,159 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: Jujutsu Это теория МЫ тут о практике, вам во флудильную ..... это факт любого дохлого мотора сравнимого объема. просто ввиду законов физики. для достижения требуемой мощности дохляк вынужен совершать больше усилий (бОльшие обороты ДВС), что напрямую увеличивает расход смеси, состоящей из воздуха и топлива. и потому же наддувной мотор сравнимого объема всегда экономичнее (а значит и экологичнее) атмосферного брата.

08.08.2012, 13:30 (15:30)	#144
Samall Местный Город: Салехард, ЯНАО Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 26.05.2011 Сообщений: 561 Поблагодарил(а): 87 Благодарностей: 139 Репутация: 164	Цитата: Prototip а если его чипануть? то как это повлияет на расход? По опыту форумчан (и не только) расход в большинстве случаев падает. Цитата: Prototip тогда нет смысла брать 204, проще тогда бенз? Почему?

08.08.2012, 13:57 (13:57)	#146
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,159 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: Prototip а если его чипануть? то как это повлияет на расход? все зависит от качества новой прошивки и ее требований. может переливать (потому большинство чипованных машин избыточно дымят) и убивать катализатор, может не попадать в настройки АКПП, может перегревать и закоксовывать турбину, а может и все быть прекрасно.

08.08.2012, 13:57 (13:57)	#147
Prototip Заблокирован Причина: Мошенник Город: Самара Городок Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 26.07.2012 Сообщений: 366 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 24 Репутация: 24	А чип щас на гарантию не влияет?

08.08.2012, 14:13 (14:13)	#148
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,159 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: Prototip А чип щас на гарантию не влияет? Любые модификации влияют. Если чего.

08.08.2012, 14:20 (14:20)	#149
Prototip Заблокирован Причина: Мошенник Город: Самара Городок Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 26.07.2012 Сообщений: 366 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 24 Репутация: 24	Т.е дилер который будет делать, сажает на всей сервис и к другим потом не приедешь?

14.08.2013, 15:14 (19:14)	#150
malashiyVY Пользователь Город: Сибирь-Матушка Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.06.2011 Сообщений: 10,146 Поблагодарил(а): 5,634 Благодарностей: 6,545 Репутация: 8120	Комрады,а как с надежностью у 204 и 240? второй уже отличился с тнвд,как бы скоро коллектора,заслонки,клапана не пошли... А вот про первого я вообще ничего не слышал,неужто надежен засранец?

14.08.2013, 15:32 (15:32)	#151
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,159 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	это один и тот же двигатель.

14.08.2013, 15:52 (19:52)	#152
malashiyVY Пользователь Город: Сибирь-Матушка Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.06.2011 Сообщений: 10,146 Поблагодарил(а): 5,634 Благодарностей: 6,545 Репутация: 8120	szao, http://www.touareg-club.net/forum/sh...9&postcount=46

14.08.2013, 16:00 (16:00)	#153
Ден3,2silver Бывалый Город: Нерезиновск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 04.02.2008 Сообщений: 1,434 Поблагодарил(а): 10,093 Благодарностей: 4,546 Изображений в галерее: 7 Репутация: 5378	Цитата: malashiyVY szao, http://www.touareg-club.net/forum/sh...9&postcount=46 там сравнивают с 245 - это уже другой двиган.

14.08.2013, 16:30 (20:30)	#154
malashiyVY Пользователь Город: Сибирь-Матушка Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.06.2011 Сообщений: 10,146 Поблагодарил(а): 5,634 Благодарностей: 6,545 Репутация: 8120	Ден3,2silver, оу,я почему то думал что это один и тот же. Где инфу поискать?

14.08.2013, 17:12 (17:12)	#155
Ден3,2silver Бывалый Город: Нерезиновск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 04.02.2008 Сообщений: 1,434 Поблагодарил(а): 10,093 Благодарностей: 4,546 Изображений в галерее: 7 Репутация: 5378	Цитата: malashiyVY Ден3,2silver, оу,я почему то думал что это один и тот же. Где инфу поискать? насчет инфы не знаю, где. как сказали в уважаемом партнере нашего замечательного клуба (я свой у них обслуживаю уже), другой впускной коллектор, без проблем с тягами как на 240, другая программа управления... найду инфу - скину 240 - мальца другой чем 245.

14.08.2013, 17:19 (21:19)	#156
malashiyVY Пользователь Город: Сибирь-Матушка Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.06.2011 Сообщений: 10,146 Поблагодарил(а): 5,634 Благодарностей: 6,545 Репутация: 8120	Ден3,2silver, а когда его стали ставить?взамен 240?

14.08.2013, 22:04 (22:04)	#158
leshka Герой Т-Клуба Город: Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2008 Сообщений: 6,809 Поблагодарил(а): 6,128 Благодарностей: 2,680 Изображений в галерее: 15 Репутация: 3305	szao, старого 204 не было, сразу новый пошел в производство

14.08.2013, 23:41 (23:41)	#160
leshka Герой Т-Клуба Город: Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2008 Сообщений: 6,809 Поблагодарил(а): 6,128 Благодарностей: 2,680 Изображений в галерее: 15 Репутация: 3305	Цитата: szao больше не читайте областные газеты ;-) старый CAS[D] 4/2010-5/2011 новый CJM[A] 6/2011-сейчас они, кстати, даже массой отличаются прилично. ps пишу 6й месяц ибо смена модельного года - последняя неделя мая. так проще. хотя в ЕТКА будет 05/*. СAS(D) разве не 240 л.с.? Мне кажется 204 начали продавать как раз с середины 2011