Дооснащения вторым АКБ и подключение питания вебасты (догревателя)

[алматинский]

А для чего ставится второй аккумулятор с завода????

простите за глупый вопрос )))

[BVP]

   Цитата:

алматинский

А для чего ставится второй аккумулятор с завода????

простите за глупый вопрос )))

на всех кроме V10 вторая АКБ ставилась для питания вебасто и печки (чтобы предпусковой отопитель не сажал основную стартерно-сетевую батарею)

[алматинский]

   Цитата:

BVP

на всех кроме V10 вторая АКБ ставилась для питания вебасто и печки (чтобы предпусковой отопитель не сажал основную стартерно-сетевую батарею)

Но у меня нет Вебасто... странно ))

[BVP]

   Цитата:

алматинский

Но у меня нет Вебасто... странно ))

давай VIN своего туарега. посмотрим чего там странного есть ...

[alex1245]

есть такая фигня на дорестайлах, часто встречается вебасты нет, а аккумулятор второй есть. Подозреваю что они питают розетки 12 вольтовые.

[BVP]

   Цитата:

alex1245

Подозреваю что они питают розетки 12 вольтовые.

... и еще вентилятор(ы) отопления наверное

[moss]

Извините за вторжение. Почистил.

[alex1245]

интересно, это предложение почитать для кого? по-моему кто спрашивает читать всё равно не будут (ибо если бы интересовались, давно бы нашли), а кто отвечает, тот это давно читал.
Да и еще этот документ не отвечает на вопрос зачем машинам без вебасты второй аккумулятор.

[moss]

   Цитата:

alex1245

интересно, это предложение почитать для кого?

х-м, я понимаю это как предложение удалить? Выполняю!

[BVP]

moss,
Оффтопик

по сути может быть и правильно, а по форме как-то слишком высокомерно.
звучит как-будто обучаете безграмотных папуасов.

   Цитата:

moss

... К тому-же, написано четко: второй АКБ - если не для котла, то для комфорта... Удалю позже, спасибо.

то что вы пишите относится к двухбатарейной сети дизельного V10 (ранее уже обсуждалось в этой теме со ссылками на стр.21-27 SSP 298).

ткните пож-та на номер страницы в SSP 298 где написано про использование второй батареи на бензиновых V6 и V8 без вебасто.

[moss]

BVP, я не считаю, что пытаюсь учить опытных людей. Просто удивило, что рассуждения идут "на пальцах", кто что видел и как считает, вместо того, чтобы накопать кучу инфы и четко, по схемам и пояснениям производителя разложить по полочкам. Цепляетесь к моим отдельным словам, если производитель написал:
"Структура двухбатарейной бортовой сети
Чтобы предотвратить разряд стартерной батареи в результате питания от нее потребителей, повышающих комфорт автомобиля, все потребители разделены на две группы:
- группу потребителей, участвующих в пуске двигателя (например, свечей накаливания и
блока управления двигателем), и
- группу потребителей, подключенных к бортовой сети (например, радио или обогревателей заднего стекла)."
Еще раз извините, подчищаю (не подумал, что эти доки давно изучены) и отваливаю, вспомнилось про того, кто "хуже татарина" (С)...

[BVP]

   Цитата:

moss

BVP, я не считаю, что пытаюсь учить опытных людей. Просто удивило, что рассуждения идут "на пальцах", кто что видел и как считает, вместо того, чтобы накопать кучу инфы и четко, по схемам и пояснениям производителя разложить по полочкам. Цепляетесь к моим отдельным словам, если производитель написал:
"Структура двухбатарейной бортовой сети
Чтобы предотвратить разряд стартерной батареи в результате питания от нее потребителей, повышающих комфорт автомобиля, все потребители разделены на две группы:
- группу потребителей, участвующих в пуске двигателя (например, свечей накаливания и
блока управления двигателем), и
- группу потребителей, подключенных к бортовой сети (например, радио или обогревателей заднего стекла)."
Еще раз извините, подчищаю (не подумал, что эти доки давно изучены) и отваливаю, вспомнилось про того, кто "хуже татарина" (С)...

еще раз повторю, ваша цитата написана про дизельный V10 (стартерная в багажнике и сетевая под седлом с параллельным включением). прочитайте внимательно документ на который сами ссылаетесь начиная со стр. 20.

вопрос выше был задан про назначение второй батареи на бензиновых V6 и V8 без вебасто где вторая батарея не используется при запуске двигателя как на V10 и не используется для вебасто как на дизелях. если узнаете и напишете ответ (неважно, на пальцах или на схемах), то камрады будут вам благодарны. а пока агрессия какая-то непонятная ...

[moss]

Что Вы, никакой агрессии, ничего личного!
Я пытался сказать, что концерн VW (в частности) в своих доках и решениях всегда позиционирует вторую АКБ как:
1. Вспомогательную для запуска двигателя.
2. Питание устройств комфорта и др. сетевых устройств, сохраняющее заряд стартерной АКБ.
3. Питание дополнительного отопителя (при наличии), тоже сохраняющее вторую АКБ.
Вы же уперлись в букву V10, и считаете, что отсутствие котла и наличие бензинового двигателя должны четко "убрать" вторую АКБ из авто. При этом потребление той же "крутой" киловаттной "музыки" и других "наворотов" Вы почему-то в расчет не принимаете... Только и всего, но меня (мягко говоря) не поняли. Я не хочу "рыть" инет и обращаться к производителю в поисках доказательств его же инновационных тезисов в реализации в Туареге, как видно из моего профиля - мне это не нужно... Тематика в авто у меня схожая, но несколько другая.
Сорри за много букоф и отвлечение от поиска истины...

[BVP]

moss, что-то у вас тоже одни догадки на пальцах получились.
alex1245 назвал конкретных потребителей запитанных от вспомогательной батареи без вебасто (это предохранители 1,2,3,5 в левом блоке).
я своим ответом добавил еще два предохранителя № 56 и 57 в том же блоке на 40А каждый (вентиляторы битрон спереди и сзади).

можете еще добавить потребителей, которые тоже питаются от второй батареи при отсутствии вебасто или выложить схему питания?

[alex1245]

какие чувствительные люди бывают. moss, ни капли упрека в вашу сторону я и не планировал. Просто реально тут частенько пишут некоторые личности которые убеждают в том чего доказать не могут. Вот и получается вроде пытаются найти истину, а тут оказывается все написано в SSP. Хотя ни чего там толком нет, одни общие слова да подробная схема для V10. Но зачем путать, если вы изучите схемы то схема питания V10 и всех других туарегов как небо и земля

[moss]

   Цитата:

BVP

можете еще добавить потребителей, которые тоже питаются от второй батареи при отсутствии вебасто или выложить схему питания?

   Цитата:

alex1245

Просто реально тут частенько пишут некоторые личности которые убеждают в том чего доказать не могут.

Я уже пожалел и извинился, за то что влез. Может быть вас устроит (для отмазки ) универсальная "разблюдовка" предов по Туарегу, где указаны различия в номиналах и указано, для каких моделей (с одной АКБ, с дополнительной АКБ, с двумя АКБ - модель V10) что используется? Хотя чего это я... ладно, пойду заниматься своим делом.

   Цитата:

alex1245

какие чувствительные люди бывают

зря Вы, я толстокожий и оптимист. Просто сунулся и приходится отвечать... черканите, если "разблюдовки" нет в базе форума, хотя сомневаюсь. Пример деления на скрине.

[alex1245]

"разблюдовка" тоже уже была, но она мало помогла.

[E.V.66.]

Вроде как Padre писал про свой V6 3.2 бенз. с 2 АКБ. и также без вебасты.

[Servw]

на кайене так-же 2 аккума и нет webasto...

[Crkolya]

А в чем сложность без реле и прочей лабуды подсоединения в параллель второго аккумулятора? Заранее прошу прощения,перечитал,но так и не понял.На японце предыдущем генератор 80ампер тянул три АКБ общей емкостью 210 ампер.