Тормоза от рестайлингово Кая Турбо - Страница 8

noxeone · 31.07.2021, 00:20 (00:20)

Prospere, ну на кайен ставили, вообще не меняли кодировку, все четко!

Добавлено через 7 минут 57 секунд
В общем купил я себе их тоже, сейчас добираю комплектость всю - диски, колодки, прижимные пластины...
К задним суппортам должен идти свой щит металлический задний, но я так понял, что его ни снять, ни поставить без выпрессовки ступицы не получится. для начала попробую со своим родным все установить, а если получится какая-то хрень, буду думать что делать.

Еще немного накаляет момент затяжки передних суппортов - 270Нм.
Это блин как их откручивать? Воротком от Камаза?
Есть кто менях их сам? Как решили эту ситуацию?

Aleks1701 · 31.07.2021, 00:20 (00:20)

Так кто скажет ещё раз. Хоть и понимаю, что самому решать. Насколько стоит ставить 358 диски? Щас с насечками диски стоят, после этого их почти хватает) Но колодки 10 тысяч прошли всего. Но вес системы большой с 368 будет и повлияет на комфорт и динамику...

noxeone · 31.07.2021, 00:25 (00:25)

Цитата:

Aleks1701

Насколько стоит ставить 358 диски?

Ща поставлю, расскажу

Ну или можешь подъехать, сравним твои с насечками и мои без насечек.

Добавлено через 1 минуту 18 секунд

Цитата:

Aleks1701

Но вес системы большой с 368 будет

Не на много. Суппорт алюминиевый, вообще почти не заметишь, а диски круглые, плюс 10-15кг не существенно

Добавлено через 58 секунд
Но в любом случае стабилизаторы должны стоять от спорт подвески для таких тормозилок (перед зеленый, зад желтый)

Aleks1701 · 31.07.2021, 09:51 (09:51)

Цитата:

noxeone

Ща поставлю, расскажу

Ну или можешь подъехать, сравним твои с насечками и мои без насечек.

Добавлено через 1 минуту 18 секунд

Не на много. Суппорт алюминиевый, вообще почти не заметишь, а диски круглые, плюс 10-15кг не существенно

Добавлено через 58 секунд
Но в любом случае стабилизаторы должны стоять от спорт подвески для таких тормозилок (перед зеленый, зад желтый)

Где встретиться? Когда ставишь?

Стабы уже стоят.

Вес диска на 2.5 отличается. Вес колодок на 0.8. Суппорт на 2 кг. Итого по 5.3 примерно с колеса. Но вот стоит ли за это платить...если сделать при покупке авто, да. Надо. Сейчас уже туарег продавать надо может и менять...

После слотации намного лучше уже, но колодки не много прошли..но за стоимость 368 системы можно колодки менять каждый сезон)

noxeone · 31.07.2021, 13:39 (13:39)

Aleks1701, жду когда они ко мне приедут, потом закажу все необходимые запчасти и буду устанавливать. Планирую числа 11 августа уже на них ездить. Правда им нужно будет притереться, прежде чем проверять резко торможение.
У тебя какие сейчас стоят? 18Z 350мм или 17Z 330мм? Если взять 350мм и диски с насечками, то скорее всего они будут тормозить не хуже 368мм

Aleks1701 · 31.07.2021, 19:38 (19:38)

Цитата:

noxeone

Aleks1701, жду когда они ко мне приедут, потом закажу все необходимые запчасти и буду устанавливать. Планирую числа 11 августа уже на них ездить. Правда им нужно будет притереться, прежде чем проверять резко торможение.
У тебя какие сейчас стоят? 18Z 350мм или 17Z 330мм? Если взять 350мм и диски с насечками, то скорее всего они будут тормозить не хуже 368мм

У меня простые 4 поршня)
И 11 числа не дождусь наверное... Уже надо менять колодки. Да и ваще все ещё думаю, может ку7 взять.

Brewerzuz · 31.07.2021, 22:06 (22:06)

Цитата:

noxeone

Aleks1701 Если взять 350мм и диски с насечками, то скорее всего они будут тормозить не хуже 368мм

насечки не дают ощутимой прибавки в силе торможения

Добавлено через 3 минуты 47 секунд

Цитата:

Aleks1701

Но вес системы большой с 368 будет и повлияет на комфорт и динамику...

можно узнать каким образом? просто интересно много ли я потерял поставив себе 368мм спереди

Добавлено через 57 секунд

Цитата:

noxeone

плюс 10-15кг не существенно

Aleks1701 · 31.07.2021, 23:05 (23:05)

Цитата:

Brewerzuz

насечки не дают ощутимой прибавки в силе торможения
Дают. Этому есть объяснения. Плюс эффект перегрева намного позже с ними. А проблема стоковых тормозов по сути не в плохом торможении, а быстром перегреве.
Добавлено через 3 минуты 47 секунд

можно узнать каким образом? просто интересно много ли я потерял поставив себе 368мм спереди

Добавлено через 57 секунд

Курс физики из школы. Найдите в инете, что такое неподрессоренная масса. Вес становится больше, инертность тоже. У диска тормозного. У подвески тоже. А много это или мало скажут ощущения. В среднем 1кг неподрессоренной это аналог минимум 10кг в авто в плане динамики. Если тормозной диск, то больше.

noxeone · 31.07.2021, 23:16 (23:16)

Цитата:

Aleks1701

У меня простые 4 поршня)

Ну с этими тормозами разница будет огромная. Тут думать нехер даже.
Но если ты будешь продавать турик, то смысла заморачиваться не вижу. Лучше когда купишь то, что ты хочешь, поставь на нее такие тормоза и будешь кайфовать))

Добавлено через 2 минуты 1 секунду

Цитата:

Brewerzuz

насечки не дают ощутимой прибавки в силе торможения

Сила торможения тут вообще не при чем. Насечки позволяют не блокировать колеса раньше времени, они будут продолжать вращаться, особенно если правильные колодки подобраны.
Я катался на одной машине с стоковыми тормозами, а потом установлеными дисками с насечками - разница небо и земля!

Добавлено через 31 секунду

Цитата:

Brewerzuz

просто интересно много ли я потерял поставив себе 368мм спереди

Братан, ты приобрел, а не потерял

Aleks1701 · 01.08.2021, 10:31 (10:31)

Цитата:

noxeone

Ну с этими тормозами разница будет огромная. Тут думать нехер даже.
Но если ты будешь продавать турик, то смысла заморачиваться не вижу. Лучше когда купишь то, что ты хочешь, поставь на нее такие тормоза и будешь кайфовать))

Добавлено через 2 минуты 1 секунду

Сила торможения тут вообще не при чем. Насечки позволяют не блокировать колеса раньше времени, они будут продолжать вращаться, особенно если правильные колодки подобраны.
Я катался на одной машине с стоковыми тормозами, а потом установлеными дисками с насечками - разница небо и земля!

Добавлено через 31 секунду

Братан, ты приобрел, а не потерял

Да если куплю 368, потом на ауди поставить не вопрос. А по поводу блокировки ерунда, абс для этого есть. Смысл насечек в другом. Отвод газов выделяемыз колодкоц при нагрев самое главное. И очистка от пыли, чтобы перейти от адгезивного торможения к абразиву.

Brewerzuz · 01.08.2021, 12:35 (12:35)

Цитата:

noxeone

Сила торможения тут вообще не при чем. Насечки позволяют не блокировать колеса раньше времени, они будут продолжать вращаться, особенно если правильные колодки подобраны.

к сожалению нет, не позволяют. Лишь лучше отводят продукты износа колодок в серии торможении

Добавлено через 39 секунд

Цитата:

noxeone

а потом установлеными дисками с насечками - разница небо и земля!

может дело в колодках

Добавлено через 15 минут 50 секунд

Цитата:

Aleks1701

Курс физики из школы. Найдите в инете, что такое неподрессоренная масса. Вес становится больше, инертность тоже. У диска тормозного. У подвески тоже. А много это или мало скажут ощущения. В среднем 1кг неподрессоренной это аналог минимум 10кг в авто в плане динамики. Если тормозной диск, то больше.

Спасибо. Как инженер знаком с этими понятиями поглубже чем об этом написано в инете.
Вопрос в другом. Речь о гонках или о в принципе семейной машине? вы на треке гоняете или на Пайкс Пик собрались?
один диск тут роли не играет. играет все что находится ниже амортизатора.
Если так заморочены на эту тему как я. ,то ставьте открытые z19 от турбо S (ну или z18 от 957-го, составные тормозные диски (ну или хотя-бы Friction Master как самые легкие несоставные). И ковку вместо литья. Да и шины только Goodyear как одни из самых легких

noxeone · 01.08.2021, 12:44 (12:44)

Сейчас меня очень заинтересовал вопрос кодировки тормозов. На форуме здесь пишут, что с помощью VCDS сменить кодировку нельзя, обязательно искать сканер VAS-PC.
Это так, или нет?

Леонид · 01.08.2021, 12:58 (12:58)

Неподрессоренная масса влияет на аммортизацию при проезде припятствия, на комфортную езду и больше особо ни на что.
Всё эти разгоны 5% погрешности как 10кг в багажнике или ветерок в морду.
Ну тормозной диск с колесом ещё как то влияют на инерцию, но по сравнению с массой автомобиля и сопротивлением воздуха - фигня.

Brewerzuz · 01.08.2021, 13:40 (13:40)

Цитата:

noxeone

Сейчас меня очень заинтересовал вопрос кодировки тормозов. На форуме здесь пишут, что с помощью VCDS сменить кодировку нельзя, обязательно искать сканер VAS-PC.
Это так, или нет?

Смысла нет. Ставили от v8. Ничего не почувствовали. Вернули обратно

noxeone · 01.08.2021, 15:40 (15:40)

Brewerzuz, смысла нет в чем? Я устанавливаю тормоза 18-plus, поэтому кодировку необходимо менять обязательно, чтобы ESP и ABS нормально работали

Brewerzuz · 01.08.2021, 16:49 (16:49)

Нет разницы до и после. Я езжу на 368ыз от кайена. Кодировку не менял

Добавлено через 42 секунды
Все нормально работает на оригинальной кодировке

noxeone · 01.08.2021, 17:13 (17:13)

Brewerzuz, дело в том, что я видел тесты торможения с 100км/ч до остановки, и разница между кодировкой для 18-plus и 17z приличная и в времени и в дистанции

Brewerzuz · 01.08.2021, 18:09 (18:09)

Ну значит там у авторов и нужно спросить что за кодировка для абс. Теоретически её можно подобрать по вину с машины в комплектации с тормозами 18z. Мы пока не смогли. Просто взять и перезвонить кодировку нельзя. Да и в принципе без смены кодировки машина тормозит и лучше и стабильнее., что ещё надо....

Prospere · 01.08.2021, 18:42 (22:42)

Цитата:

noxeone

Сейчас меня очень заинтересовал вопрос кодировки тормозов. На форуме здесь пишут, что с помощью VCDS сменить кодировку нельзя, обязательно искать сканер VAS-PC.
Это так, или нет?

Всё меняется Васей. Лично отвечаю. Но предел (по моему блоку 7L0 907 379 G ESP ALLRAD MK25) -- 18+. Что соот-т 368 мм.
Там всего 3 опции на выбор: 330/350/368 (17/18/18+).

noxeone · 01.08.2021, 21:33 (21:33)

Цитата:

Prospere

Всё меняется Васей. Лично отвечаю. Но предел (по моему блоку 7L0 907 379 G ESP ALLRAD MK25) -- 18+. Что соот-т 368 мм.
Там всего 3 опции на выбор: 330/350/368 (17/18/18+).

Вот мне 18+ и надо. Спасибо! Тогда пойду пробовать

31.07.2021, 00:20 (00:20)	#141
noxeone Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.01.2019 Сообщений: 1,159 Поблагодарил(а): 39 Благодарностей: 213 Репутация: 238	Prospere, ну на кайен ставили, вообще не меняли кодировку, все четко! Добавлено через 7 минут 57 секунд В общем купил я себе их тоже, сейчас добираю комплектость всю - диски, колодки, прижимные пластины... К задним суппортам должен идти свой щит металлический задний, но я так понял, что его ни снять, ни поставить без выпрессовки ступицы не получится. для начала попробую со своим родным все установить, а если получится какая-то хрень, буду думать что делать. Еще немного накаляет момент затяжки передних суппортов - 270Нм. Это блин как их откручивать? Воротком от Камаза? Есть кто менях их сам? Как решили эту ситуацию?
	Последний раз редактировалось noxeone; 31.07.2021 в 00:22. Причина: Добавлено сообщение

31.07.2021, 00:25 (00:25)	#143
noxeone Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.01.2019 Сообщений: 1,159 Поблагодарил(а): 39 Благодарностей: 213 Репутация: 238	Цитата: Aleks1701 Насколько стоит ставить 358 диски? Ща поставлю, расскажу Ну или можешь подъехать, сравним твои с насечками и мои без насечек. Добавлено через 1 минуту 18 секунд Цитата: Aleks1701 Но вес системы большой с 368 будет Не на много. Суппорт алюминиевый, вообще почти не заметишь, а диски круглые, плюс 10-15кг не существенно Добавлено через 58 секунд Но в любом случае стабилизаторы должны стоять от спорт подвески для таких тормозилок (перед зеленый, зад желтый)
	Последний раз редактировалось noxeone; 31.07.2021 в 00:25. Причина: Добавлено сообщение

31.07.2021, 19:38 (19:38)	#146
Aleks1701 Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 02.08.2014 Сообщений: 333 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 71 Репутация: 96	Цитата: noxeone Aleks1701, жду когда они ко мне приедут, потом закажу все необходимые запчасти и буду устанавливать. Планирую числа 11 августа уже на них ездить. Правда им нужно будет притереться, прежде чем проверять резко торможение. У тебя какие сейчас стоят? 18Z 350мм или 17Z 330мм? Если взять 350мм и диски с насечками, то скорее всего они будут тормозить не хуже 368мм У меня простые 4 поршня) И 11 числа не дождусь наверное... Уже надо менять колодки. Да и ваще все ещё думаю, может ку7 взять.
	Последний раз редактировалось Aleks1701; 31.07.2021 в 20:03.

31.07.2021, 22:06 (22:06)	#147
Brewerzuz Бывалый Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 03.05.2018 Сообщений: 1,223 Поблагодарил(а): 72 Благодарностей: 173 Репутация: 223	Цитата: noxeone Aleks1701 Если взять 350мм и диски с насечками, то скорее всего они будут тормозить не хуже 368мм насечки не дают ощутимой прибавки в силе торможения Добавлено через 3 минуты 47 секунд Цитата: Aleks1701 Но вес системы большой с 368 будет и повлияет на комфорт и динамику... можно узнать каким образом? просто интересно много ли я потерял поставив себе 368мм спереди Добавлено через 57 секунд Цитата: noxeone плюс 10-15кг не существенно
	Последний раз редактировалось Brewerzuz; 31.07.2021 в 22:06. Причина: Добавлено сообщение

31.07.2021, 23:16 (23:16)	#149
noxeone Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.01.2019 Сообщений: 1,159 Поблагодарил(а): 39 Благодарностей: 213 Репутация: 238	Цитата: Aleks1701 У меня простые 4 поршня) Ну с этими тормозами разница будет огромная. Тут думать нехер даже. Но если ты будешь продавать турик, то смысла заморачиваться не вижу. Лучше когда купишь то, что ты хочешь, поставь на нее такие тормоза и будешь кайфовать)) Добавлено через 2 минуты 1 секунду Цитата: Brewerzuz насечки не дают ощутимой прибавки в силе торможения Сила торможения тут вообще не при чем. Насечки позволяют не блокировать колеса раньше времени, они будут продолжать вращаться, особенно если правильные колодки подобраны. Я катался на одной машине с стоковыми тормозами, а потом установлеными дисками с насечками - разница небо и земля! Добавлено через 31 секунду Цитата: Brewerzuz просто интересно много ли я потерял поставив себе 368мм спереди Братан, ты приобрел, а не потерял
	Последний раз редактировалось noxeone; 31.07.2021 в 23:23. Причина: Добавлено сообщение

31.07.2021, 00:20 (00:20)	#142
Aleks1701 Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 02.08.2014 Сообщений: 333 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 71 Репутация: 96	Так кто скажет ещё раз. Хоть и понимаю, что самому решать. Насколько стоит ставить 358 диски? Щас с насечками диски стоят, после этого их почти хватает) Но колодки 10 тысяч прошли всего. Но вес системы большой с 368 будет и повлияет на комфорт и динамику...

31.07.2021, 09:51 (09:51)	#144
Aleks1701 Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 02.08.2014 Сообщений: 333 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 71 Репутация: 96	Цитата: noxeone Ща поставлю, расскажу Ну или можешь подъехать, сравним твои с насечками и мои без насечек. Добавлено через 1 минуту 18 секунд Не на много. Суппорт алюминиевый, вообще почти не заметишь, а диски круглые, плюс 10-15кг не существенно Добавлено через 58 секунд Но в любом случае стабилизаторы должны стоять от спорт подвески для таких тормозилок (перед зеленый, зад желтый) Где встретиться? Когда ставишь? Стабы уже стоят. Вес диска на 2.5 отличается. Вес колодок на 0.8. Суппорт на 2 кг. Итого по 5.3 примерно с колеса. Но вот стоит ли за это платить...если сделать при покупке авто, да. Надо. Сейчас уже туарег продавать надо может и менять... После слотации намного лучше уже, но колодки не много прошли..но за стоимость 368 системы можно колодки менять каждый сезон)

31.07.2021, 13:39 (13:39)	#145
noxeone Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.01.2019 Сообщений: 1,159 Поблагодарил(а): 39 Благодарностей: 213 Репутация: 238	Aleks1701, жду когда они ко мне приедут, потом закажу все необходимые запчасти и буду устанавливать. Планирую числа 11 августа уже на них ездить. Правда им нужно будет притереться, прежде чем проверять резко торможение. У тебя какие сейчас стоят? 18Z 350мм или 17Z 330мм? Если взять 350мм и диски с насечками, то скорее всего они будут тормозить не хуже 368мм

31.07.2021, 23:05 (23:05)	#148
Aleks1701 Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 02.08.2014 Сообщений: 333 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 71 Репутация: 96	Цитата: Brewerzuz насечки не дают ощутимой прибавки в силе торможения Дают. Этому есть объяснения. Плюс эффект перегрева намного позже с ними. А проблема стоковых тормозов по сути не в плохом торможении, а быстром перегреве. Добавлено через 3 минуты 47 секунд можно узнать каким образом? просто интересно много ли я потерял поставив себе 368мм спереди Добавлено через 57 секунд Курс физики из школы. Найдите в инете, что такое неподрессоренная масса. Вес становится больше, инертность тоже. У диска тормозного. У подвески тоже. А много это или мало скажут ощущения. В среднем 1кг неподрессоренной это аналог минимум 10кг в авто в плане динамики. Если тормозной диск, то больше.

01.08.2021, 10:31 (10:31)	#150
Aleks1701 Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 02.08.2014 Сообщений: 333 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 71 Репутация: 96	Цитата: noxeone Ну с этими тормозами разница будет огромная. Тут думать нехер даже. Но если ты будешь продавать турик, то смысла заморачиваться не вижу. Лучше когда купишь то, что ты хочешь, поставь на нее такие тормоза и будешь кайфовать)) Добавлено через 2 минуты 1 секунду Сила торможения тут вообще не при чем. Насечки позволяют не блокировать колеса раньше времени, они будут продолжать вращаться, особенно если правильные колодки подобраны. Я катался на одной машине с стоковыми тормозами, а потом установлеными дисками с насечками - разница небо и земля! Добавлено через 31 секунду Братан, ты приобрел, а не потерял Да если куплю 368, потом на ауди поставить не вопрос. А по поводу блокировки ерунда, абс для этого есть. Смысл насечек в другом. Отвод газов выделяемыз колодкоц при нагрев самое главное. И очистка от пыли, чтобы перейти от адгезивного торможения к абразиву.

01.08.2021, 12:35 (12:35)	#151
Brewerzuz Бывалый Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 03.05.2018 Сообщений: 1,223 Поблагодарил(а): 72 Благодарностей: 173 Репутация: 223	Цитата: noxeone Сила торможения тут вообще не при чем. Насечки позволяют не блокировать колеса раньше времени, они будут продолжать вращаться, особенно если правильные колодки подобраны. к сожалению нет, не позволяют. Лишь лучше отводят продукты износа колодок в серии торможении Добавлено через 39 секунд Цитата: noxeone а потом установлеными дисками с насечками - разница небо и земля! может дело в колодках Добавлено через 15 минут 50 секунд Цитата: Aleks1701 Курс физики из школы. Найдите в инете, что такое неподрессоренная масса. Вес становится больше, инертность тоже. У диска тормозного. У подвески тоже. А много это или мало скажут ощущения. В среднем 1кг неподрессоренной это аналог минимум 10кг в авто в плане динамики. Если тормозной диск, то больше. Спасибо. Как инженер знаком с этими понятиями поглубже чем об этом написано в инете. Вопрос в другом. Речь о гонках или о в принципе семейной машине? вы на треке гоняете или на Пайкс Пик собрались? один диск тут роли не играет. играет все что находится ниже амортизатора. Если так заморочены на эту тему как я. ,то ставьте открытые z19 от турбо S (ну или z18 от 957-го, составные тормозные диски (ну или хотя-бы Friction Master как самые легкие несоставные). И ковку вместо литья. Да и шины только Goodyear как одни из самых легких
	Последний раз редактировалось Brewerzuz; 01.08.2021 в 12:35. Причина: Добавлено сообщение

01.08.2021, 12:44 (12:44)	#152
noxeone Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.01.2019 Сообщений: 1,159 Поблагодарил(а): 39 Благодарностей: 213 Репутация: 238	Сейчас меня очень заинтересовал вопрос кодировки тормозов. На форуме здесь пишут, что с помощью VCDS сменить кодировку нельзя, обязательно искать сканер VAS-PC. Это так, или нет?

01.08.2021, 12:58 (12:58)	#153
Леонид Ветеран Броуновского движения Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 08.11.2007 Сообщений: 4,670 Поблагодарил(а): 14,574 Благодарностей: 22,368 Изображений в галерее: 1 Репутация: 29530	Неподрессоренная масса влияет на аммортизацию при проезде припятствия, на комфортную езду и больше особо ни на что. Всё эти разгоны 5% погрешности как 10кг в багажнике или ветерок в морду. Ну тормозной диск с колесом ещё как то влияют на инерцию, но по сравнению с массой автомобиля и сопротивлением воздуха - фигня.

01.08.2021, 13:40 (13:40)	#154
Brewerzuz Бывалый Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 03.05.2018 Сообщений: 1,223 Поблагодарил(а): 72 Благодарностей: 173 Репутация: 223	Цитата: noxeone Сейчас меня очень заинтересовал вопрос кодировки тормозов. На форуме здесь пишут, что с помощью VCDS сменить кодировку нельзя, обязательно искать сканер VAS-PC. Это так, или нет? Смысла нет. Ставили от v8. Ничего не почувствовали. Вернули обратно

01.08.2021, 15:40 (15:40)	#155
noxeone Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.01.2019 Сообщений: 1,159 Поблагодарил(а): 39 Благодарностей: 213 Репутация: 238	Brewerzuz, смысла нет в чем? Я устанавливаю тормоза 18-plus, поэтому кодировку необходимо менять обязательно, чтобы ESP и ABS нормально работали

01.08.2021, 16:49 (16:49)	#156
Brewerzuz Бывалый Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 03.05.2018 Сообщений: 1,223 Поблагодарил(а): 72 Благодарностей: 173 Репутация: 223	Нет разницы до и после. Я езжу на 368ыз от кайена. Кодировку не менял Добавлено через 42 секунды Все нормально работает на оригинальной кодировке
	Последний раз редактировалось Brewerzuz; 01.08.2021 в 16:49. Причина: Добавлено сообщение

01.08.2021, 17:13 (17:13)	#157
noxeone Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.01.2019 Сообщений: 1,159 Поблагодарил(а): 39 Благодарностей: 213 Репутация: 238	Brewerzuz, дело в том, что я видел тесты торможения с 100км/ч до остановки, и разница между кодировкой для 18-plus и 17z приличная и в времени и в дистанции

01.08.2021, 18:09 (18:09)	#158
Brewerzuz Бывалый Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 03.05.2018 Сообщений: 1,223 Поблагодарил(а): 72 Благодарностей: 173 Репутация: 223	Ну значит там у авторов и нужно спросить что за кодировка для абс. Теоретически её можно подобрать по вину с машины в комплектации с тормозами 18z. Мы пока не смогли. Просто взять и перезвонить кодировку нельзя. Да и в принципе без смены кодировки машина тормозит и лучше и стабильнее., что ещё надо....

01.08.2021, 18:42 (22:42)	#159
Prospere Бывалый Город: высоких заборов и картотек Touareg 3.2 V6 Регистрация: 10.12.2018 Сообщений: 1,934 Поблагодарил(а): 1,607 Благодарностей: 1,033 Репутация: 1433	Цитата: noxeone Сейчас меня очень заинтересовал вопрос кодировки тормозов. На форуме здесь пишут, что с помощью VCDS сменить кодировку нельзя, обязательно искать сканер VAS-PC. Это так, или нет? Всё меняется Васей. Лично отвечаю. Но предел (по моему блоку 7L0 907 379 G ESP ALLRAD MK25) -- 18+. Что соот-т 368 мм. Там всего 3 опции на выбор: 330/350/368 (17/18/18+).

01.08.2021, 21:33 (21:33)	#160
noxeone Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.01.2019 Сообщений: 1,159 Поблагодарил(а): 39 Благодарностей: 213 Репутация: 238	Цитата: Prospere Всё меняется Васей. Лично отвечаю. Но предел (по моему блоку 7L0 907 379 G ESP ALLRAD MK25) -- 18+. Что соот-т 368 мм. Там всего 3 опции на выбор: 330/350/368 (17/18/18+). Вот мне 18+ и надо. Спасибо! Тогда пойду пробовать