тюних 3,0 Tdi (204 hp) заГАДки требующие отГАДок

[Intel7]

   Цитата:

Rider84

Так в Питере urban racers есть. Знаю Борис довольно бодрые чипы льет.

Это тебе кто рассказал? Любитель секретных материалов, обожравшийся картошки?))
У которого не факт что вообще машины есть

[Gintonic]

   Цитата:

Rider84

Так в Питере urban racers есть. Знаю Борис довольно бодрые чипы льет.

На CJMA вроде бодрых в природе нет. Хочется надёжно и с гарантией. Контакт Бориса можете дать?

[Rider84]

   Цитата:

Intel7

Это тебе кто рассказал? Любитель секретных материалов, обожравшийся картошки?))
У которого не факт что вообще машины есть

не, ты как скажешь

[klopidon]

   Цитата:

Gintonic

На CJMA вроде бодрых в природе нет. Хочется надёжно и с гарантией. Контакт Бориса можете дать?

На CJMA потолок просто чипа это показатели стока CRCA +/- 5% . Остальное это воспаленная фантазия продавцов прошивок .

[vlad051]

   Цитата:

Rider84

ак в Питере urban racers есть. Знаю Борис довольно бодрые чипы льет.

Так что значит ЛЬЕТ ? Это просто перепрограмирование компом или это установка какого то блока под капот?

Добавлено через 13 минут 0 секунд

   Цитата:

klopidon

На CJMA потолок просто чипа это показатели стока CRCA +/- 5% . Остальное это воспаленная фантазия продавцов прошивок .

Подскажи , комрад , для тех кто не шарит )

CJMA- это 204 а CRCA-это 245?

Я буду счастлив , если мой 204 после чипа поедет как 245 без чипа , это возможно и если да - то куда бежать?

[Gintonic]

   Цитата:

klopidon

На CJMA потолок просто чипа это показатели стока CRCA +/- 5% . Остальное это воспаленная фантазия продавцов прошивок .

Камрад, а это по-твоему звездёжь?
https://spb.labofspeed.ru/dyno/vw-to...4-hp-2014.html

[vlad051]

   Цитата:

Gintonic

Камрад, а это по-твоему звездёжь?

Ну так судя по этой ссылке и получается , что максимум что выжали из 204 это 249 лс
Так , что комрад Klopidon правду толкует

[DenBus]

   Цитата:

vlad051

...
Другие предлагают вставить под капот какой то блок , и это уже 35 тысяч
Хелп , что делать кому верить ?
Реально ли получить лучшую динамику не меняя турбину? тк этого я точно делать не буду

"Установка блоков" в 99,(9)% случаев - адово зло!
Тупая врезка в цепь датчиков, искажающая его (их) сигналы. Температуру двигателя, давление в рампе, давление наддува.. В итоге: тупое дополнительное обогащение смеси во всех режимах. И "прёт"! Только какой ценой для двигателя. И главное - какова себестоимость такого "чиптюнеха"? 35 тр - за что?

Вот же тема в клубе: https://www.touareg-club.net/forum/s...ead.php?t=6795
Отзывы в начале Настоящая суть начинается где-то с 11 страницы (205 сообщение)...
При вскрытии оказывались тупые резисторы, с даже толком не пропаянными контактами.

Последнее время встречается изврат: "дистанционным управлением" выбираешь - ступень форсажа, порой даже "экономичного" (наоборот - обман датчиков с целью обеднения). Сути не меняет - изменяется только набор резисторов в цепи. 35 тр за эту хрень???

PS: https://www.drive2.ru/o/b/1907009

[Rider84]

   Цитата:

vlad051

Так что значит ЛЬЕТ ? Это просто перепрограмирование компом или это установка какого то блока под капот?

Добавлено через 13 минут 0 секунд

Подскажи , комрад , для тех кто не шарит )

CJMA- это 204 а CRCA-это 245?

Я буду счастлив , если мой 204 после чипа поедет как 245 без чипа , это возможно и если да - то куда бежать?

Льет в смысле через шнур программу меняет, то есть чип.

Добавлено через 5 минут 2 секунды

   Цитата:

klopidon

На CJMA потолок просто чипа это показатели стока CRCA +/- 5% . Остальное это воспаленная фантазия продавцов прошивок .

Вот тут соглашусь. Да поедет шустрее, но много раз видел как 245 сток объезжает чипованного 204. Недавно только это обсуждали, все заявления о якобы 290 л.с. рекламный ход, не более.

[Gintonic]

   Цитата:

vlad051

Ну так судя по этой ссылке и получается , что максимум что выжали из 204 это 249 лс
Так , что комрад Klopidon правду толкует

Это не 5%

[klopidon]

   Цитата:

Gintonic

Это не 5%

Читай внимательно что я написал - 245л.с.\550Нм и +\- 5%

[dipa]

А не проще ли было изначально покупать 245 л.с

[Rider84]

Самый бюджетный способ протюнить 204, поставить турбину от 245 и залить соответсвующий софт. Поедет +/- так же.

[dwi]

А кто то так уже делал?

[Intel7]

   Цитата:

Rider84

Самый бюджетный способ протюнить 204, поставить турбину от 245 и залить соответсвующий софт. Поедет +/- так же.

Не поедет
На 245 валы другие
Скорее всего и тнвд другой

[klopidon]

   Цитата:

Intel7

Не поедет
На 245 валы другие
Скорее всего и тнвд другой

ТНВД и форсунки одинаковые ,на валы пох.

[Rider84]

   Цитата:

Intel7

Не поедет
На 245 валы другие
Скорее всего и тнвд другой

Так давно проверили же, валы прироста дают минимум

[Intel7]

   Цитата:

Rider84

Так давно проверили же, валы прироста дают минимум

В чем разница между валами и на что влияет?

[vlad051]

   Цитата:

Rider84

Самый бюджетный способ протюнить 204, поставить турбину от 245

Фигасе бюджетный , турбина то стоит не меньше 100 тыс , а залить чип и удалить ЕГР стоит не больше 20 тыров

[Gintonic]

   Цитата:

vlad051

Фигасе бюджетный , турбина то стоит не меньше 100 тыс , а залить чип и удалить ЕГР стоит не больше 20 тыров

Новая да, а на ebay можно за 50тыс взять восстановленную немцами. Ну или у нас с разборки за 25. Ещё китайцы за 300 баксов продают свои поделки )))
Вопрос в том, где найти адекватных мастеров, которым ты привез машину и новую турбу, и они тебе вернули рабочую машину. И ты к ним потом не будешь ездить как на работу для исправления косяков.
Как я понял, физически замена турбы не самая сложная работа - там всё в доступе. А вот программно...

PS: К лету хотел бы получить честные 260-270 от своего CJMA. Ни о каких десятых долей секунд при 0-100 даже не думаю. Нужна уверенная тяга на обгонах 100-130 с прицепом.