Аккумулятор для NF - Страница 8

Nautilus! · 16.04.2018, 10:48 (11:48)

Sagep,

У вас стоял родной аккум на 110ah не AGM судя по фото.

PadAle · 16.04.2018, 11:43 (14:43)

Цитата:

Значит у вас есть опция отопителя с пультом, с ней как раз ставиться 105ah AGM на все моторы.
Все это написано тут в теме вообще-то.

Есть такое.

Sagep · 17.04.2018, 06:35 (07:35)

Цитата:

Nautilus!

Sagep,

У вас стоял родной аккум на 110ah не AGM судя по фото.

Да 110 ah
Перед заменой узнал у ОД по ВИН какой стоит, что бы заранее заказать.

Вадим 001 · 14.11.2018, 07:54 (07:54)

Цитата:

Nautilus!

Sagep,

У вас стоял родной аккум на 110ah не AGM судя по фото.

У меня стоит точно такой же с завода. 3,0 TDI 204 л.с. 12 мод.год

turbokrejser · 27.11.2018, 14:33 (15:33)

Добрый день, уважаемые Комрады!

Заменил АКБ и решил поделиться парой мелочей ранее не указанных в отличной инструкции камрада Sagep.

2011 г, бензин, 7+ лет эксплуатации, 200+ ткм пробег.
Родной стоял Варта 105 АГМ Служил верой и правдой почти вечность.
Причина замены - стал держать очень маленький заряд акб в районе 11.8 - 12.0 V и котёл включался через два раза на третий.

Заменил на Energizer Premium 110 Ah/920 A стоимостью 8.500 руб.
Размер аналогичный 393х175х190 - влез в отсек как родной!

Ключ для откручивания болтов сиденья в виде 12-ти лучевой звездочки называется "spline M10" - есть в автомобильных магазинах.

1. Поставил доп акб после того как было снято кресло, снята крышка отсека и откручены крепления аккумулятора. Раньше нет смысла открывать капот.
2. аналогично как у Sagep.
3. сиденье надо не толькоотодвинуть вперёд, но и поднять - тогда будет полно места для ключей
4. на третьей(жёлтой) фишке надо сдвинуть вперёд чёрный ключ и она легко вынется. тогда кресло можно убрать, чтоб не мешалось.
5. аналогично.
6. аналогично.
7. аналогично.
8. аналогично.
9. аналогично.
10. аналогично.
11. аналогично.
12. Со стороны тоннеля у аккумуляторного отсека в самом низу есть замок, который не видно, но который держит аккумулятор сзади.
Чтобы вытащить аккумулятор надо немного сдвинуть к себе его правую часть, подошва аккумулятора выйдет из замка и он ЛЕГКО вынется вверх.
13. Ставим новый акб тем же способом, опускаем его ровно в отсек с небольшим перекосом вправо от оси автомобиля, правый край ближе к себе, а потом ставим в отсеке ровно вдоль оси авто, задвигаем правый край от себя в замок.
14. Аналогично.
15. Аналогично.
16. Снимаем доп акб который ранее подключал под капотом. Если всё правильно подсоединено, то он уже не нужен.
17. Производим ПРОБНЫЙ пуск! Если все ОК, то ставим кресло, если нет - разбираемся, где накосячили.
18. Ставим кресло на место, втыкаем три колодки в разъёмы, прикручиваем 4 болта.

Ву а ля!

P.S. При пуске заметна ощутимая разница - стартует с пол-оборота, а не через пару секунд!
P.P.S. Старый дома показал всего 12,12 В, т.е. максимум 50% заряда. Зарядное кажет вообще четверть заряда. Исследую сколько емкости в нём вообще осталось.

Жексамир · 09.12.2018, 17:07 (17:07)

Добрый вечер Комрады! Купил в прошлом году Варту, прописали, было все отлично. Сейчас наступают морозы и стартер еле крутит. Утром померил напряжение на клеммах под капотом, оказалось 11,89В. Машина еле завелась. Поехал на диагностику, сказали все хорошо с геной и с машиной в целом. Сказали заряжай аккум. Чтобы зарядить нужно ли его доставать или можно обойтись клеммами под капотом? ничего не пожгу? Думаю мне аккум продали шляпу какую-та за 9000р.

nostrum · 09.12.2018, 17:29 (18:29)

Цитата:

Жексамир

Добрый вечер Комрады! Купил в прошлом году Варту, прописали, было все отлично. Сейчас наступают морозы и стартер еле крутит. Утром померил напряжение на клеммах под капотом, оказалось 11,89В. Машина еле завелась. Поехал на диагностику, сказали все хорошо с геной и с машиной в целом. Сказали заряжай аккум. Чтобы зарядить нужно ли его доставать или можно обойтись клеммами под капотом? ничего не пожгу? Думаю мне аккум продали шляпу какую-та за 9000р.

Доставать не нужно, заряжайте через подкапотные клеммы. Вот уже разжевывали этот вопрос. https://www.touareg-club.net/forum/s...d.php?t=107667

VadZh · 25.12.2018, 21:20 (22:20)

Вот сегодня вскрыл аккум. 11 год 3.0 TDI ебершпехер, доступ без ключа и т д

leshka · 25.12.2018, 21:37 (22:37)

Цитата:

VadZh

Вот сегодня вскрыл аккум. 11 год 3.0 TDI ебершпехер, доступ без ключа и т д

38 неделя 11 года примерно как и у меня. Думаете менять?

VadZh · 26.12.2018, 00:14 (01:14)

Да! начал отрубать компоненты! первым отрубается доступ без ключа!

СШГЭС · 28.12.2018, 05:21 (05:21)

Подскажите пожалуйста Titan Eurosilver 95 а/ч обр.7 725 руб. (он написано мало обслуживаемый),такой можно ставить или нужно обязательно не обслуживаемый, если нельзя то почему?

ste · 04.01.2019, 17:21 (18:21)

За 4 дня простоя напряжение на АКБ опустилось с 12,6 до 12,2В. Данные с телеметрии сигналки.

Ехать, вроде, пока никуда не надо, а обещают заметное снижение температуры. Погонял двигатель на холостых не более получаса, в результате снова 12,6В.

Это что же получается: за полчаса можно зарядить наш АКБ от 50-60% зарядки до почти 100? Или данные без нагрузки некорректные? Отключал климат и позже все нагревы, когда стекла и зеркала оттаяли, РНС тоже (хотя в режиме показа часов это псевдо-отключение, понятное дело).

vazden · 12.08.2019, 21:35 (22:35)

Поставил EXIDE MICRO-HYBRID AGM 105А/ч (EK1050) 12V 950A EN 393x175x190
Открутил сидение , откинул , подрезал перепялинки коврика,снял крышку . Подключил доп аккумулятор.
Снял старый (варта). Поставил новый. Отсоединить доп. Завел. Крышка коврик и кресло на место. Завел ,все работает . 30 минут с уборкой пылесосом.
А теперь вопрос,- Как его прописать новый аккумулятор? Или вообще не трогать?

Romato · 12.08.2019, 22:11 (23:11)

А зачем доп акумм подключали?

ROTEX · 12.08.2019, 22:46 (23:46)

Цитата:

Romato

А зачем доп акумм подключали?

Чтобы не было кучи ошибок из-за обесточивания авто, которые нужно потом стереть, а если шнурка нет под рукой, то легче сделать как описали выше.

fpc10 · 19.08.2019, 13:52 (13:52)

Всем доброго времени суток. 2013 г НФ 3.6 ,почти пять лет отъездил, аккумулятор стоял простой кислотный 110 Ah. Мучился с ним постоянно в зимний сезон (каждые две недели заряжал) и вот на четвёртом году заменил на AGM варту 105 Ah. Батарея оч хорошая заряд принимает быстро, пусковой ток выше чем у простой кислотки. Машина хранилась на улице, морозы зимой под -40 и ниже. Прежде чем купить AGM перечитал кучу информации, ведь не зря на дизельный машины ставят AGM. В 2018 поменял НФ 13г на Вольфсбург 18г. 3,6 бензин и тут такая же простая кислотка 110Ah. Проездил 1,5 года и уже задумываюсь прикупить AGM. За неделю стоянки с 12,9 v до 12,4 летом падает, снимал отдавал дилеру на зарядку с восстановлением емкости, неделю ездил на подменной батарее. Хватило на три месяца, проверяли на утечки ни чего не обнаружено. Прочитал про кислотные аккумуляторы они в основном идут кальциевые изарядный ток на стенде 16-16,5v. Так получается бортовая система выдаёт 14,8 а этой кислоте надо аж 16v не меньше. Тоесть получается хронический не дозаряд. А для AGM максимальный зарядный ток 14,8v. У AGM срок службы 10лет. Каждый конечно выбирает сам, если выбирать между простым кислотным и и кислотным по технологии AGM, рекомендовал бы AGM.

Paul128 · 05.09.2019, 18:44 (19:44)

Всем здравствуйте! Со старым аккумулятором - это не жизнь. Поменял штатный аккумулятор (exide 80Аh кислотный простой) на exide 95Ah start-stop AGM EK950 (https://exide.ru.com/product/akb-avt...top-agm-ek950/). Обошелся без подключения дополнительного источника питания. Сбились только дата и время. Ошибок ни одной. После прописки заметил изменения в работе бортовой сети. Прописка нужна без сомнений.
Машине без малого 7 лет. Пробег 120 тыс. км

vazden · 07.09.2019, 22:30 (23:30)

Цитата:

Paul128

Всем здравствуйте! Со старым аккумулятором - это не жизнь. Поменял штатный аккумулятор (exide 80Аh кислотный простой) на exide 95Ah start-stop AGM EK950 (https://exide.ru.com/product/akb-avt...top-agm-ek950/). Обошелся без подключения дополнительного источника питания. Сбились только дата и время. Ошибок ни одной. После прописки заметил изменения в работе бортовой сети. Прописка нужна без сомнений.
Машине без малого 7 лет. Пробег 120 тыс. км

Подробней о прописке, если не затруднит.

Paul128 · 11.09.2019, 18:41 (19:41)

Не затруднит. Электрик с «Васей» подключался к машине, в нужном разделе (там всё замудрено, как называется не уловил) вводил код новой АКБ - EK950. Я подсматривал, там были значения емкости родной АКБ - 80Ah. После ввода кода новой АКБ изменилась емкость - 95Ah. И параметры типа батареи (AGM) тоже появились.

fly der · 12.09.2019, 14:30 (17:30)

по вину у дилера мне сказали что стоит 95ам.
хочу купить сразу 105ач
есть вероятность и какова она, что провода +клеммы не хватит? или на дизелях в норм комплектухе она по умолчанию длинная? не хотелось бы припереть заказной акб, вскрыть сиденье и зря, очкую чота

16.04.2018, 11:43 (14:43)	#142
PadAle Местный Город: Новосибирск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.04.2011 Сообщений: 671 Поблагодарил(а): 474 Благодарностей: 272 Репутация: 797	Цитата: Nautilus! Значит у вас есть опция отопителя с пультом, с ней как раз ставиться 105ah AGM на все моторы. Все это написано тут в теме вообще-то. Есть такое.

27.11.2018, 14:33 (15:33)	#145
turbokrejser Стреляный Город: Питер Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 13.08.2011 Сообщений: 896 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 143 Репутация: 168	Добрый день, уважаемые Комрады! Заменил АКБ и решил поделиться парой мелочей ранее не указанных в отличной инструкции камрада Sagep. 2011 г, бензин, 7+ лет эксплуатации, 200+ ткм пробег. Родной стоял Варта 105 АГМ Служил верой и правдой почти вечность. Причина замены - стал держать очень маленький заряд акб в районе 11.8 - 12.0 V и котёл включался через два раза на третий. Заменил на Energizer Premium 110 Ah/920 A стоимостью 8.500 руб. Размер аналогичный 393х175х190 - влез в отсек как родной! Ключ для откручивания болтов сиденья в виде 12-ти лучевой звездочки называется "spline M10" - есть в автомобильных магазинах. 1. Поставил доп акб после того как было снято кресло, снята крышка отсека и откручены крепления аккумулятора. Раньше нет смысла открывать капот. 2. аналогично как у Sagep. 3. сиденье надо не толькоотодвинуть вперёд, но и поднять - тогда будет полно места для ключей 4. на третьей(жёлтой) фишке надо сдвинуть вперёд чёрный ключ и она легко вынется. тогда кресло можно убрать, чтоб не мешалось. 5. аналогично. 6. аналогично. 7. аналогично. 8. аналогично. 9. аналогично. 10. аналогично. 11. аналогично. 12. Со стороны тоннеля у аккумуляторного отсека в самом низу есть замок, который не видно, но который держит аккумулятор сзади. Чтобы вытащить аккумулятор надо немного сдвинуть к себе его правую часть, подошва аккумулятора выйдет из замка и он ЛЕГКО вынется вверх. 13. Ставим новый акб тем же способом, опускаем его ровно в отсек с небольшим перекосом вправо от оси автомобиля, правый край ближе к себе, а потом ставим в отсеке ровно вдоль оси авто, задвигаем правый край от себя в замок. 14. Аналогично. 15. Аналогично. 16. Снимаем доп акб который ранее подключал под капотом. Если всё правильно подсоединено, то он уже не нужен. 17. Производим ПРОБНЫЙ пуск! Если все ОК, то ставим кресло, если нет - разбираемся, где накосячили. 18. Ставим кресло на место, втыкаем три колодки в разъёмы, прикручиваем 4 болта. Ву а ля! P.S. При пуске заметна ощутимая разница - стартует с пол-оборота, а не через пару секунд! P.P.S. Старый дома показал всего 12,12 В, т.е. максимум 50% заряда. Зарядное кажет вообще четверть заряда. Исследую сколько емкости в нём вообще осталось.
	Последний раз редактировалось turbokrejser; 27.11.2018 в 14:46.

16.04.2018, 10:48 (11:48)	#141
Nautilus! Ветеран Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 7,276 Поблагодарил(а): 498 Благодарностей: 1,719 Репутация: 1969	Sagep, У вас стоял родной аккум на 110ah не AGM судя по фото.

17.04.2018, 06:35 (07:35)	#143
Sagep Местный Город: Барнаул Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 21.01.2013 Сообщений: 277 Поблагодарил(а): 79 Благодарностей: 61 Репутация: 111	Цитата: Nautilus! Sagep, У вас стоял родной аккум на 110ah не AGM судя по фото. Да 110 ah Перед заменой узнал у ОД по ВИН какой стоит, что бы заранее заказать.

14.11.2018, 07:54 (07:54)	#144
Вадим 001 Гость Город: Кострома Регистрация: 10.11.2017 Сообщений: 8 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Цитата: Nautilus! Sagep, У вас стоял родной аккум на 110ah не AGM судя по фото. У меня стоит точно такой же с завода. 3,0 TDI 204 л.с. 12 мод.год

09.12.2018, 17:07 (17:07)	#146
Жексамир Новенький Город: Верея Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 15.07.2016 Сообщений: 58 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 12 Репутация: 12	Добрый вечер Комрады! Купил в прошлом году Варту, прописали, было все отлично. Сейчас наступают морозы и стартер еле крутит. Утром померил напряжение на клеммах под капотом, оказалось 11,89В. Машина еле завелась. Поехал на диагностику, сказали все хорошо с геной и с машиной в целом. Сказали заряжай аккум. Чтобы зарядить нужно ли его доставать или можно обойтись клеммами под капотом? ничего не пожгу? Думаю мне аккум продали шляпу какую-та за 9000р.

09.12.2018, 17:29 (18:29)	#147
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,687 Поблагодарил(а): 2,193 Благодарностей: 4,737 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5912	Цитата: Жексамир Добрый вечер Комрады! Купил в прошлом году Варту, прописали, было все отлично. Сейчас наступают морозы и стартер еле крутит. Утром померил напряжение на клеммах под капотом, оказалось 11,89В. Машина еле завелась. Поехал на диагностику, сказали все хорошо с геной и с машиной в целом. Сказали заряжай аккум. Чтобы зарядить нужно ли его доставать или можно обойтись клеммами под капотом? ничего не пожгу? Думаю мне аккум продали шляпу какую-та за 9000р. Доставать не нужно, заряжайте через подкапотные клеммы. Вот уже разжевывали этот вопрос. https://www.touareg-club.net/forum/s...d.php?t=107667

25.12.2018, 21:37 (22:37)	#149
leshka Герой Т-Клуба Город: Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2008 Сообщений: 6,852 Поблагодарил(а): 6,160 Благодарностей: 2,691 Изображений в галерее: 15 Репутация: 3316	Цитата: VadZh Вот сегодня вскрыл аккум. 11 год 3.0 TDI ебершпехер, доступ без ключа и т д 38 неделя 11 года примерно как и у меня. Думаете менять?

26.12.2018, 00:14 (01:14)	#150
VadZh Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 15.03.2008 Сообщений: 472 Поблагодарил(а): 153 Благодарностей: 205 Репутация: 205	Да! начал отрубать компоненты! первым отрубается доступ без ключа!

28.12.2018, 05:21 (05:21)	#151
СШГЭС Новенький Город: Красноярск Регистрация: 25.06.2015 Сообщений: 99 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 10 Репутация: 10	Подскажите пожалуйста Titan Eurosilver 95 а/ч обр.7 725 руб. (он написано мало обслуживаемый),такой можно ставить или нужно обязательно не обслуживаемый, если нельзя то почему?

04.01.2019, 17:21 (18:21)	#152
ste Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 28.04.2018 Сообщений: 403 Поблагодарил(а): 1,177 Благодарностей: 135 Репутация: 135	За 4 дня простоя напряжение на АКБ опустилось с 12,6 до 12,2В. Данные с телеметрии сигналки. Ехать, вроде, пока никуда не надо, а обещают заметное снижение температуры. Погонял двигатель на холостых не более получаса, в результате снова 12,6В. Это что же получается: за полчаса можно зарядить наш АКБ от 50-60% зарядки до почти 100? Или данные без нагрузки некорректные? Отключал климат и позже все нагревы, когда стекла и зеркала оттаяли, РНС тоже (хотя в режиме показа часов это псевдо-отключение, понятное дело).

12.08.2019, 21:35 (22:35)	#153
vazden Местный Город: МО Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.01.2010 Сообщений: 623 Поблагодарил(а): 520 Благодарностей: 626 Репутация: 676	Поставил EXIDE MICRO-HYBRID AGM 105А/ч (EK1050) 12V 950A EN 393x175x190 Открутил сидение , откинул , подрезал перепялинки коврика,снял крышку . Подключил доп аккумулятор. Снял старый (варта). Поставил новый. Отсоединить доп. Завел. Крышка коврик и кресло на место. Завел ,все работает . 30 минут с уборкой пылесосом. А теперь вопрос,- Как его прописать новый аккумулятор? Или вообще не трогать?

12.08.2019, 22:11 (23:11)	#154
Romato Почетный мембер Город: CПб Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 08.09.2009 Сообщений: 2,756 Поблагодарил(а): 1,716 Благодарностей: 4,418 Репутация: 4843	А зачем доп акумм подключали?

12.08.2019, 22:46 (23:46)	#155
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,491 Поблагодарил(а): 130 Благодарностей: 4,194 Репутация: 5819	Цитата: Romato А зачем доп акумм подключали? Чтобы не было кучи ошибок из-за обесточивания авто, которые нужно потом стереть, а если шнурка нет под рукой, то легче сделать как описали выше.

19.08.2019, 13:52 (13:52)	#156
fpc10 Новенький Город: Красноярск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 26.04.2015 Сообщений: 17 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Всем доброго времени суток. 2013 г НФ 3.6 ,почти пять лет отъездил, аккумулятор стоял простой кислотный 110 Ah. Мучился с ним постоянно в зимний сезон (каждые две недели заряжал) и вот на четвёртом году заменил на AGM варту 105 Ah. Батарея оч хорошая заряд принимает быстро, пусковой ток выше чем у простой кислотки. Машина хранилась на улице, морозы зимой под -40 и ниже. Прежде чем купить AGM перечитал кучу информации, ведь не зря на дизельный машины ставят AGM. В 2018 поменял НФ 13г на Вольфсбург 18г. 3,6 бензин и тут такая же простая кислотка 110Ah. Проездил 1,5 года и уже задумываюсь прикупить AGM. За неделю стоянки с 12,9 v до 12,4 летом падает, снимал отдавал дилеру на зарядку с восстановлением емкости, неделю ездил на подменной батарее. Хватило на три месяца, проверяли на утечки ни чего не обнаружено. Прочитал про кислотные аккумуляторы они в основном идут кальциевые изарядный ток на стенде 16-16,5v. Так получается бортовая система выдаёт 14,8 а этой кислоте надо аж 16v не меньше. Тоесть получается хронический не дозаряд. А для AGM максимальный зарядный ток 14,8v. У AGM срок службы 10лет. Каждый конечно выбирает сам, если выбирать между простым кислотным и и кислотным по технологии AGM, рекомендовал бы AGM.

05.09.2019, 18:44 (19:44)	#157
Paul128 Гость Город: Мурманская обл. Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 08.11.2012 Сообщений: 7 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Всем здравствуйте! Со старым аккумулятором - это не жизнь. Поменял штатный аккумулятор (exide 80Аh кислотный простой) на exide 95Ah start-stop AGM EK950 (https://exide.ru.com/product/akb-avt...top-agm-ek950/). Обошелся без подключения дополнительного источника питания. Сбились только дата и время. Ошибок ни одной. После прописки заметил изменения в работе бортовой сети. Прописка нужна без сомнений. Машине без малого 7 лет. Пробег 120 тыс. км

07.09.2019, 22:30 (23:30)	#158
vazden Местный Город: МО Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.01.2010 Сообщений: 623 Поблагодарил(а): 520 Благодарностей: 626 Репутация: 676	Цитата: Paul128 Всем здравствуйте! Со старым аккумулятором - это не жизнь. Поменял штатный аккумулятор (exide 80Аh кислотный простой) на exide 95Ah start-stop AGM EK950 (https://exide.ru.com/product/akb-avt...top-agm-ek950/). Обошелся без подключения дополнительного источника питания. Сбились только дата и время. Ошибок ни одной. После прописки заметил изменения в работе бортовой сети. Прописка нужна без сомнений. Машине без малого 7 лет. Пробег 120 тыс. км Подробней о прописке, если не затруднит.

11.09.2019, 18:41 (19:41)	#159
Paul128 Гость Город: Мурманская обл. Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 08.11.2012 Сообщений: 7 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Не затруднит. Электрик с «Васей» подключался к машине, в нужном разделе (там всё замудрено, как называется не уловил) вводил код новой АКБ - EK950. Я подсматривал, там были значения емкости родной АКБ - 80Ah. После ввода кода новой АКБ изменилась емкость - 95Ah. И параметры типа батареи (AGM) тоже появились.

12.09.2019, 14:30 (17:30)	#160
fly der Бывалый Город: Екатеринбург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.11.2014 Сообщений: 1,081 Поблагодарил(а): 221 Благодарностей: 344 Репутация: 369	по вину у дилера мне сказали что стоит 95ам. хочу купить сразу 105ач есть вероятность и какова она, что провода +клеммы не хватит? или на дизелях в норм комплектухе она по умолчанию длинная? не хотелось бы припереть заказной акб, вскрыть сиденье и зря, очкую чота