Акция от VAG-TECH!!! чип-тюнинг - Страница 8

Garya · 10.02.2016, 18:10 (18:10)

Внимание акция.
чиптюнинг
2.5 tdi 15000р (отклчение ЕГР, отключение сажи + 25% мощности)
3.0 tdi 18000р (отключение ЕГР, отключение сажи, отключение вихревых заслонок, отключение ДЗ +25 мощности)
4.2 tdi 22000р (отключение ЕГР, отключение сажи, отключение вихревых заслонок, +25 мощности)
5.0 tdi 22000р (отключение ЕГР, отключение сажи, +25 мощности)

по времени около 2х часов.

Basilik · 04.10.2016, 23:38 (22:38)

Цитата:

Basilik

Привет. Буду в воскресенье в Москве. Возможно ли на после обеда сделать чип тюнинг? Только заслонки не трогать, хочу купить у Вас, и сам поставить рем.комплекты с тягами. И в какую оканчательную цену мне обойдётся чип с заслоками? Можно в л.с. Дозвонится не получается.

Спасибо ребятам. Хоть и был выходной, но уделили время,сделали чип тюнинг. По ощущениям, увеличилась тяга во всех диапазонах оборотов. Особенно заметно при наборе скорости от 120км/ч. Авто просто стреляет) Думаю закрытый клапан ЕГРа, это всё же плюс.
Первое время из климата был запах горелого масла, после резкого набора скорости. Но пока доехал до дома, это вроде прошло. Поведение авто мне нравится. В звуке добавились рычащие нотки, и постоянно хочется прижать педальку газа)
Коробка стала меньше перебирать передачи и уверенно тянет до 1300 об. перед переключением вниз. По расходу. Проверял до дома. По факту, показания компа совпадают с реальностью. Трасса при средней 110-120 вышла 8.2л Город мне кажется не изменился 9-11л. В общем пока мне всё нравится. Самое главное, сажа в двиг перестала идти. Думаю эта скажется на его ресурсе.

alekseyrnd · 10.10.2016, 07:51 (07:51)

Я из Ростова-на-Дону ездил! Все реально))

Gennady512 · 17.10.2016, 21:37 (21:37)

Пора и мне отписаться здесь по проведённому ЧИП-тюнингу(перепрошивке) моего BKS-2008 с программным глушением EGR, кот. делал у Игоря 09.10.2016 (после ремонта коллекторов у него же)
На стенде новые мощь-момент пока не меряли, но Игорь сказал, что теперь у меня:
- 280л.с.(было в стоке 225л.с.),
- а момент ~630нм(было 500нм)

По факту, тяга действительно (как выше уже писал Basilik) увеличилась во всех диапазонах оборотов,
- и АКПП стала переключаться вверх на меньших оборотах (например, при плавном разгоне с 1-й на 2-ю теперь на~1300об/мин., ранее было на~1500об/мин, отсюда и расход топлива д.б. поменее, но пока точно я не проверял...)

Что особенно приятно (лично - для меня):
- практически исчезла "задумчивость" педали газа при трогании с места (езда в тех же пробках стала комфортнее), и вообще - ГОРАЗДО приятнее, когда Тур практически СРАЗУ откликается на педаль газа, как бы следуя за ней (а не "зависая", как ранее "в стоке", из-за чего педаль газа часто приходилось "продавливать" с некоторой долей злости...).

Также стало комфортнее встраиваться в уличный поток при выезде из двора (ранее для этого использовал S-режим АКПП, а теперь D-режим "более чем"...):
- и вообще, Тур стал разгоняться ГОРАЗДО охотнее-легче в D-режиме, с хорошим "запасом" (что особо пригодится при обгонах на трассе...)

И при этом, при динамичном разгоне BKS практически не дымит (ну если токмо немного при САМОМ экстремальном, когда "тапка в пол": ну так у меня и БЕЗ ЧИПа на таком разгоне аналогичное лёгкая-локальная "облачность" тож наблюдалась).
Короче: в плане дыма - всё осталось, как было в "стоке" (если перед ЧИПом переживал за сей момент, теперь - забыл о нём...)
Не отмечено, также, и никаких новых "запахов"...

Да, чуть не забыл такой "нюанс":
- у нас выезд со стоянки несколько на подъём,
- и ранее (в "стоке") при выезде с неё приходилось несколько давить на газ (а я этого не оч-люблю на холодном-то движке);
- так вот теперь BKS более уверенно тянет Тур со стоянки на ХХ-оборотах (практически - без газа...

)

Короче:
- Игорь (дай Бог здоровья) поменял мне мой старый-привычный авто на "нью-СУПЕР-кар"

- и аж за "целых" 18"тыров"...

Garya · 17.10.2016, 23:41 (23:41)

Если авто исправное и не замучаное, то радости от тюнинга не будет предела.

Игорь687 · 21.10.2016, 13:58 (13:58)

Игорь, добрый день.
Я звонил вчера по диагностике.
В понедельник ко-скольки можно подъехать, с утра?
Заодно и чипануть хочу, 3л дизель

Isildur · 21.10.2016, 21:17 (21:17)

Gennady512,
Basilik,
А с режимом S акпп в чем разница?

Garya · 21.10.2016, 21:52 (21:52)

Цитата:

Игорь687

Игорь, добрый день.
Я звонил вчера по диагностике.
В понедельник ко-скольки можно подъехать, с утра?
Заодно и чипануть хочу, 3л дизель

к 12 подьезжай

Basilik · 23.10.2016, 00:58 (23:58)

Цитата:

Isildur

Gennady512,
Basilik,
А с режимом S акпп в чем разница?

Разница в прошивке на D, с режимом S в стоке?
Писал, момент тяги снизился до 1300об.( по сравнению со стоком где мин 1500об. было.) уверенно тянет не понижая передачу, а на S в стоке обороты смещаются к 2000об. где и происходят переключения.
Для меня решающим фактором было отключение ЕГР.( грузовики без ЕГР ходили по 2млн. до капиталки, а с ЕГР редко доходят до 900т.км, сажа делает своё дело) А заслонки и дросель пошли прицепом. ЕГР у нас предлагали отключить за 9т.р., но я решил сделать комплекс и заодно поднять немного мощность.
Только не могу понять. Бывает едешь нормально всё, авто чётко откликается на педаль, коробка быстро реагирует на тягу, и подбирает передачи. В общем всё как надо. А остановишься , и после небольшой стоянки 20-30мин, заведешь, а едет уже не так. Вроде подтупливает, и тяжело как-то и в разгон, и в накат кажется тоже, х.з. Но я пока связать эти перемены ни с чем не могу. Буду дальше смотреть

Garya · 24.10.2016, 17:25 (17:25)

Сегодня заметили и настроили каен 958 13гв мотор 245лс и туарега FL с сажевым фильтром 245лс
У каена удалён сажевый и катализатор. ФЛ ПОЛНЫЙ СТОК ПО ЖЕЛЕЗУ
Красный FL

Nautilus! · 24.10.2016, 18:20 (18:20)

Garya,

а откуда у FL сажевый или он не для рынка РФ был?
и почему тур оказался мощнее каена?

leshka · 24.10.2016, 20:34 (20:34)

Nautilus!, я думаю синий Каен, у ФЛ уже евро-5 и сажевый.

Garya · 24.10.2016, 20:58 (20:58)

Цитата:

Nautilus!

Garya,

а откуда у FL сажевый или он не для рынка РФ был?
и почему тур оказался мощнее каена?

потому что на дилерском FL 16 года стоит сажевый
каен мощнее

Nautilus! · 24.10.2016, 22:29 (22:29)

Цитата:

leshka

я думаю синий Каен

точно что-то не на то смотрел.

Цитата:

leshka

у ФЛ уже евро-5 и сажевый.

ясно, значит теперь все FL идут с сажевыми уже.

Цитата:

Garya

потому что на дилерском FL 16 года стоит сажевый

плохо, задушили машину теперь

Denis35 · 24.10.2016, 22:38 (22:38)

Цитата:

Nautilus!

плохо, задушили машину теперь

А есть заеды NF/FL? Кто то равнивал?

Nautilus! · 24.10.2016, 23:00 (23:00)

Цитата:

Denis35

А есть заеды NF/FL? Кто то равнивал?

вроде никто не сравнивал.

vww3 · 25.10.2016, 01:36 (01:36)

Цитата:

Garya

Сегодня заметили и настроили каен 958 13гв мотор 245лс и туарега FL с сажевым фильтром 245лс
У каена удалён сажевый и катализатор. ФЛ ПОЛНЫЙ СТОК ПО ЖЕЛЕЗУ
Красный FL

Это после настройки такой график (красный) с FL?

Sn1PeR · 25.10.2016, 07:15 (09:15)

Думаю, что ДО.

Jujutsu · 25.10.2016, 10:10 (10:10)

Цитата:

vww3

Это после настройки такой график (красный) с FL?

синий кай, красный тур фл

Garya · 26.10.2016, 19:34 (19:34)

Цитата:

Nautilus!

точно что-то не на то смотрел.

ясно, значит теперь все FL идут с сажевыми уже.

плохо, задушили машину теперь

судя по графику с колес FL не задушен.

Gennady512 · 30.10.2016, 23:29 (23:29)

Цитата:

Isildur

Gennady512,
Basilik,
А с режимом S акпп в чем разница?

Isildur,

Извиняюсь, как-то просмотрел вопрос...

Если ещё актуально:
- на D разгоняется сейчас близко к тому, как раньше на S;
- а на S cейчас просто "самолёт"...

(ИМХО, конечно)
И также, как и описывает Basilik:
- снизились обороты переключения АКПП-передач вверх (отсюда напрашивается определённая экономия топлива) в силу увеличения тяги (в т.ч. и на ХХ-оборотах Тур движется поувереннее);
- и НИКАКИХ "негативов" у меня при этом не наблюдается (пока только одни +++...

)

P.S. (для "справки"):
Я перед ЧИПом-перепрошивкой СНАЧАЛА сделал компдиагностику (и отремонтировал в VAG-Tech впуск-коллекторы по её результатам):
- а уж только потом Игорь перепрошил мне ЭБУ (с ЕГР-"глушением", разумеется - для меня это тож была ЗАДАЧА №1)

17.10.2016, 21:37 (21:37)	#143
Gennady512 Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.07.2012 Сообщений: 2,701 Поблагодарил(а): 5,879 Благодарностей: 5,081 Репутация: 8481	Пора и мне отписаться здесь по проведённому ЧИП-тюнингу(перепрошивке) моего BKS-2008 с программным глушением EGR, кот. делал у Игоря 09.10.2016 (после ремонта коллекторов у него же) На стенде новые мощь-момент пока не меряли, но Игорь сказал, что теперь у меня: - 280л.с.(было в стоке 225л.с.), - а момент ~630нм(было 500нм) По факту, тяга действительно (как выше уже писал Basilik) увеличилась во всех диапазонах оборотов, - и АКПП стала переключаться вверх на меньших оборотах (например, при плавном разгоне с 1-й на 2-ю теперь на~1300об/мин., ранее было на~1500об/мин, отсюда и расход топлива д.б. поменее, но пока точно я не проверял...) Что особенно приятно (лично - для меня): - практически исчезла "задумчивость" педали газа при трогании с места (езда в тех же пробках стала комфортнее), и вообще - ГОРАЗДО приятнее, когда Тур практически СРАЗУ откликается на педаль газа, как бы следуя за ней (а не "зависая", как ранее "в стоке", из-за чего педаль газа часто приходилось "продавливать" с некоторой долей злости...). Также стало комфортнее встраиваться в уличный поток при выезде из двора (ранее для этого использовал S-режим АКПП, а теперь D-режим "более чем"...): - и вообще, Тур стал разгоняться ГОРАЗДО охотнее-легче в D-режиме, с хорошим "запасом" (что особо пригодится при обгонах на трассе...) И при этом, при динамичном разгоне BKS практически не дымит (ну если токмо немного при САМОМ экстремальном, когда "тапка в пол": ну так у меня и БЕЗ ЧИПа на таком разгоне аналогичное лёгкая-локальная "облачность" тож наблюдалась). Короче: в плане дыма - всё осталось, как было в "стоке" (если перед ЧИПом переживал за сей момент, теперь - забыл о нём...) Не отмечено, также, и никаких новых "запахов"... Да, чуть не забыл такой "нюанс": - у нас выезд со стоянки несколько на подъём, - и ранее (в "стоке") при выезде с неё приходилось несколько давить на газ (а я этого не оч-люблю на холодном-то движке); - так вот теперь BKS более уверенно тянет Тур со стоянки на ХХ-оборотах (практически - без газа...) Короче: - Игорь (дай Бог здоровья) поменял мне мой старый-привычный авто на "нью-СУПЕР-кар" - и аж за "целых" 18"тыров"...

30.10.2016, 23:29 (23:29)	#160
Gennady512 Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.07.2012 Сообщений: 2,701 Поблагодарил(а): 5,879 Благодарностей: 5,081 Репутация: 8481	Цитата: Isildur Gennady512, Basilik, А с режимом S акпп в чем разница? Isildur, Извиняюсь, как-то просмотрел вопрос... Если ещё актуально: - на D разгоняется сейчас близко к тому, как раньше на S; - а на S cейчас просто "самолёт"... (ИМХО, конечно) И также, как и описывает Basilik: - снизились обороты переключения АКПП-передач вверх (отсюда напрашивается определённая экономия топлива) в силу увеличения тяги (в т.ч. и на ХХ-оборотах Тур движется поувереннее); - и НИКАКИХ "негативов" у меня при этом не наблюдается (пока только одни +++...) P.S. (для "справки"): Я перед ЧИПом-перепрошивкой СНАЧАЛА сделал компдиагностику (и отремонтировал в VAG-Tech впуск-коллекторы по её результатам): - а уж только потом Игорь перепрошил мне ЭБУ (с ЕГР-"глушением", разумеется - для меня это тож была ЗАДАЧА №1)

04.10.2016, 23:38 (22:38)	#141
Basilik Местный Город: Саратов Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 11.01.2015 Сообщений: 710 Поблагодарил(а): 1,346 Благодарностей: 411 Изображений в галерее: 3 Репутация: 461	Цитата: Basilik Привет. Буду в воскресенье в Москве. Возможно ли на после обеда сделать чип тюнинг? Только заслонки не трогать, хочу купить у Вас, и сам поставить рем.комплекты с тягами. И в какую оканчательную цену мне обойдётся чип с заслоками? Можно в л.с. Дозвонится не получается. Спасибо ребятам. Хоть и был выходной, но уделили время,сделали чип тюнинг. По ощущениям, увеличилась тяга во всех диапазонах оборотов. Особенно заметно при наборе скорости от 120км/ч. Авто просто стреляет) Думаю закрытый клапан ЕГРа, это всё же плюс. Первое время из климата был запах горелого масла, после резкого набора скорости. Но пока доехал до дома, это вроде прошло. Поведение авто мне нравится. В звуке добавились рычащие нотки, и постоянно хочется прижать педальку газа) Коробка стала меньше перебирать передачи и уверенно тянет до 1300 об. перед переключением вниз. По расходу. Проверял до дома. По факту, показания компа совпадают с реальностью. Трасса при средней 110-120 вышла 8.2л Город мне кажется не изменился 9-11л. В общем пока мне всё нравится. Самое главное, сажа в двиг перестала идти. Думаю эта скажется на его ресурсе.

10.10.2016, 07:51 (07:51)	#142
alekseyrnd Новенький Город: Ростов-на-Дону Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.11.2015 Сообщений: 26 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 3 Репутация: 3	Я из Ростова-на-Дону ездил! Все реально))

17.10.2016, 23:41 (23:41)	#144
Garya Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 14.11.2013 Сообщений: 3,819 Поблагодарил(а): 223 Благодарностей: 1,487 Изображений в галерее: 30 Репутация: 1712	Если авто исправное и не замучаное, то радости от тюнинга не будет предела.

21.10.2016, 13:58 (13:58)	#145
Игорь687 Новенький Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 09.09.2013 Сообщений: 26 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Игорь, добрый день. Я звонил вчера по диагностике. В понедельник ко-скольки можно подъехать, с утра? Заодно и чипануть хочу, 3л дизель

21.10.2016, 21:17 (21:17)	#146
Isildur Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 13.09.2013 Сообщений: 276 Поблагодарил(а): 111 Благодарностей: 48 Репутация: 48	Gennady512, Basilik, А с режимом S акпп в чем разница?

21.10.2016, 21:52 (21:52)	#147
Garya Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 14.11.2013 Сообщений: 3,819 Поблагодарил(а): 223 Благодарностей: 1,487 Изображений в галерее: 30 Репутация: 1712	Цитата: Игорь687 Игорь, добрый день. Я звонил вчера по диагностике. В понедельник ко-скольки можно подъехать, с утра? Заодно и чипануть хочу, 3л дизель к 12 подьезжай

23.10.2016, 00:58 (23:58)	#148
Basilik Местный Город: Саратов Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 11.01.2015 Сообщений: 710 Поблагодарил(а): 1,346 Благодарностей: 411 Изображений в галерее: 3 Репутация: 461	Цитата: Isildur Gennady512, Basilik, А с режимом S акпп в чем разница? Разница в прошивке на D, с режимом S в стоке? Писал, момент тяги снизился до 1300об.( по сравнению со стоком где мин 1500об. было.) уверенно тянет не понижая передачу, а на S в стоке обороты смещаются к 2000об. где и происходят переключения. Для меня решающим фактором было отключение ЕГР.( грузовики без ЕГР ходили по 2млн. до капиталки, а с ЕГР редко доходят до 900т.км, сажа делает своё дело) А заслонки и дросель пошли прицепом. ЕГР у нас предлагали отключить за 9т.р., но я решил сделать комплекс и заодно поднять немного мощность. Только не могу понять. Бывает едешь нормально всё, авто чётко откликается на педаль, коробка быстро реагирует на тягу, и подбирает передачи. В общем всё как надо. А остановишься , и после небольшой стоянки 20-30мин, заведешь, а едет уже не так. Вроде подтупливает, и тяжело как-то и в разгон, и в накат кажется тоже, х.з. Но я пока связать эти перемены ни с чем не могу. Буду дальше смотреть

24.10.2016, 18:20 (18:20)	#150
Nautilus! Ветеран Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 7,276 Поблагодарил(а): 498 Благодарностей: 1,719 Репутация: 1969	Garya, а откуда у FL сажевый или он не для рынка РФ был? и почему тур оказался мощнее каена?

24.10.2016, 20:34 (20:34)	#151
leshka Герой Т-Клуба Город: Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2008 Сообщений: 6,808 Поблагодарил(а): 6,128 Благодарностей: 2,680 Изображений в галерее: 15 Репутация: 3305	Nautilus!, я думаю синий Каен, у ФЛ уже евро-5 и сажевый.

24.10.2016, 20:58 (20:58)	#152
Garya Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 14.11.2013 Сообщений: 3,819 Поблагодарил(а): 223 Благодарностей: 1,487 Изображений в галерее: 30 Репутация: 1712	Цитата: Nautilus! Garya, а откуда у FL сажевый или он не для рынка РФ был? и почему тур оказался мощнее каена? потому что на дилерском FL 16 года стоит сажевый каен мощнее

24.10.2016, 22:29 (22:29)	#153
Nautilus! Ветеран Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 7,276 Поблагодарил(а): 498 Благодарностей: 1,719 Репутация: 1969	Цитата: leshka я думаю синий Каен точно что-то не на то смотрел. Цитата: leshka у ФЛ уже евро-5 и сажевый. ясно, значит теперь все FL идут с сажевыми уже. Цитата: Garya потому что на дилерском FL 16 года стоит сажевый плохо, задушили машину теперь

24.10.2016, 22:38 (22:38)	#154
Denis35 Местный Город: Вологда Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.02.2014 Сообщений: 585 Поблагодарил(а): 51 Благодарностей: 193 Изображений в галерее: 1 Репутация: 293	Цитата: Nautilus! плохо, задушили машину теперь А есть заеды NF/FL? Кто то равнивал?

24.10.2016, 23:00 (23:00)	#155
Nautilus! Ветеран Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 7,276 Поблагодарил(а): 498 Благодарностей: 1,719 Репутация: 1969	Цитата: Denis35 А есть заеды NF/FL? Кто то равнивал? вроде никто не сравнивал.

25.10.2016, 01:36 (01:36)	#156
vww3 Местный Город: Москва Регистрация: 23.03.2012 Сообщений: 471 Поблагодарил(а): 213 Благодарностей: 140 Репутация: 215	Цитата: Garya Сегодня заметили и настроили каен 958 13гв мотор 245лс и туарега FL с сажевым фильтром 245лс У каена удалён сажевый и катализатор. ФЛ ПОЛНЫЙ СТОК ПО ЖЕЛЕЗУ Красный FL Это после настройки такой график (красный) с FL?

25.10.2016, 07:15 (09:15)	#157
Sn1PeR Местный Город: Екатеринбург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 31.01.2014 Сообщений: 564 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 104 Изображений в галерее: 5 Репутация: 129	Думаю, что ДО.

25.10.2016, 10:10 (10:10)	#158
Jujutsu ИндееЦ Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 06.07.2011 Сообщений: 14,342 Поблагодарил(а): 18,170 Благодарностей: 16,147 Изображений в галерее: 21 Репутация: 20048	Цитата: vww3 Это после настройки такой график (красный) с FL? синий кай, красный тур фл

26.10.2016, 19:34 (19:34)	#159
Garya Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 14.11.2013 Сообщений: 3,819 Поблагодарил(а): 223 Благодарностей: 1,487 Изображений в галерее: 30 Репутация: 1712	Цитата: Nautilus! точно что-то не на то смотрел. ясно, значит теперь все FL идут с сажевыми уже. плохо, задушили машину теперь судя по графику с колес FL не задушен.